Ducati Chat: Εικονική επίσκεψη στην αντιπροσωπεία!

Με γνώμονα την ασφάλεια
Από τον

Πάνο Καραβοκύρη

27/4/2020

Όπως είχαμε αναφέρει και στο παρελθόν, το πρόγραμμα της Ducati, Ducati Cares, έχει σχεδιαστεί με γνώμονα την προάσπιση της δημόσιας υγείας. Η ελληνική αντιπροσωπεία προχώρησε κι αυτή σε μια σημαντική δράση με το Ducati Video Chat, το οποίο προσφέρει τη δυνατότητα μέσα από μια βιντεοκλήση να μάθετε όλα όσα θέλετε για τη μοτοσυκλέτα που σας ενδιαφέρει, χωρίς να χρειαστεί να επισκεφτείτε το κατάστημα. Στο δελτίο τύπου που ακολουθεί μπορείτε να βρείτε περισσότερες πληροφορίες.  

ΔΕΛΤΙΟ  ΤΥΠΟΥ

Ducati Video Chat: Μένουμε σπίτι, κρατάμε ζωντανό το πάθος μας για Ducati

  • Το Ducati Athens προσφέρει μία ολοκληρωμένη, πρωτοποριακή υπηρεσία επικοινωνίας με τους πελάτες και φίλους της μάρκας στην Ελλάδα
  • Το Ducati Video Chat είναι ένας εύκολος, δωρεάν και ασφαλής τρόπος επικοινωνίας των Ducatisti με το Ducati Athens, μέσω βιντεοκλήσης  
  • Από την άνεση και την ασφάλεια του σπιτιού τους οι φίλοι της μάρκας επικοινωνούν live με έναν εκπρόσωπο πωλήσεων για κάθε θέμα σχετικό με τη Ducati και μπορούν ακόμα και να απολαύσουν μία ξενάγηση και παρουσίαση της μοτοσυκλέτας που τους ενδιαφέρει, στην οθόνη τους
  • Το Ducati Video Chat ενεργοποιείται από σχετικό εικονίδιο στην ιστοσελίδα www.ducati.gr και είναι live Δευτέρα-Παρασκευή, 10.00-16.00

Το Ducati Athens παρουσιάζει το Ducati Video Chat! Οι πελάτες και φίλοι της Ducati, με το Ducati Video Chat αποκτούν τη δυνατότητα να επικοινωνήσουν άμεσα με την αγαπημένη τους μάρκα, μέσω βιντεοκλήσης. Από την άνεση του σπιτιού τους και ενώ το #ΜένουμεΣπίτι συνεχίζεται για την ασφάλεια όλων, η νέα καινοτόμα υπηρεσία δίνει τη δυνατότητα στον καθένα, με τη χρήση ενός υπολογιστή και από τη σελίδα www.ducati.gr να μιλήσει live με έναν υπεύθυνο πωλήσεων της Ducati για θέματα που τον ενδιαφέρουν, όπως:

  • να λύσει τις απορίες του για τη συγκεκριμένη μοτοσυκλέτα που τον ενδιαφέρει
  • να συζητήσει μαζί του για οποιοδήποτε θέμα τον απασχολεί σχετικά με τις Ducati
  • να ενημερωθεί για τα νέα επιδοτούμενα χρηματοδοτικά προγράμματα
  • να ανακαλύψει όλες τις μοναδικές παροχές που απολαμβάνει κάθε νέο μέλος της οικογένειας Ducati

Είναι χαρακτηριστικό ότι υπάρχει η δυνατότητα ακόμα και της ξενάγησης και της παρουσίασης από τον πωλητή της μοτοσυκλέτας που ενδιαφέρει το φίλο της μάρκας. Η Multistrada 1260 S Grand Tour, η νέα Streetfighter, η νέα Panigale V4, η Panigale V2, η Diavel 1260 S ή η Scrambler Icon Dark και άλλες, είναι διαθέσιμες σχεδόν να τις …αγγίξει ο ενδιαφερόμενος, χωρίς καν να βγει από την πόρτα του σπιτιού του!

Το Ducati Video Chat προσφέρεται δωρεάν, μέσω ασφαλούς κλήσης καθώς υπάρχει κρυπτογράφηση σε όλο το εύρος της επικοινωνίας. Ο ενδιαφερόμενος ξεκινά τη βιντεοκλήση πατώντας το σχετικό εικονίδιο που βρίσκεται στην κάτω δεξιά γωνία κάθε οθόνης στο www.ducati.gr.

