Από τον
Θοδωρή Ξύδη
17/12/2025
Η ελληνική αγορά μοτοσυκλέτας συνέχισε την πτωτική της πορεία για πέμπτο σερί μήνα και σύμφωνα με τα στοιχεία της ΕΛΣΤΑΤ που επεξεργάστηκε ο ΣΕΜΕ, τον μήνα που μας πέρασε είχαμε 4.534 ταξινομήσεις.
Οι 4.534 ταξινομήσεις του Νοεμβρίου παρουσιάζονται μειωμένες κατά 2,97% έναντι των ταξινομήσεων του ίδιου μήνα του 2024, ο οποίος είχε κλείσει με 4.673 ταξινομήσεις. Η αγορά ωστόσο διατηρεί την φόρα από το πρώτο μισό του έτους και παρά το αρνητικό σερί βρέθηκε στο 11μηνο να καταγράφει 77.105 ταξινομήσεις, έναντι 74.819 ταξινομήσεων για το αντίστοιχο διάστημα της προηγούμενης χρονιάς.
Ακολουθεί η κατάταξη των εταιρειών της ελληνικής αγοράς δικύκλου και ATV για τον Νοέμβριο του 2025.
|
ΘΕΣΗ
|
ΕΤΑΙΡΕΙΑ
|
ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ
|
Ποσοστό
|
|
1
|
HONDA
|
805
|
17,75%
|
|
2
|
SYM
|
765
|
16,87%
|
|
3
|
PIAGGIO
|
569
|
12,55%
|
|
4
|
YAMAHA
|
413
|
9,11%
|
|
5
|
DAYTONA
|
345
|
7,61%
|
|
6
|
VOGE
|
292
|
6,44%
|
|
7
|
SUZUKI
|
193
|
4,26%
|
|
8
|
CFMOTO
|
169
|
3,73%
|
|
9
|
QJMOTOR
|
140
|
3,09%
|
|
10
|
ZONTES
|
131
|
2,89%
|
|
11
|
BMW
|
59
|
1,30%
|
|
|
THRUST
|
59
|
1,30%
|
|
12
|
VESPA
|
58
|
1,28%
|
|
13
|
KYMCO
|
51
|
1,12%
|
|
14
|
APRILIA
|
49
|
1,08%
|
|
|
KEEWAY
|
49
|
1,08%
|
|
15
|
KTM
|
33
|
0,73%
|
|
16
|
TRIUMPH
|
30
|
0,66%
|
|
|
ROYAL ENFIELD
|
30
|
0,66%
|
|
17
|
MALAGUTI
|
23
|
0,51%
|
|
18
|
LETBE
|
21
|
0,46%
|
|
19
|
MORBIDELLI
|
20
|
0,44%
|
|
20
|
ASUS
|
16
|
0,35%
|
|
|
DUCATI
|
16
|
0,35%
|
|
21
|
UM
|
14
|
0,31%
|
|
22
|
KAWASAKI
|
13
|
0,29%
|
|
23
|
MOTO GUZZI
|
12
|
0,26%
|
|
24
|
BETA
|
10
|
0,22%
|
|
25
|
PEUGEOT
|
9
|
0,20%
|
|
26
|
BRIXTON
|
7
|
0,15%
|
|
27
|
LIFAN INDUSTRY
|
6
|
0,13%
|
|
28
|
BENELLI
|
5
|
0,11%
|
|
29
|
GPX
|
2
|
0,04%
|
|
30
|
SEGWAY
|
1
|
0,02%
|
|
|
OTHERS*
|
119
|
2,62%
|
Η Honda είναι η πρώτη σε ταξινομήσεις εταιρεία για τον μήνα που μας πέρασε έχοντας το 17,75% της αγοραστικής πίτας, με τη SYM να παίρνει τη δεύτερη θέση με 765 ταξινομήσεις και 16,87% μερίδιο. Στην τρίτη θέση έχουμε την Piaggio με 12,55% και 569 ταξινομήσεις, 4η είναι η Yamaha με 413 ταξινομήσεις και 9,11% και 5η η Daytona με 7,61% και 345 ταξινομήσεις.
