Continental: Νέο ελαστικό sport-touring με έμφαση στο sport

Περισσότερο κράτημα στη βροχή και σπορ συμπεριφορά στους στεγνούς δρόμους
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

16/12/2021

Η sport-touring κατηγορία ελαστικών είναι πλέον η πιο δύσκολη για τους κατασκευαστές, καθώς απευθύνονται σε ένα τεράστιο φάσμα μοτοσυκλετών και μοτοσυκλετιστών. Αυτό σημαίνει πως οι συνθήκες που θα αντιμετωπίσουν, αλλά και οι απαιτήσεις που έχουν οι αναβάτες που θα τα επιλέξουν είναι αντιφατικές μεταξύ τους. Ειδικά τα τελευταία χρόνια όπου η sport-touring κατηγορία έχει φύγει πολύ μακριά από τις βαριές πολυκύλινδρες μοτοσυκλέτες για οδήγηση στις εθνικές οδούς και έχει εμπλουτιστεί με πολύ πιο sport μοντέλα που βασίζονται σε streetfighter ή ακόμα και σε superbike, οι απαιτήσεις για υψηλή απόδοση στις στροφές από ένα sport-touring ελαστικό είναι απαραίτητες.

Ως αποτέλεσμα τα σύγχρονα sport-touring ελαστικά είναι πολύ πιο sport σε συνολική απόδοση απ’ ότι ήταν τα καθαρόαιμα supersport ελαστικά μια δεκαετία πριν.

Ένα πολύ καλό παράδειγμα για το που έχουν φτάσει τα σύγχρονα sport-touring ελαστικά είναι το νέο ContiRoadAttack 4 της Continetal.

Χάρη στη νέα σύνθεση της γόμας και τη νέα χάραξη, τα ContiRoadAttack 4 διαπρέπουν σε συνθήκες βροχής και κρύου, την ίδια στιγμή που ο αναβάτης μπορεί να απολαύσει τη μοτοσυκλέτα του στο όριο όταν συναντήσει ένα στροφιλίκι.

Σύμφωνα με τη γερμανική εταιρεία, τα  ContiRoadAttack 4 έχουν εμπρός γόμα από 100% πυρίτιο που προσφέρει άμεσο κράτημα στη βροχή και γενικά σε συνθήκες χαμηλής πρόσφυσης, ενώ η ίδια η γόμα παραμένει αφράτη και μαλακή στις χαμηλές θερμοκρασίες περιβάλλοντος.

Ιδιαίτερη προσοχή έχουν δώσει στο σχήμα της κορόνας, ώστε να μην δημιουργεί τάσεις να σηκωθεί η μοτοσυκλέτα όταν φρενάρει δυνατά υπό κλίση.

Το πίσω ελαστικό έχει διαφορετική σύνθεση γόμας, με την χάραξη να μην φτάνει έως τις άκρες, δημιουργώντας έτσι μια “slick” περιοχή μετά τις 40⁰ στην οποία πατάει η μοτοσυκλέτα όταν πλαγιάζει οριακά. Αυτό φυσικά αυξάνει την επιφάνεια του ελαστικού που πατά πάνω στην άσφαλτο και ταυτόχρονα μειώνει τις ταλαντώσεις και την ασάφεια όταν ανοίγεις το γκάζι πλαγιασμένος.

Τα νέα ContiRoadAttack 4 προσφέρονται μόνο σε διαστάσεις των 17”, με μία επιλογή για το εμπρός (120/70-17) και τέσσερεις επιλογές για το πίσω (160/60-17, 180/55-17, 190/50-17, 190/55-17) που καλύπτουν κυρίως τις naked, streetfighter και sport-touring μοτοσυκλέτες από τα 600 έως και τα 1400 κυβικά.

MotoGP: Ο Marc Márquez έστειλε αντικαταστάτη σε εκδήλωση στο Motegi και τα άκουσε από τη διοργάνωση [VIDEO]

Márquez: "Είμαστε εδώ για το πρωτάθλημα, όχι για kart και χαβαλέ"
Marquez
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

5/10/2026

Ο Marc Márquez ολοκλήρωσε το ιδανικό διήμερο στο Motegi με δεύτερη νίκη, αλλά ένα περιστατικό με αναπληρωτή του στον αγώνα kart προκάλεσε ντόρο.

Ο Marc Márquez δεν είχε καμία διάθεση να ρισκάρει στο Motegi. Ο αναβάτης της Ducati πήρε τη νίκη τόσο στον αγώνα Sprint του Σαββάτου όσο και στον κυρίως αγώνα της Κυριακής, φτάνοντας τις πέντε διπλές νίκες σε Σαββατοκύριακα στους τελευταίους εννέα αγώνες.

Και ακριβώς επειδή το πρωτάθλημα έχει μπει στην τελική και κρίσιμη φάση του, ο Márquez αποφάσισε να μην συμμετάσχει προσωπικά σε μία από τις παράλληλες δραστηριότητες του MotoGP στο Motegi.

