Διπλή, full/open face, πιστοποίηση για το κράνος Shark Evojet

Χάρη στον ξεχωριστό του συνδυασμό
Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

17/9/2020

Τα κράνη παίρνουν την ευρωπαϊκή ομολογκασιόν ανάλογα με την κατηγορία που ανήκουν, όπως για παράδειγμα αν είναι full face, open face ή jet. Η Shark όμως, χάρη στην ιδιαίτερη σχεδίαση του νέου της κράνους Evojet, κατάφερε να πάρει πιστοποίηση και ως full face αλλά και ως open face κράνος.

Από την πρώτη ματιά, δεν φαίνεται να είναι κάτι διαφορετικό από τα open face κράνη που κυκλοφορούν ευρέως στην αγορά, αλλά ο μελετημένος σχεδιασμός του κρύβει μια έκπληξη για τον ιδιοκτήτη του. Ο μηχανισμός που ανοίγει το μπροστινό μέρος του Evojet βρίσκεται μπροστά στο πηγούνι, στο κάτω μέρος της ζελατίνας, αλλά όταν ανοίγει ανασηκώνεται μόνο το μεσαίο τμήμα του πηγουνιού. Τα δύο πλαϊνά τμήματα παραμένουν σταθερά και "αγκαλιάζουν" το κεφάλι εκατέρωθεν της γνάθου, προσφέροντας περισσότερη ασφάλεια από τα υπόλοιπα open face κράνη, χωρίς όμως να χάνεται η αίσθηση αυτής της κατηγορίας των κρανών.

Το Evojet διαθέτει επίσης εσωτερικό φιμέ ζελατινάκι για τον ήλιο, αρκετούς και μεγάλους αεραγωγούς, σύστημα ταχείας απασφάλισης για το λουράκι και αφαιρούμενη (και πλενόμενη) αντιμικροβιακή εσωτερική επένδυση. Το κέλυφος είναι κατασκευασμένο από θερμοπλαστική ρητίνη με δύο διαστάσεις για μεγέθη από XS ως XL. Διατίθεται επίσης σε διάφορους χρωματικούς συνδυασμούς αλλά και ως μονόχρωμο, με ανάλογες διαφορές και στο κόστος, το οποίο μέχρι στιγμής έχει ανακοινωθεί μόνο στην Αμερική και κυμαίνεται από 220 έως 255 ευρώ.

Ανάκληση Honda CB1000 Hornet SP – Για ελλαττωματικό δείκτη στάθμης λαδιού

Ανακοινώθηκε μέσω του ευρωπαϊκού συστήματος ανακλήσεων RAPEX - Είμαστε σε αναμονή για το αν θα ισχύσει και στην Ελλάδα
cover
Από τον

Παύλο Καρατζά

9/1/2026

Μέσω του ευρωπαϊκού συστήματος ανακλήσεων RAPEX, ανακοινώθηκε η ανάκληση της Honda CB1000 Hornet SP, για ελλαττωματικό δείκτη στάθμης λαδιού.

Όπως αναφέρεται στην ανάκληση με αριθμό SR/00026/26 του RAPEX, " Λόγω κατασκευαστικού λάθους, ο δείκτης στάθμης λαδιού δεν εφαρμόζει σωστά. Αυτό μπορεί να οδηγήσει σε μείωση της πίεσης λαδιού και έπειτα στην βλάβη του ρουλεμάν της μπιέλας, την βλάβη της ίδιας της μπιέλας ή το μπλοκάρισμα του πίσω τροχού. Το πρόβλημα αυτό μπορεί να προκαλέσει ατύχημα, ενώ παράλληλα η διαρροή λαδιού μπορεί να προκαλέσει πυρκαγιά."

Στην Ευρώπη η ανάκληση για τις ηλεκτρικές μοτοσυκλέτες της Honda έχει ξεκινήσει από το Βέλγιο και τις επόμενες εβδομάδες θα γνωρίζουμε σε ποιες ακόμη χώρες ενδέχεται να επεκταθεί.

Σημαντικό είναι να αναφέρουμε πως πρόκειται για διαφορετική ανάκληση από αυτή εδώ που είχε βγει από την Honda Ιαπωνίας και επεσήμανε την αυξημένη κατανάλωση λαδιού σε τρία μοντέλα, ανάμεσά τους και η CB1000 Hornet SP.

Οπότε και υπάρχει κατανάλωση λαδιού και διαρροή λαδιού.