Δελτίο τύπου: 5 Χρόνια δωρεάν συντήρηση µε την υπογραφή της Suzuki

Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

29/2/2016

"Η Suzuki προσφέρει στους αναβάτες της 5 χρόνια δωρεάν συντήρηση και ανταλλακτικά, ακριβώς όπως ορίζουν οι οδηγίες του κατασκευαστή, και τους αφήνει να σκέφτονται µόνο τους προορισµούς τους.

Συγκεκριµένα η καµπάνια αφορά στα ακόλουθα 4 best seller µοντέλα:

DL1000AL5 / AL6 V-STROM

DL650AL5 / AL6 V-STROM

DL650XAL5 / XAL6 V-STROM

AN650ZL5 / ZL6 BURGMAN

Αναλυτικά:

V-Strom Family

Οι φίλοι της Suzki αποκτώντας την µοτοσυκλέτα V-Strom της επιλογής τους, αφήνουν σε µας τη φροντίδα της για τα επόµενα 5 χρόνια, αφού οι V-
Strom 1000 ABS, V-Strom 650 ABS και V-Strom 650 X ABS συνοδεύονται από δωρεάν συντήρηση συµπεριλαµβανοµένων όλων των εργασιών και των γνήσιων ανταλλακτικών SUZUKI για µια 5ετία από την ηµεροµηνία αγοράς τους.
Το συνολικό, πραγµατικό όφελος για τον ιδιοκτήτη µιας V-Strom φτάνει τα
€1.600
Η Suzuki αναλαµβάνει τη φροντίδα της V-Strom τους ακριβώς όπως ορίζουν οι οδηγίες συντήρησης του κατασκευαστή και προσθέτει υπεραξία στην µοτοσυκλέτα τους µε µεταβιβάσιµο δικαίωµα έως την λήξη της 5ετίας.

AN650Z BURGMAN ABS
Αποκτώντας την elite των mega scooters AN650Z Burgman ABS, αφήνετε στη Suzuki τη φροντίδα του για τα επόµενα 5 χρόνια!
Το συνολικό, πραγµατικό όφελος για τον αναβάτη ενός Burgman 650 ABS φτάνει τα €1.900



Στους ακόλουθους πίνακες αναλύεται το όφελος για τους αναβάτες:

 

ΜΟΝΤΕΛΟ: AN650Z L5 / ZL6

 

 

SERVICE

ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ

TIMH ΛΙΑΝΙΚΗ

ΜΕ ΦΠΑ

ΣΥΝΟΛΩΝ

 

1.000 χλµ

 

 

 

 

ΛΑ∆Ι ΗΜΙ-ΣΥΝΘ 15W50

32,39

 

ΦΙΛΤΡΟ ΛΑ∆ΙΟΥ

9,56

 

ΛΑ∆Ι ΚΙΒΩΤΙΟΥ

4,02

 

ΛΑ∆Ι ΤΕΛΙΚΗΣ ΜΕΤΑ∆ΟΣΗΣ

2,62

 

ΕΡΓΑΣΙΑ

77,49

 

 

 

126,09

 

6.000 χλµ

 

ΛΑ∆Ι ΗΜΙ-ΣΥΝΘ 15W50

29,04

 

ΕΡΓΑΣΙΑ

95,94

 

 

 

124,98

 

12.000 χλµ

ΜΠΟΥΖΙ

24,84

 

ΛΑ∆Ι ΗΜΙ-ΣΥΝΘ 15W50

29,04

 

ΛΑ∆Ι ΚΙΒΩΤΙΟΥ

4,47

 

ΛΑ∆Ι ΤΕΛΙΚΗΣ ΜΕΤΑ∆ΟΣΗΣ

2,62

 

ΕΡΓΑΣΙΑ

125,46

 

 

 

186,43

 

18.000 χλµ

ΦΙΛΤΡΟ ΛΑ∆ΙΟΥ

9,56

 

 

ΛΑ∆Ι ΗΜΙ-ΣΥΝΘ 15W50

32,39

 

ΦΙΛΤΡΟ ΑΕΡΑ

29,85

 

