DAYTONA DAKAR - Έφτασε στο Dakar ο Κωνσταντίνος Μητσάκης με το Daytona Rockstar 500

Από τον

Κώστα Γκαζή

5/7/2022

Από ότι μας πληροφόρησε η Daytona Motors, ο ταξιδευτής και συνεργάτης του ΜΟΤΟ Κωνσταντίνος Μητσάκης έφτασε αισίως στην πρωτεύουσα της Σενεγάλης Dakar, καβάλα στο Daytona Rockstar 500, με το οποίο είχε αναχωρήσει από την Αθήνα.

Ακολουθεί το δελτίο τύπου της Daytona Motors:

"Ο Κωνσταντίνος Μητσάκης, πάνω στη σέλα της DAYTONA ROCKSTAR 500 συνεχίζει το επικό ταξίδι του "DAYTONA DAKAR", έχοντας πατήσει ήδη τις ρόδες του σε ένα ορόσημο της διαδρομής του: το θρυλικό Dakar, την πρωτεύουσα της Σενεγάλης, που αποτέλεσε για χρόνια τον τερματισμό του πιο θρυλικού αγώνα rally.

Το δικύλινδρο scrambler της DAYTONA έκανε το διηπειρωτικό πέρασμα από την Ευρώπη στην Αφρική, μπαίνοντας την "Μαύρη Ήπειρο" από το Μαρόκο, ενώ αναμετρήθηκε και με την πρόκληση της ερήμου Σαχάρα, με απόλυτη επιτυχία. Οι 43 βαθμοί Κελσίου και οι αμμοθύελλες που συνάντησαν ο Μητσάκης και η ROCKSTAR 500 δεν στάθηκαν ικανά εμπόδια για να ανατρέψουν το σχεδιασμό του ταξιδιού, με το ταξιδιωτικό δίδυμο να φτάνει στον εμβληματικό προορισμό του, έχοντας περάσει από τη Μαυριτανία και διασχίζοντας τον Τροπικό του Καρκίνου.

Από εκεί και έπειτα, ξεκινά το δεύτερο μέρος του ταξιδιού που σηματοδοτεί την επιστροφή του Μητσάκη και της DAYTONA ROCKSTAR 500 στην Ελλάδα, με το δικύλινδρο scrambler να ξεπερνάει κάθε όριο και προσδοκία!"

https://bit.ly/MOTO_670

Επικαιρότητα

40 χρόνια Suzuki GSX-R - Εορτασμοί από Hamamatsu με site αφιερωμένο στη θρυλική σειρά!

Και teaser video που προμηνύει "σπέσιαλ" παρουσίαση στις 31 Ιουλίου

Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

25/7/2025

Η Suzuki γιορτάζει το 2025 τα 40 χρόνια της εμβληματικής sport σειράς GSX-R, από την κυκλοφορία της πρώτης γενιάς GSX-R750 το 1985. Για να τιμήσει την ιστορική αυτή επέτειο, η Suzuki άνοιξε στις 25 Ιουλίου ένα ειδικό website αφιερωμένο στα 40 χρόνια της GSX-R, με πλούσιο περιεχόμενο για τη θρυλική σειρά.

Στον ειδικό ιστότοπο, οι φίλοι της GSX-R θα βρουν όλα τα μοντέλα των sport μοτοσυκλετών που έχουν παρουσιαστεί αυτές τις τέσσερις δεκαετίες, συνεντεύξεις με μέλη των πρώτων ομάδων εξέλιξης, πληροφορίες για επερχόμενες εκδηλώσεις και πολύ ακόμη αποκλειστικό περιεχόμενο που θα ανέβει στο σχετικό site. Προς το παρόν το site είναι κενό ουσιαστικού περιεχομένου αφού βλέπουμε μόνο τις φωτογραφίες από όλα τα GSX-R -600, 750, 1000 και 1100- εκτός από τα 400άρια που δεν αποτελούσαν παγκόσμια μοντέλα, με συνεντεύξεις και λοιπά άρθρα να απουσιάζουν. Ο εμπλουτισμός αναμένεται να γίνει τις επόμενες ημέρες.

Παράλληλα με ένα teaser video που βρίσκεται και το συγκεκριμένο site η Suzuki μας προϊδεάζει για επετειακό μοντέλο ή για κάτι σπέσιαλ που θα παρουσιάσουν οι Ιάπωνες στις 31 Ιουλίου.

GSX-R 40th Anniversary Special Website

Ανοίγοντας ένα νέο κεφάλαιο στις σπορ μοτοσυκλέτες που είχαν πάρει τότε τον... στραβό δρόμο αναφορικά με το βάρος τους, η πρώτη GSX-R750 παρουσιάστηκε το 1985 και βασίστηκε σε τεχνολογίες που προήλθαν απευθείας από τους αγώνες, όπως το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Αντοχής (World Endurance Championship) με απόλυτο στόχο για τους Ιάπωνες τη συγκράτηση του βάρους σε όσο το δυνατό χαμηλότερο επίπεδο. Κινούνται από τον αερελαιόψυκτο κινητήρα της Suzuki, που συνδύαζε υψηλή απόδοση με αξιοπιστία και ελαφριά κατασκευή. Απέδιδε 77 ίππους και είχε βάρος μόλις 179 κιλά, καθιερώνοντας έτσι ένα νέο σημείο αναφοράς για τα δεδομένα των supersport μοτοσυκλετών της εποχής.

Μάλιστα, η GSX-R750 έκανε το αγωνιστικό της ντεμπούτο το 1985, κερδίζοντας τον 24ωρο αγώνα αντοχής του Le Mans την ίδια χρονιά. Έκτοτε, η σειρά GSX-R υποστηρίζεται για 40 συνεχόμενα χρόνια από αναβάτες και ομάδες, αποδεικνύοντας διαρκώς την αγωνιστική της κληρονομιά. Με την συνολική παραγωγή της σειράς να έχει ξεπεράσει το 1,2 εκατομμύριο μονάδες!

Από το 2024, η Suzuki συμμετέχει ξανά στον αγώνα αντοχής 8 ωρών της Suzuka, με μια αγωνιστική μοτοσυκλέτα βασισμένη στην GSX-R1000, υπό τη σημαία της Team SUZUKI CN Challenge, δικαιώνοντας έτσι την γενεαλογία της. Εμείς πάντως ευελπιστούμε να δούμε την Suzuki να ενισχύει το αγωνιστικό της πρόγραμμα και πέρα από τους αγώνες αντοχής.