Ε.Ε. - Δεν αυξάνει τη φορολόγηση των αμερικάνικων μοτοσυκλετών

Για την ώρα αποφασίστηκε η παράταση της αναστολής προσαρμογής των δασμών για τα προϊόντα που εισάγονται από τις Η.Π.Α.
motomagΕ.Ε. – Οι αμερικανικές μοτοσυκλέτες δεν θα λάβουν μεγαλύτερη φορολόγηση
Από τον

Αλέξανδρο Λαμπράκη

23/1/2024

Η Ευρωπαϊκή Ένωση, αποφάσισε να παρατείνει την αναστολή προσαρμογής στους δασμούς, για προϊόντα που καταφτάνουν από τις Η.Π.Α., κάτι που επηρεάζει και τις μοτοσυκλέτες, μεταξύ των οποίων βρίσκονται οι Harley-Davidson και Indian Motorcycle.

Η ιστορία ξεκινάει 6 χρόνια πριν, το 2018, όταν ο τότε Πρόεδρος των Η.Π.Α., Donald Trump, υπέγραψε την επιβολή αύξησης στους δασμούς συγκεκριμένων εισαγωγών. Για το αλουμίνιο αυτή έφτανε το 10%, ενώ για το ατσάλι τα πράγματα ήταν ακόμα πιο δύσκολα με την αύξηση να ανέρχεται στο 25%. Αποτέλεσμα της απόφασης αυτής ήταν να επηρεαστούν οι εξαγωγές αλουμινίου και χάλυβα της Ευρώπης, συνολικού ύψους 6,4 δις ευρώ. Τα μέτρα αυτά ήταν απόρροια ερευνών που διεξήγαγε το Υπουργείο Εμπορίου των Η.Π.Α., που αποφάνθηκε ότι οι εισαγωγές τέτοιων προϊόντων απειλούσαν την... εθνική ασφάλεια της χώρας, προτείνοντας μέτρα για τον περιορισμό του φαινομένου.

Όπως είναι λογικό, η Ε.Ε. δεν έμεινε με σταυρωμένα τα χέρια, επιβάλλοντας με την σειρά της μέτρα εξισορρόπησης, αυξάνοντας τους δασμούς των αμερικανικών εξαγωγών, οι οποίες έφταναν τα 2,8 δις ευρώ σε αξία. Από την απόφαση αυτή, είναι φανερό ότι επηρεάστηκαν και οι μοτοσυκλέτες που έρχονται από τις Η.Π.Α. -δηλαδή οι Harley-Davidson και Indian- οι οποίες έγιναν αυτομάτως αρκετά ακριβότερες για τους Ευρωπαίους καταναλωτές.

Ε.Ε. – Οι αμερικανικές μοτοσυκλέτες δεν θα λάβουν μεγαλύτερη φορολόγηση

Η FEMA έχει επανειλημμένως επισημάνει τους κινδύνους τέτοιου είδους μέτρων στην Ευρωπαϊκή Επιτροπή, καθώς η επιβολή κυρώσεων δεν βλάπτει μόνο τους Αμερικανούς ή την βιομηχανία τους. Ταυτόχρονα, επηρεάζονται και οι ευρωπαϊκές επιχειρήσεις του μοτοσυκλετιστικού κλάδου. Στην περίπτωση που το αμερικανικό εμπόρευμα γίνει πολύ ακριβό για τον μέσο καταναλωτή, τότε οι αντιπροσωπείες θα αναγκαστούν να κλείσουν λόγω του ότι δεν θα μπορούν να πουλήσουν, με τους εργαζόμενους να χάνουn την δουλειά τους. Η μοτοσυκλετιστική κοινότητα δεν γνωρίζει σύνορα και χρειάζεται το ελεύθερο εμπόριο και την ελεύθερη διακίνηση ανθρώπων και αγαθών, μακριά από διαμάχες μεταξύ κυβερνητικών σωμάτων.

