Ducati Monster V2 2026: Έχουμε τις πρώτες κατασκοπευτικές φωτογραφίες! [Gallery]
Αλλαγές παντού και με τον νέο V2 κινητήρα, μετά τα Multistrada, Panigale και Streetfighter
Από το
motomag
7/5/2025
Φωτογραφίες που εξασφαλίσαμε αποκλειστικά, δείχνουν το νέο Ducati Monster V2 εκ βάθρων ανασχεδιασμένο. Αλλαγές σε κινητήρα, εξατμίσεις, ρεζερβουάρ, φωτιστικά σώματα, τροχούς και σέλα.
Για το 2026, η Ducati ετοιμάζει την νέα έκδοση του θρυλικού Monster, με πολυάριθμες αλλαγές στις λεπτομέρειες και στον σχεδιασμό. Η νέα γενιά Monster αναμένεται να βρίσκεται στην EICMA και να κυκλοφορήσει στις αρχές του 2026. Καθώς το τρέχον είναι το τελευταίο μοντέλο της σειράς με τον κινητήρα Testastretta V2, το νέο Monster θα επανασχεδιαστεί πλήρως.
Πρωταγωνιστής στη νέα μοτοσυκλέτα θα είναι ο νέος κινητήρας V2 των 890 κ.εκ του Borgo Panigale, για τον όποιο έχουμε παρουσιάσει από το περασμένο φθινόπωρο και έχει ήδη χρησιμοποιηθεί στις Panigale V2, Streetfighter V2 και Multistrada V2 που έχουμε ήδη οδηγήσει, ενώ σειρά θα πάρει και το Desert X. Υπάρχουν τροποποιήσεις στον τομέα της μετάδοσης με στόχο την βελτιστοποίηση της απόδοσης. Όπως και η Multistrada V2, το νέο Monster αναμένεται να αυξήσει την ισχύ του από τους 111 στους 115 ίππους, διατηρώντας έτσι μια σαφή απόσταση από το Streetfighter V2.
Οπτικά, το νέο φωτιστικό σώμα τραβά αμέσως την προσοχή, καθώς διαθέτει πλέον έναν στρογγυλό LED δακτύλιο, ως φως ημέρας γύρω από το κύριο φωτιστικό σώμα, μια μοντέρνα πινελιά που επανερμηνεύει τις κλασικές γραμμές του Monster και μάλλον θα συζητηθεί αρκετά. Το σύστημα εξαγωγής για τον νέο V2 κινητήρα έχει επίσης καινούργιο με διαφορετικό τελικό και πλήρως ανασχεδιασμένο σε όλο το μήκος του από τους λαιμούς προσδίδοντας μια πιο επιθετική εμφάνιση και ενδεχομένως και έναν διαφορετικό χαρακτήρα στο άκουσμα του.
Το ρεζερβουάρ καυσίμου έχει νέα, εντυπωσιακή και μυώδη μορφή. Σε συνδυασμό με το ανανεωμένο πίσω ψαλίδι -στα πρότυπα των σπορ Ducati- και το επανασχεδιασμένο πλαίσιο, το οποίο εκθέτει το αμορτισέρ περισσότερο από παλιά, το νέο Monster δείχνει πιο δυναμικό από κάθε προκάτοχο του. Επίσης νέος φαίνεται να είναι και ο σχεδιασμός των τροχών.
Από εργονομικής πλευράς, το σύστημα των μαρσπιέ για τον αναβάτη και τον συνεπιβάτη έχει προσαρμοστεί διακριτικά για καλύτερη άνεση. Τα φλας, τα οποία προηγουμένως ήταν ενσωματωμένα στο fairing του ρεζερβουάρ, έχουν πλέον μετατοπιστεί στο πιρούνι, μια λύση που χρησιμοποιείται από πολλούς κατασκευαστές.
Το Monster του 2026 φαίνεται να έχει και νέα ουρά και σέλες που ενσωματώνονται αρμονικά στον συνολικό σχεδιασμό. Το ιταλικό naked δείχνει να παραμένει πιστό στον χαρακτήρα του, περνά ωστόσο στην επόμενη γενιά με φρέσκες ιδέες και εξελίξεις.
