Claire Lomas - Σκοτώθηκε σε ατύχημα η παράλυτη Αγγλίδα αναβάτρια

Είχε μαζέψει περισσότερο από 1 εκατομμύριο ευρώ σε φιλανθρωπικές δράσεις, οδηγώντας και μοτοσυκλέτα στο Isle of Man
Πέθανε η Claire Thomas
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

2/9/2024

Μια πραγματική πηγή έμπνευσης για τον κόσμο των δύο τροχών και όχι μόνο, η παράλυτη Βρετανίδα αναβάτρια Claire Lomas έχασε τη ζωή της σε ατύχημα, σε ηλικία μόλις 44 ετών.

Πραγματική μαχήτρια της ζωής η Claire Lomas σκοτώθηκε σε ατύχημα στην Ιορδανία, με την οικογένειά της να μην προβαίνει σε λεπτομέρειες για το περιστατικό και τα ακριβή αίτια του θανάτου της στη σχετική ανακοίνωση.

Η Lomas ήταν μια σπάνια περίπτωση ανθρώπου που δεν τα παράτησε ποτέ, αλλά αντίθετα έκανε ακόμη περισσότερα και άκρως εντυπωσιακά πράγματα έπειτα από το ατύχημα που είχε με άλογο το 2007 ενώ αγωνιζόταν, ένα ατύχημα που την άφησε παράλυτη από τη μέση και κάτω.

Claire Thomas

Μετά το ατύχημά της η Βρετανίδα αφιέρωσε τη ζωή της στις ομιλίες παρακίνησης-εμψύχωσης ως επαγγελματίας ομιλήτρια, συγκέντρωνε με τις δράσεις τις χρήματα για φιλανθρωπικούς σκοπούς, ενώ αποφάσισε να μάθει να οδηγεί μοτοσυκλέτα, μετά την παράλυσή της, μεταξύ άλλων εντυπωσιακών επιτευγμάτων -διαβάστε περισσότερα εδώ.

Η αγωνιστική άδεια που κατάφερε να αποκτήσει η Lomas της επέτρεψε να πραγματοποιεί γύρους επίδειξης σε διάφορες πίστες της Βρετανίας με αποκορύφωμα τον γύρο που έκανε στο North West 200, στο Isle of Man, το 2023!

Ακόμη πιο εντυπωσιακές ίσως από τον παραπάνω άθλο ήταν οι "επιδόσεις" της 44χρονης μητέρας δύο παιδιών στον Μαραθώνιο του Λονδίνου. Το 2012 κατάφερε να τον ολοκληρώσει με τη βοήθεια εξωσκελετού σε 17 ημέρες, ενώ το 2021 χρησιμοποίησε αναπηρικό καροτσάκι και τον ολοκλήρωσε σε έξι ώρες και 40 λεπτά φορώντας ωστόσο κράνος, φόρμα και μπότες μοτοσυκλέτας!

Claire Thomas

Για το φιλανθρωπικό της έργο και την προσφορά της -είχε καταφέρει να συγκεντρώσει σχεδόν 1,1 εκατ. ευρώ- η Lomas έλαβε και τον τιμητικό τίτλο MBE (Member of the British Empire) το 2017, ενώ πέντε χρόνια νωρίτερα στους Παραολυμπιακούς Αγώνες στο Λονδίνο ήταν εκείνη που άναψε την Ολυμπιακή Φλόγα.

Ενεργοποιήθηκαν 41 κάμερες σε 17 δήμους της Αττικής: Τι σημαίνουν για τους μοτοσυκλετιστές

Οι παραβάσεις που “γράφονται” αυτόματα - 500 στο σύνολο έως 2026
First 41 cameras of Attica
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

3/10/2025

Σε λειτουργία τέθηκε η πρώτη φάση του νέου δικτύου καμερών ελέγχου κυκλοφορίας στην Αττική, με 41 σημεία σε 17 δήμους, με τους μοτοσυκλετιστές να βρίσκονται πλέον αντιμέτωποι με ένα νέο πλαίσιο ελέγχου, το οποίο καταγράφει αυτόματα βασικές παραβάσεις

Τι καταγράφουν οι κάμερες

Με αισθητήρες εικόνας και λογισμικό τεχνητής νοημοσύνης, οι συσκευές “πιάνουν”:

  • Παραβίαση ερυθρού σηματοδότη
  • Υπέρβαση ορίου ταχύτητας
  • Χρήση κινητού τηλεφώνου
  • Μη χρήση ζώνης (για οδηγούς Ι.Χ.)
  • Μη χρήση κράνους (για δίκυκλα)

Για τους μοτοσυκλετιστές, το σημαντικότερο σκέλος του αμφιλεγόμενου νέου Κ.Ο.Κ., λόγω της αυστηρότητας του, είναι το αυτόματο “γράψιμο” σε περίπτωση μη χρήσης κράνους, ενώ παραμένει ο κλασικός έλεγχος για ταχύτητα και παραβίαση κόκκινου.

Πώς λειτουργεί το σύστημα

Οι νέες κάμερες καταγράφουν 24/7 φωτογραφίες και βίντεο. Το υλικό αποστέλλεται στο Κέντρο Διαχείρισης, όπου ελέγχεται και βεβαιώνεται η παράβαση. Το πρόστιμο φτάνει είτε ταχυδρομικά είτε μέσω gov.gr, ενώ σύντομα αναμένεται και ενημέρωση με SMS. Αν το όχημα οδηγούσε άλλο πρόσωπο, ο ιδιοκτήτης μπορεί να το δηλώσει ηλεκτρονικά.

Σημεία τοποθέτησης – Πρώτη φάση

Η πρώτη φάση καλύπτει κομβικές αρτηρίες υψηλής επικινδυνότητας, όπως:

  • Λ. ΝΑΤΟ & Μεγαρίδος (Δυτική Αττική)
  • Πειραιώς & Χαμοστέρνας (Μοσχάτο)
  • Π. Ράλλη & Αγ. Άννης
  • Λ. Σχιστού & Γρ. Λαμπράκη (Δραπετσώνα)
  • Λ. Κηφισού & Κωνσταντινουπόλεως (Περιστέρι)
  • Λ. Αθηνών & Γ. Παπανδρέου (Χαϊδάρι)
  • Θησέως & Δαβάκη (Καλλιθέα)
  • Λ. Κηφισίας & Πεντέλης (Μαρούσι)
  • Κατεχάκη & Πίνδου (Παπάγου)

Το νέο σύστημα σημαίνει αυστηρότερο έλεγχο στις καθημερινές μετακινήσεις. Για τους μοτοσυκλετιστές αυτό μεταφράζεται σε:

  • Αυστηρή τήρηση ορίων ταχύτητας, ειδικά σε κόμβους με υψηλή κίνηση.
  • Υποχρεωτική χρήση κράνους σε κάθε διαδρομή.
  • Μεγαλύτερη προσοχή σε σηματοδότες, όπου πλέον δεν υπάρχει “περιθώριο” λαθών.

Το μέλλον του δικτύου

Μέχρι το 2026, το δίκτυο καμερών προβλέπεται να ξεπεράσει τα 500 σημεία, καλύπτοντας όλες τις βασικές αρτηρίες της πρωτεύουσας. Για τους μοτοσυκλετιστές αυτό σημαίνει ότι η οδήγηση χωρίς κράνος ή η υπερβολική ταχύτητα θα έχει πλέον πολύ μεγαλύτερη πιθανότητα καταγραφής και επιβολής προστίμου.