Ducati Athens: Season opening 2019

Με όλα τα νέα μοντέλα
Από τον

Πάνο Καραβοκύρη

16/4/2019

Η ελληνική αντιπροσωπεία της Ducati στη χώρα μας, Kosmocar A.E., γιορτάζει την έλευση των νέων μοντέλων του 2019, προσκαλώντας όλους τους μοτοσυκλετιστές στην εκδήλωσή της. Αυτό το Σάββατο, στις 20 Απριλίου, με την μεγάλη εβδομάδα να βρίσκεται προ των πυλών, η Ducati ετοιμάζεται να μας κολάσει παρουσιάζοντας όλα τα νέα μοντέλα της για τη νέα χρονιά, συμπεριλαμβανομένου και του εκρηκτικού V4 R. Απ’ τις 10:00 μέχρι τις 18:00, στο κατάστημα της αντιπροσωπείας στην Καλλιρόης 9, οι αναβάτες και λάτρεις της ιταλικής μάρκας θα έχουν τη δυνατότητα να δουν από κοντά τα εξής μοντέλα: Multistrada 950S, Multistrada 1260 Enduro, Diavel 1260, Hypermotard 950, Panigale V4 R, Scrambler Icon, Café Racer, Full Throttle και Desert Sled. Περισσότερες πληροφορίες σχετικά με την εκδήλωση μπορείτε να μάθετε τηλεφωνόντας στο: 210 9981 199. Στο δελτίο τύπου που ακολουθεί μπορείτε να βρείτε και τις εκπλήξεις που θα σας περιμένουν στην εκδήλωση.

ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ

“Season Opening 2019” για το Ducati Athens

  • “Season Opening 2019” για τη Ducati, που υποδέχεται με εκπλήξεις τους φίλους της μάρκας στις εγκαταστάσεις του Ducati Athens, αυτό το Σάββατο, 20 Απριλίου
  • Πανελλήνια πρεμιέρα για τις ολοκαίνουργιες Multistrada 950 S, Multistrada 1260 Enduro, Diavel 1260 και Hypermotard 950
  • Παρούσα και η Panigale V4 R, μια μοτοσυκλέτα που αποτελεί αντικείμενο πόθου για τους φίλους των δύο τροχών
  • Με κάθε παραγγελία μοτοσυκλέτας στη διάρκεια του Season Opening 2019, προσφέρεται ως δώρο ένα ταξίδι σε μια από τις πίστες του MotoGP

Season Opening 2019 για το Ducati Athens αυτό το Σαββατοκύριακο, ένα happening που περιμένουν ανυπόμονα κάθε χρόνο οι Fans της Ducati, αφού τους δίνεται η ευκαιρία να δουν από κοντά και να προγραμματίσουν τη δοκιμή όλων των τελευταίων μοντέλων της. Μάλιστα, ο ενθουσιασμός θα είναι ακόμα μεγαλύτερος καθώς η εφετινή εκδήλωση συμπίπτει με την 1η θέση που απολαμβάνει η Ducati στο πρωτάθλημα κατασκευαστών, μετά τους πρώτους τρεις αγώνες του MotoGP, την ίδια στιγμή που ο Αντρέα Ντοβιτσίοζο φιγουράρει στην κορυφή στο αντίστοιχο των αναβατών! Αυτό το Σάββατο 20 Απριλίου, όλα τα νέα μοντέλα του 2019 θα βρίσκονται στο Ducati Athens, για την πρώτη επίσημη παρουσίασή τους στην Ελλάδα. Οι φίλοι της Ducati θα έχουν την ευκαιρία να δουν και να πληροφορηθούν για τις ολοκαίνουργιες Multistrada 950 S, Multistrada 1260 Enduro, Diavel 1260, Hypermotard 950 καθώς και τις επίσης νέες Scrambler Ducati: Icon, Café Racer, Full Throttle! Ας σημειωθεί ότι υπάρχει δυνατότητα προγραμματισμού ενός exclusive test ride για όλα τα παραπάνω μοντέλα, τις ημέρες μετά την εκδήλωση. Πρόκειται για μια μοναδική ευκαιρία να ανακαλύψει κάποιος τις νέες τεχνολογίες και τα συστήματα ασφάλειας που απογειώνουν την οδηγική απόλαυση με μια Ducati.

Από το Season Opening 2019 δεν θα μπορούσε να λείπει η Panigale V4 R, μια εκπληκτική μοτοσυκλέτα που έχει αποσπάσει διθυραμβικά σχόλια από το διεθνή ειδικό Τύπο και που αποτελεί αντικείμενο πόθου για τους φίλους των δύο τροχών.

Τους επισκέπτες του Season Opening 2019 περιμένει και μια ευχάριστη έκπληξη. Μόνο για τη συγκεκριμένη μέρα, με την παραγγελία μοτοσυκλέτας ο πελάτης κερδίζει ένα ταξίδι σε μια από τις πίστες του MotoGP.

