Διαγωνισμός για τους φανατικούς Ducatisti

Βραβείο ένα Hypermotard 950 Concept και πολλά δώρα

Από τον

Πάνο Καραβοκύρη

11/9/2019

Έχεις ένας παλιό Ducati και θες να το πουλήσεις; Περίμενε! Μη βιάζεσαι! Η Ducati μόλις ξεκίνησε έναν διαγωνισμό με κορυφαίο έπαθλο την Hypermotard 950 Concept και πολλά άλλα, όπου για να λάβει κανείς μέρος πρέπει να είναι ήδη ιδιοκτήτης μια Ducati. Από σήμερα λοιπόν και μέχρι τις 16 Δεκεμβρίου 2019 θα είναι ανοιχτή η πλατφόρμα συμμετοχής στο διαγωνισμό της Ducati, στην επίσημη ιστοσελίδα της. Όπως ήδη αναφέραμε, απαραίτητη προϋπόθεση για να δηλώσετε συμμετοχή είναι να έχετε μια Ducati, ωστόσο αν έχετε δύο ή και περισσότερες μοτοσυκλέτες της τότε η ιταλική εταιρεία το αναγνωρίζει και αυξάνει τις πιθανότητες για τους πιο πιστούς Ducatisti, ώστε να κερδίσουν μια replica της ειδικής έκδοση της Hypermotard 950, την Concept. Η μοτοσυκλέτα είχε εμφανιστεί για πρώτη φορά στο villa d’ Este νωρίτερα φέτος και είχε δημιουργηθεί από το Ducati Centro Stile (το κέντρο σχεδιασμού του εργοστασίου απ' την Bologna).

Επίσης, πέρα απ’ το κορυφαίο έπαθλο που θα κερδίσει ένας τυχερός, οι υπόλοιποι συμμετέχοντες θα έχουν την δυνατότητα να κερδίσουν τρεις διπλές προσκλήσεις για το Ducati MotoGP Experience Jerez του 2020. Πρόκειται για ένα ταξίδι στην Ισπανία με όλα τα έξοδα πληρωμένα και οι τυχεροί δεν θα έχουν μόνο τη δυνατότητα να παρακολουθήσουν τον αγώνα της Jerez του χρόνου, αλλά και να έχουν αποκλειστική πρόσβαση στο... άβατο της πίστας, τα pits! Έτσι θα μπορέσουν να γνωρίσουν από κοντά την ομάδα αλλά και τους εργοστασιακούς αναβάτες της Ducati. Για τους λιγότερο τυχερούς θα μοιραστούν 15 μοντέλα του Hypermotard 950 Concept σε κλίμακα 1:8 καθώς και 10 τσάντες της Ogio, αποκλειστικά κατασκευασμένες για τη Ducati.

https://bit.ly/MOTO_680

Νέα Μοντέλα

Επικαιρότητα

Kawasaki Brute Force 450 - Σε έκδοση με στάνταρ EPS για το 2026

Βασίζεται στο KYMCO MXU 450i, και βγάζει πινακίδες για δρόμο

Από τον

Κώστα Γκαζή

29/1/2026

Το Brute Force 450 που ουσιαστικά είναι ένα “rebadged” KYMCO MXU 450i είχε κάνει το ντεμπούτο του στις ευρωπαϊκές αγορές στα τέλη του 2024, ενώ για το 2026 θα κυκλοφορήσει και σε έκδοση με ηλεκτρονική υποβοήθηση τιμονιού EPS στον στάνταρ εξοπλισμό.

Η νέα έκδοση διατηρεί όλα τα δυνατά χαρακτηριστικά του Brute Force 450 -τον αξιόπιστο υγρόψυκτο μονοκύλινδρο SOHC κινητήρα 443 κ.εκ. με 4 βαλβίδες και 17 hp, τον LED φωτισμό, τις σχάρες μπρος-πίσω, τον προβολέα στο τιμόνι συν τα φώτα στο σώμα, τα τρία δισκόφρενα, Low-High, όπισθεν, 2WD/4WD και την ανεξάρτητη ανάρτηση σε κάθε τροχό- αλλά προσθέτει ηλεκτρονική υποβοήθηση τιμονιού, διευρύνοντας ακόμη περισσότερο την ευκολία χρήσης και το επίπεδο εξοπλισμού του ATV.

Το σύστημα ηλεκτρονικής υποβοήθησης τιμονιού διαθέτει δύο λειτουργίες, προσφέροντας premium αίσθηση και ταυτόχρονα διαφορετική λειτουργία ανάλογα την ταχύτητα κίνησης, προσφέροντας ελαφρύτερο τιμόνι σε χαμηλές ταχύτητες και μεγαλύτερη σταθερότητα ψηλά. Αν καταλαβαίνουμε καλά, καθώς το δελτίο τύπου δεν είναι απολύτως ξεκάθαρο, πέρα από τη διαφορετική, αυτόματη ρύθμιση υποβοήθησης ανάλογα τα χλμ/ώρα, υπάρχουν και δυο επίπεδα λειτουργίας που μπορεί να επιλέξει ο αναβάτης:

• Standard Mode: υψηλότερο επίπεδο υποβοήθησης

• Low Mode: μειωμένη υποβοήθηση για πιο “άμεση” αίσθηση

Όπως και το βασικό μοντέλο, το Brute Force 450 EPS διαθέτει στιβαρές σχάρες με το σύστημα Kawasaki Quick Release (KQR), σχάρες που έχουν τοποθετηθεί σε νέα γωνία για το 2026, με μειωμένη κλίση προς τα εμπρός, για πιο σταθερή τοποθέτηση του φορτίου, ενώ νέο είναι και το σχήμα τους.

Για την ευρωπαϊκή αγορά, το μοντέλο συμμορφώνεται με τις προδιαγραφές WTVA και μπορεί να ταξινομηθεί για χρήση εντός και εκτός δρόμου στην κατηγορία T3b (T‑cat), με μέγιστη νόμιμη ταχύτητα τα 60 km/h.

Μακάρι τώρα να βγάλει επιτέλους η KYMCO και μια έκδοση LONG για το ATV της που χρησιμοποιεί και το Akashi, ώστε να μπορεί να φέρει με ευκολία δυο αναβάτες (ουσιαστικά τώρα το 450 δεν μπορεί να πάρει συνεπιβάτη με τόσο κοντή σέλα) και να μπορέσει έτσι να ανταγωνιστεί τα ανάλογα τουριστικά οχήματα που σαρώνουν στη χώρα μας.