Η επόμενη γενικά του “Τέρατος” αναμένεται να παρουσιαστεί πριν από το τέλος του έτους. Η παράδοση της Ducati World Première θα συνεχιστεί φέτος με συνολικά πέντε παρουσιάσεις μέχρι το τέλος του έτους και όλα δείχνουν πως μία εξ αυτών το Monster με καλύτερη ευκαιρία για πρώτη επαφή από κοντά να είναι στην EICMA, όπως φαίνεται.
ΜΟΤΟΔΥΝΑΜΙΚΗ Α.Ε.Ε.: Στηρίζει και αυτή τα ορεινά περάσματα (Πάσα) και την αναγνώρισή τους
Χορηγία στον δήμο Νεστορίου για την σήμανση των περασμάτων του - Θα υπάρξει και συνέχεια
Από τον
Θοδωρή Ξύδη
9/9/2026
Η ΜΟΤΟΔΥΝΑΜΙΚΗ Α.Ε.Ε., ελληνική αντιπροσωπεία της Yamaha, έχει αναλάβει ενεργό ρόλο στην προσπάθεια ανάδειξης των ορεινών περασμάτων και της επίσημης αναγνώρισής τους ως Μοτοσυκλετιστικών Πάσων στην Ελλάδα στηρίζοντας την πρωτοβουλία της MOTOE.
Τα πρώτα μοτοσυκλετιστικά ορεινά περάσματα (πάσα) στην Περιφέρεια Δυτικής Μακεδονίας δημιουργήθηκαν στον δήμο Νεστορίου και δίνουν στο μοτοσυκλετιστικό κοινό ένα ακόμη έναυσμα να επισκεφτούν έναν τόπο με πραγματικά πανέμορφα τοπία.
Πριν από μερικές μέρες σας είπαμε για την στήριξη που προσφέρει η MUVUS, ως χορηγός, στην πρωτοβουλία της ΜΟΤΟΕ για την επίσημη αναγνώριση των ορεινών περασμάτων (ασφάλτινων και χωμάτινων) και συγκεκριμένα για τη χορηγία της στον δήμο Σουλίου που ετοιμάζεται να εγκαινιάσει τα πρώτα του πάσα.
H MUVUS δεν είναι η μόνη εταιρεία που στηρίζει αυτή την πρωτοβουλία της ΜΟΤΟΕ αφού η δημιουργία και η αναγνώριση των ορεινών περασμάτων έχει την στήριξη και της ΜΟΤΟΔΥΝΑΜΙΚΗ Α.Ε.Ε., κάτι που δεν έχει ανακοινωθεί ακόμη επίσημα από την ελληνική αντιπροσωπεία της Yamaha. Έρχεται ωστόσο στην επιφάνεια από τον δήμο Νεστορίου, τον πρώτο δήμο στη χώρα που ακολούθησε το παράδειγμα του δήμου Σουλίου και βρίσκεται και αυτός σε προχωρημένο στάδιο δημιουργίας και αναγνώρισης των δικών του ορεινών περασμάτων.
Στην πολύ ενδιαφέρουσα κουβέντα που είχαμε με τον κ. Αναστάση Βαφειάδη, συντονιστή του εθνικού συστήματος αναγνώρισης μοτοσυκλετιστικών πάσων (ορεινών περασμάτων) και διαδρομών, ανακαλύψαμε, με έκπληξη είναι η αλήθεια, ότι η ΜΟΤΟΔΥΝΑΜΙΚΗ Α.Ε.Ε. και η MUVUS είναι οι μοναδικές εταιρείες που από την αρχή παρουσιάστηκαν θετικές και στήριξαν την πρωτοβουλία και μέχρι στιγμής είναι και οι μοναδικές!