Ακολουθούν απαντήσεις στις πιο βασικές απορίες που μπορεί να έχει κάποιος για το Ducati Video Chat:

Είναι δωρεάν η χρήση του Ducati Video Chat;

Ναι. Η υπηρεσία του Video Chat παρέχεται εντελώς δωρεάν από τη Ducati με στόχο την καλύτερη εξυπηρέτησή σας και δεν υπάρχει κανένα κρυφό κόστος. Φροντίζουμε έτσι να έχετε την ίδια εμπειρία Ducati, ακόμη και όσο μένετε σπίτι. Για τη χρήση απαιτείται απλά σύνδεση στο internet. Οπότε η μόνη χρέωση που ενδέχεται να έχετε είναι για τη σύνδεσή σας αν δεν χρησιμοποιείτε wi-fi, πχ. με χρήση δεδομένων από την εταιρεία κινητής τηλεφωνίας σας.

Θα πρέπει να έχω απαραίτητα κάμερα; Εφόσον έχω πρέπει να την ενεργοποιήσω;

Όχι απαραίτητα. Η κάμερα προσφέρει βέβαια μία καλύτερη εμπειρία στην επικοινωνία μας. Σαν να βρίσκεστε σε ένα κατάστημα Ducati! Ωστόσο, κατά τη σύνδεση στο Ducati Video Chat μπορείτε να απενεργοποιήσετε την κάμερά σας (εφόσον υπάρχει) από τα σχετικά εικονίδια. Έχετε τη δυνατότητα να απενεργοποιήσετε ακόμα και το μικρόφωνό σας και να επικοινωνήσετε μέσω απλού κειμένου (text chat) με το διαθέσιμο σύμβουλο πωλήσεων.

Είναι ασφαλείς οι κλήσεις μέσω του Ducati Video Chat;

Ναι. Όλες οι κλήσεις είναι κρυπτογραφημένες, ενώ οι κλήσεις one-on-one κρυπτογραφούνται από άκρο σε άκρο σύμφωνα με το πρότυπο WebRTC.

Σε ποιες συσκευές και σε ποιους browsers λειτουργεί;

Στο Ducati Video Chat μπορείτε να συνδεθείτε κανονικά από τους υποστηριζόμενους browsers στον υπολογιστή σας (Windows ή Mac), αλλά και από mobile συσκευές (Android και iOS). Ενδεικτικά:

  • Συμβατοί browsers σε Windows και Android συσκευές είναι οι Chrome, Firefox
  • Συμβατός browser σε MacOS και iOS συσκευές είναι ο Safari

Μπορεί ο σύμβουλος πωλήσεων να μου δείξει ένα μοντέλο που με ενδιαφέρει;

Φυσικά, θα μπορεί να σας ξεναγήσει και να σας δείξει τη μοτοσυκλέτα της επιλογής σας καθώς και να λύσει κάθε σας απορία. Σαν να επισκέπτεστε ένα κατάστημα Ducati δηλαδή!

Η επικοινωνία μέσω του Ducati Video Chat είναι δυνατή μόνο συγκεκριμένες ώρες;

Το Ducati Video Chat λειτουργεί καθημερινά, Δευτέρα-Παρασκευή, 10.00-16.00. Σε ώρες εκτός λειτουργίας του ή σε περίπτωση που η γραμμή είναι κατειλημμένη, μπορείτε να σημειώσετε στο σχετικό πεδίο που εμφανίζεται στην οθόνη το e-mail σας, αναφέροντας την ώρα που προτιμάτε να επικοινωνήσει κάποιος μαζί σας και ο πρώτος διαθέσιμος σύμβουλος πωλήσεων θα σας στείλει ένα νέο link για να μιλήσετε μαζί του.

Ducati Video Chat: Μένουμε σπίτι, κρατάμε ζωντανό το πάθος μας για Ducati!

 

Ετικέτες

QJMotor: Πατέντες για μονοκύλινδρο κινητήρα με τυφλό πιστόνι στις ΗΠΑ

Σε διάταξη V, για τη 2η μπιέλα-πιστόνι - Πού ενδέχεται να χρησιμοποιηθεί
QJMOTOR κινητήρας πατέντα με τυφλό πιστόνι
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

4/9/2026

Η QJMOTOR φαίνεται πως εξετάζει και εναλλακτικές εφαρμογές για τους μονοκύλινρους κινητήρες της, όπως φαίνεται και από τις πατέντες που κατέθεσε στην άλλη μεριά του Ατλαντικού.

Η ιδέα ενός κινητήρα με τυφλή μπιέλα-πιστόνι που λειτουργεί ως στοιχείο εξισορρόπησης των κραδασμών δεν είναι κάτι καινούργιο στον κόσμο των δύο τροχών. Τα πιο χαρακτηριστικά παραδείγματα που μπορούμε να θυμηθούμε είναι το εξωτικό Ducati Supermono, ενώ στην παραγωγή αυτή τη στιγμή έχουμε το εν σειρά δικύλινδρο Yamaha TMAX που έχει και μία 3η μπιέλα για να ελαχιστοποιεί τους κραδασμούς που παράγει ο κινητήρας του. Το έχουμε δει επίσης στον δικύλινδρο της παλιότερης γενιάς F800 της BMW με τον εν σειρά κινητήρα να φέρει επίσης μια τρίτη μπιέλα.

