Dunlop: Επίσημος χορηγός του Six Days Enduro 2018!

Τα Dunlop Geomax Enduro & Enduro mousse θα δοκιμαστούν σκληρά!
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

2/8/2018

Το International Six Days Enduro δεν χρειάζεται συστάσεις, καθώς πρόκειται για έναν από τους μεγαλύτερους αγώνες στον κόσμο, ενός θεσμός που κοντεύει τα εκατό χρόνια. Η Dunlop, επενδύοντας ακόμα περισσότερο στα off road ελαστικά αναλαμβάνει να εξοπλίσει τους συμμετέχοντες με τα νέα Geomax, μία κίνηση που ταυτόχρονα έχει τεράστιο κόστος αλλά και μεγάλο ρίσκο. Ωστόσο η εταιρία είναι απολύτως βέβαιη για την επάρκεια των εγκεκριμένων από την FIM ελαστικών, από την στιγμή που και στο χώμα, όπως και στους αγώνες δρόμου, επενδύει με χορηγίες κορυφαίων αναβατών, επιβάλλοντας τα ελαστικά της στην πιο δύσκολη δοκιμασία.

Το ISDE θα γίνει φέτος στην Χιλή, στα μέσα Νοεμβρίου. Ας δούμε το Δελτίο Τύπου της Dunlop:

 

Η Dunlop είναι ο επίσημος χορηγός ελαστικών του FIM International Six Days Enduro 2018

Ένα από τα μεγαλύτερα motorsport γεγονότα στον κόσμο, με 600 αγωνιζόμενους, έχει ορίσει την Dunlop ως τον Επίσημο Συνεργάτη Ελαστικών της.

Το FIM International Six Days της Enduro (FIM - ISDE) θα φιλοξενηθεί για πρώτη φορά, εδώ και 11 χρόνια, στη Χιλή από τις 12-17 Νοεμβρίου.

Αναβάτες από περισσότερες από 30 χώρες, θα κατέβουν το Vina del Mar, καθώς ο ιστορικός αυτός διαγωνισμός γιορτάζει τα 93ου χρόνια.

Το "ISDE" είναι ένας από τους μεγαλύτερους off-road αγώνες μοτοσικλέτας στον κόσμο και το γεγονός που συγκεντρώνει τον μεγαλύτερο αριθμό χωρών και οδηγών, όπου οι καλύτεροι οδηγοί Enduro ανταγωνίζονται σε παγκόσμιο επίπεδο.

Η μάρκα ελαστικών, η οποία γιορτάζει την 130η επέτειό της φέτος, θα είναι ένας από τους πρωταγωνιστές του φετινού αγώνα. Η Dunlop είναι γνωστή για την εξαιρετική αγωνιστική της απόδοση σε μοτοσικλέτες και αυτοκίνητα. Η Dunlop ήδη βρίσκεται φέτος στην κορυφή, με νίκες που κατέχει σε οχήματα με δύο τροχούς στο World MXGP, στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Αντοχής FIM και σε αγώνες αυτοκινήτων στο Nurburgring. Η εκδήλωση αυτή θα εδραιώσει το 2018 World Motorsport της Dunlop με έναν φαντασμαγορικό τρόπο.

Ο Luca Davide Andreoni, Διευθυντής Marketing της Dunlop Motorcycle, δήλωσε ότι: «Μετά από μια επιτυχημένη off-road περίοδο, συμπεριλαμβανομένης της νίκης στο World MXGP, Trials και Motocross Γυναικών, είμαστε υπερήφανοι που οι διοργανωτές της εκδήλωσης FIM-ISDE επέλεξαν να συνεργαστούν με την Dunlop. Οι συμμετέχοντες στον αγώνα θα έχουν τη δυνατότητα να επιλέξουν ανάμεσα στα ελαστικά Dunlop Geomax Enduro και Dunlop Enduro mousse. Τα Geomax Enduro σχεδιάστηκαν για να ανταποκρίνονται στους κανονισμούς της FIM και είναι ένα ελαστικό οδικής κυκλοφορίας που προσφέρει αυξημένη πρόσφυση, έλεγχο του αναβάτη, ανώτερη γωνιακή λαβή και βελτιωμένη φθορά σε όλους τους τύπους εδάφους. Η Dunlop δημιούργησε αυτό το ελαστικό με βέλτιστο σκελετό ακαμψίας και μεγαλύτερο προφίλ, κάτι που δίνει καλύτερη απορρόφηση πρόσκρουσης και παρέχει στον αναβάτη ένα αίσθημα ελέγχου και εμπιστοσύνης σε διαφορετικές επιφάνειες».

Σχετικά με τη Goodyear

H Goodyear είναι μία από τις μεγαλύτερες εταιρίες ελαστικών στον κόσμο. Απασχολεί περίπου 64,000 άτομα και κατασκευάζει προϊόντα σε 48 εργοστάσια σε 22 χώρες ανά τον κόσμο. Διαθέτει δύο Κέντρα Καινοτομίας στο Akron του Ohio και στην Colmar-Berg στο Λουξεμβούργο όπου αναπτύσσονται προϊόντα τεχνολογίας αιχμής και υπηρεσίες που θέτουν τα πρότυπα τεχνολογίας και επιδόσεων για τη βιομηχανία.

