'Εκοψαν κλήση για μη χρήση κράνους σε οδηγό αυτοκινήτου

Απίστευτο περιστατικό στο Ηράκλειο Κρήτης με τον παραλογισμό να μην σταματάει εκεί
Traffic Police fine for helmet on car driver
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

21/7/2025

Σε μια υπόθεση που μόνο ως παράλογη και ταυτόχρονα άκρως ελληνική μπορεί να χαρακτηριστεί, άνδρες της Τροχαίας εξέδωσαν κλήση για μη χρήση κράνους σε μια δασκάλα, οδηγό Ι.Χ. αυτοκινήτου!

Αν πιστεύατε πως τα είχατε δει όλα στους οδικούς ελέγχους, η τροχαία Ηρακλείου Κρήτης έρχεται να σας διαψεύσει.

Επόμενο βήμα δείχνοντας υπερβάλλων ζήλο στην "μηδενική ανοχή" για τη μη χρήση κράνους, είναι να κόβουν κλήσεις σε ξεκράνωτους πεζούς.
Δασκάλα, κατευθυνόμενη προς το σχολείο με το αυτοκίνητο της, σταμάτησε σε έλεγχο της Τροχαίας και χωρίς να καταλάβει τι ακριβώς είχε συμβεί έλαβε ροζ χαρτάκι με κλήση ύψους 350 ευρώ. Λίγο η βιασύνη να μην καθυστερήσει, λίγο ο τρόπος των αστυνομικών που δεν δέχονται τον διάλογο οδήγησαν στην παραλαβή της κλήσης.

Μέσα στην αναστάτωσή της και εξαιτίας της ταραχής, όπως ειπώθηκε αργότερα, δεν είδε την αιτιολογία αλλά αντιθέτως προχώρησε άμεσα στην πληρωμή του προστίμου.

Όταν όμως το βράδυ ο σύζυγός της κοίταξε πιο προσεκτικά την αιτία, διαπίστωσε με έκπληξη ότι το πρόστιμο είχε εκδοθεί για μη χρήση προστατευτικού κράνους – παράβαση που φυσικά δεν υφίσταται για οδηγό αυτοκινήτου.

Ο ίδιος προχώρησε σε γραπτή ένσταση στην αρμόδια υπηρεσία και αρχικά ενημερώθηκε ότι θα γίνει διόρθωση και θα του επιστραφεί το ποσό. Όμως, λίγο αργότερα, έλαβε νέο τηλεφώνημα: η επιστροφή δεν ήταν δυνατή, καθώς η σύζυγός του είχε υπογράψει την κλήση, αποδεχόμενη την παράβαση.

Τελικά, το περιστατικό έφτασε μέχρι τη Γενική Περιφερειακή Αστυνομική Διεύθυνση Κρήτης, η οποία επιβεβαίωσε πως πρόκειται για ανθρώπινο λάθος και πως το πρόστιμο θεωρείται άκυρο.

Αν μη τι άλλο, η υπόθεση αναδεικνύει πόσο σημαντικό είναι να διαβάζουμε προσεκτικά τι υπογράφουμε – ακόμα και αν αυτό μοιάζει με “τυπική” διαδικασία.

MV Agusta 5κύλινδρος κινητήρας: Ο quadrato έρχεται στην παραγωγή με 240+ ίππους!

Square 5 με δύο στροφάλους - Θα παραχθεί σε κυβισμούς 850-1.150 κ.εκ., για διαφορετικά μοντέλα και κατηγορίες
MV Agusta quadrato κινητήρας 2025
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

13/11/2025

Η MV Agusta έδειξε τον 5κύλινδρο κινητήρα της στην EICMA και όπως σας είχαμε πει και τότε θα είναι square 5 και θα έχει ενιαία κεφαλή και δύο στροφάλους.

Ο 5κύλινδρος κινητήρας της MV Agusta στην EICMA δεν ήταν κάτι που περιμέναμε να δούμε πόσο μάλλον αυτό που ανακοινώνει τώρα η ιταλική εταιρεία. Ο κινητήρας δεν είναι σχεδιαστική άσκηση με στόχο τον εντυπωσιασμό αλλά βρίσκεται κανονικά σε εξέλιξη στη Schiranna. 

Σύμφωνα με τους Ιταλούς ο κινητήρας εξελίσσεται για να μπορεί να παραχθεί σε διαφορετικούς κυβισμούς και να χρησιμοποιηθεί σε πολλά και διαφορετικά μοντέλα: από Supersport έως Naked και Touring όπως αναφέρεται χαρακτηριστικά, σε ένα εύρος κυβισμού από 850 έως 1.150 κ.εκ.

Η απόδοση του "quadrato" κινητήρα μπορεί να ξεπεράσει τους 240 ίππους ενώ το όριο περιστροφής βρίσκεται πάνω από τις 16.000 σ.α.λ., με τη μέγιστη ροπή να φτάνει τα 13,76 kg.m στις 8.500 σ.α.λ. Η MV Agusta αναφέρει επίσης ότι το βάρος είναι κάτω από 60 κιλά και όλα αυτά αφορούν την έκδοση των 1.150 κ.εκ.

H MV Agusta αναφέρει ότι η σειρά ανάφλεξης των 5 κυλίνδρων προσφέρει μοναδικά πλεονεκτήματα στον κινητήρα της που επιτυγχάνει εξαιρετική καμπύλη ροπής χωρίς να χρειάζεται να υπάρχει σύστημα μεταβλητού χρονισμού βαλβίδων. Παράλληλα, σε σχέση με έναν V4 ίδιου κυβισμού είναι παράλληλα πιο κοντός ενώ είναι πιο στενός έναντι ενός εν σειρά 4κύλινδρου. 

Βέβαια αυτό που παραλείπει να πει η MV Agusta είναι πως είναι δύσκολο να τον τοποθετήσεις σε ένα πλαίσιο σπορ μοτοσυκλέτας και να βρεις το σωστό ζύγισμα, κάτι που κάνει απλόχερα ένας V4, ενώ τόσο σε σχέση με αυτόν όσο και με έναν εν σειρά 4κύλινδρο έχει περισσότερα κινούμενα μέρη και για αυτόν τον λόγο μεγαλύτερη κατανάλωση. Το μόνο σίγουρο είναι ότι θα έχει μοναδικό ήχο και ότι οι Ιταλοί θέλουν να ξεχωρίσουν από όλους τους άλλους κατασκευαστές φέρνοντας στην παραγωγή έναν κινητήρα που θα είχε κοπεί από το λογιστήριο οποιαδήποτε άλλης εταιρείας αυτήν την στιγμή.

Οι Ιταλοί λένε ότι το ντεμπούτο του 5κύλινδρου κινητήρα που θα αργήσει να γίνει -σε μερικά χρόνια- και έχει προγραμματιστεί για μια μοτοσυκλέτα που δεν υπάρχει πλέον στη γκάμα της και με αυτή τη δήλωση θα μας αφήσουν να βράσουμε στο ζουμί μας, τουλάχιστον προς το παρόν.