Ducati 749: Καταστρέφεται από οδική βοήθεια [video]

Έχει τους λόγους του να συμπεριφέρεται βάναυσα…
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

11/10/2019

Ένα Ducati 749 φορτώνεται με τον πλέον βάναυσο τρόπο σε φορτηγό οδικής βοήθειας, ενώ είναι σε άριστη κατάσταση. Είναι το φορτηγό της οδικής βοήθειας που το καταστρέφει στην συγκεκριμένη περίπτωση, χωρίς η μοτοσυκλέτα να έχει το παραμικρό πρόβλημα.

Δείτε το Video, αλλά διαβάστε οπωσδήποτε την συνέχεια

Το video έχει γίνει viral τις τελευταίες ώρες και καθόλου άδικα, είναι από τα πιο ανατριχιαστικά που μπορείς να δεις να συμβαίνει σε μοτοσυκλέτα και κανείς δεν μπορεί να δικαιολογήσει την πράξη του μεταφορέα. Στα σχόλια εισπράττει κατάρες για δέκα γενιές από όλους γενικά, μιας και δεν χρειάζεται να σου αρέσουν τα Ducati για να αντιδράσεις έτσι. Στις μέρες μας έχουμε μάθει να εκτιμάμε την περιουσία περισσότερο και κανείς δεν θέλει να συμβαίνει κάτι τόσο απίστευτα βάρβαρο σε οποιαδήποτε μοτοσυκλέτα.

Υπάρχει ένα «αλλά».

Στις ΗΠΑ έχουν έναν σκληρό νόμο που οδηγεί σε καταστροφή κάθε όχημα που έχει χρησιμοποιηθεί για διαφυγή. Όταν είναι κλεμμένο στο προσέχουν. Θα σου επιστραφεί στην κατάσταση που το βρήκαν. Αν όμως προσπαθήσεις να διαφύγεις από σήμα της αστυνομίας και εν τέλη σε πιάσουν τότε το όχημα σου υπάρχει περίπτωση να θεωρήσει «όπλο που δεν έχει καταγραφεί». Σε μία προσπάθεια να κρατήσουμε την περιγραφή εδώ όσο πιο απλή γίνεται, αλλιώς χρειάζεται ένα ξεχωριστό άρθρο που να εξηγεί τι συμβαίνει σε ορισμένες πολιτείες στις ΗΠΑ, θα πάμε απευθείας στο γεγονός πως η μοτοσυκλέτα αυτή πήγαινε για καταστροφή. Όσο άσχημο και περίεργο κι αν ακούγεται, είναι δυστυχώς έτσι. Εμείς εδώ έχουμε πάντα στο πίσω μέρος του μυαλού μας πως απέναντι στο κράτος δεν υπάρχει τετελεσμένο γεγονός. «Κάποια άκρη θα υπάρχει για μετά», δεν μπορεί - θα σκεφτεί ο οποιοσδήποτε. «Θα τους εξηγήσεις πως έκανες ένα λάθος και θα την πάρεις πίσω, παρόλο που ο νόμος λέει για καταστροφή». Αυτό λέει η δική μας λογική και μπορώ να πω βάση εμπειρίας, πως και στις ΗΠΑ υπάρχουν παραθυράκια σε πολλά πράγματα. Στις περισσότερες των περιπτώσεων όμως οι νόμοι είναι αμετάκλητοι και εκτελέσιμοι, όπως η άμεση καταστροφή τους οχήματός σου σε ορισμένες πολιτείες, όταν μάλιστα έχεις προκαλέσει ατύχημα άλλων, προσπαθώντας να διαφύγεις.

Στις ΗΠΑ υπάρχει και η ιδιαιτερότητα πολλοί τηλεοπτικοί σταθμοί να διατηρούν τα δικά τους ελικόπτερα και οι καταδιώξεις να καταλήγουν viral σε όλο τον κόσμο, μιας και καλύπτονται από υψηλής ευκρίνειας video. Στις ταινίες τους, την σύγχρονη μυθοπλασία, οι καταδιώξεις που καταλήγουν σε τεράστιες καραμπόλες είναι επίσης κεντρικό σημείο και οι αρχές βλέπουν μία αύξηση σε προσπάθειες διαφυγής. Το υπόλοιπο όμως, οι συνέπεις, δεν βγαίνει ποτέ προς τα έξω και είναι ένα τέτοιο video που το δείχνει ξεκάθαρα. Αν προκαλέσεις ατύχημα τρέχοντας να ξεφύγεις, θεωρείται απόπειρα δολοφονίας και το όχημα ένα όπλο που δεν έχει καταγραφεί. Δεν έχει σημασία αν εσύ δεν τράκαρες, σημασία έχει πως το προκάλεσες. Εκτός από μπόλικα χρόνια στην φυλακή για κάτι που στην Ελλάδα αντιμετωπίζεται ως ασήμαντο, όπως δυστυχώς και οι ληστείες και ένα σωρό άλλα αδικήματα, η μοτοσυκλέτα σου καταστρέφεται, άμεσα και -προφανώς(!)- αμετάκλητα. Οι νόμοι μάλιστα ακολουθούν τις επιταγές κάθε πολιτείας, κι έτσι κάποια πράγματα, όσο περίεργα κι αν ακούγονται, καταλήγουν ακριβώς σε αυτό το σημείο. Αθώος λοιπόν ο «άκαρδος», «βάρβαρος» κτλ οδηγός της οδικής βοήθειας για τον τρόπο που την φόρτωσε. Η μοίρα αυτής της 749 ήταν να πάει για καταστροφή…

