DUCATI: Νέα προσφορά άτοκου χρηματοδοτικού προγράμματος

Καλοκαιρινή προσφορά
Από τον

Πάνο Καραβοκύρη

7/6/2019
Η Kosmocar Α.Ε., η επίσημη αντιπροσωπεία της Ducati στην Ελλάδα προχώρησε σε μια νέα προσφορά για τον πρώτο μήνα του καλοκαιριού. Για όλο τον Ιούνιου κάνει την απόκτηση ενός μοντέλου από τη γκάμα της πιο εύκολη και προσιτή από ποτέ με το νέο άτοκο χρηματοδοτικό πρόγραμμα. Στο δελτίο τύπου που ακολουθεί μπορείτε να βρείτε αναλυτικά περισσότερες πληροφορίες καθώς και δύο παραδείγματα για την ευκολότερη κατανόησή του.

ΔΕΛΤΙΟ  ΤΥΠΟΥ

Ducati4U: νέο άτοκο χρηματοδοτικό πρόγραμμα από τη Ducati

 

•        Νέο άτοκο χρηματοδοτικό πρόγραμμα από τη Ducati που ισχύει για όλα τα μοντέλα της μάρκας

•        Προκαταβολή που ξεκινάει από μόλις το 30% της αξίας της μοτοσυκλέτας

•        Εξόφληση σε διάστημα 12 – 48 μηνών

•        Το μοναδικό χρηματοδοτικό πρόγραμμα στην αγορά της μοτοσυκλέτας με μηδενικό ονομαστικό επιτόκιο

•        Το πρόγραμμα προσφέρεται μέσω της Ducati Financial Services και είναι διαθέσιμο μέχρι και το τέλος Ιουνίου

 

Η απόκτηση μίας Ducati γίνεται πλέον πιο εύκολη και προσιτή από ποτέ. Η Kosmocar-Ducati παρουσίασε το Ducati4U, ένα νέο, άτοκο χρηματοδοτικό πρόγραμμα, που ισχύει για όλα τα μοντέλα της μάρκας!

Με το συγκεκριμένο χρηματοδοτικό πρόγραμμα, που προσφέρεται μέσω της Ducati Financial Services, ο πελάτης μπορεί να επιλέξει την προκαταβολή που τον εξυπηρετεί και η οποία ξεκινάει από μόλις το 30% της αξίας της μοτοσυκλέτας. Η διάρκεια της εξόφλησης είναι και αυτή επιλογή του πελάτη, σε περίοδο που κυμαίνεται από 12 έως και 48 μήνες, σε ισόποσες μηνιαίες δόσεις, πάντα με μηδενικό επιτόκιο. Αξίζει να σημειωθεί ότι το νέο πρόγραμμα είναι το μοναδικό χρηματοδοτικό πρόγραμμα στην αγορά μοτοσυκλέτας με 0% ονομαστικό επιτόκιο.

Πιο συγκεκριμένα, τα χαρακτηριστικά του προγράμματος είναι :

•        Άτοκο χρηματοδοτικό πρόγραμμα ισόποσων δόσεων

•        Προκαταβολή από μόλις 30% και διάρκεια 12-36 μήνες ή προκαταβολή από 40% & διάρκεια 12-48 μήνες

•        Ονομαστικό Επιτόκιο Πελάτη 0% (+ εισφορά 0,6% Ν.128/75)

•        Προστασία δανείου

•        Δεν συνοδεύεται από υποχρεωτική ασφάλιση

Στον Πίνακα που ακολουθεί παρατίθενται δύο παραδείγματα, για αγορά των Scrambler Icon Orange και Multistrada 1260 Enduro αντίστοιχα, με προκαταβολή 40%:

 

Scrambler Icon Orange

Multistrada 1260 Enduro

Red

Ελάχιστη προκαταβολή

40%

40%

Διάρκεια

48

48

Προστασία Δανείου

A

A

Προκαταβολή

3.960 €

9.520 €

Ονομαστικό επιτόκιο

0%

0%

Ενδεικτική τελική τιμή

9.900 €

23.800 €

Χρηματοδοτούμενο Ποσό

5.940 €

14.280 €

Μηνιαία Δόση

132,47 €

312,78 €

Έξοδα φακέλου

190 €

190 €

Ενδεικτικό Σ.Ε.Π.Π.Ε

2,16%

1,25%

 

Το νέο άτοκο χρηματοδοτικό πρόγραμμα ισχύει μέχρι το τέλος του Ιουνίου. Για περισσότερες πληροφορίες, οι ενδιαφερόμενοι μπορούν να απευθύνονται στο δίκτυο εξουσιοδοτημένων εμπόρων Ducati της Kosmocar.