Αυτή είναι μια δυσάρεστη έκπληξη αφού μπροστά σε μία πραγματική ευκαιρία ενίσχυσης του μοτοσυκλετιστικού τουρισμού στην Ελλάδα, μέσα από συντονισμένη προσπάθεια, δύο μόνο εταιρείες έχουν δηλώσει στη θεωρία αλλά και στην πράξη την πρόθεση στήριξης των ορεινών περασμάτων. Όπως μας πληροφόρησε ο κ. Βαφειάδης έχει επικοινωνήσει με την πλειοψηφία των εταιρειών του χώρου των δύο τροχών, αλλά και εταιρείες που έχουν "περιφερειακή" σχέση και επωφελούνται από τις ανάγκες του αναβάτη και η απάντηση που πήρε ήταν αρνητική. Ελπίζουμε και ευχόμαστε αυτό να αλλάξει στο άμεσο μέλλον και να δούμε να εμπλέκονται περισσότερες εταιρείες που δραστηριοποιούνται με οποιονδήποτε τρόπο στον χώρο της μοτοσυκλέτας και γιατί όχι και εταιρείες έξω από αυτόν, αφού υπάρχουν δήμοι που δεν έχουν την οικονομική άνεση να αναλάβουν πλήρως τη χρηματοδότηση των ορεινών περασμάτων. Τα περάσματα έχουν συγκεκριμένες οικονομικές απαιτήσεις για να γίνουν πιο "φιλικά" και ασφαλή σε αυτούς που θέλουν να τα επισκεφτούν με κύριο παράγοντα την πρόσβαση στην πληροφορία που έχει ο αναβάτης για τα ίδια τα περάσματα, τόσο εντός των περασμάτων (ειδική σήμανση και σημεία ενημέρωσης) όσο και ηλεκτρονικά (δημιουργία ψηφιακής ταυτότητας).
Ας γυρίσουμε όμως σε αυτό το σημείο στη χορηγία της ΜΟΤΟΔΥΝΑΜΙΚΗ Α.Ε.Ε., η οποία, έπειτα και από την ομόφωνη απόφαση του δημοτικού συμβουλίου του δήμου Νεστορίου στις 19 Αυγούστου, πήρε την έγκριση να χορηγήσει την κατασκευή των ενημερωτικών πινακίδων των Μοτοσυκλετιστικών Πάσων. Οι πινακίδες θα περιλαμβάνουν χάρτη της προτεινόμενης διαδρομής που συνδέεται με κάθε Πάσο, καθώς και πληροφορίες για χαρακτηριστικά σημεία ενδιαφέροντος της περιοχής. Να σημειωθεί ότι και σε αυτή την περίπτωση όλη η διαδικασία χαρακτηρίζεται από πλήρη διαφάνεια αφού η απόφαση είναι αναρτημένη στη "Διαύγεια", ενώ τα χρήματα πηγαίνουν απευθείας από την εταιρεία που πραγματοποιεί την χορηγία στην εταιρεία που κατασκευάζει τις πινακίδες.
Τα τρία ορεινά περάσματα του Δήμου Νεστορίου έχουν ως εξής:
1. Πάσο Κοτύλης
Συντεταγμένες: 40.334510, 21.025394
Στον αυχένα Κοτύλης, στο σημείο του υφιστάμενου κιοσκιού, επί ασφαλτοστρωμένου δρόμου. 2. Πάσο Χάρου
Συντεταγμένες: 40.343533, 20.992479
Σε τμήμα χωμάτινου οδικού δικτύου. 3. Πάσο Γράμμου
Συντεταγμένες: 40.430526, 20.821604
Στον αυχένα μεταξύ Φούσιας και Γράμμουστας, επί χωμάτινου δρόμου.
Και εδώ η δημιουργία των ορεινών περασμάτων γίνεται στο πλαίσιο μιας οργανωμένης προσπάθειας ανάδειξης επιλεγμένων μοτοσυκλετιστικών διαδρομών και περασμάτων που συνδέουν το οδικό δίκτυο με το φυσικό τοπίο, τους οικισμούς και τα σημεία ενδιαφέροντος της περιοχής.