Δείτε την κατάταξη των εταιρειών της ελληνικής αγοράς δικύκλου και ATV στο 11μηνο του 2025
|
ΘΕΣΗ
|
ΕΤΑΙΡΕΙΑ
|
ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ
|
ΠΟΣΟΣΤΟ
|
|
1
|
HONDA
|
15.158
|
19,66%
|
|
2
|
SYM
|
13.720
|
17,79%
|
|
3
|
YAMAHA
|
8.068
|
10,46%
|
|
4
|
PIAGGIO
|
8.064
|
10,46%
|
|
5
|
DAYTONA
|
5.077
|
6,58%
|
|
6
|
VOGE
|
4.251
|
5,51%
|
|
7
|
CFMOTO
|
3.900
|
5,06%
|
|
8
|
ZONTES
|
2.748
|
3,56%
|
|
9
|
QJMOTOR
|
2.340
|
3,03%
|
|
10
|
KYMCO
|
1.217
|
1,58%
|
|
11
|
SUZUKI
|
1.156
|
1,50%
|
|
12
|
VESPA
|
1.150
|
1,49%
|
|
13
|
BMW
|
1.091
|
1,41%
|
|
14
|
THRUST
|
924
|
1,20%
|
|
15
|
APRILIA
|
772
|
1,00%
|
|
16
|
KEEWAY
|
663
|
0,86%
|
|
17
|
TRIUMPH
|
509
|
0,66%
|
|
18
|
ROYAL ENFIELD
|
503
|
0,65%
|
|
19
|
KTM
|
448
|
0,58%
|
|
20
|
LETBE
|
433
|
0,56%
|
|
21
|
BENELLI
|
417
|
0,54%
|
|
22
|
ASUS
|
402
|
0,52%
|
|
23
|
LIFAN INDUSTRY
|
389
|
0,50%
|
|
24
|
UM
|
366
|
0,47%
|
|
25
|
PEUGEOT
|
305
|
0,40%
|
|
26
|
MALAGUTI
|
238
|
0,31%
|
|
27
|
KAWASAKI
|
230
|
0,30%
|
|
28
|
MORBIDELLI
|
224
|
0,29%
|
|
29
|
DUCATI
|
215
|
0,28%
|
|
30
|
SEGWAY
|
140
|
0,18%
|
|
31
|
BRIXTON
|
124
|
0,16%
|
|
32
|
MOTO GUZZI
|
104
|
0,13%
|
|
33
|
BETA
|
91
|
0,12%
|
|
34
|
GPX
|
85
|
0,11%
|
|
35
|
OTHERS*
|
1.583
|
2,05%
|
|
|
ΣΥΝΟΛΟ
|
77.105
|
|
|
|
2024
|
74.819
|
|
|
|
ΔΙΑΦΟΡΑ 25/24
|
3,05%
|
|
Στο 11μηνο του 2025 η Honda έχει αποσπάσει το μεγαλύτερο μερίδιο της αγοράς με 19,66% και 15.158 ταξινομήσεις συνολικά. Στη δεύτερη θέση έχουμε τη SYM του ομίλου Γκοργκόλη με 17,79% και 13.720 μονάδες και στην τρίτη θέση τη Yamaha με 8.068 ταξινομήσεις για το 10,46% της αγοράς. Με πολύ μικρή διαφορά σε ταξινομήσεις (8.064) ακολουθεί στην 4η θέση η Piaggio με ίδιο ουσιαστικά ποσοστό και 5η είναι η Daytona με 5.077 ταξινομήσεις και 6,58% επί του συνολικού μεριδίου.
Το Εμιράτο του Abu Dhabi, το μεγαλύτερο από τα επτά των Ηνωμένων Αραβικών Εμιράτων, έχει αρκετούς πλούσιους κάτοικους που δεν είναι Άραβες, ή που δεν ανήκουν στην κυβέρνηση, με την πόλη του Abu Dhabi να αποτελεί και διοικητικό κέντρο για όλα τα Εμιράτα. Κυρίως για αυτούς προορίζονται τέτοια οχήματα, αν και ο ρόλος τους είναι περισσότερο για το γόητρο και λιγότερο πρακτικός.
