Custom Ducati: Το Monster του Salvador Dali

Ένα project απ' την Alonze Custom
Από τον

Πάνο Καραβοκύρη

5/7/2019

Αυτή η custom Ducati θα μπορούσε κάλλιστα να είναι η προσωπική μοτοσυκλέτα του Salvador Dali σε ένα παράλληλο σύμπαν όπου ο σημαντικός ζωγράφους του 20ου αιώνα, όχι μόνο ζούσε, αλλά μαζί με τα πινέλα ασχολιόταν και με το customizing... Τα έργα του Dali είναι επηρεασμένα απ’ το κίνημα του υπερρεαλισμού, που σε ελεύθερη απόδοση σημαίνει πάνω απ’ την πραγματικότητα και το πιο διάσημο ίσως από τα έργα του είναι η "εμμονή της μνήμης". Πρόκειται για τον πίνακα που απεικονίζει μια έρημο και πολλά ρολόγια σε ρευστή κατάτασταση από την ζέστη, θέλοντας έτσι να μεταφέρει ο Dali στον παρατηρητή το πώς χάνεται ο χρόνος. Αρκετά με αυτά όμως, καθώς με δυό χτυπήματα στα κουμπιά του πληκτρολογίου ή την οθόνη του smartphone μπορείτε να βρείτε σχεδόν όλες τις αναλύσεις για τα έργα του Dali και πληροφορίες για τον ίδιο.

Το σημαντικό είναι πως ο Ισπανός ζωγράφος αποτέλεσε έμπνευση για πολλούς ανθρώπους και όχι μόνο του καλλιτεχνικού χώρου. Τα δίχτυα της επιρροής μέσα απ’ τα έργα τέχνης του φαίνεται πως έφτασαν μέχρι και τον κόσμο της μοτοσυκλέτας, καθώς η Alonze Custom που δημιούργησε αυτή την custom φαίνεται να έχει πέσει θύμα του Dali. Η εταιρεία βρίσκεται στην Αγγλία εκεί που οι νομοθεσίες δεν περιορίζουν τους custom builders και μπορούν να φτιάξουν τα δικά τους πλαίσια χωρίς να έχουν πρόβλημα με την άδεια κυκλοφορίας του οχήματος. Μπορεί το όνομα της εταιρείας να παραπλανά πως ασχολείται με τη δημιουργία διάφορων custom μοτοσυκλετών όμως στη πραγματικότητα ειδικεύεται στη κατασκευή εξατμίσεων. Έχει πάνω από 50 χρόνια εμπειρίας στο χώρο και λόγω αυτού η δράση της έχει επεκταθεί και στη δημιουργία άλλων εξαρτημάτων και στον ελεύθερό της χρόνο ασχολείται με τα δικά της project που δεν περιορίζονται μόνο στις μοτοσυκλέτες.

Η πιο πρόσφατη δημιουργία της είναι αυτή η Ducati, που όταν μπήκε στο γκαράζ της ήταν μια συνηθισμένη Monster 600 και σε πολύ μέτρια κατάσταση μάλιστα. Το πρώτο βήμα ήταν να λυθεί όλος ο κινητήρας και να ανακατασκευαστεί πλήρως, ενώ όλα τα υπόλοιπα εξαρτήματα πέραν του αμορτισέρ έμειναν στην άκρη. Για τη δημιουργία του πλαισίου, ο σχεδιασμός του έγινε πρώτα στο CAD (σχεδιαστικό πρόγραμμα υπολογιστή). Με μια πιο προσεκτική ματιά γίνεται αντιληπτό πως διαθέτει περισσότερες ενισχύσεις μεταξύ των δυο βασικών σωλήνων, οι οποίες έχουν αντίθετη φορά απ’ ότι είχαν αυτές του αρχικού. Το πιρούνι έχει αντικατασταθεί με ένα χειροποίητο girder που ακολουθεί την ίδια φιλοσοφία καθώς είναι ιδιαίτερα καμπυλωτό συγκριτικά με αυτά που βλέπουμε συνήθως. Αντίστοιχα και το ψαλίδι είναι όλο φτιαγμένο στο χέρι και σχεδιασμένο με τον ίδιο τρόπο, με αποτέλεσμα τα εξαρτήματα που πλαισιώνουν τον κινητήρα να απορρέουν την αίσθηση της ρευστότητας του συνόλου.

Το ρεζερβουάρ και η σέλα αποτελούνται από ένα ενιαίο κομμάτι κατασκευασμένο από carbon fibre, όπως και το μασκάκι. Η επεξεργασία και η δημιουργία ανθρακονημάτινων μερών είναι άλλη μια απ’ τις ειδικότητες που έχει αποκτήσει η Alonze Custom απ’ την πολυετή της εμπειρία. Η συναρμογή του carbon μερών πάνω στο πλαίσιο της μοτοσυκλέτας γίνεται τόσο άρτια, ενώ οι καμπύλες που σχηματίζουν την κάνουν να δείχνει σαν να έχει λιώσει απ’ τη ζέστη. Οι εξατμίσεις ολοκληρώνουν το σύνολο με το σωλήνα του πρώτου κυλίνδρου να περνά κάτω απ’ τα κάρτερ του κινητήρα και να ανεβαίνει κάθετα φτάνοντας κάτω απ’ τη σέλα και να καταλήγει στο ψηλά κάτω απ’ το πίσω μέρος και βγαίνει στην αριστερή πλευρά. Ο λαιμός εξαγωγής του δεύτερου κυλίνδρου ακολουθεί μια εξίσου πολύπλοκη διαδρομή για να έχει το ίδιο μήκος με την πρώτη, ώστε ο κινητήρας να αποδίδει σωστά. Περνά δίπλα απ’ το αμορτισέρ και από πάνω του ώστε να βγει απ’ τη δεξιά πλευρά του υποπλαισίου ακολουθώντας μια ελικοδειδή πορεία, ενώ παρατηρώντας τη μοτοσυκλέτα από πίσω είναι συμμετρική γεγονός που την καθιστά αντικειμενικά όμορφη, μιας και η συμμετρία είναι ένα από τα στοιχεία που προσμετρούν στην υποκειμενική αντίληψη καθενός από εμάς, για το τι θεωρείται όμορφο... Τέλος οι ζάντες των 19’’ προέρχονται απ’ το V-Rod της Harley και προσδίδουν μια πιο μασίφ εικόνα στο σύνολο, ενώ τα φρένα διαθέτουν πλέον τρεις δίσκους σε αντίθεση με το αρχικό μοντέλο που είχε δύο και οι δαγκάνες είναι της Brembo.

