Εκατοστά πριν την παραλίγο μετωπική [VIDEO]

Παράδειγμα για την στιγμή της κακής απόφασης…
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

10/3/2020

Ο νεαρός Arthur Malléjac έχει βγει βόλτα με έναν φίλο του, οδηγώντας KTM Duke 790 και πηγαίνοντας πάνω από το όριο στις αχανείς ευθείες που έχει το Βέλγιο, ανάμεσα στα χωράφια. Σε μία ελαφριά ανύψωση του εδάφους που κρύβει την ορατότητα, συναντά ξαφνικά στο ρεύμα του τρεις μοτοσυκλέτες, οι δύο από αυτές πηγαίνουν δίπλα – δίπλα και κόβοντας στα 140 χιλιόμετρα, από τα 160 που πήγαινε πριν, ουσιαστικά κλείνοντας το γκάζι μιας και δεν πρόλαβε να κάνει κάτι άλλο, ο Arthur περνά ανάμεσά τους, μόλις εκατοστά από τα κλιπονς του Kawasani Ninja και του BMW S1000R.

Μία μετωπική σύγκρουση θα είχε ολέθρια αποτέλεσμα για τους αναβάτες και ήταν θέμα τύχης που αποφεύχθηκε, αν και πηγαίνοντας τέρμα δεξιά ο αναβάτης του Kawasaki πέφτει, ευτυχώς μόνος του.

Η παρέα των αναβατών επέλεξε την προσπέραση στο προπορευόμενο αυτοκίνητο πάνω ακριβώς στο σημείο του δρόμου που λόγο υψομετρικής διαφοράς έκρυβε το αντίθετο ρεύμα. Ο νεαρός Arthur, μαζί με τον φίλο του που τον ακολουθούσε κατά πόδας, παραβιάζοντας και οι δύο το όριο ταχύτητας, ευτυχώς δεν συγκρούστηκαν με μετωπικά με τους υπόλοιπους μοτοσυκλετιστές που τόσο απερίσκεπτα βγήκαν στο αντίθετο ρεύμα, διαπράττοντας ολέθριο και βλακώδες λάθος.

Χρησιμοποιούμε το Video ως παράδειγμα προς αποφυγή, καθώς τώρα που ο καιρός καλυτερεύει βλέπουμε να αυξάνονται οι βόλτες με μοτοσυκλέτες, αλλά δυστυχώς ταυτόχρονα αυξάνονται και τα ατυχήματα και τα δυστυχήματα.

Κομμάτι της διασκέδασης του μοτοσυκλετιστή είναι να οδηγεί γρήγορα σε επαρχιακούς δρόμους με την παρέα του, τότε όμως θα γίνουν και πολλά ατυχήματα, καθώς η ευφορία της στιγμής, η τάση ανταγωνισμού που υπάρχει λίγο – πολύ στον κάθε ένα και η ένταση της στιγμής, οδηγούν σε αποφάσεις που κανονικά δεν θα τις έπαιρνε κανείς. Αυτό το πλαίσιο της απόφασης, είναι που πρέπει να προσέχουμε και εδώ στην Ελλάδα, καθώς βλέπουμε αναβάτες που κανονικά δεν θα λειτουργούσαν με τρόπο απερίσκεπτο όπως συμβαίνει στο video, που κοροϊδεύουν όσους φέρονται απερίσκεπτα, να παρασύρονται από την στιγμή και να κάνουν λάθη…

Το κακό παράδειγμα των πιο πάνω, είναι το παρά κάτω:

Η εταιρεία Πέτρος Πετρόπουλος δωρίζει δύο ηλεκτρικές μοτοσυκλέτες και δύο ηλεκτρικά σκούτερ στην ελληνική αστυνομία

Πρόκειται για μία Can-am Pulse, μία Origin και δύο NOOS
Can
Από το

motomag

18/12/2025

Σε δωρεά δύο καναδικών ηλεκτρικών Can-Am μοτοσυκλετών και δύο ελληνικών ηλεκτρικών σκούτερ NOOS στην Ελληνική Αστυνομία προχώρησε η εταιρεία Πέτρος Πετρόπουλος.

Η εταιρεία Πέτρος Πετρόπουλος συγκεκριμένα δώρισε τα μοντέλα:

Μία Can-Am Pulse,που προσφέρει αυτονομία έως και 160 χιλιόμετρα και φέρει ηλεκτρικό κινητήρα με μέγιστη απόδοση 35 kw και επιτάχυνση 0-100 σε 3,8 δευτερόλεπτα και τελική ταχύτητα 130 χλμ./ώρα. Η μοτοσυκλέτα μπορεί να φορτίσει από το 20% στο 80% σε 50 λεπτά σε φορτιστή λειτουργίας 3.

Pulse

Μπροστά βρίσκουμε ανεστραμμένο πιρούνι της KYB διαμέτρου 41 mm και διαδρομής 140 mm και πίσω αμορτισέρ της SACHS με διαδρομή 140 mm. Στα φρένα βρίσκουμε διπίστονη δαγκάνα της J.Juan με δίσκο 320 mm μπροστά και μονοπίστονη δαγκάνα J.Juan με δίσκο 240 mm πίσω.

Ο εξοπλισμός της περιλαμβάνει οθόνη TFT με συνδεσιμότητα, διαφορετικά riding modes, traction control, όπισθεν, ABS, φώτα LED, προστατευτικό αλυσίδας, ενώ η μπαταρία είναι ενσωματωμένη στο πλαίσιο. Το βάρος της μοτοσυκλέτας ανέρχεται στα 177 κιλά.

Μία Can-Am Origin,που προσφέρει αυτονομία έως και 145 χιλιόμετρα και φέρει ηλεκτρικό κινητήρα με μέγιστη απόδοση 35 kw και επιτάχυνση 0-100 σε 4,3 δευτερόλεπτα, ενώ και η Origin μπορεί να φορτίσει από το 20% στο 80% σε 50 λεπτά σε φορτιστή λειτουργίας 3. Μάλιστα η μοτοσυκλέτα φέρει αναρτήσεις της KYB με μεγάλες διαδρομές (255 mm) για να μπορεί να κινηθεί και στο χώμα. Στο σύστημα πέδησης συναντάμε διπίστονη δαγκάνα της J.Juan με δίσκο 320 mm μπροστά και μονοπίστονη δαγκάνα J.Juan με δίσκο 240 mm πίσω.

Origin

Ο εξοπλισμός της περιλαμβάνει οθόνη TFT με συνδεσιμότητα, διαφορετικά riding modes, traction control, όπισθεν, ABS, φώτα LED, προστατευτικό αλυσίδας, ενώ η μπαταρία είναι ενσωματωμένη στο πλαίσιο. Το βάρος της μοτοσυκλέτας ανέρχεται στα 187 κιλά.

Δύο ελληνικά σκούτερ NOOS που κατασκευάζονται από τον όμιλο Πέτρος Πετρόπουλος και έχουν πάρει ευρωπαϊκή έγκριση τύπου.

Μάλιστα, ο Αρχηγός της Ελληνικής Αστυνομίας, Αντιστράτηγος Δημήτριος Μάλλιος, υποδέχθηκε την Πέμπτη 18 Δεκεμβρίου, στο γραφείο του, στο Αρχηγείο της Ελληνικής Αστυνομίας, τον κ. Μιχάλη Η. Οικονομάκη, Εκτελεστικό Πρόεδρο της εταιρείας Πέτρος Πετρόπουλος ΑΕΒΕ, προκειμένου να του εκφράσει τις ευχαριστίες του για τη σημαντική προσφορά προς το Σώμα.