D3O – Μελετάται η εφαρμογή σε μοτοσυκλετιστικό κράνος

Με τεχνογνωσία από στρατιωτικά και αθλητικά κράνη – Αναμένεται έως το 2027
D3O Motorcycle Helmet Tech
Από το

motomag

8/5/2025

Ο κατασκευαστής προστατευτικού εξοπλισμού D3O ευελπιστεί έως το 2027 την κυκλοφορία επένδυσης κράνους μοτοσυκλέτας βασισμένης σε τεχνολογία του στρατού των ΗΠΑ.

Η βρετανική εταιρεία παρασκευής προστατευτικών κρούσης D3O, με έδρα το Λονδίνο, ετοιμάζεται να εισέλθει στον χώρο των επενδύσεων κρανών μοτοσυκλέτας, με στόχο να βελτιώσει σημαντικά την ασφάλεια, την άνεση και την απόδοση κάτι που, όπως λέει, μπορεί να σώσει ζωές.

Η εταιρεία ήδη κυριαρχεί στην αγορά προστατευτικού εξοπλισμού μοτοσυκλέτας στο Ηνωμένο Βασίλειο, παρέχοντας πιστοποιημένες προστασίες CE για σημεία όπως οι αγκώνες, ώμοι, πλάτη κ.τ.λ. καθώς και προϊόντα για μείωση της κόπωσης, όπως πάτοι απορρόφησης κραδασμών.

Τώρα, επεκτείνει τη δραστηριότητά της σε συστήματα κρανών για μοτοσυκλέτες, βασισμένη σε ένα πρωτότυπο που παρουσιάστηκε το 2022 με την ονομασία Amp. Το νέο σύστημα επένδυσης, αναπτύσσεται με τεχνογνωσία από τον χώρο του αμερικανικού στρατού και αθλημάτων όπως το αμερικανικό ποδόσφαιρο και το χόκεϊ επί πάγου οπού έχει ήδη εφαρμογές.

Ο Adam Turvey, επικεφαλής σχεδιασμού προϊόντων, δηλώνει:

“Ο στρατός των ΗΠΑ μπορεί να αγοράσει ό,τι θέλει, όχι επειδή πουλάει καλά ή επειδή είναι πορτοκαλί αλλά επειδή αποδίδει καλύτερα από οποιοδήποτε άλλο προϊόν”.

Η τεχνολογία θα προσαρμοστεί ειδικά για χρήση σε μοτοσυκλέτες, με στόχο τη μείωση κρανιοεγκεφαλικών τραυματισμών σε περίπτωση ατυχήματος. Τα πρώτα προϊόντα αναμένονται το 2027.

Military Helmet

Ο Mostyn Thomas, υπεύθυνος marketing, τονίζει:

“Αυτή η επένδυση είναι το κομμάτι που έλειπε από την ιστορία μας στην προστασία μοτοσυκλετιστών. Δεν θα πάρουμε απλώς μια υπάρχουσα τεχνολογία, θα την προσαρμόσουμε για το κράνος μοτοσυκλέτας. Στόχος μας είναι να αλλάξουμε τα δεδομένα σε θέματα βάρους, άνεσης και απόδοσης”.

Η εταιρεία ιδρύθηκε στις αρχές της δεκαετίας του 2000 από τον Richard Palmer και έκανε την πρώτη της μεγάλη επιτυχία το 2005 όταν η Ολυμπιακή Ομάδα Σκι των ΗΠΑ υιοθέτησε την τεχνολογία D3O.

Σήμερα, η εταιρεία διαθέτει πάνω από 30 διαφορετικές φόρμουλες υλικών, με ευρύ πεδίο εφαρμογών από προστασίες για μοτοσυκλετιστές έως εξαρτήματα για τη F1.

Ετικέτες

Royal Enfield Busted Knuckles Build-Off: Πέντε custom Shotgun 650 από την Αυστραλία

Μεταξύ αυτών η RE1000, νικήτρια του αυστραλιανού διαγωνισμού custom της Royal Enfield
Royal Enfield Busted Knuckles Build Off AU
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

22/5/2026

Για χρόνια, οι εργοστασιακοί διαγωνισμοί custom κατασκευών αντιμετωπίζονταν με δυσπιστία, καθώς συχνά έμοιαζαν περισσότερο με διαφημιστικές καμπάνιες παρά με πραγματική δημιουργική ελευθερία. Το Royal Enfield Busted Knuckles Build Off όμως καταφέρνει να αλλάξει αυτή την εικόνα.