ΦΙΛΤΡΟ CVT

12,58

 

ΕΡΓΑΣΙΑ

95,94

 

 

 

180,32

 

24.000 χλµ

ΜΠΟΥΖΙ

24,84

 

ΛΑ∆Ι ΚΙΒΩΤΙΟΥ

4,47

 

ΛΑ∆Ι ΤΕΛΙΚΗΣ ΜΕΤΑ∆ΟΣΗΣ

2,62

 

ΨΥΚΤΙΚΟ ΚΙΝΗΤΗΡΑ

8,19

 

ΕΡΓΑΣΙΑ

184,50

 

 

 

224,62

 

30.000 χλµ

ΛΑ∆Ι ΗΜΙ-ΣΥΝΘ 15W50

29,04

 

ΕΡΓΑΣΙΑ

95,94

 

 

 

124,98

 

36.000 χλµ

ΜΠΟΥΖΙ

12,80

 

ΛΑ∆Ι ΗΜΙ-ΣΥΝΘ 15W50

29,04

 

ΛΑ∆Ι ΚΙΒΩΤΙΟΥ

4,47

 

ΛΑ∆Ι ΤΕΛΙΚΗΣ ΜΕΤΑ∆ΟΣΗΣ

2,62

 

ΕΡΓΑΣΙΑ

125,46

 

 

 

174,39

 

42.000 χλµ

ΦΙΛΤΡΟ ΛΑ∆ΙΟΥ

9,56

 

ΛΑ∆Ι ΗΜΙ-ΣΥΝΘ 15W50

32,39

 

ΦΙΛΤΡΟ ΑΕΡΑ

29,85

 

ΦΙΛΤΡΟ CVT

12,58

 

ΕΡΓΑΣΙΑ

95,94

 

 

 

180,32

 

48.000 χλµ

ΜΠΟΥΖΙ

24,84

 

ΛΑ∆Ι ΚΙΒΩΤΙΟΥ

4,47

 

ΛΑ∆Ι ΤΕΛΙΚΗΣ ΜΕΤΑ∆ΟΣΗΣ

2,62

 

ΨΥΚΤΙΚΟ ΚΙΝΗΤΗΡΑ

8,19

 

ΕΡΓΑΣΙΑ

184,50

 

 

 

224,62

 

54.000 χλµ

ΛΑ∆Ι ΗΜΙ-ΣΥΝΘ 15W50

29,04

 

ΕΡΓΑΣΙΑ

95,94

 

 

 

124,98

 

60.000 χλµ

ΜΠΟΥΖΙ

24,84

 

ΛΑ∆Ι ΗΜΙ-ΣΥΝΘ 15W50

29,04

 

ΛΑ∆Ι ΚΙΒΩΤΙΟΥ

4,47

 

ΛΑ∆Ι ΤΕΛΙΚΗΣ ΜΕΤΑ∆ΟΣΗΣ

2,62

 

ΕΡΓΑΣΙΑ

125,46

 

 

 

186,43

 

 

 

1.858

 

ΜΟΝΤΕΛΟ: DL650A L5 / ZL6, DL650XA L5 / XA L6

SERVICE

ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ

TIMH ΛΙΑΝΙΚΗ ΜΕ ΦΠΑ ΣΥΝΟΛΩΝ

1.000 χλµ

ΛΑ∆Ι ΗΜΙ-ΣΥΝΘ 15W50

30,16

ΦΙΛΤΡΟ ΛΑ∆ΙΟΥ

9,56

ΕΡΓΑΣΙΑ

51,66

 

 

91,38

12.000 χλµ

ΛΑ∆Ι ΗΜΙ-ΣΥΝΘ 15W50

25,69

ΜΠΟΥΖΙ

56,96

ΕΡΓΑΣΙΑ

99,63

 

 

182,28

24.000 χλµ

ΛΑ∆Ι ΗΜΙ-ΣΥΝΘ 15W50

25,69

ΜΠΟΥΖΙ

30,84

ΦΙΛΤΡΟ ΛΑ∆ΙΟΥ

9,56

ΥΓΡΟ ΦΡΕΝΩΝ

9,13

ΕΡΓΑΣΙΑ

188,19

 