 

Το Ducati Athens βρίσκεται στην οδό Καλλιρόης 9, στο Νέο Κόσμο. Ώρες λειτουργίας για το Σάββατο 20 Απριλίου, 10:00-18:00.

Ετικέτες

Γερμανία: Δημοπρατήθηκε Yamaha XT500 του 1988 με 0 χιλιόμετρα για 115.000 ευρώ!

Η τιμή της ξεκίνησε από τα 15.000 ευρώ
cover
Από τον

Παύλο Καρατζά

22/10/2025

 

Σας είχαμε ενημερώσει πως στην Γερμανία δημοπρατούταν μία Yamaha XT500 του 1988 με μηδέν χιλιόμετρα. Μάλιστα, η μοτοσυκλέτα δεν έχει καν συναρμολογηθεί όπως μπορείτε να δείτε στις φωτογραφίες και η διαδικασία αυτή θα γίνει από τον νέο της ιδιοκτήτη.

Η δημοπρασία αυτή έλαβε τέλος και η XT500 δημοπρατήθηκε έναντι του ποσού των 84.000 ευρώ. Όμως, ο νέος ιδιοκτήτης θα πρέπει να καταβάλει επιπλέον 31.000 ευρώ για προμήθειες και φόρους, κάτι που εκτινάσσει την τελική τιμή της μοτοσυκλέτα στα 115.000 ευρώ.

Η αρχική εκτίμηση έκανε λόγο για μία τιμή που θα έφτανε έως και τα 25.000 ευρώ, όμως η τελική τιμή που δημοπρατήθηκε το μοντέλο ήταν 500% παραπάνω. Η συγκεκριμένη τιμή-ρεκόρ δείχνει πόσο μεγάλη συλλεκτική αξία έχει αποκτήσει η ιστορική αυτή μοτοσυκλέτα.

Επειδή οι απανταχού XTάκηδες δεν θα σταματήσουν να σχολιάζουν την ημερομηνία, όπως ακριβώς έγινε και όταν αρχικά αναρτήσαμε την αναγγελία της δημοπρασίας, γράφοντας πως περιμένουμε να φτάσει τις 25.000 Ευρώ, να διευκρινίσουμε πως ο οίκος δημοπρασιών αναφέρει το μοντέλο ως 1988 και μάλιστα συνοδεύεται από αντίστοιχα πιστοποιητικά. Ένα από τα στοιχεία που καθιστούν αυτή τη μοτοσυκλέτα μοναδική, πέρα από το ότι έχει μείνει στο κουτί της καινούρια, είναι πως μπορεί να βγάλει πινακίδα μετά από τόσα χρόνια. Κι αυτό γιατί είχε κάνει εγγραφή σε μητρώο της Γαλλίας, παρόλο που δεν βγήκε ποτέ από το κουτί της.

Σε μία χώρα όπως η Γερμανία που έχει ένα πολύ σαφές πλαίσιο για τις ιστορικές πινακίδες, όχι όπως σε εμάς εδώ που πριν από τρεις θητείες Υπουργών, είχαν προσπαθήσει να σταματήσουν τα οχήματα με ιστορικές πινακίδες, η συγκεκριμένη μοτοσυκλέτα μπορεί να βγάλει πινακίδα ως μοντέλο 1988.

Η πραγματικότητα είναι πως το XT500 έμεινε στην παραγωγή πολύ αργά, έως το 1989 υπερπηδώντας το XT550 που το διαδέχτηκε το 1981 αλλά και τις πρώτες γενιές του XT600. Η ιστορία λέει πως αυτό το XT500 από την ώρα που ήρθε το 550 και μετά, ήταν στην ουσία ένα XT600 που για λόγους συνοχής στις αγορές εκείνες, ή απλά για δημιουργία διαφοράς τιμής χτυπώντας έναν φθηνότερο ανταγωνισμό, έμενε παράλληλα με το XT600. Αυτή την περίοδο οι Ιάπωνες κάνουν το ίδιο με τα πενηντάρια παπιά, όπως γράψαμε για πρώτη φορά πέρσι. Για λόγους κόστους σταματούν τον κινητήρα εκείνον, πνίγουν τον 110 και βγάζουν μία νέα έκδοση, την Lite, που είναι ίδια με την ακριβότερη 110 αλλά κυκλοφορεί ως 50 κυβικά και την λειτουργία του διέπουν οι κανόνες που ισχύουν στην Ιαπωνία για τα 50άρια! Στην πορεία της ιστορία αυτό έχει γίνει πολλές φορές, το έχει κάνει και η BMW αν θυμάστε με την σειρά F! Εκείνη την εποχή ήταν πολύ πιο εύκολο να εισάγεις επίσης το οτιδήποτε από οπουδήποτε και έτσι μπορεί κάλλιστα το συγκεκριμένο XT500 να είναι πράγματι του 1988. Σε κάθε περίπτωση είναι από τα πλέον ακριβά που έχουμε δει ποτέ…