Εκπαίδευση της ΕΛ.ΑΣ. στην υπέρ-ειδική διαδρομή του Ράλλυ Ακρόπολις 2022

Τόσο με αυτοκίνητα όσο και με μοτοσυκλέτες
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

15/9/2022

Η Ελληνική Αστυνομία πραγματοποίησε μετεκπαίδευση στελεχών της, στην υπέρ-ειδική διαδρομή του φετινού Ράλλυ Ακρόπολις στο Ο.Α.Κ.Α.

Ακολουθεί το δελτίο τύπου της ΕΛ.ΑΣ.:

“Στην υπέρ ειδική διαδρομή του φετινού Ράλλυ Ακρόπολης στο Ο.Α.Κ.Α. πραγματοποιήθηκε την Τρίτη 13 και την Τετάρτη 14 Σεπτεμβρίου 2022 μετεκπαίδευση αστυνομικών της Διεύθυνσης Άμεσης Δράσης Αττικής της Ελληνικής Αστυνομίας στη γρήγορη και ασφαλή οδήγηση αυτοκινήτου και μοτοσικλέτας.

Την πρώτη ημέρα, που πραγματοποιήθηκε η εκπαίδευση των οδηγών αυτοκινήτων, παρακολούθησαν ο Υφυπουργός Προστασίας του Πολίτη, κ. Ελευθέριος Οικονόμου, ο Υφυπουργός Πολιτισμού και Αθλητισμού, κ. Λευτέρης Αυγενάκης και ο Αρχηγός της Ελληνικής Αστυνομίας, Αντιστράτηγος Κωνσταντίνος Σκούμας.

Τη δεύτερη ημέρα, μαθητές σχολείων είχαν την ευκαιρία να παρακολουθήσουν μαθήματα οδικής ασφάλειας από τους εκπαιδευτές της Ελληνικής Αστυνομίας, ενώ στην εκδήλωση παραβρέθηκε η Υπουργός Παιδείας και θρησκευμάτων, κα. Νίκη Κεραμέως. Επιπλέον, παρακολούθησαν την εκπαίδευση ο Υφυπουργός Προστασίας του Πολίτη, κ. Ελευθέριος Οικονόμου και ο Αρχηγός της Ελληνικής Αστυνομίας, Αντιστράτηγος Κωνσταντίνος Σκούμας.

Το πρόγραμμα της μετεκπαίδευσης περιελάμβανε θεωρητικό και πρακτικό μέρος και συγκεκριμένα:

Στην εκπαίδευση αυτοκινήτου

·         θεωρητική εκπαίδευση σχετικά με τη σωστή οδηγική συμπεριφορά και νοοτροπία οδήγησης,

·         βασικές γνώσεις μηχανολογίας, ελέγχου και συντήρησης αυτοκινήτου,

·         θέση οδήγησης, γνώσεις ενεργητικής και παθητικής ασφάλειας,

·         υπερστροφή και υποστροφή οχήματος, αναγκαίες ενέργειες του οδηγού οδηγώντας στις στροφές και τεχνικές γρήγορης και ασφαλούς οδήγησης,

·         οδήγηση με ασκήσεις ταχείας επέμβασης,

·         οδήγηση στις στροφές και τεχνικές οδήγησης με μεγάλες ταχύτητες και

·         ανασκόπηση εκπαίδευσης και απονομή πιστοποιητικού σπουδών.

Στην εκπαίδευση μοτοσυκλέτας

·         θεωρητική εκπαίδευση αναφορικά με την κυκλοφοριακή αγωγή, υπευθυνότητα, κίνδυνους, φυσική κατάσταση, προστατευτικό εξοπλισμό αναβάτη (ειδική στολή, κράνος, γάντια, υποδήματα), πρόληψη και αποφυγή ατυχημάτων,

·         βασικές γνώσεις μηχανολογίας, ελέγχου και συντήρησης μοτοσυκλετών και γνώση συστημάτων μοτοσυκλέτας,

·         θέση οδήγησης - γυροσκοπικό φαινόμενο,

·         τεχνικές ασφαλούς και γρήγορης οδήγησης, οδήγηση στις στροφές,

·         οδήγηση σε ασφάλτινο ειδικά διαμορφωμένο χώρο εκπαίδευσης, ασκήσεις ευελιξίας και με δεύτερο αναβάτη,

·         εξοικείωση με την πίστα και γνώση των ειδικών σημείων κίνησης (γραμμών),

·         οδήγηση στις στροφές και τεχνικές με μοτοσυκλέτες και

·         ανασκόπηση του σεμιναρίου και απονομή πιστοποιητικού σπουδών.

