Ducati: Ανακοινώθηκε ο νέος τιμοκατάλογος στην Ελλάδα για το 2026

Με όλα τα μοντέλα και τις ειδικές εκδόσεις.

Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

2/2/2026

Η Ducati δημοσίευσε έναν πλήρη τιμοκατάλογο με την εδεικτική λιανική τιμή στην Ελλάδα για τα μοντέλα του 2026. Οι τιμές ισχύουν από σήμερα 02/02/2026 αντικαθιστώντας όλες τις προηγούμενες και καλύπτουν όλα τα μοντέλα παραγωγής, και τις ειδικές εκδόσεις S, Cors και Carbon.

Ιδιαίτερο ενδιαφέρον έχουν οι νέες εκδόσεις στις οικογένειες Panigale και Streetfighter, με πληθώρα εξοπλιστικών πακέτων και αγωνιστικών παραλλαγών, αλλά και οι Multistrada V4 σε διαμορφώσεις Radar, Rally και Travel, που δείχνουν ξεκάθαρα την κατεύθυνση της Ducati προς την high-tech τουριστική adventure μοτοσυκλέτα. Στην άλλη άκρη του φάσματος, οι Scrambler 803 και το επετειακό 10° Anniversario Rizoma Edition συνεχίζουν τη neo-retro πλευρά της ιταλικής εταιρείας.

ΕΝΔΕΙΚΤΙΚΟΣ ΤΙΜΟΚΑΤΑΛΟΓΟΣ DUCATI MODEL YEAR 2026
Ισχύει από 02/02/2026

ΜΟΝΤΕΛΟ	Κυβισμός (cm³)	Ιπποδύναμη (hp)	Ενδεικτική Τελική Τιμή (€)
SCRAMBLER
Scrambler Icon Dark	803	73	€ 11.600
Scrambler Icon - Red or Yellow or Thrilling Black	803	73	€ 12.600
Scrambler Nightshift - Emerald Green	803	73	€ 14.300
Scrambler Full Throttle - Heritage Livery	803	73	€ 14.300
Scrambler Full Throttle - Rosso GP & Dark Stealth	803	73	€ 12.900
Scrambler Ducati 10° Anniversario Rizoma Edition	803	73	€ 17.400
MONSTER
Monster - Red	890	111	€ 14.400
Monster - Iceberg White	890	111	€ 14.500
HYPERMOTARD
Hypermotard 698 Mono - Red	659	77,5	€ 15.500
Hypermotard 698 Mono RVE	659	77,5	€ 16.500
Hypermotard V2 - Red	890	120	€ 17.400
Hypermotard V2 SP	890	120	€ 22.500
DESERTX
Desert X - White Livery	890	115,6	€ 19.900
DESMO450 MX
Desmo450 MX	450	64	€ 14.300
Desmo450 MX FACTORY	450	64	€ 16.500
MULTISTRADA
Multistrada V2 - Red	890	115,6	€ 17.800
Multistrada V2 S - Red	890	115,6	€ 20.400
Multistrada V2 S - Storm Green	890	115,6	€ 20.800
Multistrada V2 S Travel - Red	890	115,6	€ 21.400
Multistrada V2 S Travel - Storm Green	890	115,6	€ 21.800
Multistrada V4 - Red	1.158	170	€ 23.200
Multistrada V4 S - Red ()(*)	1.158	170	€ 27.600
Multistrada V4 S Radar - Red ()(*)	1.158	170	€ 28.600
Multistrada V4 S Travel & Radar - Red ()(*)	1.158	170	€ 30.400
Multistrada V4 Pikes Peak	1.158	170	€ 36.500
Multistrada V4 RS	1.103	180	€ 45.900
Multistrada V4 Rally Radar - Red	1.158	170	€ 32.800
Multistrada V4 Rally Radar - Jade Green	1.158	170	€ 33.300
Multistrada V4 Rally Sport Travel Adventure - Red	1.158	170	€ 34.800
Multistrada V4 Rally Sport Travel Adventure - Jade Green	1.158	170	€ 35.300
Multistrada V4 Rally Full Adventure - Red	1.158	170	€ 36.400
Multistrada V4 Rally Full Adventure - Jade Green	1.158	170	€ 36.900
DIAVEL
Diavel V4 - Red	1.158	168	€ 33.300
Diavel V4 - Black Roadster Livery	1.158	168	€ 33.700
Diavel V4 RS	1.158	168	€ 47.200
XDiavel V4 - Burning Red	1.158	168	€ 35.500
XDiavel V4 - Black Lava	1.158	168	€ 35.800
STREETFIGHTER
Streetfighter V2 - Red	890	120	€ 19.200
Streetfighter V2 S - Red	890	120	€ 20.800
Streetfighter V2 S - Yellow	890	120	€ 21.200
Streetfighter V4 - Red	1.103	214	€ 29.000
Streetfighter V4 S - Red	1.103	214	€ 33.500
Streetfighter V4 S - Corse	1.103	214	€ 36.000
PANIGALE
Panigale V2 - Red	890	120	€ 20.300
Panigale V2 S - Red	890	120	€ 22.300
Panigale V2 S - Yellow	890	120	€ 22.700
Panigale V2 (MM93/FB63)	890	120	€ 25.700
Panigale V4 - Red	1.103	216	€ 33.700
Panigale V4 S - Red	1.103	216	€ 41.000
Panigale V4 S Corse	1.103	216	€ 44.000
Panigale V4 S Carbon	1.103	216	€ 48.400
Panigale V4 S Carbon Pro	1.103	216	€ 54.000
Panigale V4 R	998	218	€ 51.000
Panigale V4 R 2025 MotoGP Replica	998	218	€ 112.000
Panigale V4 Tricolore	1.103	216	€ 65.000
Panigale V4 Lamborgini	1.103	218	€ 95.000
Ειδικές σημειώσεις Διατίθεται σε μαύρο ή λευκό χρώμα (+€400,00). *Διατίθεται με Spoked Wheels (+€1.200,00) ή Forged Wheels (+€2.000,00), κατόπιν παραγγελίας. Οι παραπάνω τιμές δεν περιλαμβάνουν έξοδα προετοιμασίας, μεταφοράς και τέλη κυκλοφορίας. Όλα τα μοντέλα Ducati διαθέτουν 4 χρόνια εργοστασιακή εγγύηση, χωρίς περιορισμό χιλιομέτρων (εξαιρείται το Desmo450 MX).

