Ducati Panigale V4 / V4S 2025 - Ανανέωση σε κινητήρα-πλαίσιο - ίσως χάνει το μονόμπρατσο ψαλίδι

Πρώτες πληροφορίες από την έγκριση τύπου των Ιταλών σε Ελβετία
Ducati Panigale 2025
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

17/7/2024

Η Ducati ετοιμάζεται να παρουσιάσει αναβαθμισμένες εκδόσεις των Panigale V4 & V4S για το 2025, με νέο κωδικό “5D” αντί του προηγούμενου “3D” που χρησιμοποιούσε από την τελευταία αναβάθμιση του 2022.

Νέος είναι όμως και ο κωδικός για τον κινητήρα (1100WR αντί για 1100WM), και ελαφρώς διαφορετικά τα νούμερα επιδόσεων. Η μέγιστη ιπποδύναμη για το 2025 ανακοινώνεται στους 213.1 hp / 13.500 rpm αντί των 212.6 hp /  13.000 rpm των μοντέλων του 2024, ενώ ελαφρώς μειωμένη ανακοινώνεται η ροπή στα 12,33 kgm αντί για 12,6 kgm, όμως η μεγάλη διαφορά έρχεται στις στροφές που εκείνη αποδίδεται καθώς οι 11.250 rpm του 2025 σοκάρουν στη σύγκριση με τις… 9.500 rpm του 2024!

Μεγαλύτερο ανακοινώνεται το μεταξόνιο στα 1501.14 mm αντί των 1.468.12 mm του 2024, κάτι που θα μπορούσε να σηματοδοτεί την αλλαγή από μονόμπρατσο σε συμβατικό ψαλίδι με δυο μπράτσα από το 2025! Παράλληλα τα νέα Panigale V4 θα είναι ελαφρώς ψηλότερα, κάτι που θα μπορούσε να μεταφράζεται σε χρήση διαφορετικής ζελατίνας.

Το ανακοινώσιμο βάρος για το 2025 φτάνει τα 274 κιλά, βάρος που περιλαμβάνει τη μοτοσυκλέτα με υγρά, αναβάτη 75 κιλών και κάποια αξεσουάρ. Επειδή δεν γνωρίζουμε τα κιλά των αξεσουάρ δεν μπορούμε να μαντέψουμε το ακριβές βάρος της μοτοσυκλέτας, όμως στις ίδιες προδιαγραφές του 2024 το ανακοινώσιμο βάρος του παραπάνω συνόλου ήταν 275 κιλά, οπότε το νέο μοντέλο θα είναι ένα κιλό ελαφρύτερο.

Στην έγκριση τύπου δεν γίνεται λόγος για αναρτήσεις και φρένα, ενώ περιμένουμε να δούμε τις νέες μοτοσυκλέτες να παρουσιάζονται το φθινόπωρο, όπου και θα μάθουμε τη διάταξη του ψαλιδιού, αν και πιθανώς να έχουμε νέα πολύ πιο σύντομα. Αυτό γιατί οι επισκέπτες της WDW 2024 (26-28 Ιουλίου) μπορεί να είναι οι πρώτοι που θα δουν τις μοτοσυκλέτες από κοντά, καθώς όπως κάθε χρονιά στη γιορτή της μοτοσυκλέτας των Ιταλών ένα νέο μοντέλο αποκαλύπτεται μόνο για τους συμμετέχοντες σε ένα κλειστό δωμάτιο όπου απαγορεύονται οι φωτογραφίες -αλλά οι πληροφορίες βγαίνουν φόρα παρτίδα, με ενίοτε και κάποιο ενσταντανέ στα κρυφά.

Ετικέτες

Aprilia X 250TH: Sold out σε μόλις 14 ημέρες!

Η πιο ακραία limited έκδοση της Aprilia ξεπούλησε σε χρόνο-ρεκόρ
Aprilia X 250TH
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

17/4/2026

Με carbon-carbon φρένα MotoGP και μόλις 30 κομμάτια παραγωγής, η Aprilia X 250TH επιβεβαιώνει ότι η σειρά “X” αποτελεί την απόλυτη έκφραση τεχνολογίας και αποκλειστικότητας.

