Ducati - Μείωση πωλήσεων το 2023 μετά τη μετάβαση στη "luxury" κατηγορία

Η τρίτη καλύτερη επίδοση στην ιστορία της
Ducati - Πωλήσεις 2023
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

1/2/2024

Έχουμε συνηθίσει να διαβάζουμε στα ετήσια απολογιστικά δελτία τύπου των εταιρειών τη φράση “η καλύτερη χρονιά της ιστορίας μας” καθώς έχει μεγαλώσει η αγορά της μοτοσυκλέτας και έτσι κάθε κατασκευαστής κάνει ατομικό ρεκόρ. Ωστόσο το 2023 έκλεισε λίγο διαφορετικά για τη Ducati. Κι αυτό γιατί παραδίδοντας 58.224 μοτοσυκλέτες σε παγκόσμια κλίμακα, η ιταλική εταιρεία κάνει λόγο για την 3η καλύτερη επίδοση της, παρουσιάζοντας πτώση 5% σε σχέση με το 2022 (61.562 πωλήσεις) και 2,1% σε σχέση με το 2021 (59.447).

Η απόφαση της Ducati να μεταλαχθεί από "premium" σε "luxury" brand με τη συνοδεία σημαντικών αυξήσεων στις τιμές των μοτοσυκλετών της εταιρείας, αποτελεί σίγουρα έναν από τους λόγους της πτώσης πωλήσεων, κάτι που ίσως περίμεναν οι Ιταλοί, αν και ίσως όχι σε αυτό τον βαθμό ειδικά όταν η αγορά μοτοσυκλέτας το 2023 παρουσίασε ανοδική πορεία. Μένει να δούμε αν το Borgo Panigale προχωρήσει σε κινήσεις για να ανεβάσει ξανά τις πωλήσεις, ή αν τα νούμερα αυτά θεωρηθούν ικανοποιητικά με αύξηση της κερδοφορίας τους, σε συνάρτηση με την αλλαγή του χαρακτήρα της εταιρείας σε σήμα πολυτελείας. 

Για το 2023 η Ιταλία παρέμεινε η σπουδαιότερη αγορά για την Ducati, ακολουθούμενη από τις Η.Π.Α. στη δεύτερη θέση και τη Γερμανία στην τρίτη. Η Κίνα έπεσε από 4η το 2022, 6η το 2023 με μεγάλη μείωση πωλήσεων 47% - γεγονός που επίσης συνέβαλε στη γενικότερη μείωση πωλήσεων της εταιρείας.

“Στην Ducati, μας αρέσει να δημιουργούμε πολυτελείς, ραφιναρισμένες και τεχνολογικά προηγμένες μοτοσυκλέτες, με ξεχωριστό design για όλους τους Ducatisti που θέλουν μοναδικά προϊόντα υψηλού κύρους”, δήλωσε ο Francesco Milicia, Υπεύθυνος Παγκόσμιων Πωλήσεων της Ducati. “Το 2023 η γκάμα μας εκτιμήθηκε δεόντως από ενθουσιώδεις φαν της εταιρείας σε παγκόσμια κλίμακα. Εκδόσεις αριθμημένες, και εκδόσεις περιορισμένης παραγωγής όπως η Ducati Streetfighter V4 Lamborghini ξεπούλησαν σε εξαιρετικά σύντομο χρονικό διάστημα, αποτελώντας πραγματικά συλλεκτικά αντικείμενα μεγάλης αξίας. Το ίδιο συνέβη και με τα Ducati Diavel for Bentley και Panigale V4 SP2 30° Anniversario 916, που παρουσιάστηκαν στα τέλη της χρονιάς."

Όσον αφορά στα δημοφιλέστερα μοντέλα της Ducati, το Multistrada V4 σε όλες τις εκδόσεις του ήταν και πάλι η best-selling μοτοσυκλέτα των Ιταλών με 10.480 πωλήσεις, ακολουθούμενη από την οικογένεια Scrambler Ducati 800 με 7.010 πωλήσεις και το Monster με 6.854 πωλήσεις.

