Δεκάδες τεχνικοί συνεργείων κατασκευών, περνάνε αυτές τις μέρες του Πάσχα, στο χώρο της Έκθεσης Μοτοσυκλέτας 2017! Οι εργασίες έχουν ξεκινήσει για να μεταμορφωθεί το Κέντρο Ξιφασκίας στο Δυτικό Αεροδρόμιο, σ’ ένα μεγαλοπρεπές σαλόνι όπως ακριβώς είχαμε δει στην Ελλάδα για τελευταία φορά πριν από 9 χρόνια!
Τεχνικοί, εργάτες και μεταφορείς, θυσιάζουν αυτές τις μέρες του Πάσχα στήνοντας ένα μεγαλοπρεπές σκηνικό μέσα στο Κέντρο Ξιφασκίας, όπου θα βρίσκονται όλες οι εταιρίες μοτοσυκλετών και πλήθος εταιριών με εξοπλισμό για τον αναβάτη και την μοτοσυκλέτα.
Την διοργάνωση της έκθεσης έχει αναλάβει η Albatross Εvents υπό τη Γενική Διεύθυνση του κ. Κώστα Λαμάρη, με πολυετή εμπειρία στο χώρο των εκθέσεων μοτοσυκλέτας και των motor-shows. Η Γενική είσοδος στην Έκθεση θα κοστίζει 5 Ευρώ με δωρεάν πρόσβαση στα παιδιά κάτω των 10 ετών.
Ακριβώς σε μία εβδομάδα από τώρα, την Πέμπτη στις 20 Απριλίου, η Έκθεση Μοτοσυκλέτας ανοίγει τις πόρτες για το κοινό στις 14:00 το μεσημέρι μέχρι και την Δευτέρα, ενώ το Σαββατοκύριακο το ωράριο διαμορφώνεται από τις 10:00 το πρωί, μέχρι τις 21:00!
Τις επόμενες μέρες θα ανακοινωθεί πρόγραμμα για τα Test Rides που θα είναι δωρεάν για όποιον έχει εισιτήριο εισόδου καθώς και πρόγραμμα με υπόλοιπες εκδηλώσεις. Μία από τις μεγαλύτερες γιορτές της μοτοσυκλέτας για το 2017, ετοιμάζεται αυτή την στιγμή για να υποδεχτεί όλο τον κόσμο!
Πρόσβαση:
Από Αττική Οδό
Βγαίνετε από την Αττική Οδό στην Έξοδο 8 (E.O. Αθηνών-Λαμίας) και ακολουθείτε κατεύθυνση προς Πειραιά. Στο τέλος της Εθνικής Οδού Αθηνών-Λαμίας (Έξοδος ΣΕΦ), στρίβετε προς Γλυφάδα με πορεία προς Ελληνικό, μέσω Λεωφόρου Ποσειδώνος. Στο ύψος του Αγίου Κοσμά (αμέσως μετά τον παλιό αερολιμένα), στρίβετε αριστερά στο φανάρι των Ολυμπιακών εγκαταστάσεων. Εκεί είναι η είσοδος των Ολυμπιακών ακινήτων και του Κέντρου Ξιφασκίας.
Από Εθνική Οδό Αθηνών-Λαμίας ή Αθηνών-Κορίνθου
Στο τέλος της Εθνικής Οδού Αθηνών-Λαμίας (Έξοδος ΣΕΦ), στρίβετε προς Γλυφάδα με πορεία προς Ελληνικό, μέσω Λεωφόρου Ποσειδώνος. Στο ύψος του Αγίου Κοσμά (αμέσως μετά τον παλιό αερολιμένα), στρίβετε αριστερά στο φανάρι των Ολυμπιακών εγκαταστάσεων. Εκεί είναι η είσοδος των Ολυμπιακών ακινήτων και του Κέντρου Ξιφασκίας.
Από Λεωφόρο Βουλιαγμένης
Με κατεύθυνση προς Γλυφάδα, στρίβετε δεξιά στη Λεωφόρο Αλίμου, στο τέλος της οποίας υπάρχει γέφυρα. Περνάτε κάτω από τη γέφυρα, με αριστερή στροφή προς Ελληνικό/Γλυφάδα, στην Λεωφόρο Ποσειδώνος. Σε 1,5 χλμ. περίπου, αμέσως μετά τον παλιό αερολιμένα στρίβετε αριστερά στο ύψος του Αγίου Κοσμά, στο φανάρι των Ολυμπιακών εγκαταστάσεων. Εκεί είναι η είσοδος των Ολυμπιακών ακινήτων και του Κέντρου Ξιφασκίας.
