Ειδικό λάστιχο για κόντρες από την Dunlop

..και θα τους ρίχνεις δυο κολόνες!
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

9/4/2020

Το Dragmax είναι το ελαστικό που ονειρευόντουσαν όλοι οι κοντράκιδες του πλανήτη και η Dunlop έκανε τις ευχές τους πραγματικότητα. Η φιλοσοφία σχεδιασμού του Dragmax είναι να συνδυάσει τα υψηλά επίπεδα “στατικής” πρόσφυσης των αγωνιστικών ελαστικών dragster με το σχήμα των κλασσικών ελαστικών δρόμου, ώστε να μπαίνουν στις κοινές ζάντες των μοτοσυκλετών δρόμου. Όμως από τεχνολογικής άποψης τα πράγματα είναι πιο περίπλοκα, καθώς για να γίνει η θεωρία πράξη, έπρεπε να επανασχεδιάσουν την κορώνα και τον σκελετό του ελαστικού. Η διάσταση είναι 190/50-17, δηλαδή είναι ακριβώς η ίδια με των sport και sport-touring ελαστικών και η χάραξή του θυμίζει πολύ τα track-day και αγωνιστικά ελαστικά της Dunlop.

Όμως η σχεδίαση της κορώνας διαφέρει πάρα πολύ, με πιο υψηλούς ώμους και ηπιότερη καμπυλότητα. Το αποτέλεσμα είναι το Dragmax να έχει μεγαλύτερη επιφάνεια επαφής με την άσφαλτο.

Όμως το μεγαλύτερο πλεονέκτημα του Dragmax είναι πως χάρη στο ειδικά σχεδιασμένο σκελετό του, μπορείς να ρήξεις την πίεση στα 11psi χωρίς να υπάρχει ο κίνδυνος να γλιστρήσει το ελαστικό μέσα στη ζάντα. Έτσι ο αναβάτης, έχοντας τη δυνατότητα να χρησιμοποιεί πιέσεις από τα 11psi έως τα 46psi, μπορεί να ρυθμίζει την καμπυλότητα της κορώνας και το εμβαδό επαφής του ελαστικού.

Δηλαδή να χρησιμοποιεί υψηλές πιέσεις όσο οδηγεί στο δρόμο, ώστε η καμπυλότητα της κορώνας να προσδίδει στη μοτοσυκλέτα μια φυσιολογική συμπεριφορά στις στροφές και όταν έρθει η ώρα για κόντρες, να ρίξει την πίεση έως και τα 11psi. Φυσικά η Dunlop έχει φροντίσει να πάρει έγκριση τύπου για χρήση σε δημόσιους δρόμους, οπότε είναι απόλυτα νόμιμο για κάθε χρήση. 

   

SYM Joymax Z 2026 - Διαθέσιμο στην Ελλάδα το μεσαίο GT σκούτερ με δύο κινητήρες 

Στα 250 και 300 κ.εκ. - Πλούσιος εξοπλισμός και τιμή εκκίνησης τα 4.195 ευρώ
SYM Joymax Z άμεσα διαθέσιμο
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

11/9/2025

Η ελληνική αντιπροσωπεία της SYM ανακοίνωσε τη διαθεσιμότητα του μεσαίου κυβισμού GT σκούτερ Joymax Z με δύο διαφορετικού κυβισμού κινητήρες, πλούσιο εξοπλισμό και χώρο 45 λίτρων κάτω από τη σέλα.

Η SYM θέλει να κατατάξει το Joymax Z στα premium σκούτερ, το μόνο σίγουρο είναι ότι το διαθέσιμο σε δύο εκδόσεις σκούτερ παρουσιάζει δυνατό value for money. Ειδικά στην έκδοση με τον υγρόψυκτο μονοκύλινδρο κινητήρα των 250 κ.εκ. με τιμή που έχει οριστεί στα 4.195 και είναι συγκρίσιμη με μοντέλα της αμέσως κατώτερης κατηγορίας κυβισμού, όταν το υπόλοιπο σκούτερ ανήκει στα μεσαία GT.

Joymax Z άμεσα διαθέσιμο

Το σκούτερ έχει σύγχρονη, αιχμηρή σχεδίαση με full LED φωτιστικά σώματα και ενσωματωμένα φλας, ενώ παρουσιάζεται προσεγμένο και στον τομέα του εξοπλισμού.

Ο αναβάτης πληροφορείται από έγχρωμη TFT οθόνη επτά ιντσών, με τρία διαφορετικά γραφικά περιβάλλοντα παρουσίασης των πληροφοριών και λειτουργία ημέρας/νύχτας, ενώ το σκούτερ εκκινεί με το κλειδί στην τσέπη αφού το σύστημα ενεργοποίησης/εκκίνησης είναι keyless. Στον εξοπλισμό περιλαμβάνονται επίσης δύο θύρες USB (Type-A και Type-C), ρυθμιζόμενη σε μήκος "πλάτη" οδηγού για τη μεγάλη σέλα που έχει 755 χλστ. απόσταση από το έδαφος και ρυθμιζόμενη ζελατίνα.

Στον τομέα της ασφάλειας το Joymax Z έχει στάνταρ ABS και Traction Control της Bosch, ενώ στη χρηστικότητα βοηθά τα μέγιστα ο αποθηκευτικός χώρος των 45 λίτρων που βρίσκεται κάτω από τη σέλα.

Το GT σκούτερ της SYM είναι διαθέσιμο, σε τέσσερα διαφορετικά χρώματα ως Z3i με τον 250άρη κινητήρα στην τιμή των 4.195 ευρώ, με το μοτέρ να αποδίδει 24,66 ίππους και 2,44 χιλιογραμμόμετρα ροπής στις 8.000 και 6.000 σ.α.λ. αντίστοιχα από 250 κ.εκ.

Είναι επίσης διαθέσιμο με τον ίδιο κινητήρα με 4 χλστ. μεγαλύτερη διάμετρο πιστονιού που δίνει 278 κ.εκ. με την απόδοση να βρίσκεται στους 25,64 ίππους και τα 2,65 χιλιογραμμόμετρα, με τις μέγιστες τιμές να παρουσιάζονται στις ίδιες στροφές με το μικρότερο μοτέρ. Σε αυτή την περίπτωση ονομάζεται Z300 και η τιμή του έχει οριστεί στα 4.895 ευρώ.

Motorin