Η Alonze Custom κατάφερε είτε συνειδητά είτε ασυνείδητα να παρουσιάσει μια εξαιρετικά εντυπωσιακή custom Ducati Monster 600, που ο σχεδιασμός της παραπέμπει στον Salvador Dali και στο πέρασμά της θα κάνει πολλά κεφάλια να γυρίσουν.

Προσοχή! - AliExpress τακάκια φρένων ανακαλούνται για καρκινογόνο αμίαντο!

H FEMA ανακαλεί τακάκια φρένων από το AliExpress για δημοφιλή μοντέλα, καθώς βρέθηκαν να περιέχουν καρκινογόνο αμίαντο
Asbestos Pads
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

20/8/2025

Η Ευρωπαϊκή Ομοσπονδία Ενώσεων Μοτοσυκλετιστών, (FEMA) συνεργάζεται με εθνικές ομοσπονδίες για να ανακαλέσει τακάκια φρένων που βρέθηκαν να περιέχουν αμίαντο, ένα επικίνδυνο υλικό που έχει απαγορευτεί στην Ευρώπη εδώ και δεκαετίες

Τα τακάκια αυτά, τα οποία διατίθενται κυρίως μέσω του ηλεκτρονικού καταστήματος AliExpress, παράγονται από την εταιρεία Tanaki και είναι σχεδιασμένα για σκούτερ μεγάλου κυβισμού. Συγκεκριμένα, τα Piaggio X8 125 & 200 (2004–2005), X9 Evolution (2005–2007), X9 500 (2003–2006) και X9 500 ie (2007).Asbestos Pads

Υπάρχουν επίσης προϊόντα όπως σιαγόνες φρένων από την εταιρεία Zhangxingyue, οι οποίες προορίζονται για τα Piaggio Fly, Liberty S 50, Free 100, Hexagon LX4, Skipper LX, Typhoon και X8 Street 125 & 150. Οι σχετικοί κωδικοί AliExpress για αυτά τα ανταλλακτικά είναι 1005005351305154 και 12000032712646357.Asbestos Pads

Ανάκληση ισχύει και για άλλα τακάκια φρένων (brake shoes) που διατίθενται μέσω AliExpress και παράγονται από την εταιρεία XHMT, χωρίς να αναφέρονται συγκεκριμένα μοντέλα.

XHMT

Όλα τα προϊόντα που εμπλέκονται στην ανάκληση παράγονται στην Κίνα και δεν πληρούν τις ευρωπαϊκές οδηγίες REACH (Registration, Evaluation, Authorisation and Restriction of Chemicals), που έχουν στόχο την προστασία του καταναλωτή και του περιβάλλοντος από επικίνδυνες ουσίες.

Ο αμίαντος είναι μια ομάδα φυσικών ορυκτών με βάση το πυρίτιο που στην ακατέργαστη μορφή τους, χαρακτηρίζονται από την ινώδη δομή τους. Χρησιμοποιούνταν εκτεταμένα στο παρελθόν σε μονώσεις, τακάκια φρένων, συμπλέκτες και υλικά τριβής, λόγω της αντοχής του στις υψηλές θερμοκρασίες. Ωστόσο, η επαφή με τη σκόνη αμιάντου που παράγεται από την θραύση των ινών του, αυξάνει κατακόρυφα τον κίνδυνο εμφάνισης καρκίνων του αναπνευστικού και άλλων σοβαρών ασθενειών. Με γνώμονα αυτό κράτη μέλη της ευρωπαϊκής ένωσης έχουν ξεκινήσει την απαγόρευση του υλικού από την δεκαετία του 1980 με την καθολική απαγόρευση τόσο πώλησης όσο και χρήσης, να επισημοποιείται το 2005.

Asbestos Pads

Είναι σημαντικό να θυμόμαστε ότι δεν υπάρχει ασφαλής ποσότητα εισπνοής αμιάντου. Αν και οι μεγαλύτεροι κίνδυνοι προκύπτουν από παρατεταμένη έκθεση, ακόμα και σύντομη επαφή μπορεί να δημιουργήσει προβλήματα στο μέλλον.

Αν έχετε τοποθετήσει τέτοια προϊόντα στη μοτοσυκλέτα ή το σκούτερ σας, επικοινωνήστε άμεσα με εξουσιοδοτημένο συνεργείο και μην προσπαθήσετε να τα απορρίψετε μόνοι σας.