Η custom μοτοσυκλέτα του South Garage θα εκπροσωπήσει την Ιταλία στο Triumph Originals 2026
Από τον
Φίλιππο Σταυριδόπουλο
13/7/2026
Με έμπνευση από τις θρυλικές μοτοσυκλέτες των rally της δεκαετίας του '80 και του '90, η ιταλική South Garage παρουσίασε τη Dune 400, μια εντυπωσιακή εκδοχή της Triumph Scrambler 400 XC που θα συμμετάσχει στον διεθνή διαγωνισμό Triumph Originals 2026.
Η Dune 400 είναι η πρόταση της South Garage Motor Co. για το Triumph Originals 2026, το διεθνές project της βρετανικής εταιρείας που φέρνει αντιμέτωπες επτά κορυφαίες custom δημιουργίες από ισάριθμες χώρες. Η θεματική της φετινής διοργάνωσης είναι "Time Capsule", με τους συμμετέχοντες να καλούνται να επανερμηνεύσουν μια ιστορική εποχή χρησιμοποιώντας ως βάση ένα μοντέλο της οικογένειας Scrambler.
Για δεύτερη συνεχόμενη χρονιά, η ιταλική αντιπροσωπεία της Triumph εμπιστεύθηκε τη South Garage και τον ιδρυτή της, Giuseppe Carucci, ο οποίος επέλεξε να αντλήσει έμπνευση από τις μοτοσυκλέτες των rally-raid της δεκαετίας του '80 και του '90.
Βάση της κατασκευής αποτελεί η Triumph Scrambler 400 XC, η πιο χωμάτινη έκδοση της μικρής Scrambler, με ακτινωτούς τροχούς, ψηλό μπροστινό φτερό και πρόσθετες προστασίες από το εργοστάσιο.
Desert looks χωρίς μηχανικές αλλαγές
Η μεταμόρφωση ξεκινά από τη χαρακτηριστική βαφή στο χρώμα της άμμου, από την οποία προέρχεται και το όνομα Dune (θίνα). Το σύνολο συμπληρώνεται από πλαϊνά προστατευτικά εμπνευσμένα από τις μοτοσυκλέτες των ερήμων, μεγαλύτερη ζελατίνα, σωληνωτές προστατευτικές μπάρες, ψηλά τοποθετημένη εξάτμιση και ελαστικά με έντονο τακούνι για εκτός δρόμου χρήση.
Παρότι η εμφάνιση αλλάζει σημαντικά, ο κινητήρας παραμένει αμετάβλητος. Πρόκειται για τον μονοκύλινδρο υγρόψυκτο κινητήρα των 398 κυβικών εκατοστών, με δύο επικεφαλής εκκεντροφόρους και τέσσερις βαλβίδες, που αποδίδει 40 ίππους στις 8.000 στροφές ανά λεπτό και 3,8 κιλά ροπής στις 6.500 στροφές ανά λεπτό, διατηρώντας έτσι τις επιδόσεις του συμβατές με την άδεια οδήγησης Α2.
Σύμφωνα με τη South Garage, στόχος της κατασκευής δεν ήταν απλώς η δημιουργία ενός εντυπωσιακού εκθεσιακού μοντέλου, αλλά μιας μοτοσυκλέτας που θα μπορούσε ρεαλιστικά να αποτελέσει μια πιο adventure εκδοχή της οικογένειας Triumph 400.
Ο ιδρυτής της South Garage Motor Co., Giuseppe Carucci, είπε, "Η συμμετοχή στο Triumph Originals μάς δίνει την ευκαιρία να εκφράσουμε τη δική μας φιλοσοφία. Δουλεύοντας πάνω στη Scrambler 400 XC μπορέσαμε να ξεπεράσουμε τα όρια της ασφάλτου και της καθημερινότητας, φανταζόμενοι μια μοτοσυκλέτα ικανή να αντιμετωπίσει την έρημο και τις πιο συναρπαστικές προκλήσεις."
Η Dune 400 θα διαγωνιστεί απέναντι σε ακόμη έξι ειδικές κατασκευές από ΗΠΑ, Καναδά, Κίνα, Ηνωμένο Βασίλειο, Γαλλία και Ισπανία στο πλαίσιο του Triumph Originals 2026, αποδεικνύοντας πως ακόμη και μια μικρού κυβισμού Scrambler μπορεί να αποτελέσει ιδανικό καμβά για δημιουργίες με έντονο χαρακτήρα και αναφορές στη χρυσή εποχή των rally-raid.