Το 2022, η Ε.Ε. ανέστειλε στο σύνολό τους τα μέτρα που είχε λάβει, μέχρι και την 31η Δεκεμβρίου του 2023, προκειμένου να δοθεί ο απαραίτητος χρόνος για να εργαστούν από κοινού οι δύο πλευρές για μία πιο μακροπρόθεσμη λύση. Με την σειρά τους, οι Η.Π.Α. αντικατέστησαν τις κυρώσεις τους, με ένα σύστημα ποσόστωσης, που βασίζεται στα ιστορικά στοιχεία για τον εμπορικό όγκο. Έτσι, οι προσαυξήσεις ισχύουν μόνο για τον χάλυβα και το αλουμίνιο της Ε.Ε., που υπερβαίνουν το όριο αυτό.

Ε.Ε. – Οι αμερικανικές μοτοσυκλέτες δεν θα λάβουν μεγαλύτερη φορολόγηση

Τώρα, η Ε.Ε. ανακοίνωσε την απόφασή της να παρατείνει την αναστολή των μέτρων εξισορρόπησης που είχε επιβάλει στα προϊόντα που εισάγονται από τις Η.Π.Α, μέχρι και τις 31 Μαρτίου 2025. Αυτό έρχεται σαν αποτέλεσμα της συμφωνίας που επετεύχθη με τις Η.Π.Α.

Την απόφαση χαιρέτησε ο Γενικός Γραμματέας της ACEM (Ένωση Ευρωπαίων Κατασκευαστών), Antonio Perlot. Αναφερόμενος σε αυτή, δήλωσε ότι όταν μιλάμε για εμπορικό πόλεμο, τότε δεν υπάρχουν νικητές, ενώ η μοτοσυκλετιστική βιομηχανία της Ευρώπης στηρίζει την εύρεση λύσης μεταξύ Ε.Ε. και Η.Π.Α.

Η Ε.Ε. παρατείνει την αναστολή των εξισορροπητικών μέτρων, σε αντάλλαγμα να πράξουν το ίδιο οι Η.Π.Α. όσον αφορά το ποσοστιαίο σύστημα που βασίζεται στο ιστορικό εισαγωγών-εξαγωγών. Επιπλέον, οι Η.Π.Α. συμφώνησαν να παράσχουν περεταίρω εξαιρέσεις για τους δασμούς, όσον αφορά της εξαγωγές της Ευρώπης. Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή υπολογίζει ότι η παράταση αυτή θα έχει ως αποτέλεσμα να εξοικονομηθούν 1,5 δις ευρώ ετησίως, από τις εξαγωγές αλουμινίου και χάλυβα.

Αναμφίβολα η παραπάνω είναι μία θετική εξέλιξη, όμως όπως χαρακτηριστικά ανέφερε και η Διευθύντρια Εξωτερικών Κυβερνητικών Υποθέσεων της Harley-Davidson, Jane Stevenson, πρέπει να υπάρξει μία μόνιμη λύση στο συγκεκριμένο ζήτημα. Σύμφωνα με την ίδια, η διαμάχη που ξεκίνησε το 2018 και θα συνεχίσει να απειλεί τουλάχιστον μέχρι και το 2025, έχουν βλάψει τις εργασίες της αμερικανικής εταιρείας, ενώ θεωρεί αμφίβολη την εξεύρεση κάποιας οριστικής λύσης, λόγω των εκλογών που θα λάβουν χώρα σε Ε.Ε. και Η.Π.Α την επόμενη χρονιά.

Saracakis Leasing: Επίλεξε ελεύθερα μοτοσυκλέτα χωρίς το άγχος της αγοράς

Για επαγγελματίες και ιδιώτες - Πού συμφέρει το leasing και σε ποιες περιπτώσεις
Σαρακάκης leasing 2025 μοτοσυκλέτα
Από το

motomag

12/11/2025

Στη μοτοσυκλέτα το leasing έρχεται ως η τρίτη και πολύ πειστική εναλλακτική στις δύο μέχρι τώρα επιλογές του κοινού που είναι η αγορά με δάνειο ή με προσωπικό κεφάλαιο έχοντας τα δικά της μοναδικά πλεονεκτήματα που δεν μπορούν να αγνοηθούν.

Με το leasing δεν υπάρχουν γκρίζα σημεία, απλά έγινε το βήμα και στην Ελλάδα, όπως συμβαίνει χρόνια τώρα στην υπόλοιπη Ευρώπη όπου η συγκεκριμένη υπηρεσία ακμάζει. Τώρα όμως υπάρχει η εταιρεία που "στρώνει" το leasing στα μέτρα της μοτοσυκλέτας και στη χώρα μας. 