Τα αναγνωρισμένα ορεινά περάσματα αφορούν επιλεγμένα τμήματα του υφιστάμενου ασφαλτοστρωμένου ή χωμάτινου οδικού δικτύου, τα οποία παρουσιάζουν ιδιαίτερο ενδιαφέρον λόγω της θέσης, του φυσικού τοπίου, της διαδρομής και των χαρακτηριστικών της ευρύτερης περιοχής. Η ανάπτυξή τους περιλαμβάνει ειδική σήμανση, σημεία ενημέρωσης, καθώς (στο μέλλον) και τη δημιουργία της ψηφιακής ταυτότητας κάθε Μοτοσυκλετιστικού Πάσου, μέσω της οποίας ο επισκέπτης θα μπορεί να έχει πρόσβαση στη διαδρομή, στα χαρακτηριστικά της και στα σημαντικότερα σημεία ενδιαφέροντος που συνδέονται με αυτή. Αυτό είναι πολύ σημαντικό γιατί έτσι θα ξέρει τον βαθμό δυσκολίας του περάσματος και εξίσου σημαντικά τι είδους μοτοσυκλέτα θα χρειαστεί για να το επισκεφτεί με ασφάλεια.
Τα Μοτοσυκλετιστικά Πάσα, όπως θα ονομαστούν επίσημα τα συγκεκριμένα ορεινά περάσματα, δεν έχουν αγωνιστικό χαρακτήρα και δεν σχετίζονται με την ανάπτυξη ταχύτητας. Στόχος τους είναι η αναγνώριση και ανάδειξη διαδρομών που επιτρέπουν στον μοτοσυκλετιστή να γνωρίσει σαφώς καλύτερα έναν τόπο μέσα από την υπεύθυνη διάσχισή του, με σεβασμό στον ΚΟΚ, στο φυσικό περιβάλλον και στις τοπικές κοινότητες.
Η αρχιτεκτονική, η μεθοδολογία και οι τεχνικές προδιαγραφές του συστήματος αναπτύχθηκαν από την ΑΜΚΕ Life Restart, η οποία εξειδικεύεται στην ανάπτυξη πλαισίων λειτουργίας, μεθοδολογιών, προτύπων και συστημάτων αναγνώρισης για τη βιώσιμη ανάπτυξη, τον θεματικό τουρισμό και την υπεύθυνη ανάδειξη του φυσικού και πολιτιστικού περιβάλλοντος.
Η ανάπτυξη του συστήματος περιλαμβάνει την αρχιτεκτονική, τη μεθοδολογία αξιολόγησης, τα πρότυπα, τα πλαίσια λειτουργίας, τις τεχνικές προδιαγραφές και το σύστημα αναγνώρισης, τα οποία εφαρμόζονται ενιαία από όλους τους Δήμους που συμμετέχουν στο Εθνικό Σύστημα Αναγνώρισης Μοτοσυκλετιστικών Πάσων.
Φορέας διαχείρισης του Εθνικού Συστήματος Αναγνώρισης Μοτοσυκλετιστικών Πάσων και Διαδρομών είναι η Μοτοσυκλετιστική Ομοσπονδία Ελλάδας (ΜΟΤ.Ο.Ε.).
Όπως αναφέρει και στη σχετική του ανακοίνωση, με τη δημιουργία των τριών Μοτοσυκλετιστικών Πάσων, ο Δήμος Νεστορίου θέλει και αυτός να αξιοποιήσει με οργανωμένο τρόπο το ιδιαίτερο οδικό και φυσικό ανάγλυφο της περιοχής, δημιουργώντας ένα νέο μέσο γνωριμίας με τον Γράμμο και τους οικισμούς του, με έμφαση στην υπεύθυνη μετακίνηση, την ενημέρωση και τον σεβασμό στον τόπο.
Η ΜΟΤΟΔΥΝΑΜΙΚΗ Α.Ε.Ε. δεν θα μείνει μόνο σε αυτή την ενέργεια χρηματοδοτώντας και άλλα ορεινά περάσματα στο άμεσο μέλλον. Να υπενθυμίσουμε τέλος, ότι οι συγκεκριμένες διαδρομές δεν προορίζονται αποκλειστικά για χρήση από μοτοσυκλετιστές, ενώ δεν δημιουργείται κανένα αποκλειστικό δικαίωμα υπέρ των μοτοσυκλετιστών έναντι των οδηγών λοιπών οχημάτων, κάτι που επίσης αναφέρεται ρητά στην ιστοσελίδα της ΜΟΤΟΕ.