Μετά την προθέρμανση πραγματοποιήθηκε αγώνας kart μεταξύ των αναβατών των MotoGP, σε ... αρκετά χαλαρό κλίμα, με νικητή τον Somkiat Chantra, τον μοναδικό αναβάτη της Honda που έχει τερματίσει φέτος πρώτος, έπειτα από πολύ στενή μάχη με τον Pedro Acosta. Ο Márquez όμως δεν πήγε και αντ΄αυτού έστειλε έναν... αντικαταστάτη, κάτι που δεν πέρασε απαρατήρητο από τη διοργάνωση. Ο ίδιος αποκάλυψε ότι στη συνέχεια δέχθηκε επίπληξη για την επιλογή του.

Η εξήγησή του Marquez ήταν σαφής, "Υπάρχει ένα όριο εδώ. Καταλαβαίνω φυσικά το θέαμα, αλλά παλεύουμε για το πρωτάθλημα. Δεν είμαστε εδώ για πλάκα και αγώνες kart."

Ο Márquez εξήγησε ότι πριν από την προθέρμανση είχε ήδη νιώσει καταπονημένος και ζητήσει πάγο και πως, όταν κάποιος από την οργάνωση τού πρότεινε να στείλει έναν αντικαταστάτη στον αγώνα kart, δέχθηκε.

"Για το Warm Up είπα ότι χρειαζόμουν πάγο. Κάποιος ήρθε και είπε ότι θα ήταν ωραίο να στείλω έναν αντικαταστάτη και το κάναμε. Μου έκαναν παρατήρηση, αλλά αυτή τη στιγμή πρέπει να είσαι εγωιστής και να αποδίδεις στο καλύτερό σου όταν έχει σημασία, δηλαδή στους αγώνες."

Η επιλογή του έχει προφανή λογική από αγωνιστικής πλευράς. Ο Márquez βρίσκεται πλέον μόλις δύο βαθμούς πίσω από τον Jorge Martín στη βαθμολογία, ενώ απομένουν έξι Grand Prix. Μετά το Motegi, ο Ισπανός της Ducati έφτασε τους 37 βαθμούς συγκομιδής για το Σαββατοκύριακο, μειώνοντας σημαντικά τη διαφορά.

Το kart δεν ήταν το μόνο που απέφυγε

Ο Márquez δεν είχε λόγο να ρισκάρει έναν τραυματισμό σε μια δραστηριότητα που δεν προσφέρει βαθμούς. Ειδικά σε μια περίοδο όπου βρίσκεται σε εξαιρετική κατάσταση και κυνηγά τον Martín για την κορυφή της βαθμολογίας.

Η επιλογή του μπορεί να ακούγεται υπερβολικά "στοχο-προσηλωμένη" όμως, όπως ο ίδιος το έθεσε, όταν το πρωτάθλημα κρίνεται στους αγώνες, εκεί πρέπει να βρίσκεται όλη η προσοχή.

Στην πίστα, πάντως, ο Márquez δεν απέφυγε κανένα ρίσκο. Ξεκίνησε δεύτερος στον αγώνα της Κυριακής πίσω από τον Martín και στον 11ο γύρο πέρασε στην επίθεση στη στροφή 9. Πήρε την πρωτοπορία και στη συνέχεια διαχειρίστηκε τον ρυθμό μέχρι την καρό σημαία.

Marquez Martin

"Όταν ο Jorge έφτανε στα 0,6 ή 0,7 δευτερόλεπτα, πίεζα λίγο περισσότερο. Έπαιζα με αυτή τη μικρή διαφορά, σε ρυθμό ρεκόρ, αλλά προσπαθώντας να διαχειριστώ το ρίσκο της πτώσης."

Το αποτέλεσμα ήταν η έκτη νίκη του Márquez στη φετινή σεζόν και η πέμπτη φορά που πετυχαίνει δύο νίκες στο ίδιο Grand Prix.

"Στην Ινδονησία θα είναι διαφορετικά"

Επόμενος σταθμός είναι η Ινδονησία, μία πίστα που δεν έχει προσφέρει μέχρι σήμερα ιδιαίτερες χαρές στον Márquez. Πέρυσι μάλιστα εκεί είχε εμπλακεί σε περιστατικό με τον Marco Bezzecchi, με αποτέλεσμα τον τραυματισμό στον ώμο που τον ταλαιπώρησε στη συνέχεια.

"Δεν έχω τερματίσει ποτέ εκεί. Φέτος θα είναι διαφορετικά. Αισθάνομαι λίγο αισιόδοξος, θα δούμε", είπε χαμογελώντας.

Έξι Grand Prix πριν από το τέλος, η διαφορά του από τον Martín είναι πλέον μόλις δύο βαθμοί, με την συνέχεια και την μάχη μεταξύ των δύο Ισπανών, να αναμένεται καθηλωτική.

Εδώ μπορείτε να παρακολουθήσετε το πλήρες Karting Challenge από το Motegi της Ιαπωνίας.