Σημαντικό ρόλο στο leasing, όπως φυσικά και σε κάθε επιχειρηματική απόφαση παίζει ο “συνέταιρος”, η εταιρεία που θα επιλέξεις για να κάνεις το βήμα και στην Ελλάδα είναι ελάχιστες εκείνες που εξειδικεύονται στους δύο τροχούς. Έχοντας γράψει τη δική του ιστορία και γνωρίζοντας την ελληνική πραγματικότητα όσο λίγοι, ο Όμιλος Επιχειρήσεων Σαρακάκη έχει συνδέσει άρρηκτα τις δραστηριότητές του με τους δύο τροχούς, οι άνθρωποί του γνωρίζουν πολύ καλά τις ιδιαιτερότητες της ελληνικής αγοράς και η “λύση” που προσφέρει ακούει στο όνομα Kinsen/Saracakis Leasing. 

Η Kinsen/Saracakis Leasing διανύει ήδη τον δεύτερο χρόνο λειτουργίας της και επενδύει όλο και περισσότερο στη μοτοσυκλέτα καθώς προέρχεται από τον Όμιλο Επιχειρήσεων Σαρακάκη, η ιστορία του οποίου είναι συνυφασμένη και με τους δύο τροχούς. Η Kinsen/Saracakis Leasing μπορεί να ξεκινά το leasing από τις μοτοσυκλέτες της Honda, όμως διευρύνει διαρκώς τις επιλογές που προσφέρει με δημοφιλή μοντέλα των CFMOTO και Peugeot να έχουν προστεθεί στην γκάμα. Και έπονται και άλλα.
 
Στη χώρα μας η λέξη leasing είναι παρεξηγημένη για δύο βασικούς λόγους: Διότι νοητά έχει τοποθετηθεί απέναντι από την ιδιοκτησία, σαν να είναι κάτι αντίθετο προς αυτή, κι έπειτα γιατί έχει επικρατήσει η πεποίθηση πως η αγορά, ακόμη και με δάνειο πληρώνοντας δόσεις, καταλήγει φθηνότερη στην πάροδο του χρόνου.

Σαρακάκης Leasing 2025

Το leasing ως σύμμαχος του επαγγελματία
Το leasing αποτελεί μια ευέλικτη και έξυπνη λύση για την πλειοψηφία των επαγγελματιών και των επιχειρήσεων στην Ελλάδα, προσφέροντας ουσιαστικά πλεονεκτήματα σε όσους χρειάζονται αξιόπιστα μέσα μετακίνησης χωρίς πολύπλοκες διαδικασίες. Αν και υπάρχουν ορισμένες εξαιρέσεις -όπως οι αυτόνομοι διανομείς ή οι ιδιώτες που διανύουν εξαιρετικά υψηλό αριθμό χιλιομέτρων- για τη μεγάλη πλειονότητα των επαγγελματιών το leasing λειτουργεί ως εργαλείο που διευκολύνει την καθημερινότητα και ενισχύει τον επιχειρηματικό σχεδιασμό. 

Με το leasing δε δεσμεύεις πολύτιμο κεφάλαιο – το οποίο συχνά μπορεί και να μην είναι διαθέσιμο – ενώ παράλληλα, δεν επιβαρύνεται το πιστοληπτικό σου προφίλ, επιτρέποντας έτσι την απρόσκοπτη εξέλιξη και άλλων επενδυτικών σχεδίων.
 
Ατομικές επιχειρήσεις, ελεύθεροι επαγγελματίες, καταστηματάρχες και επιχειρηματίες γενικότερα μπορούν να αξιοποιήσουν το leasing ως ένα αποτελεσματικό εργαλείο για να αποκτήσουν το όχημα που χρειάζονται, με ευελιξία, οικονομικό προγραμματισμό και φορολογικά οφέλη. Μέσα σε ένα επιχειρηματικό περιβάλλον που απαιτεί καλά μελετημένες και έξυπνες επιλογές, η πρόσβαση σε σύγχρονες λύσεις μετακίνησης κάνει τη διαφορά. 

Το leasing μπορεί να αποτελέσει και για τον ιδιώτη σε συγκεκριμένες περιπτώσεις, όπως για παράδειγμα αν αυτός αντιμετωπίζει διαδικαστικά ζητήματα στην έκδοση δανείου, αφού μπορεί σε αυτή την περίπτωση να πετύχει τον σκοπό του που είναι η απόκτηση μοτοσυκλέτας μέσω αυτής της οδού.

