Ο Κωνσταντίνος Μητσάκης και το Daytona Rockstar 500 επέστρεψαν στην Ελλάδα
Από τον
Κώστα Γκαζή
21/7/2022
O Κωνσταντίνος Μητσάκης ολοκλήρωσε με απόλυτη επιτυχία το ταξίδι από την Ελλάδα μέχρι το Dakar και πίσω, πάνω στη σέλα της DAYTONA ROCKSTAR 500. Το πέρασμά του στην Ευρώπη έγινε από την Tanger με προορισμό το λιμάνι της Genova, σηματοδοτώντας ουσιαστικά το πέρας της περιπέτειας στην αφρικανική ήπειρο. Από εκεί, μέσω μιας σύντομης διαδρομής στα ιταλικά παράλια της Αδριατικής, αναβάτης και μοτοσυκλέτα επιβιβάστηκαν στο λιμάνι της Ancona για την επιστροφή στην Ελλάδα.
Ακολουθεί το δελτίο τύπου της Daytona Motors:
"Η DAYTONA ROCKSTAR 500 διέσχισε συνολικά 9.300 χιλιόμετρα, πολλά εκ των οποίων σε δύσκολες και αντίξοες συνθήκες, πάνω στο αφιλόξενο τοπίο της ερήμου Σαχάρα, εν μέσω αμμοθύελλας και υπερβολικά υψηλών θερμοκρασιών, καταφέρνοντας όμως κάθε φορά να μεταφέρει με ασφάλεια τον αναβάτη της στον επόμενο προορισμό του.
Φορτωμένη όχι μόνο με τις αποσκευές, αλλά και με μπόλικα χιλιόμετρα από διαδρομές εξωτικές, η DAYTONA ROCKSTAR 500 απέδειξε με τον πιο εμφατικό τρόπο την συνολική αξιοπιστία της ως κατασκευή, δίνοντας τη δυνατότητα στον αναβάτη της να γεμίσει το μυαλό του μόνο με εμπειρίες και εικόνες από το ταξίδι του, χωρίς να τον προβληματίσει καθόλου.
Καλωσορίζουμε λοιπόν πίσω στην πατρίδα το ταξιδιωτικό δίδυμο εν αναμονή νέων ταξιδιωτικών εμπειριών!"
TVS: Κράνος με HUD επαυξημένης πραγματικότητας (AR) παρουσίασαν οι Ινδοί
Σε συνεργασία με την ελβετική Aegis Rider - Τοποθέτηση των πληροφοριών εκεί που θέλει ο αναβάτης
Από τον
Φίλιππο Σταυριδόπουλο
1/12/2025
Με πέντε χρόνια εξέλιξης ήδη στην "πλάτη" του, το προηγμένο κράνος της TVS φιλοδοξεί να κάνει το επόμενο βήμα στην επαυξημένη πραγματικότητα για τους μοτοσυκλετιστές.
Για περισσότερο από μια δεκαετία ακούμε υποσχέσεις για heads-up display (HUD) κράνη, με ελάχιστα να έχουν φτάσει στην αγορά, αν και πρόσφατα η SHOEI, μια από τις μεγαλύτερες εταιρείες του χώρου μπήκε στο παιχνίδι με την smart έκδοση του GT-Air 3. Τώρα η TVS, η ινδική εταιρεία που βρίσκεται πίσω από την αναγέννηση της Norton, αποφάσισε να κάνει το μεγάλο βήμα.
Η TVS συνεργάζεται με την ελβετική εταιρεία Aegis Rider και αξιοποιεί τεχνολογίες της Qualcomm (γνωστή για την σειρά επεξεργαστών Snapdragon που εξοπλίζει πληθώρα smartphone και άλλων συσκευών) για να δημιουργήσει το AR κράνος της, το οποίο λειτουργεί ουσιαστικά σαν smartphone, χωρίς να χρειαστεί να πάρεις το βλέμμα από τον δρόμο.
Το ενσωματωμένο σύστημα του κράνους εμφανίζει στους αναβάτες πλήθος πληροφοριών που σχετίζονται με τη μοτοσυκλέτα και την οδήγηση (όπως ταχύτητα, στροφές, σχέση κιβωτίου, στάθμη καυσίμου και φλας), την πλοήγηση, τις τηλεφωνικές κλήσεις και τα μηνύματα.
Το κράνος φέρει πέρα από τα στοιχεία οπτικών βοηθημάτων και ενσωματωμένα ηχεία, δίνοντας στον αναβάτη την δυνατότητα να λαμβάνει και ακουστικές ειδοποιήσεις αλλά και να ακούει μουσική. Πέρα από τις οπτικοακουστικές ειδοποιήσεις, το κράνος διαθέτει και ενσωματωμένες καταγραφικές κάμερες τόσο εμπρός, όσο και πίσω. Όλες οι επιλογές και ρυθμίσεις ελέγχονται από την σχετική smartphone εφαρμογή.
Η μεγαλύτερη ίσως καινοτομία που εισάγει η εταιρεία είναι το σύστημα επιλογής, τοποθέτησης και αγκύρωσης πληροφοριών στον χώρο δίνοντας την επιλογή στον αναβάτη να τοποθετήσει αυτός τις πληροφορίες εκεί που θέλει αλλά και να επιλέξει ποιες πληροφορίες θέλει να βλέπει χωρίς να πάρει το βλέμμα του από τον δρόμο και να κοιτάξει την οθόνη της μοτοσυκλέτας του ή το κινητό του.
Χωρίς να έχουν ανακοινωθεί ακόμα επίσημα η λεπτομέρειες γύρω από τα τεχνικά του χαρακτηριστικά, οι πρώτες πληροφορίες κάνουν λόγο για μπαταρία που διαρκεί περίπου τέσσερις ώρες, χρόνος όχι ιδιαίτερα εντυπωσιακός, που θα μπορούσε όμως να καλύψει την καθημερινή χρήση, ενώ δεν γίνεται προς το παρόν λόγος για τη δυνατότητα σύνδεσής του με θύρα USB ώστε να παραμένει το σύστημα σε λειτουργία χωρίς να ξοδεύεται η ενέργεια της μπαταρίας. Από πλευράς ασφάλειας το κράνος αναμένεται να πιστοποιείται σύμφωνα με τις προδιαγραφές ECE 22.06 και DOT.
Αυτό που δεν είναι ακόμα γνωστό είναι η ημερομηνία κυκλοφορίας του και σημαντικές πληροφορίες όπως το βάρος του κράνους και το κόστος απόκτησης του.
