Εικοστό πέμπτο 36ωρο Οδοιπορικό Αντοχής από την Ελληνική Λέσχη Moto Guzzi

Στις 18 και 19 Μαΐου με αφετηρία την Αττική και κατεύθυνση προς Κεντρική και Βόρεια Ελλάδα
motomag 25o 36ωρο Οδοιπορικό Αντοχής από την Ελληνική Λέσχη Moto Guzzi
Από τον

Γιάννη Τσινάβο

17/4/2024

Η Ελληνική Λέσχη Moto Guzzi διοργανώνει στις 18 και 19 Μαΐου για 25η φορά το 36ωρο Οδοιπορικό Αντοχής, με αφετηρία την Αττική και προορισμό περιοχές της Κεντρικής και Βόρειας Ελλάδας.

To 36ωρο Οδοιπορικό Αντοχής δεν είναι αγώνας αλλά μεγάλης απόστασης περιήγηση που έχει στόχο να προάγει τον μοτοσυκλετισμό και την οδική ασφάλεια, προσφέροντας στον αναβάτη ένα μοναδικό διήμερο απολαμβάνοντας τις ομορφιές της πατρίδας μας μέσα μέσα από ενδιαφέρουσες μοτοσυκλετιστικές διαδρομές της Ελληνικής επαρχίας.

25o 36ωρο Οδοιπορικό Αντοχής από την Ελληνική Λέσχη Moto Guzzi

Πληροφορίες - Εγγραφές:

Από τις 10 Απριλίου και κάθε Δευτέρα και Τετάρτη ως τη Μεγάλη Τετάρτη την 1η Μαΐου, μετά τις 20:00 στο εντευκτήριο της Λέσχης (Πραβίου 21 & Μεγάλου Βασιλείου (3ος όροφος), Ρουφ, Αθήνα) ή με email στο [email protected].

Πληροφορίες και αναλυτικές οδηγίες για τις δηλώσεις συμμετοχής:

Στο site της λέσχης: https://www.motoguzziclub.gr

ΠΡΟΣΟΧΗ: Η Υπεύθυνη Δήλωση πρέπει να είναι επικυρωμένη από ΚΕΠ ή από το GOV.gr. Αν κάποιος έρθει αυτοπροσώπως στη λέσχη, πρέπει έχει κατεβάσει, συμπληρώσει και επικυρώσει από την δήλωση από πριν.

25o 36ωρο Οδοιπορικό Αντοχής από την Ελληνική Λέσχη Moto Guzzi

XT700 – Η Tenere που θα έπρεπε να κατασκευάσει η Yamaha

Πρόκειται για περιορισμένη παραγωγή μόλις δέκα μοτοσυκλετών
cover
Από τον

Παύλο Καρατζά

18/6/2026

Ένα συνεργείο στην Πορτογαλία μετατρέπει την Tenere 700 σε μια σύγχρονη XT500, σε περιορισμένη παραγωγή μόλις 10 κομματιών και “ανάβει φωτιές” στη Yamaha.

Από τις φωτογραφίες, διακρίνεται το «XT700» στο ρεζερβουάρ της μοτοσυκλέτας, ενώ η ιδέα ανήκει στο μικρό συνεργείο στην Holy Moly Co, που εδρεύει στη Λισαβόνα και μετατρέπει σύγχρονες Tenere700 σε XT700! Δεν είναι η πρώτη φορά που το Holy Moly αναβιώνει μία παλιότερη Yamaha και μάλιστα στο συγκεκριμένο project συμμετέχουν και το γνωστό Bike Shed του Λονδίνου, η Yamaha Πορτογαλίας και η Kedo, που ειδικεύεται στα ανταλλακτικά παλιότερων μοντέλων της ιαπωνικής εταιρείας.

Η εταιρεία Holy Moly ολοκληρώνει τη συγκεκριμένη μετατροπή χωρίς να κοπεί, να τρυπηθεί ή να συγκολληθεί κάποιο κομμάτι, με το ντεπόζιτο, το ψηλό φτερό και τον στρογγυλό προβολέα που παραπέμπουν σε ένα XT500 του 1979 που δημοπρατήθηκε από την Kedo.

Yamaha

Η μετατροπή αυτή έχει μεγάλη επίπτωση και στο βάρος της μοτοσυκλέτας που μειώνεται στα 175 κιλά. Οι αναρτήσεις της KYB αντικαθίστανται από τις ολλανδικές TracTive, ενώ οι ζάντες είναι της Haan Wheels.

Το πρωτότυπο που βλέπετε δεν είναι προς πώληση, αλλά από τον Οκτώβριο η Holy Moly θα παράγει μόλις δέκα κομμάτια από τη συγκεκριμένη μοτοσυκλέτα, ενώ στις υπηρεσίες συμπεριλαμβάνεται και η συναρμολόγησή της απευθείας στο γκαράζ του νέου ιδιοκτήτη. Πάντως ίσως αυτή να είναι μία καλή ευκαιρία για την ιαπωνική εταιρεία που μπορεί να “δανειστεί” την ιδέα και να δημιουργήσει μία παρόμοια μοτοσυκλέτα, που τουλάχιστον στην Ελλάδα είναι σίγουρο πως θα πετύχει εμπορικά.