 

263,41

36.000 χλµ

ΛΑ∆Ι ΗΜΙ-ΣΥΝΘ 15W50

25,69

ΜΠΟΥΖΙ

56,96

ΦΙΛΤΡΟ ΑΕΡΑ

28,25

ΕΡΓΑΣΙΑ

99,63

 

 

210,53

48.000 χλµ

ΛΑ∆Ι ΗΜΙ-ΣΥΝΘ 15W50

30,16

ΦΙΛΤΡΟ ΛΑ∆ΙΟΥ

9,56

ΜΠΟΥΖΙ

30,84

ΨΥΚΤΙΚΟ ΚΙΝΗΤΗΡΑ

9,72

ΥΓΡΟ ΦΡΕΝΩΝ

9,13

ΕΡΓΑΣΙΑ

191,88

                  

281,29

60.000 χλµ

ΛΑ∆Ι ΗΜΙ-ΣΥΝΘ 15W50

25,69

ΜΠΟΥΖΙ

56,96

ΕΡΓΑΣΙΑ

62,73

 

 

145,38

          

1.174 

 

 

ΜΟΝΤΕΛΟ: DL1000A L5/AL6

SERVICE

ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ

TIMH ΛΙΑΝΙΚΗ ΜΕ ΦΠΑ ΣΥΝΟΛΩΝ

1.000 χλµ

ΛΑ∆Ι ΗΜΙ-ΣΥΝΘ 15W50

34,63

ΦΙΛΤΡΟ ΛΑ∆ΙΟΥ

9,56

ΕΡΓΑΣΙΑ

62,73

 

 

106,92

12.000 χλµ

ΛΑ∆Ι ΗΜΙ-ΣΥΝΘ 15W50

30,16

ΜΠΟΥΖΙ

100,96

ΕΡΓΑΣΙΑ

125,46

 

 

256,58

24.000 χλµ

ΛΑ∆Ι ΗΜΙ-ΣΥΝΘ 15W50

34,63

ΦΙΛΤΡΟ ΛΑ∆ΙΟΥ

9,56

ΜΠΟΥΖΙ

100,96

ΥΓΡΟ ΦΡΕΝΩΝ

9,13

ΕΡΓΑΣΙΑ

214,02

 

 

368,30

36.000 χλµ

ΛΑ∆Ι ΗΜΙ-ΣΥΝΘ 15W50

30,16

ΦΙΛΤΡΟ ΑΕΡΑ

25,60

ΜΠΟΥΖΙ

100,96

ΕΡΓΑΣΙΑ

125,46

 

 

282,18

48.000 χλµ

ΛΑ∆Ι ΗΜΙ-ΣΥΝΘ 15W50

34,63

ΦΙΛΤΡΟ ΛΑ∆ΙΟΥ

9,56

ΨΥΚΤΙΚΟ ΚΙΝΗΤΗΡΑ

11,26

ΜΠΟΥΖΙ

100,96

ΥΓΡΟ ΦΡΕΝΩΝ

9,13

ΕΡΓΑΣΙΑ

217,71

 

 

383,24

60.000 χλµ

ΛΑ∆Ι ΗΜΙ-ΣΥΝΘ 15W50

30,16

ΜΠΟΥΖΙ

100,96

ΕΡΓΑΣΙΑ

62,73

 

 

193,85

 

 

1.591 


Επισκεφθείτε τώρα τα επίσηµα σηµεία πώλησης µοτοσυκλετών Suzuki και αφήστε σε εµάς τα υπόλοιπα.

Η ισχύς της προωθητικής αυτής ενέργειας ορίζεται έως και την 31η
∆εκεµβρίου 2016 και έως την εξάντληση του στοκ.  Αφορά µοτοσυκλέτες που αποκτήθηκαν από τον Ιανουάριο του 2016.  Η συντήρηση θα
πραγµατοποιείται για 5 έτη ή 60.000 χλµ (όποιο συµπληρωθεί πρώτο)"


Σφακιανάκης Α.Ε.Β.Ε. – 24ωρη γραµµή εξυπηρέτησης  τηλ: 210 9988168
www.suzuki.gr 

MotoGP - Harley-Davidson: Σενάριο για είσοδο στο MotoGP - Ακούστηκε και αυτό!

