Έκθεση Μοτοσυκλέτας 2018 – Η βιτρίνα της μοτοσυκλέτας στην Ελλάδα

Μεγαλύτερη και καλύτερη από πέρσι, όπως υποσχέθηκε
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

27/4/2018

Αναβαθμισμένη σε διαθέσιμους χώρους και σε παράλληλες εκδηλώσεις, η Έκθεση Μοτοσυκλέτας που ολοκληρώθηκε στις 22 Απριλίου συγκέντρωσε περισσότερους επισκέπτες από πέρσι, που ήρθαν για να δουν πάνω από 30 διαφορετικούς κατασκευαστές και συνολικά 52 εταιρίες και φορείς.

Στις πέντε ημέρες που η Έκθεση Μοτοσυκλέτας κράτησε τις πόρτες της ανοικτές, συγκέντρωσε πάνω από 30.000 επισκέπτες και με την συνδρομή του MOTO έγιναν περισσότερα από 3.000 test rides.

Οι εικόνες μιλούν από μόνες τους, ο κόσμος μαζευόταν συνέχεια στο περίπτερο του MOTO, για να ενημερωθεί για τα test rides αλλά και να συνομιλήσει μαζί μας, δίνοντάς μας την καλύτερη αίσθηση για το σύνολο των επισκεπτών. Σε αντίθεση με πέρσι λοιπόν, και ως μία γενική εικόνα από την διοργάνωση των test rides, οι επισκέπτες της έκθεσης χωρίζονταν με πιο απόλυτο τρόπο ανάμεσα σε εκείνους που είχαν έρθει απλά για μία βόλτα, δίχως να έχουν αρκετά σαφή εικόνα για κάθε μοντέλο ξεχωριστά και σε εκείνους που ήξεραν πάρα πολύ καλά τις μοτοσυκλέτες, τι τους αρέσει αλλά και το τι μπορούν να αγοράσουν, καθώς στις μέρες μας αυτά τα δύο δεν συμβαδίζουν.

Το αποτέλεσμα ήταν οι εγγραφές στα test rides να είναι πιο γρήγορες από ποτέ, με την πλειοψηφία να μην ψάχνει να ρωτήσει την διαθεσιμότητα των μοντέλων, αλλά να ξέρει από πριν τι θέλει!

Την πρώτη ημέρα της Έκθεσης, Τετάρτη απόγευμα, οι επισκέπτες μπορεί να ήταν λιγότεροι από την αντίστοιχη Πέμπτη πέρσι, αλλά ήταν όλοι τους μοτοσυκλετιστές, πραγματοποιώντας και αγορές σε κάποια περίπτερα με αξεσουάρ, συζητώντας με τους ανθρώπους των εταιριών, κάνοντας καίριες ερωτήσεις.

Σάββατο και Κυριακή η κίνηση στον εκθεσιακό χώρο ήταν ιδιαίτερα αυξημένη, με την πλειοψηφία του κόσμου να δηλώνει ικανοποιημένη από τα περίπτερα των Εκθετών και να φωτογραφίζεται με τα νέα μοντέλα.

Ιδιαίτερα αυξημένη ήταν και η προσέλευση των θεατών στον εξωτερικό χώρο που γινόντουσαν οι επιδείξεις stunt riding, Freestyle και trial από τους καλύτερους που έχει να δείξει η Ελλάδα!

Συνολικά η Έκθεση Μοτοσυκλέτας 2018, κράτησε την υπόσχεσή της για μία νέα διοργάνωση, μεγαλύτερη και δυνατότερη από πέρσι, βάζοντας έτσι την σφραγίδα στην απόφαση του συνδέσμου εισαγωγέων, να είναι ένας θεσμός που έχει ολοκληρωτικά επανέλθει!

 

 

 

 

Νέες έξυπνες κάμερες στην Αθήνα με δυνατότητα καταγραφής μέσης ταχύτητας

Εγκρίθηκε η τοποθέτηση έξι σταθερών και δέκα φορητών καμερών που καλύπτουν πληθώρα παραβάσεων
new smart cameras
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

19/2/2026

Δημοσιεύτηκαν στον ιστότοπο Διαύγεια δύο αποφάσεις για ανάπτυξη νέων καμερών στην Αθήνα, μια που αφορά έξι σταθερές μονάδες και μια ακόμη για φορητές σε δέκα λεωφορεία.

Πρόκειται για κάμερες νέας τεχνολογίας με ικανότητα αναγνώρισης πινακίδας, οι οποίες μπορούν να καταγράψουν και να βεβαιώσουν αρκετές διαφορετικές παραβάσεις του Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας (Κ.Ο.Κ.).

Οι σταθερές κάμερες θα τοποθετηθούν στις εξής τοποθεσίες:

1 - Στην κάθοδο της Συγγρού, στο ύψος της Σκρα, (επί του VMS με ενσωματωμένο radar για Spot Speed, για μη χρήση κράνους, μη χρήση ζώνης και χρήση κινητού)

2 - Στην άνοδο της Συγγρού στο ύψος της Θυατειρών (με Average Speed Section Control καταγράφει παραβίαση ταχύτητας)

3 - Στην άνοδο της Συγγρού στο ύψος της Πριήνης (με Average Speed Section Control, καταγράφει παραβίαση ταχύτητας)

4 - Επί Μεσογείων-Χαλανδρίου (καταγράφει παραβίαση ερυθρού σηματοδότη, στοχεύει από πίσω τα οχήματα γιατί η κάμερα πρέπει να βλέπει τον σηματοδότη)

5 - Επί Βουλιαγμένης-Τήνου (καταγράφει παραβίαση ερυθρού σηματοδότη, στοχεύει από πίσω τα οχήματα γιατί η κάμερα πρέπει να βλέπει τον σηματοδότη)

6 - Επί της Λεωφόρου Αμαλίας, στο φαρδύ πεζοδρόμιο έμπροσθεν του Μνημείου του Αγνώστου Στρατιώτη (καταγραφεί παραβίαση ερυθρού σηματοδότη και μη χρήση κράνους, μη χρήση ζώνης και χρήση κινητού).

new speed cameras Athens

Η λειτουργία Average Speed Section Control απαιτεί τον συνδυασμό περισσότερων από μιας κάμερας - όπως θα γίνει στην άνοδο της λεωφόρου Συγγρού - για να υπολογίσει τη μέση ταχύτητα ενός οχήματος στην απόσταση μεταξύ δύο μετρήσεων, ξεπερνώντας έτσι το ενδεχόμενο κάποιος να κόβει ταχύτητα την ώρα που περνά από την κάμερα και μετά να ξανανοίγει το γκάζι για να «κοροϊδέψει» το σύστημα.

Έξυπνες κάμερες: Ποιες προδιαγραφές έχουν οι ιταλικές Tattile που έχουν μπει στα ελληνικά φανάρια

Επιπλέον, φορητές κάμερες θα τοποθετηθούν σε δέκα αστικά λεωφορεία, με αρμοδιότητα την επιτήρηση των λεωφορειολωρίδων. Στην απόφαση που δημοσιεύτηκε στη Διαύγεια αναλύονται οι αριθμοί κυκλοφορίας των λεωφορείων που θα τοποθετηθούν.

Να τονίσουμε πως η τοποθέτηση όλων των παραπάνω νέων καμερών, σταθερών και φορητών, υποχρεωτικά πρέπει να συνοδεύεται από την τοποθέτηση προειδοποιητικών πινακίδων που να δηλώνει την ύπαρξή τους, ως προβλέπεται από την παράγραφο 4 του άρθρου 107 του Κ.Ο.Κ.