Ducati - Ξεπέρασε τις 60.000 ετήσιες πωλήσεις για πρώτη φορά στην ιστορία της
Σε συνεχόμενη τροχιά ανόδου και το 2022
Από τον
Κώστα Γκαζή
12/1/2023
Το 2022, η Ducati σημείωσε πωλήσεις 61.562 μοτοσυκλετών, νούμερο-ρεκόρ για την ιστορία της ιταλικής εταιρείας, με τις πωλήσεις να αυξάνονται κατά 3,6% σε σχέση με το 2021.
Ο CEO της Ducati Claudio Domenicali επεσήμανε μεταξύ άλλων πως το θετικό πρόσημο του 2022 γίνεται ακόμα πιο σημαντικό αν λάβει κανείς υπόψη του τις δυσκολίες με τις συνεχιζόμενες ελλείψεις ημιαγωγών.
Η Ιταλία παρέμεινε και το 2022 η σημαντικότερη αγορά της Ducati, με 9.578 πωλήσεις μοτοσυκλετών, κάτι που μεταφράζεται σε άνοδο 10% σε σχέση με το 2021. Οι Η.Π.Α. βρέθηκαν στη δεύτερη θέση με 8.441 μοτοσυκλέτες, νούμερο που όμως μεταφράζεται σε μείωση 6% σε σχέση με το 2021, κυρίως λόγω δυσκολιών στην εφοδιαστική αλυσίδα εξαρτημάτων. Στη Γερμανία, μία ακόμα στρατηγική αγορά και την τρίτη σε μέγεθος για τη Ducati, οι πωλήσεις έφτασαν τις 6.678, κάτι που αντιστοιχεί σε άνοδο 9% σε σχέση με το 2021.
Δημοφιλέστερο μοντέλο της εταιρείας ήταν το Multistrada V4 σε όλες του τις εκδόσεις, με 10.716 πωλήσεις σε παγκόσμια κλίμακα. Η οικογένεια Monster σημείωσε 7.971 πωλήσεις, ενώ τα Scrambler 800 έκλεισαν το 2022 με 6.880 πωλήσεις.
Το 2022 ήταν χρονιά-ρεκόρ και για το δίκτυο dealer της Ducati, που συνεχίζει να μεγαλώνει, φτάνοντας τους 821 dealer στα τέλη της χρονιάς, που μαζί με την προσθήκη νέων αγορών όπως του Μπρουνέι, του Εκουαντόρ, του Ελ Σαλβαντόρκαι της Μογγολίας φέρνουν τη Ducati παρούσα σε 96 αγορές
Marc Marquez: Η προσπάθεια της Honda να τον φέρει πίσω και το συμβόλαιο με τη Ducati
Συναντήθηκε με τον Alberto Puig και ανθρώπους της HRC μετά τον 9ο Παγκόσμιο Τίτλο
Από τον
Φίλιππο Σταυριδόπουλο
25/6/2026
Λίγες ώρες μετά την επίσημη ανακοίνωση της ανανέωσης της συνεργασίας του Marc Marquez με τη Ducati για τις σεζόν 2027 και 2028, έρχονται στο φως άγνωστες μέχρι σήμερα λεπτομέρειες που αποκαλύπτουν ότι η Honda διερεύνησε το ενδεχόμενο επιστροφής του Ισπανού Παγκόσμιου Πρωταθλητή στις τάξεις της.
Την αποκάλυψη έκανε δημοσιογράφος της ισπανικής εφημερίδας El Periódico, που θεωρείται άνθρωπος κοντά στο περιβάλλον του Marquez. Σύμφωνα με το δημοσίευμα, στελέχη της HRC συναντήθηκαν με τον εννέα φορές Παγκόσμιο Πρωταθλητή αμέσως μετά τον τελευταίο αγώνα της σεζόν του 2025 στη Valencia, λίγες μόλις εβδομάδες μετά την κατάκτηση του ένατου παγκόσμιου τίτλου της καριέρας του.
Η συνάντηση οργανώθηκε από τον Alberto Puig, καθώς οι δύο Ισπανοί στην διάρκεια της πολυετούς συνεργασίας τους ανέπτυξαν και φιλικούς δεσμούς, πέρα από αμοιβαίο σεβασμό και επαγγελματική εκτίμηση, με αμφότερους να έχουν τοποθετηθεί δημοσίως ανά τα χρόνια κολακευτικά ή προστατευτικά απέναντι στον άλλον. Στόχος της συνάντησης ήταν να διαπιστώσει η Honda αν υπήρχε έστω και μακροπρόθεσμα η πιθανότητα επιστροφής του αναβάτη που της χάρισε έξι τίτλους MotoGP και σημάδεψε την πιο επιτυχημένη περίοδο της σύγχρονης ιστορίας της.
Παρά το γεγονός ότι η συνεργασία τους ολοκληρώθηκε στο τέλος του 2023, όταν ο Marquez αποφάσισε να αποχωρήσει αναζητώντας ένα πιο ανταγωνιστικό πακέτο, ο Ισπανός δέχθηκε αμέσως την πρόσκληση της Honda. Μια κίνηση που, σύμφωνα με το Ισπανό δημοσιογράφο Emilio Pérez de Rozas, επιβεβαιώνει τον αμοιβαίο σεβασμό που εξακολουθεί να υπάρχει ανάμεσα στις δύο πλευρές.
Το ενδιαφέρον είναι ότι τη στιγμή της συνάντησης ο Marquez είχε ήδη πάρει ουσιαστικά την απόφασή του. Το αγωνιστικό project της Ducati τον είχε πείσει πλήρως και η παραμονή του στο Borgo Panigale για δύο ακόμη χρόνια αποτελούσε ήδη την επικρατέστερη επιλογή του.
Στη διάρκεια της συνάντησης δεν συζητήθηκαν οικονομικοί όροι, ούτε κατατέθηκε κάποια συγκεκριμένη πρόταση συνεργασίας. Οι άνθρωποι της Honda παρουσίασαν το πλάνο ανασυγκρότησης της εταιρείας και την πεποίθησή τους ότι η RC213V θα μπορούσε σύντομα να επιστρέψει στην κορυφή. Ωστόσο, σύμφωνα με το ρεπορτάζ, ο Marquez δεν εξέτασε ποτέ σοβαρά το ενδεχόμενο να εγκαταλείψει τη Ducati.
Παρόλα αυτά, η συμβολική σημασία της συνάντησης παραμένει μεγάλη. Από τη μία πλευρά βρίσκεται η Honda, η οποία εξακολουθεί να συνδέει το όνομα του Marquez με τις μεγαλύτερες επιτυχίες της στα MotoGP. Από την άλλη, ένας αναβάτης που, παρά τη νέα του πορεία, δεν έχει πάψει να αναγνωρίζει τον καθοριστικό ρόλο που έπαιξε η ιαπωνική εταιρεία στη δημιουργία και εδραίωση του θρύλου του.
Με την υπογραφή του νέου συμβολαίου του Marc Marquez και της Ducati έως το τέλος του 2028, ένα πιθανό comeback στη Honda μοιάζει πλέον εξαιρετικά δύσκολο. Η ιστορία που αποκαλύπτει το El Periódico, όμως, δείχνει ότι οι δεσμοί ανάμεσα στις δύο πλευρές παραμένουν ισχυροί, βασισμένοι στον αμοιβαίο σεβασμό, την εκτίμηση και την κοινή ιστορία που έγραψαν μαζί στα Grand Prix.