 

Ετικέτες

INTERMOT: BMW Custom R 1300 R “TITAN” από κοντά στην Γερμανία με την μπουκάλα Nitro φορεμένη!

H πληθωρική custom dragster μοτοσυκλέτα της ΒΜW
BMW_R_1300_TITAN
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

9/12/2025

Είδαμε από κοντά μια ξεχωριστή μοτοσυκλέτα, που μικρή ομάδα εργαζομένων της εταιρείας είχε την ευκαιρία να δημιουργήσει, με βάση την BMW R 1300 R και εκτεταμένο customizing.

H μοτοσυκλέτα έχει κατ’ ουσία επανασχεδιαστεί και χτιστεί εκ βάθρων γύρω από τον boxer κινητήρα. Με το πλαίσιο την πίσω ανάρτηση και το μακρύ ψαλίδι να έρχονται από την Wilbers – ειδική παραγγελία – για την αξιοποίηση της ισχύος του δικύλινδρου κινητήρα των 1300 κυβικών.

BMW_R_1300_TITAN

Σε αγωνιστικά πρότυπα, το forged carbon fairing με τις ευμεγέθεις εισαγωγές αέρα αποτελεί ένα σώμα με το ρεζερβουάρ καυσίμου, αποτελώντας βάση για τον πίνακα οργάνων και μεταφέροντας οπτικά τον όγκο της μοτοσυκλέτας, προς τον εμπρός τροχό.

BMW_R_1300_TITAN

Πάνω στο ιδιαίτερο fairing, τα λευκά γραφικά δίνουν την αίσθηση κίνησης με τα φίλτρα αέρος που ξεπροβάλουν αμφίπλευρα να θυμίζουν βράγχια, ενώ μεταλλικές μπλε λεπτομέρειες στολίζουν την καθαρές γραμμές της μοτοσυκλέτας.

BMW_R_1300_TITAN

Η Akrapovic, βοήθησε στην εξέλιξη ενός πλήρους συστήματος εξαγωγής τιτανίου. Η εξάτμιση ξεκινά από τους δύο κυλίνδρους, ενώνεται κάτω από τη μοτοσικλέτα και καταλήγει σε δύο τελικά κάτω από το ανασηκωμένο, πίσω μέρος που φιλοξενεί την σέλα του αναβάτη.

BMW_R_1300_TITAN

Ανάμεσα στα δύο τελικά τιτανίου υπάρχει μία φιάλη νίτρου που με το πάτημα ενός κουμπιού, ψεκάζει Ν2Ο που διαλύεται μέσα στους θαλάμους καύσης προσφέροντας επιπλέον οξυγόνο και εκρηκτική επιτάχυνση στην μοτοσυκλέτα για τα δεδομένα του boxer κινητήρα της που σε αυτή την τελευταία του έκδοση, έχει φτάσει να είναι ο δυνατότερος παραγωγής.

BMW_R_1300_TITAN

Η ισχύς καταλήγει στον πίσω τροχό μέσω άξονα, ενώ για αξιοποίηση της έχει τοποθετηθεί πίσω και ένας “αυτοκινητάδικός” φαρδύς τροχός με πιο “τετράγωνο” ελαστικό. Δίπλα της φαίνεται και ο τροχός που χρησιμοποιεί η μοτοσυκλέτα όταν δεν μένει σε Dragster-ευθείες .

BMW_R_1300_TITAN

Τέλος, τα μαρσιπιέ βρίσκονται αρκετά πίσω, σε μία ξαπλωμένη στάση οδήγησης, δίνοντας την απαραίτητη στήριξη που χρειάζεται για αναμετρήσεις dragster.