Ετικέτες

Ducati

2026

τιμοκατάλογος

τιμοκατάλογος Ducati

νέες τιμές

νέες τιμές Ducati

kosmocar

https://bit.ly/MOTO_683

Επικαιρότητα

ZXMΟΤΟ: Εξελίσσει νέο V5 κινητήρα για superbike

Σε πρώιμο στάδιο εξέλιξης, χωρίς επιβεβαιωμένα τεχνικά χαρακτηριστικά και στόχο τους αγώνες

Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

7/9/2026

Ο CEO της ZXMOTO, Zhang Xue, επιβεβαίωσε ότι η κινεζική εταιρεία εξελίσσει έναν πεντακύλινδρο V κινητήρα περίπου 1.000 κυβικών για αγωνιστική χρήση και ορίζοντα το 2028.

Η ZXMΟΤΟ θέλει να κάνει ένα ιδιαίτερα φιλόδοξο βήμα στην κατηγορία των superbikes. Ο ιδρυτής και CEO της εταιρείας, Zhang Xue, αποκάλυψε μέσω social media ότι εργάζεται για έναν νέο πεντακύλινδρο κινητήρα διάταξης V, με κυβισμό γύρω στα 1.000 κυβικά. Ο τελικός στόχος είναι ο κινητήρας να χρησιμοποιηθεί σε μια μοτοσυκλέτα παραγωγής υψηλών επιδόσεων, όμως πριν από αυτό ο Zhang Xue θέλει να τον δει στην πίστα. Σύμφωνα με όσα έχουν γίνει γνωστά, η ZXMΟΤΟ στοχεύει σε αγωνιστική παρουσία το 2028.

Προς το παρόν υπάρχουν ελάχιστες επίσημες πληροφορίες. Δεν έχουν ανακοινωθεί στοιχεία για την ισχύ, τις διαστάσεις ή ακόμη και το όνομα της μελλοντικής μοτοσυκλέτας. Δημοσιεύματα από την Κίνα κάνουν λόγο για κυβισμό περίπου 1.100 κ.εκ. και ισχύ άνω των 210 ίππων, ωστόσο τα στοιχεία αυτά δεν έχουν επιβεβαιωθεί από τη ZXMΟΤΟ και δεν θα ήταν η πρώτη φορά που βλέπουμε υπερβάλλοντα ενθουσιασμό σε σχέση με επερχόμενα μοντέλα της εταιρείας.

Ένας V5 για έναν κόσμο γεμάτο τετρακύλινδρους

Η ιδέα ενός πεντακύλινδρου V κινητήρα δεν είναι η προφανής επιλογή για τη δημιουργία μιας superbike. Οι σύγχρονοι τετρακύλινδροι κινητήρες μπορούν ήδη να ξεπεράσουν τους 200 ίππους, ενώ οι V4 έχουν αποδείξει την αξία τους τόσο στον δρόμο όσο και στους αγώνες.

Η Ducati στηρίζει τις superbike της σε V4 κινητήρες, ενώ BMW και Kawasaki συνεχίζουν να αποσπούν πολύ υψηλές επιδόσεις από τετρακύλινδρους σε σειρά.

Ένας πέμπτος κύλινδρος, ωστόσο, δίνει περισσότερες δυνατότητες στον σχεδιασμό όσον αφορά τα διαστήματα ανάφλεξης, την απόδοση της ισχύος, τη διαχείριση των κραδασμών και τη συνολική αρχιτεκτονική του κινητήρα.

Φυσικά η πολυπλοκότητα αυξάνεται σημαντικά. Ένας V5 απαιτεί περισσότερα εξαρτήματα, πιο σύνθετο μπλοκ κινητήρα, στροφαλοφόρο, σχεδίαση των συστημάτων ψύξης, εισαγωγής, εξαγωγής και βαλβίδων.

Για τη ZXMΟΤΟ όμως η περίπτωση του V5 είναι προς το παρόν περισσότερο ένα μεγάλο τεχνολογικό στοίχημα. Χωρίς να υπάρχει ακόμη μοτοσυκλέτα παραγωγής, τεχνικά χαρακτηριστικά ή ημερομηνία παρουσίασης.

Το πρώτο μεγάλο ορόσημο φαίνεται πως είναι το 2028 και η προσπάθεια να φτάσει ο νέος V5 στην πίστα. Μέχρι τότε, η ZXMΟΤΟ έχει αρκετή δουλειά μπροστά της, όχι μόνο για να δημιουργήσει έναν ισχυρό κινητήρα, αλλά και για να τον κάνει αξιόπιστο και συμβατό με τις ολοένα αυστηρότερες προδιαγραφές εκπομπών ρύπων.