Με αφορμή την εξαγορά της Dorna από τη Liberty Media
Harley MotoGP
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

7/7/2025

Ένα νέο σενάριο "εμφανίστηκε" στο paddock του MotoGP που θέλει τη Harley-Davidson να εισέρχεται στην κορυφαία κατηγορία αγώνων μοτοσυκλέτας στο όχι και τόσο μακρινό μέλλον, με “δανεικό” αγωνιστικό πρωτότυπο.

Η αναφορά περί εισόδου της Harley-Davidson στο MotoGP έρχεται από το Speedweek, από ό,τι καταλαβαίνουμε κυρίως λόγω της αυξανόμενης επιρροής αμερικανικών παραγόντων στο κορυφαίο πρωτάθλημα ταχύτητας με την πρόσφατη εξαγορά της Dorna από τη Liberty Media.

Επισήμως, από την Harley-Davidson δεν υπάρχει  κανένα πλάνο για την κατασκευή αγωνιστικού πρωτότυπου με το οποίο θα συμμετέχει απευθείας στην κορυφαία κατηγορία. Ωστόσο, όπως γνωρίζουμε, η H-D θα έχει τη δική της παρουσία στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα από το 2026 με μια "μίνι" σειρά, με έξι αγώνες στο πλαίσιο του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος, που θα διεξάγονται στα πρότυπα του motoamerica "King Of The Baggers" και θα είναι αγώνες υποστήριξης στο MotoGP.

Η κορυφαία κατηγορία των αγώνων μοτοσυκλέτας παραμένει ένας ελκυστικός χώρος προβολής για οποιονδήποτε κατασκευαστή, φυσικά και για την αμερικανική εταιρεία που βλέπει τις πωλήσεις της τα τελευταία χρόνια να έχουν πάρει την κατιούσα και ψάχνει διακαώς νέο κοινό, ένα κοινό που θα μπορούσε να έρθει από το MotoGP. Ωστόσο χωρίς οποιαδήποτε προηγούμενη εμπειρία η προοπτική του να συμμετέχει στο πρωτάθλημα η H-D μοιάζει εντελώς απίθανη τουλάχιστον για τα επόμενα δύο-τρία χρόνια. Εκτός και αν "δανειστεί" μοτοσυκλέτα από άλλον κατασκευαστή και προσπαθήσει πρώτα να χτίσει μια ομάδα με αυτόν τον τρόπο.

Το Speedweek συνδέει αυτό το απίθανο σενάριο με τον Joe Roberts, τον 28χρονο Καλιφορνέζο που αγωνίζεται στο Moto2 που θα μπορούσε να είναι ένας από τους αναβάτες της. Το 2026 θα είναι η τρίτη του σεζόν με την American Racing Team – και η πέμπτη συνολικά με την ομάδα, καθώς είχε αγωνιστεί μαζί τους και το 2019 και 2020.

Harley MotoGP

Με δύο νίκες Grand Prix στο ενεργητικό του, ο Roberts είναι αυτή τη στιγμή είναι ίσως ο κορυφαίος Αμερικανός αναβάτη και θα ήταν η προφανής επιλογή για ένα πιθανό εγχείρημα της Harley-Davidson, αλλά και εδώ το σενάριο για την κορυφαία κατηγορία μοιάζει απίθανο αφού ο Roberts δεν έχει καμία εμπειρία από τις πρωτότυπες αγωνιστικές της κορυφαίας κατηγορίας. Πιο λογικό θα ήταν να ξεκινήσει η H-D από τη Moto2 με τον Roberts παρά να γίνει σάκος του μποξ στο MotoGP, σε ένα σενάριο που αυτή τη στιγμή δεν ευσταθεί σε κανένα επίπεδο αφού δεν υπάρχει η εμπειρία και από ότι φαίνεται ούτε το μπάτζετ για ένα τέτοιο εγχείρημα.