Κι ένα τελευταίο, επειδή είναι εντυπωσιακά περίεργο που εξακολουθεί να συμβαίνει. Σε πόλεις όπως το Los Angeles που έχουν οριζόντια αναπτυχθεί και υπακούν στην Ιπποδάμεια ρυμοτομία, είναι εξαιρετικά δύσκολο να διαφύγει κανείς. Μιλάμε εκ πείρας. Απλά σταματάς και δέχεσαι τις συνέπειες, δεν είναι Εξάρχεια να χαθείς στα στενά…

Brembo Hyction και GP4 HY – Nέα ανθρακονημάτινη κορυφή με DNA υπεραυτοκινήτων

Το δίδυμο της κεραμικής carbon δισκόπλακας Hyction και της νέας δαγκάνας GP4 HY έκανε το ντεμπούτο του στη Ducati Superleggera V4 Centenario
Brembo Hyction kai GP4 HY
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

2/4/2026

Λίγο πριν μας αποχαιρετήσει ο Μάρτιος του 2026 η Ducati αποκάλυψε την τέταρτη γενιά Superleggera V4 Centenario, η οποία είναι και η πρώτη μοτοσυκλέτα δρόμου που εφοδιάζεται από το εργοστάσιο με ανθρακονημάτινους δίσκους στα φρένα – μια πρωτιά που κράτησε μόνο για λίγες μέρες, πάντως, καθώς τον ίδιο δρόμο ακολούθησε η, επίσης συλλεκτική, Aprilia X 250TH.

Το πακέτο πέδησης που φορά η Supeleggera είναι το νέο τεχνολογικό επίτευγμα της Brembo, με τη δισκόπλακα Hyction – εκ των Hyper (υπέρ) και Action (δράση) - που κατασκευάζεται από υλικό carbon ceramic, δηλαδή ίνες ανθρακονήματος με ενίσχυση από πυρίτιο (Si) και καρβίδιο του πυριτίου (SiC), που προσφέρει αυξημένη αντοχή στη θερμότητα για να διατηρεί την απόδοση του φρεναρίσματος σε σταθερά και προβλέψιμα επίπεδα.

Πρόκειται για μια τεχνολογία που αναπτύχθηκε στον χώρο των υπεραυτοκινήτων και από εκεί η Brembo την εξέλιξε σε προδιαγραφές κατάλληλες για μοτοσυκλέτες.

Η δισκόπλακα Hyction έχει διάμετρο 340 mm, πάχος 8 mm και η επιφάνεια επαφής των τακακιών έχει πλάτος 35 mm, φιλοξενώντας 132 οπές αερισμού στρατηγικά τοποθετημένες για βέλτιστη αποβολή θερμότητας. Η δε εσωτερική επιφάνεια του δίσκου χαρακτηρίζεται από μια ασύμμετρη γεωμετρία, ειδικά σχεδιασμένη για να ενισχύει τις εδράσεις του στο κέντρο του τροχού.

Brembo Hyction

Το βάρος κάθε δίσκου Hyction είναι 1,375 kg, κάτι που μεταφράζεται σε κέρδος 450 γραμμαρίων ανά δίσκο ή συνολικά 900 γραμμαρίων στον μπροστινό τροχό της μοτοσυκλέτας που θα φορέσει το συγκεκριμένο πακέτο της Brembo. Και είναι πολύ σημαντικό ως νούμερο, γιατί αντιστοιχεί σε 40% λιγότερη αδράνεια συγκριτικά με έναν ατσάλινο δίσκο, γεγονός που ωφελεί σε ακριβέστερη αίσθηση στο τιμόνι και ταχύτερες αλλαγές κατεύθυνσης.

Η όλη κατασκευή επωφελείται επίσης μιας πλευστής (floating) έδρασης που έχει εξελιχθεί στις μοτοσυκλέτες του MotoGP υπηρετώντας τη σταθερότητα στην απόδοση.

Για να αποδώσει τα μέγιστα ο νέος δίσκος, η Brembo εξέλιξε μια τετραπίστονη δαγκάνα ειδικά γι’ αυτόν. Βασισμένη στην αρχιτεκτονική της γνωστής GP4, η νέα δαγκάνα προσθέτει στο όνομά της τα αρχικά ΗΥ που υποδηλώνουν τη συγγένεια με τον δίσκο Hyction.

Ο πατενταρισμένος εσωτερικός μηχανισμός της GP4 HY έχει σχεδιαστεί για να αποδίδει μεγαλύτερη δύναμη πέδησης για την ίδια ποσότητα πίεσης στη μανέτα, έχοντας έμβολα δύο διαφορετικών διαστάσεων (30 και 34 mm).

Στην πρώτη εφαρμογή του νέου αυτού συστήματος φρένου στη Ducati Superleggera V4 Centenario, η Brembo χρησιμοποίησε επίσης την πολυρυθμιζόμενη ακτινική τρόμπα MCS (Multiple Click System) στο μπροστινό, ατσάλινο πίσω δίσκο 223×4.5 mm, ενώ τις αναρτήσεις ανέλαβε μια ακόμη εταιρεία που ανήκει στη Brembo, η Öhlins με πιρούνι NPX 25/30 με ανθρακονημάτινες μπότες και αμορτισέρ TTX36 GP LW.

Ετικέτες