Έφηβος-ταλέντο στην Moto3 προετοιμάζεται από τον Marc Márquez ως ο επόμενος απόλυτος νικητής

Ο 17χρονος Maximo Quiles εντυπωσιάζει με πείσμα και ικανότητες που θυμίζουν τον οκτάκις παγκόσμιο πρωταθλητή
Maximo Quiles
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

12/8/2025

Ένα εκπληκτικό νέο ταλέντο αναδείχθηκε φέτος στο Moto3, με ομοιότητες που δύσκολα περνούν απαρατήρητες σε σχέση με τον Marc Márquez.

Ο Márquez κατέκτησε το πρωτάθλημα 125cc το 2010, ανέβηκε στο Moto2 και μέσα σε δύο χρόνια πρόσθεσε και δεύτερο τίτλο, πριν εκτοξευθεί στο MotoGP. Σήμερα, όντας πρωτοπόρος της μεγάλης κατηγορίας και σε τροχιά για τον ένατο τίτλο του, βλέπει έναν αναβάτη με παρόμοια χαρακτηριστικά να κάνει αίσθηση στο Moto3.

Ο Maximo Quiles είναι μόλις 17 ετών, από την Ισπανία και διανύει την πρώτη του σεζόν στην κατηγορία με την ομάδα CFMOTO Gaviota Aspar. Βρίσκεται τέταρτος στη βαθμολογία στο καλοκαιρινό διάλειμμα και έχει ήδη κερδίσει το πρώτο του Grand Prix στην Ιταλία.

“Ο Quiles είναι ένα αστέρι του μέλλοντος”, σχολίασε ο Neil Hodgson, πρωταθλητής BSB, σχολιαστής αγώνων και πρεσβευτής της Ducati. “Αυτό το παιδί έχει απίστευτο ταλέντο”.

Στον τελευταίο αγώνα στο Brno, ο Quiles νίκησε στη μάχη τον ομόσταυλο του, Dennis Foggia για να τερματίσει δεύτερος, διατηρώντας το εξαιρετικό του ποσοστό εμφάνισης στο βάθρο, έχοντας ανέβει στο βάθρο στους 5 από τους 8 αγώνες της παρθενικής του σεζόν στη Moto3. “Ο Quiles είναι σαν τον Marc Márquez, πρέπει να κερδίσει”, είπε ο Hodgson. “Έχει αυτή την ορμή και την επιθυμία περισσότερο από οποιονδήποτε άλλον έχω δει στο Moto3. Πέντε βάθρα σε επτά Grand Prix; Είναι τρέλα. Το παιδί έχει τρομερό ταλέντο”.

Maximo Quiles

Η σύνδεση Márquez–Quiles δεν σταματά εκεί. Πέρσι, ο Quiles έγινε ο πρώτος πελάτης της Vertical Management, του πρακτορείου που διαχειρίζονται οι Marc και Alex Márquez. Μάλιστα, το Moto3 άλλαξε τον κανονισμό ηλικίας για να του επιτρέψει να αγωνιστεί πριν κλείσει τα 18.

Η πρώτη του παρουσία στο βάθρο σε Grand Prix Moto3 ήρθε στο Silverstone, όπως ακριβώς και του Márquez. Ο ίδιος, μιλώντας για τον μέντορά του, τόνισε: “Δεν μου ασκεί καμία πίεση. Με βοηθάει στις μικρές λεπτομέρειες που κάνουν διαφορά, και αυτό σημαίνει πολλά”.

Η ACEM εκφράζει MOTO-ανησυχία για την εμπορική συμφωνία ΕΕ-ΗΠΑ

Η βιομηχανία μοτοσυκλέτας καλεί για άμεση δράση καθώς επιβάλλονται απαγορευτικοί δασμοί από τις ΗΠΑ στις ευρωπαϊκές μοτοσυκλέτες
Η ACEM εκφράζει MOTO-ανησυχία για την εμπορική συμφωνία ΕΕ-ΗΠΑ
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

29/8/2025

Η Ευρωπαϊκή Ένωση Κατασκευαστών Μοτοσυκλετών (ACEM) εκφράζει σοβαρή ανησυχία ότι η συμφωνία ΕΕ-ΗΠΑ της 21ης Αυγούστου δεν ανταποκρίνεται πραγματικά στις εμπορικές προκλήσεις που αντιμετωπίζουν οι ευρωπαίοι κατασκευαστές

Η Ευρωπαϊκή Ένωση Κατασκευαστών Μοτοσυκλετών (ACEM) εκπροσωπεί τους κατασκευαστές μοτοποδηλάτων, μοτοσυκλετών, τρίτροχων και τετράτροχων οχημάτων (οχήματα κατηγορίας L) στην Ευρώπη.