Η βρετανική MCN αναφέρει πως η QJMOTOR επιστρέφει σε μια εφαρμογή που απέρριψε ο μεγάλος Massimo Bordi στον κινητήρα του Ducati Supermono στα αρχικά στάδια της εξέλιξής του λόγω της τεράστιας αντίστασης που δημιουργούσε μέσα στον κύλινδρο. Έτσι απέρριψε το πιστόνι, όμως κράτησε την τυφλή μπιέλα.

Η συγκεκριμένη εφαρμογή θεωρείται ανώτερη ως λύση στην εξισορρόπηση των κραδασμών έναντι ενός αντικραδασμικού άξονα αλλά, ειδικά στην περίπτωση των πατεντών της QJMOTOR, προσθέτει περισσότερο βάρος και όγκο και αυτό είναι το αρνητικό. 

QJMOTOR κινητήρας πατέντα με τυφλό πιστόνι

Η QJMOTOR, φαίνεται πως εξετάζει και αυτήν την εφαρμογή για μελλοντικό της μονοκύλινδρο κινητήρα παρουσιάζοντας ένα ελαφρώς διαφορετικό σχέδιο σε σχέση με τους άλλους δύο κατασκευαστές. Στο δικό της υπάρχει μπλοκ που θα μπορούσε να ανήκει σε V2 κινητήρα και όπως φαίνεται και στις πατέντες η περιεχόμενη γωνία βρίσκεται στις ιδανικές για τη διαχείριση των κραδασμών 90 μοίρες για τα πιστόνια. Έτσι η κίνηση του ενός πιστονιού εξουδετερώνει ή ισορροπεί πλήρως, αν προτιμάτε, τις δυνάμεις και τους κραδασμούς 1ης τάξης που αναπτύσσει το άλλο, τη στιγμή μάλιστα που χρειάζεται να γίνει αυτό. Για αυτόν τον ένας V2 με περιεχόμενη γωνία 90 μοιρών δεν χρειάζεται να χρησιμοποιεί αντικραδασμικό άξονα για την εξουδετέρωσή τους.

Ο στρόφαλος του κινητήρα της QJMOTOR έχει δύο αντίβαρα και ένα κομβίο πάνω στο οποίο συνδέονται οι δύο μπιέλες. Η κάσα του στροφάλου δίνει περιεχόμενη γωνία 80 μοιρών για τους κυλίνδρους, όμως η γωνία των πιστονιών είναι 90 μοίρες, με το μοτέρ να είναι έτσι λίγο πιο μαζεμένο σε διαστάσεις.

Το παραπάνω γίνεται εφικτό λόγω του διαφορετικού μεγέθους που έχουν μεταξύ τους τα δύο πιστόνια (και οι κύλινδροι) με το τυφλό, το οποίο δεν έχει κεφαλή από πάνω του και έτσι δεν παράγει έργο, να είναι και τρύπιο ώστε να περνά ελεύθερα από μέσα του ο αέρας και έτσι να μειώνεται η αντίσταση και οι απώλειες. Δεν έχει επίσης ούτε ελατήρια αφού δεν χρειάζεται να διατηρείται συμπίεση και στεγανότητα μειώνοντας έτσι ακόμη περισσότερο τις τριβές.

QJMOTOR κινητήρας πατέντα με τυφλό πιστόνι

Στον κύλινδρο με το τυφλό πιστόνι-μπιέλα έχουν τοποθετηθεί επίσης και ψήκτρες για να βοηθούν στην ταχύτερη απαγωγή θερμότητας. Και αν αναρωτιέστε ποιος άλλος κινητήρας έχει κυλίνδρους με περιεχόμενη γωνία στις 80 μοίρες αυτή τη στιγμή δεν χρειάζεται να "πάτε μακριά" αφού αυτή είναι η αρχιτεκτονική του δικύλινδρου κινητήρα του Morbidelli T1002VX. Ποιο μοντέλο όμως θα μπορούσε να χρησιμοποιεί στην πραγματικότητα έναν μονοκύλινδρο "V" μένει να φανεί, αν και εφόσον οι πατέντες βρουν τον δρόμο της παραγωγής. Η QJMOTOR αναφέρει στην πατέντες της ότι αυτός είναι ένας τρόπος να μειώσει το κόστος παραγωγής σε μικρού κυβισμού κινητήρες και την ίδια στιγμή να διατηρεί τους κραδασμούς που παράγουν υπό έλεγχο.

QJMOTOR κινητήρας πατέντα με τυφλό πιστόνι