Δύο Ducati Panigale V4 συγκρούονται στην πίστα - VIDEO

Ευτυχώς χωρίς σοβαρό τραυματισμό
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

30/1/2018

Στην παρουσίαση της νέας Panigale V4 δεν πήγαν όλα όπως θα έπρεπε, καθώς σε μία από τις πιο τεχνικές στροφές της, ένας πιο αργός αναβάτης φρενάρισε απότομα κατευθυνόμενος απευθείας εκτός πίστας. Μονάχα που εκείνη την στιγμή, κάποιος στην αγωνιστική γραμμή, και πιο γρήγορος από εκείνον, είχε βάλει στόχο να τον προσπεράσει.

Το αποτέλεσμα ήταν ο Νοτιοαφρικανός Donovan Fourie (με το λευκό κράνος) να μην μπορεί να κάνει τίποτα για να αποφύγει την σύγκρουση και ήταν ο μόνος που τραυματίστηκε. Στο νοσοκομείο εκτός από αρκετούς μώλωπες διέγνωσαν και μία ελαφρά διάσειση, ωστόσο στο τέλος της ημέρας ήταν όλοι μαζί, με τον Donovan να δέχεται για αναμνηστικό, το υπογεγραμμένο κομμάτι πλαστικού της Panigale που οδηγούσε ο ίδιος, καθώς η πρώτη δεν είχε πάθει τίποτα σπουδαίο…

Συνήθως στις παρουσιάσεις οι δημοσιογράφοι αφήνουν αρκετό χώρο μεταξύ τους, απλά και μόνο για να υπάρχουν σωστές φωτογραφίες και video που είναι βασικό συστατικό της δουλειάς μας. Ωστόσο ολοένα και πιο συχνά έρχονται συνάδελφοι με μικρότερη εμπειρία, και η ψαλίδα οδηγικής ικανότητας μεγαλώνει με καταστροφικά αποτελέσματα ορισμένες φορές…

 

Συνέβη στο: thebikeshow.co.za

Ετικέτες

KTM 450 SMR 2027: Νέα γραφικά για το αγωνιστικό supermoto 

Πλέον καλύπτεται από την Premium Εργοστασιακή Εγγύηση ενός έτους της KTM
KTM 450 SMR 2027 νέα μοτοσυκλέτα
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

2/9/2026

Το αγωνιστικό supremoto της αυστριακής εταιρείας συνεχίζει την πορεία του με πολύ μικρές αλλαγές που αφορούν τα γραφικά που βλέπουμε στο λιτό, πλαστικό, κοστούμι του.

Η χρονιά που συγκέντρωσε και τις περισσότερες αλλαγές για την σκληροπυρηνική supermoto της KTM ήταν το 2024 με πρώτη εμφανή αλλαγή τα πλαστικά γύρω από το ρεζερβουάρ της μοτοσυκλέτας.

Το 2024 είχαμε αλλαγές στο πλαίσιο της μοτοσυκλέτας με στόχο να διαμορφωθεί ελαφρώς η στιβαρότητά του για να προσφέρει περισσότερη αίσθηση και για αυτόν το λόγο αφαιρέθηκαν συνολικά 300 γραμμάρια από τα τοιχώματά του, τις βάσεις του κινητήρα αλλά και από την πίσω ανάρτηση. Τότε τοποθετήθηκαν και διαφορετικά μαρσπιέ ώστε ο αναβάτης να μπορεί να παίρνει μεγαλύτερες κλίσεις. Παράλληλα, η εισαγωγή αέρα είχε νέα σχεδίαση, κάτι που διευκόλυνε την αλλαγή του φίλτρου.

KTM 450 SMR 2027 νέα μοτοσυκλέτα

Πριν από δύο χρόνια τοποθετήθηκε επίσης το WP XACT Closed Cartridge ανεστραμμένο πιρούνι των 48 χλστ. που είχε νέο έμβολο για τη βελτιστοποίηση της ροής του λαδιού και την αποτροπή του αφρισμού, ενώ αλλαγές είχαμε και πίσω με αλλαγές στη σύνδεση της ανάρτησης, νέες τσιμούχες για το πολυρυθμιζόμενο WP XACT αμορτισέρ και μικρότερα σε διάμετρο μπουλόνια.

Πέρσι η KTM έκανε κάποιες τεχνικές αλλαγές για να βελτιώσει την αξιοπιστία της μοτοσυκλέτας (αλλαγές στο σύστημα ψύξης και νέο προστατευτικό κάλυμμα για τον σύνδεσμο καυσίμου) και να τη συμμορφώσει με τα νέα τότε και αυστηρότερα πρότυπα θορύβου της FIM (109 dB), χωρίς ο κινητήρας να χάσει σε απόδοση.

Φέτος οι αλλαγές περιορίστηκαν στα νέα γραφικά που βλέπουμε στα πλαστικά γύρω από το ρεζερβουάρ της παγκόσμιας πρωταθλήτριας του 2025 (S1GP) -με τον Lukas Höllbacher στη σέλα της. 

KTM 450 SMR 2027

Επιπλέον η μοτοσυκλέτα καλύπτεται από την Premium Εγγύηση της KTM που ισχύει από φέτος για τα μοντέλα του 2027 και περιλαμβάνει σε αυτά και τα Motocross, Enduro, Cross Country και ηλεκτρικά των Αυστριακών. Η διάρκεια της εγγύησης ξεκινά από την πρώτη χρήση της μοτοσυκλέτας και όχι με την αγορά της και ακολουθεί τη μοτοσυκλέτα που σημαίνει ότι μπορεί να μεταβιβαστεί σε επόμενο ιδιοκτήτη της.