Η Ελλάδα, με τις δικές της ιδιαιτερότητες σε φορολογικά και τελωνειακά θέματα, καθιστά ακόμη πιο αναγκαία τη χρήση εργαλείων όπως το leasing. Σε αντίθεση με άλλες ευρωπαϊκές χώρες, όπου η απόκτηση και χρήση επαγγελματικού οχήματος είναι συχνά πιο απλή, εδώ κάθε επαγγελματίας καλείται να αξιοποιήσει στο έπακρο τις διαθέσιμες νόμιμες δυνατότητες. Και το leasing είναι μία από τις πιο ισχυρές.

Saracakis Leasing και στη μοτοσυκλέτα
Η Kinsen αξιοποιεί τη συνεργασία με τον Όμιλο  Επιχειρήσεων Σαρακάκη, έχοντας απευθείας πρόσβαση στα μοντέλα, τόσο ως προς τη διαθεσιμότητα, τα ανταλλακτικά, το δίκτυο συνεργείων, όσο και ως προς τον εκμηδενισμό των ενδιάμεσων, καταφέρνοντας έτσι μία εξαιρετική τιμή που αντανακλάται και στο μηνιαίο τίμημα.

Το παράδειγμα του ιδιαίτερα δημοφιλούς Honda NX500 είναι χαρακτηριστικό, καθώς μιλάμε για €169 τον μήνα για σύνολο 24 μηνών με προκαταβολή €1.200 για μία μοτοσυκλέτα που ακόμη και όταν υπολογίσεις τον ΦΠΑ στο παραπάνω άθροισμα βγαίνει φθηνότερη από την αγορά της. Χωρίς ακόμη να έχει υπολογίσει κανείς το κόστος χρήσης πλην του καυσίμου για αυτά τα δύο χρόνια, καθώς και την ασφάλιση και οδική βοήθεια που συμπεριλαμβάνονται!

Σαρακάκης leasing μοτοσυκλέτα

Με την Kinsen δεν έχεις τον φόβο της κλοπής, ούτε χρειάζεται να κάνεις έρευνα αγοράς για το συνεργείο με την καλύτερη σχέση τιμής-απόδοσης ή να ανησυχείς για τα ελαστικά σε οτιδήποτε συμβεί. Τα 8.000 χιλιόμετρα που θέτουν ως όριο χρήσης για την συγκεκριμένη χρέωση ανταποκρίνονται στον μέσο όρο της ελληνικής πραγματικότητας, βάση των στατιστικών που έχουν συλλέξει από το δίκτυο συνεργείων του Ομίλου Επιχειρήσεων Σαρακάκη σε όλη την επικράτεια!

Το παράδειγμα ενός Honda SH150, με το οποίο λύνεις το καθημερινό σου πρόβλημα μετακίνησης, είναι ακόμη πιο άμεσο και δεν είναι καθόλου τυχαίο πως στην διπλανή Ιταλία αποτελεί το δίκυκλο με τις περισσότερες πωλήσεις, χιλιάδες από τις οποίες γίνονται μέσω αντίστοιχων υπηρεσιών, προσαρμοσμένων στις δικές τους ανάγκες. Με €700 προκαταβολή και με €106 κάθε μήνα, αποκτάς το καλύτερο μεσαίο σκούτερ της αγοράς, αλλάζοντας την καθημερινότητά σου στις ελληνικές πόλεις που έχουν φτάσει στο χειρότερο επίπεδο κυκλοφοριακής συμφόρησης που είχαν ποτέ.

Λειτουργώντας σε ένα περιβάλλον που δεν είναι και το πιο φιλικό για τον επαγγελματία η Kinsen/Saracakis Leasing διαθέτει τα εργαλεία αλλά και την εμπειρία για να τον στηρίξει στις αποφάσεις και την ανάπτυξη της εταιρείας του προσφέροντας υψηλού επιπέδου υπηρεσίες και πάνω από όλα να του δώσει την ευκαιρία να αξιοποιήσει την μοτοσυκλέτα χωρίς το άγχος της αγοράς. Δες εδώ τα διαθέσιμα μοντέλα.