Claire Lomas - Σκοτώθηκε σε ατύχημα η παράλυτη Αγγλίδα αναβάτρια

Είχε μαζέψει περισσότερο από 1 εκατομμύριο ευρώ σε φιλανθρωπικές δράσεις, οδηγώντας και μοτοσυκλέτα στο Isle of Man
Πέθανε η Claire Thomas
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

2/9/2024

Μια πραγματική πηγή έμπνευσης για τον κόσμο των δύο τροχών και όχι μόνο, η παράλυτη Βρετανίδα αναβάτρια Claire Lomas έχασε τη ζωή της σε ατύχημα, σε ηλικία μόλις 44 ετών.

Πραγματική μαχήτρια της ζωής η Claire Lomas σκοτώθηκε σε ατύχημα στην Ιορδανία, με την οικογένειά της να μην προβαίνει σε λεπτομέρειες για το περιστατικό και τα ακριβή αίτια του θανάτου της στη σχετική ανακοίνωση.

Η Lomas ήταν μια σπάνια περίπτωση ανθρώπου που δεν τα παράτησε ποτέ, αλλά αντίθετα έκανε ακόμη περισσότερα και άκρως εντυπωσιακά πράγματα έπειτα από το ατύχημα που είχε με άλογο το 2007 ενώ αγωνιζόταν, ένα ατύχημα που την άφησε παράλυτη από τη μέση και κάτω.

Claire Thomas

Μετά το ατύχημά της η Βρετανίδα αφιέρωσε τη ζωή της στις ομιλίες παρακίνησης-εμψύχωσης ως επαγγελματίας ομιλήτρια, συγκέντρωνε με τις δράσεις τις χρήματα για φιλανθρωπικούς σκοπούς, ενώ αποφάσισε να μάθει να οδηγεί μοτοσυκλέτα, μετά την παράλυσή της, μεταξύ άλλων εντυπωσιακών επιτευγμάτων -διαβάστε περισσότερα εδώ.

Η αγωνιστική άδεια που κατάφερε να αποκτήσει η Lomas της επέτρεψε να πραγματοποιεί γύρους επίδειξης σε διάφορες πίστες της Βρετανίας με αποκορύφωμα τον γύρο που έκανε στο North West 200, στο Isle of Man, το 2023!

Ακόμη πιο εντυπωσιακές ίσως από τον παραπάνω άθλο ήταν οι "επιδόσεις" της 44χρονης μητέρας δύο παιδιών στον Μαραθώνιο του Λονδίνου. Το 2012 κατάφερε να τον ολοκληρώσει με τη βοήθεια εξωσκελετού σε 17 ημέρες, ενώ το 2021 χρησιμοποίησε αναπηρικό καροτσάκι και τον ολοκλήρωσε σε έξι ώρες και 40 λεπτά φορώντας ωστόσο κράνος, φόρμα και μπότες μοτοσυκλέτας!

Claire Thomas

Για το φιλανθρωπικό της έργο και την προσφορά της -είχε καταφέρει να συγκεντρώσει σχεδόν 1,1 εκατ. ευρώ- η Lomas έλαβε και τον τιμητικό τίτλο MBE (Member of the British Empire) το 2017, ενώ πέντε χρόνια νωρίτερα στους Παραολυμπιακούς Αγώνες στο Λονδίνο ήταν εκείνη που άναψε την Ολυμπιακή Φλόγα.

KISKA: Πίσω από την TFT οθόνη των 8,8 ιντσών της KTM – Την δοκιμάσαμε στο KTM 990 RCR

Την περιεργαστήκαμε πρόσφατα στη δοκιμή του νέου KTM 990 RC R
motomag
Από τον

Παύλο Καρατζά

4/9/2026

KISKA και KTM συνεργάστηκαν για την ανάπτυξη μιας νέας TFT οθόνης που φέρνει καινούργια δεδομένα και βρίσκεται στη KTM 990 RC R που δοκιμάσαμε και στην πίστα των Μεγάρων.

Το MOTO είχε στα χέρια του τη νέα KTM 990 RC R, την οποία δοκιμάσαμε στην πίστα των Μεγάρων (περισσότερα στο τεύχος #682 που κυκλοφορεί αυτή τη στιγμή στα περίπτερα) και φέρει τη νέα αυτή οθόνη.

KTM

Η TFT οθόνη 8,8 ιντσών έχει σχεδιαστεί για να είναι “εύκολη στο μάτι” και βάζει τον αναβάτη σε προτεραιότητα, όπως θα έπρεπε δηλαδή να κάνουν όλες οι οθόνες. Είναι αφής και ο χρήστης έχει τη δυνατότητα να προχωρήσει σε πολλές παραμετροποιήσεις.

Στην εξίσωση μπήκε και η διαμόρφωση όχι μόνο των διαφορετικών riding modes, αλλά της συμπεριφοράς της μοτοσυκλέτας στο σύνολο (ανάρτηση, κινητήρας, γκάζι) σε σύντομο χρονικό διάστημα. Τα παραπάνω οδήγησαν στην δημιουργία μίας πλατιάς και φωτεινής οθόνης που θέλει να παρέχει τις απαραίτητες πληροφορίες στον αναβάτη, ακόμα κι όταν αυτός δεν είναι σε... ήρεμη κατάσταση, οδηγεί δηλαδή σε περιβάλλον πίστας. Ο αναβάτης μπορεί να βλέπει παράλληλα τις στροφές του κινητήρα, την ταχύτητα που κινείται, την επιλεγμένη ταχύτητα, το επιλεγμένο πρόγραμμα, το πόσο ευαίσθητη είναι η γκαζιέρα στη χρήση της, την κλίση του στις στροφές ή τον χρόνο που γράφει στην πίστα, ενώ μπορεί εύκολα και γρήγορα να προχωρήσει σε αλλαγές των παραμετροποιήσεων.

KTM

Η νέα TFT οθόνη ενδέχεται να εμφανιστεί και σε άλλες μοτοσυκλέτες της εταιρείας, ενώ είχαν εκτεθεί στα πρωτότυπα της EICMA 2024. Χρειάστηκε όπως είναι λογικό στενή συνεργασία μεταξύ σχεδιαστών, προγραμματιστών και δοκιμαστών για να φτάσει σ’ αυτό το επίπεδο η συγκεκριμένη οθόνη, ωστόσο το αποτέλεσμα λειτουργεί πολύ καλά στην πράξη και είναι διαφορετικό από τις οθόνες της πλειονότητας των μοτοσυκλετών που κυκλοφορούν στην αγορά. Ίσως και γι’ αυτό να χρειάζεται  λίγος έξτρα χρόνος εξοικείωσης.

Ετικέτες