Ducati - Ξεπέρασε το 1 δισ. ευρώ κύκλου εργασιών για πρώτη φορά στην ιστορία της

Με λειτουργικά κέρδη 109 εκατ. Ευρώ και παραδόσεις 61.562 μοτοσυκλετών
Ducati ρεκόρ εσόδων
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

20/3/2023

Η Ducati κλείνει το 2022 σημειώνοντας στοιχεία ρεκόρ πωλήσεων, εσόδων και λειτουργικών κερδών που έρχονται να προστεθούν στους τίτλους που πήρε το Borgo Panigale στον κόσμο των MotoGP και WorldSBK.

Το 2022, για πρώτη φορά στην ιστορία της, ο κύκλος εργασιών της Ducati ξεπέρασε το ποσό του 1 δισ. ευρώ (1.089 εκατ. ευρώ), σημειώνοντας αύξηση 24% σε σχέση με το 2021 (878 εκατ. ευρώ). Τα λειτουργικά κέρδη σημείωσαν κι αυτά ρεκόρ, με 109 εκατ. ευρώ, που αντιστοιχούν σε μεγάλη αύξηση 77% σε σχέση με το 2021 (61 εκατ. ευρώ). Ως αποτέλεσμα, το επίπεδο κερδοφορίας αυξήθηκε επίσης φθάνοντας το 10 τοις εκατό.

Το 2022 ήταν επίσης εξαιρετικό όσον αφορά στα εμπορικά αποτελέσματα. Η Ducati έκλεισε τη χρονιά με το ρεκόρ των 61.562 παραδόσεων μοτοσυκλετών, σημειώνοντας αύξηση 3,6 τοις εκατό σε σχέση με το 2021.

Hennng Jens

Henning Jens, οικονομικός διευθυντής της Ducati: "Χαίρομαι που για δεύτερη συνεχή χρονιά είμαστε σε θέση να ανακοινώσουμε οικονομικές επιδόσεις ρεκόρ και αύξηση του επιπέδου κερδοφορίας της Ducati. Η επίτευξη τέτοιων αποτελεσμάτων παρά τη διαταραχή της αλυσίδας εφοδιασμού που επηρέασε έντονα τον κλάδο της αυτοκινητοβιομηχανίας κατά τη διάρκεια του 2022 αποτελεί αξιοσημείωτο επίτευγμα ολόκληρου του ομίλου Ducati. Καταφέραμε επίσης να συνεχίσουμε το σχέδιο αυτοχρηματοδοτούμενων επενδύσεων σε R&D, υποδομές και ψηφιοποίηση που ήταν στην ατζέντα μας για το 2022".

Το δίκτυο πωλήσεων της εταιρείας συνέχισε να αναπτύσσεται κατά τη διάρκεια του περασμένου έτους, και στο τέλος του 2022 έφτασε τους 821 αντιπρόσωπους Ducati, οι οποίοι, με την προσθήκη των νέων αγορών Μπρουνέι, Εκουαδόρ, Ελ Σαλβαδόρ και Μογγολία, αντιπροσωπεύουν την Ducati σε 96 αγορές.

Ανάμεσα στα πιο αναμενόμενα μοντέλα του 2023 είναι το Multistrada V4 Rally, το νέο Diavel V4 και η δεύτερη γενιά Scrambler.

Ετικέτες

Kawasaki Teryx H2 - Stop-ride εντολή στις ΗΠΑ για καταστροφική αστοχία στο κιβώτιο

Δύσκολα ξεκίνησε την καριέρα του το νέο υπερτροφοδοτούμενο Side by Side του Akashi - Η Kawasaki αναζητά λύση
Kawasaki Teryx H2
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

20/2/2026

Δεν πρόλαβε να κάνει ντεμπούτο στις ΗΠΑ το νέο υπετρτροφοδοτούμενο Kawasaki Teryx H2, με τον γνωστό κινητήρα από την H2 μοτοσυκλέτα, και λίγους μήνες μετά την πρώτη διάθεσή του, η αμερικάνικη αντιπροσωπεία έδωσε εντολή “Stop-Ride”, να σταματήσουν άμεσα δηλαδή να το οδηγούν οι ιδιοκτήτες του, καθώς εντοπίστηκε καταστροφική αστοχία στο κιβώτιο.

Όπως αναγράφεται στο γράμμα που απέστειλαν στους ιδιοκτήτες οι αντιπρόσωποι της Kawasaki στις ΗΠΑ, ο πρωτεύων συμπλέκτης ή το σύστημα μετάδοσης μπορεί να σπάσουν κατά τη λειτουργία τους!

Η επιστολή των “πρασίνων” στους κατόχους Teryx H2 αναγράφει τα εξής: “Η Kawasaki διερευνά βλάβες στο σύστημα συνεχώς μεταβαλλόμενης μετάδοσης (CVT) σε επιλέξιμες μονάδες. Τα επηρεαζόμενα οχήματα ενδέχεται, υπό ορισμένες συνθήκες, να παρουσιάσουν θραύση της τροχαλίας του μετατροπέα κίνησης του CVT, με αποτέλεσμα την εκτόξευση μεταλλικών θραυσμάτων μέσα στον κινητήρα και στη γύρω περιοχή. ΜΗΝ ΟΔΗΓΕΙΤΕ το 2026 KAWASAKI TERYX4 H2, TERYX4 H2 DELUXE eS ή TERYX5 DELUXE eS μέχρι να ολοκληρωθεί επισκευή από εξουσιοδοτημένο συνεργείο.”

Teryx H2 κινητήρας

Αξίζει να σημειωθεί πως για την ώρα δεν υπάρχει λύση για το παραπάνω πρόβλημα, ούτε υπάρχει δεύτερη επιστολή ή ανακοίνωση που να εξηγεί τους λόγους για τους οποίους συμβαίνει η συγκεκριμένη αστοχία.

Για την ώρα λοιπόν τα Teryx H2 παραμένουν στο γκαράζ των ιδιοκτητών για να αποφευχθούν τα χειρότερα. Η Kawasaki συνεχίζει να ερευνά τις αστοχίες στο κιβώτιο, αναζητώντας μια λύση.

Ετικέτες