Στην μετεκπαίδευση συμμετείχαν συνολικά 24 αστυνομικοί με 4 υπηρεσιακά αυτοκίνητα και 10 μοτοσικλέτες και υλοποιήθηκε από εκπαιδευτές του Τμήματος Εκπαίδευσης & Μετεκπαίδευσης Οδηγών του Αρχηγείου Ελληνικής Αστυνομίας. Παράλληλα, το έργο των εκπαιδευτών συνέδραμε και Αρχιφύλακας της Υπηρεσίας Φυσικής Αγωγής & Αθλητισμού του Σώματος, ο οποίος είναι οδηγός Ράλλυ με ευρωπαϊκές διακρίσεις.”

Τέλος τα "χατίρια" - 2.400 έξυπνες κάμερες στους δρόμους της Αττικής

Kάμερες με τεχνητή νοημοσύνη πιάνουν κράνος, κόκκινο, ταχύτητα — Στο κινητό και το email σου η κλήση μέσω gov.gr
Traffic Cameras
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

1/8/2025

Η εποχή που η κλήση σβηνόταν με ένα τηλεφώνημα ή ένα “θα το κανονίσουμε” τελειώνει. Η Αττική μπαίνει σε ψηφιακή τροχονόμηση με 2.400 κάμερες και τεχνητή νοημοσύνη που θα βλέπει (σχεδόν) τα πάντα.

Σύμφωνα με τις αρχές, το πρόγραμμα ξεκινά πιλοτικά με 400 κάμερες σε 17 Δήμους, με έμφαση σε περίπου 40 κόμβους που έχουν «βαριά» στατιστικά ατυχημάτων. Όλα θα περνάνε από κεντρικό επιχειρησιακό κέντρο και η κλήση θα φτάνει κατευθείαν στο κινητό ή το email σου μέσω gov.gr. Ούτε μπλοκάκι, ούτε “να τα βρούμε”.

Το αμφιλεγόμενο νέο σύστημα αστυνόμευσης θα παρακολουθεί αδιάκοπα για υπερβολική ταχύτητα, παραβίαση κόκκινου, οδήγηση χωρίς κράνος, 24/7.

Traffic Cameras

Και δεν σταματάμε εκεί, ο “μεγάλος αδερφός” θα χρησιμοποιείται και στον εντοπισμό οχημάτων που σχετίζονται με εγκληματικές ενέργειες, οπότε μιλάμε για ένα ψηφιακό δίκτυο που θα καλύπτει όλη την πόλη.

Η τοποθέτηση των καμερών θα γίνει σε στάδια με το πρώτο κύμα να μπαίνει σε σημεία-κλειδιά, μεταξύ των οποίων οι διασταυρώσεις Κηφισίας & Εθνικής Αντιστάσεως (Ψυχικό), Μεσογείων & Χαλανδρίου, Συγγρού & Αγίας Φωτεινής (Καλλιθέα) και στη συνέχεια στους μεγάλους άξονες, Βασιλίσσης Σοφίας, Ποσειδώνος, Μεσογείων, Βάρης-Κορωπίου, Μαραθώνος, Κηφισίας, Βουλιαγμένης, Αλεξάνδρας, Πατησίων, 3ης Σεπτεμβρίου, Πανεπιστημίου.

Traffic Cameras

Κάμερες θα μπουν και στα λεωφορεία, που θα φωτογραφίζουν αυτόματα όσους μπαίνουν στις λωρίδες τους. Η πινακίδα θα καταγράφεται και η κλήση θα έρχεται ηλεκτρονικά, χωρίς περιθώριο για συζήτηση.

Σε αυτή την βάση η τροχαία θα αφήσει τα καθημερινά σταμάτα-γράψε και θα επικεντρωθεί σε πιο σοβαρούς ελέγχους αλκοτέστ, δίπλωμα, τεχνικός έλεγχος.

Για τους αναβάτες, αυτό σημαίνει ότι η οδήγηση στο όριο θα κοστίζει ακριβά, πλέον. Το σύστημα υπόσχεται λιγότερα ατυχήματα αλλά και πολύ πιο ασφυκτική επιτήρηση.

Traffic Cameras