Μέλη της ACEM είναι 17 κατασκευαστικές εταιρείες: BMW Motorrad, Bombardier Recreational Products (BRP), Ducati Motor Holding, Harley-Davidson, Honda, Kawasaki, KTM, KYMCO, MV Agusta, Peugeot Motorcycles, Piaggio, Polaris Industries, Royal Enfield, Suzuki, Triumph Motorcycles, Yamaha και Zero Motorcycles.

Usa Eu Tariff War

Αν και αναγνωρίζονται οι διπλωματικές προσπάθειες και από τις δύο πλευρές του Ατλαντικού, το αποτέλεσμα της συμφωνίας αφήνει τη βιομηχανία μοτοσυκλετών της Ευρώπης αντιμέτωπη με τον νέο γενικό δασμό 15% για προϊόντα που εξάγονται στις Ηνωμένες Πολιτείες. Επιπλέον, οι ευρωπαϊκές μοτοσυκλέτες, ανταλλακτικά και αξεσουάρ υπόκεινται πλέον και σε δασμούς 50% για το περιεχόμενο χάλυβα τους.

Αυτό το μη ισορροπημένο πλαίσιο δημιουργεί μια οικονομικά μη βιώσιμη κατάσταση για τους Ευρωπαίους κατασκευαστές, καθώς το ατσάλι αποτελεί θεμελιώδες στοιχείο στην κατασκευή μοτοσυκλετών. Η διατήρηση τιμωρητικών δασμών απειλεί την ανταγωνιστικότητα των μελών της ACEM (Association des Constructeurs Européens de Motocycles) και θέτει σε κίνδυνο τις θέσεις εργασίας που υποστηρίζουν σε ολόκληρη την Ευρώπη και τις ΗΠΑ. Η τρέχουσα ρύθμιση ουσιαστικά εισάγει δυσκολίες και ανισότητες στην μεταχείριση, υπονομεύοντας δεκαετίες επιτυχημένων διατλαντικών επιχειρηματικών σχέσεων.

Αν και η Συμφωνία προβλέπει μελλοντικές συζητήσεις για επανεξέταση των δασμών για τον χάλυβα, το αλουμίνιο και τα παράγωγά τους, η ACEM τονίζει ότι αυτές οι συζητήσεις πρέπει να ξεπεράσουν τις ασαφείς δεσμεύσεις και να οδηγήσουν σε συγκεκριμένα χρονοδιαγράμματα και μετρήσιμα αποτελέσματα. Η βιομηχανία δεν μπορεί να αντέξει παρατεταμένη αβεβαιότητα όσο παραμένουν θεμελιώδη ανταγωνιστικά μειονεκτήματα. Οι ευρωπαίοι κατασκευαστές χρειάζονται άμεση σαφήνεια σχετικά με το πότε θα επιτευχθεί και ποια θα είναι αυτή η διευκόλυνση. Προχωρώντας, η ACEM θα συνεχίσει τη συστηματική συνεργασία της με τα ευρωπαϊκά θεσμικά όργανα, παρέχοντας τεχνογνωσία και την οπτική της βιομηχανίας για τις συνεχιζόμενες διαπραγματεύσεις.

Usa Eu Tariff War

Ο Antonio Perlot, Γενικός Γραμματέας της ACEM, δήλωσε, "Αν και αναγνωρίζουμε τις προσπάθειες της Επιτροπής, η Συμφωνία Πλαισίου, όπως έχει, αποτελεί μια βαθιά ανεπαρκή απάντηση στις προκλήσεις που αντιμετωπίζει η ευρωπαϊκή βιομηχανία. Πέρα από τον δασμό 15% για τα γενικά προϊόντα, οι νέοι δασμοί 50% στο περιεχόμενο χάλυβα καθιστούν ουσιαστικά ανενεργά τα οφέλη της συμφωνίας για τους κατασκευαστές μοτοσυκλετών. Δεν μπορούμε να αποδεχτούμε μια κατάσταση όπου οι ευρωπαϊκές εταιρείες παραμένουν σε σοβαρό ανταγωνιστικό μειονέκτημα λόγω ημιτελών διαπραγματεύσεων. Η ευρωπαϊκή βιομηχανία μοτοσυκλέτας ζητά μια ισορροπημένη διαπραγματευτική λύση για το διατλαντικό εμπόριο, που θα αποκαθιστά τον υγιή ανταγωνισμό και την αμοιβαία πρόσβαση στις αγορές."