Το Diavel V4 που βασίζεται στον V4 Granturismo κινητήρα σημείωσε 2.883 πωλήσεις, ενώ όπως αναφέραμε οι συλλεκτικές εκδόσεις περιορισμένης παραγωγής πωλήθηκαν μέχρι τελευταίας μοτοσυκλέτας.

Αξίζει να σημειωθεί πως το Panigale V4 σημείωσε αύξηση πωλήσεων 16% σε σχέση με το 2022, με τη αυξημένη δημοφιλία της Superbike των Ιταλών να οφείλεται σε ένα βαθμό και στην απόλυτη κυριαρχία της Ducati τόσο σε WorldSBK και WorldSSP όσο και στο MotoGP. Και για να γιορτάσει τους τίτλους της στα τρία αυτά Παγκόσμια Πρωταθλήματα, η ιταλική εταιρεία παρουσίασε 5 εορταστικές ειδικές εκδόσεις Panigale στα χρώματα των Πρωταθλητών, που στόχο έχουν να γίνουν συλλεκτικά αντικείμενα κύρους, όταν φτάσουν στους Dealers τον Μάιο του 2024, με το δίκτυο dealer της Ducati να αποτελείται από 843 καταστήματα σε περισσότερες από 90 χώρες.

Ετικέτες

Honda-Astemo: Κάνει δικό της τον κολοσσό εξαρτημάτων και ηλεκτρονικών

Εξαγορά μετοχών από τη Hitachi, για το 61% της Astemo
Honda εξαγοράζει την Astemo
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

24/12/2025

Η Advanced Sustainable Technologies for Mobility (Astemo) που δημιουργήθηκε από τη Honda και τη Hitachi περνά στον έλεγχο της πρώτης που αυξάνει το μετοχικό της κεφάλαιο κατά 21%,

Η Astemo δημιουργήθηκε το 2021 με τη συγχώνευση των θυγατρικών της Honda, Keihin, Showa και Nissin και της Hitachi Automotive Systems. Στόχος της δημιουργίας της νέας εταιρείας ήταν και είναι η εξέλιξη εξαρτημάτων και ηλεκτρονικών για μοτοσυκλέτες και αυτοκίνητα -και για τρίτους- αλλά και για να δοθεί μεγαλύτερη έμφαση στη εξέλιξη λογισμικού τεχνητής νοημοσύνης, τις τεχνολογίες συνδεσιμότητας, την αυτοματοποιημένη οδήγηση και τα ηλεκτρικά συστήματα κίνησης.

hona astemo

Το 2023 στην εταιρεία μπήκε ως μέτοχος και η επενδυτική JIC Capital, Ltd., με τις Honda και Hitachi να έχουν το 40% της Astemo έκαστη και τη JICC να εξαγοράζει το υπόλοιπο 20%. 

Τώρα η Honda κάνει την Astemo δική της θυγατρική με την εξαγορά επιπλέον μετοχών από τη Hitachi, η οποία μειώνει σημαντικά το μερίδιό της στην εταιρεία και επί της ουσίας παραδίδει τον έλεγχο και τη λήψη αποφάσεων στη Honda. Έτσι οι μετοχές της Honda στην Astemo θα φτάσουν στο 61% επί του συνόλου και της Hitachi θα πέσουν στο 19%. 

Η Honda αναφέρει ότι προχωρά σε αυτήν την κίνηση ώστε οι αποφάσεις σε διοικητικό επίπεδο στην Astemo να παίρνονται με μεγαλύτερη ταχύτητα ειδικά στον τομέα του λογισμικού γενικότερα και της τεχνητής νοημοσύνης ειδικότερα, με την Astemo να είναι εταιρεία ζωτικής σημασίας για τον ιαπωνικό κολοσσό.

Η ολοκλήρωση της μεταφοράς των μετοχών έχει προγραμματιστεί για το πρώτο τρίμηνο του οικονομικού έτους 2026, το οποίο για τους Ιάπωνες ξεκινά την 1η Απριλίου της ερχόμενης χρονιάς, ενώ η Honda σκέφτεται σοβαρά και το ενδεχόμενο να βάλει την οσονούπω θυγατρικής της στο χρηματιστήριο.

Ετικέτες