Η τρίτη σεζόν του Busted Knuckles Build-Off της Αυστραλίας έφερε πέντε επίσημες αντιπροσωπείες της Royal Enfield αντιμέτωπες, με βάση τις Shotgun 650 και χρονικό περιθώριο έξι μηνών για τη δημιουργία πέντε μοναδικών custom μοτοσυκλετών.

Το αποτέλεσμα ήταν πέντε εντελώς διαφορετικές προσεγγίσεις, από επιθετικά bobbers μέχρι κατασκευές εμπνευσμένες από το Dakar και την ιαπωνική custom κουλτούρα.

Dirty Purdy - MotoMAX Perth

Royal Enfield Busted Knuckles Build Off AU

Η MotoMAX από το Perth παρουσίασε τη Dirty Purdy, μια ξεγυμνωμένη και επιθετική εκδοχή της Shotgun 650.

Royal Enfield Busted Knuckles Build Off AU

Χαμηλωμένη, λίγη βαφή με γυμνά μεταλλικά φινιρίσματα και μια χαρακτηριστική ψηλή, διπλή, εξάτμιση δίνουν στη μοτοσυκλέτα έντονο χαρακτήρα και σχεδόν προκλητική εμφάνιση.

Desert Eagle - Moto Machine

Royal Enfield Busted Knuckles Build Off AU

Η Moto Machine κινήθηκε προς μια εντελώς διαφορετική κατεύθυνση με τη Desert Eagle, η οποία μοιάζει βγαλμένη από το Mad Max.

Royal Enfield Busted Knuckles Build Off AU

Με χειροποίητο υπερμέγεθες ρεζερβουάρ, ram-air εισαγωγή, σύστημα NOS και post-apocalyptic αισθητική, η Desert Eagle συνδυάζει υπερβολή και τεχνική πρόκληση, στο χρώμα της άμμου, θυμίζοντας Humvee σε δύο τροχούς .

Sawn-Off - House of Motorcycles

Η House of Motorcycles επέλεξε πιο προσγειωμένη προσέγγιση με τη Sawn-Off.

Humvee

Η Shotgun μετατράπηκε σε bobber με καθαρές γραμμές και χαμηλό προφίλ. Ίσιο τιμόνι, λιτοί όγκοι, κοντές εξατμίσεις και ιδιαίτερα σφιχτές αναλογίες.

Humvee

Spitfire 650 - Fast Fuel

Η Fast Fuel άντλησε έμπνευση από τα πολεμικά αεροσκάφη του Β’ Παγκοσμίου Πολέμου για τη Spitfire 650.

Humvee

Η μοτοσυκλέτα διαθέτει ιδιαίτερη αισθητική, ενσωματώνοντας στον σχεδιασμό της μια θήκη πυρομαχικών αλλά και εξάτμιση με…φλογοβόλο, ενώ πολλές σχεδιαστικές λεπτομέρειες παραπέμπουν άμεσα στα ιστορικά, βρετανικά μαχητικά αεροσκάφη Spitfire.

Royal Enfield Busted Knuckles Build Off AU

Παρά τον έντονα χαρακτήρα της, η κατασκευή παραμένει πλήρως λειτουργική.

RE1000 - Grid Motorcycles

Η πιο ξεχωριστή συμμετοχή του διαγωνισμού ήταν η “RE1000” της Grid Motorcycles.

Royal Enfield Busted Knuckles Build Off AU

Σε αντίθεση με τις υπόλοιπες κατασκευές που βασίστηκαν περισσότερο στην ενίσχυση της υπάρχουσας προσωπικότητας της Shotgun, ο κατασκευαστής της συγκεκριμένης μοτοσυκλέτας ουσιαστικά την επανασχεδίασε από την αρχή, με εμφανείς επιρροές από κατασκευαστές όπως οι Wedge και Heiwa.

Royal Enfield Busted Knuckles Build Off AU

Το hardtail χειροποίητο πλαίσιο αποτέλεσε τη βάση της κατασκευής, ενώ το χειροποίητο αλουμινένιο bodywork κράτησε το όλο σχέδιο μινιμαλ και ισορροπημένο.

Το σημαντικότερο στοιχείο όμως βρίσκεται στον κινητήρα. Η Grid μετέτρεψε τον δικύλινδρο κινητήρα της Royal Enfield σε έναν πραγματικό κινητήρα 1.000 κυβικών.

Royal Enfield Busted Knuckles Build Off AU

Η ισορροπία ανάμεσα στη μηχανολογικά απαιτητικότερη και σχεδιαστικά λιτότερη δημιουργία ήταν αυτό που ξεχώρισε την μοτοσυκλέτα της Grid Motorcycles ανάμεσα στις πέντε custom συμμετοχές δίνοντας της τη νίκη στο Αυστραλιανό διαγωνισμό Busted Knuckles Build-Off της Royal Enfield.