Για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με την Goodyear και τα προϊόντα της, επισκεφθείτε το www.goodyear.com/corporate.

 

 

 

Η WP θα βγάλει και φρένα! Απάντηση στην Brembo που εξαγόρασε Ohlins!

Η WP Braking Systems αντίπαλος πλέον των Brembo, ByBre και J.Juan
WP Braking Systems
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

16/1/2026

Η θυγατρική του Bajaj Mobility Group, WP Suspension μέχρι σήμερα ήταν γνωστή για τις κορυφαίες της αναρτήσεις, όμως λίγες ημέρες μετά την μετονομασία του γκρουπ από Pierer σε Bajaj, η WP ανακοινώνει την επέκτασή της και στον τομέα της πέδησης, παρουσιάζοντας μάλιστα με το καλημέρα την πρώτη ακτινική δαγκάνα για μοτοσυκλέτες κάτω των 500 κ.εκ.!

Συνεργαζόμενη με την “αδελφή” ΚΤΜ, μέσω της τεράστιας εμπειρίας της τελευταίας στους αγώνες, η WP δημιουργεί τη νεότευκτη WP Braking Systems, δηλώνοντας πως αυτή τη στιγμή εξελίσσει 19 εξαρτήματα φρένων μοτοσυκλέτας. Η στρατηγική επένδυση της WP συνοδεύεται από ένα εργοστάσιο 6.000 τ.μ. και μια ομάδα 11 ειδικών στο θέμα, με 20+ εμπειρία στον χώρο ο καθένας. To νέο εργοστάσιο περιλαμβάνει και μια αποκλειστική γραμμή ανοδίωσης μήκους εκατό μέτρων.

Ουσιαστικά πρόκειται για μία κίνηση που έπρεπε να γίνει, σχεδόν αναγκαστικά θα πούμε εμείς. Από την στιγμή που η Brembo μπήκε στην αγορά των αναρτήσεων εξαγοράζοντας την Ohlins και μάλιστα - όπως θεωρεί το MOTO - ετοιμάζεται η Brembo να κάνει στις αναρήσεις ότι έκανε και στα φρένα, να βγάλει δηλαδή και φθηνή σειρά Ohlins με παρεμφερές όνομα, γεμίζοντας την αγορά, η WP δεν έχει και πολλά περιθώρια. Αν δεν αναπτυχθεί θα συρρικνωθεί!

WP Braking Systems

Η νέα σειρά φρένων της WP δίνει ιδιαίτερη έμφαση στη μείωση βάρους, στη βελτιωμένη θερμική διαχείριση και στη μέγιστη ακαμψία των εξαρτημάτων, ώστε να εξασφαλίζεται σταθερή απόδοση ακόμη και σε συνθήκες υψηλής καταπόνησης.

Η WP κάνει λόγο για προβλεπόμενη παραγωγική δυνατότητα 300.000 συστημάτων φρένων και 1,5 εκατομμυρίου σωληνάκια σε ετήσια βάση, ενώ στις εντυπωσιακές εξαγγελίες της εταιρείας περιλαμβάνεται η προσφορά κορυφαίων συστημάτων πέδησης σε μικρού και μεσαίου κυβισμού μοτοσυκλέτες, με τεχνογνωσία που προέρχεται από τον χώρο των αγώνων.

WP Braking Systems

Ως πρώτο παράδειγμα έχουμε μια νέα τετραπίστονη ακτινική μπροστινή δαγκάνα φρένου που ζυγίζει μόλις 740 γραμμάρια, κάτι που την καθιστά από τις ελαφρύτερες της αγοράς, δαγκάνα που θα προσφέρεται για μικρού και μεσαίου κυβισμού μοτοσυκλέτες, όπως Supermoto, Trail, κλπ. με τον σχεδιασμό της να επιτρέπει τοποθέτησή της τόσο σε χυτούς όσο και σε ακτινωτούς τροχούς.

Η WP πέρα από τις δαγκάνες και τα σωληνάκια θα προσφέρει επίσης και ακτινικές τρόμπες φρένων, ενώ η πλήρης καθετοποίηση της παραγωγής θα επιτρέψει στην εταιρεία να παράγει in-house κάθε εξάρτημα τους συστήματος φρένων, πιστόνια, τσιμούχες, κ.α. και να κάνει η ίδια όλες τις απαιτούμενες εργασίες από την εξώθηση σωλήνων μέχρι την κατεργασία και τη συναρμολόγηση.

Περιμένουμε να δούμε αν η WP θα αποτελέσει και τον νέο προμηθευτή φρένων για τις MotoGP μοτοσυκλέτες της KTM, αντικαθιστώντας την Brembo, ενώ όπως διαφαίνεται η KTM -και ίσως και η Bajaja- πρόκεται στο άμεσο μέλλον να αντικαταστήσουν τα φρένα των μοτοσυκλετών παραγωγής τους με συστήματα της WP