Η Aprilia πέτυχε ακόμη ένα εντυπωσιακό εμπορικό αποτέλεσμα, καθώς η νέα Aprilia X 250TH εξαντλήθηκε σε μόλις 14 ημέρες από την παρουσίασή της στο Grand Prix των Ηνωμένων Πολιτειών, παρά την αναμενόμενα αλμυρότατη τιμή των €115.000 (χωρίς ΦΠΑ) που τη συνόδευσε.

Η παραγωγή περιορίστηκε σε μόλις 30 μοτοσυκλέτες, οι οποίες εξαφανίστηκαν άμεσα, επαναλαμβάνοντας την επιτυχία της Aprilia RSV4 X-GP, που είχε ακολουθήσει ακριβώς την ίδια πορεία.

Aprilia X 250TH

Η συγκεκριμένη έκδοση δημιουργήθηκε για να τιμήσει τα 250 χρόνια από την υπογραφή της Δήλωσης Ανεξαρτησίας των ΗΠΑ, υιοθετώντας και μια σχετική εμφάνιση εμπνευσμένη από την αστερόεσσα.

Aprilia X 250TH

Το στοιχείο που ξεχωρίζει, ωστόσο, είναι η τεχνολογία της. Η X 250TH είναι η πρώτη και μοναδική μοτοσυκλέτα παραγωγής στον κόσμο που διαθέτει carbon-carbon φρένα, το ίδιο υλικό που χρησιμοποιείται στα MotoGP. Αυτό μεταφράζεται σε αίσθηση και απόδοση φρεναρίσματος παραπλήσια με εκείνη των αγωνιστικών Aprilia RS-GP, που οδηγούν οι Marco Bezzecchi και Jorge Martín.

Aprilia X 250TH

Παράλληλα, η αεροδυναμική έχει εξελιχθεί, με νέα winglets στη σέλα, χάρη στην τεχνογνωσία των MotoGP, ενισχύοντας τον χαρακτήρα της σειράς “X” ως γέφυρα ανάμεσα στις μοτοσυκλέτες παραγωγής και τα πρωτότυπα των αγώνων.

Το ενδιαφέρον του κοινού ήταν τεράστιο ήδη από την παρουσίαση στη Circuit of the Americas, με αιτήματα κρατήσεων να κατακλύζουν την εταιρεία από τις πρώτες κιόλας ημέρες.

Η X 250TH αποτελεί την έκτη γενιά της σειράς “X”, η οποία ξεκίνησε το 2019 με την Aprilia RSV4 X και συνεχίστηκε με τις Tuono X, RSV4 X Trenta, RSV4 X ex3ma και RSV4 X-GP. Κάθε μία από αυτές τις εκδόσεις αντιπροσωπεύει το ανώτατο επίπεδο τεχνολογίας που μπορεί να προσφέρει μια μοτοσυκλέτα βασισμένη σε μοντέλο παραγωγής.

Aprilia X 250TH

Ο CEO της Aprilia Racing, Massimo Rivola, δήλωσε: "Η σειρά X συνεχίζει να αποτελεί μία από τις πιο αποκλειστικές και ποθητές εκφράσεις της Aprilia Racing. Αυτές οι μοτοσυκλέτες είναι ταυτόχρονα συλλεκτικά αντικείμενα αλλά και εργαλεία για αναβάτες που θέλουν να βιώσουν μια εμπειρία όσο το δυνατόν πιο κοντά στη MotoGP. Το νέο sold out μέσα σε δύο εβδομάδες αποδεικνύει τη δύναμη και τη μοναδικότητα αυτών των πραγματικών κοσμημάτων."

Με την X 250TH, η Aprilia δεν επιβεβαιώνει απλώς τη δυναμική της – επαναπροσδιορίζει για ακόμη μία φορά τα όρια των hyper-exclusive μοτοσυκλετών.

Aprilia X 250TH