Έκθεση Μοτοσυκλέτας 2026 – Η Yamaha δίνει το παρόν με περισσότερες από 55 μοτοσυκλέτες και σκούτερ

Στην Έκθεση η Yamaha θα επιδείξει μοντέλα που εμφανίζονται για πρώτη φορά στην Ελλάδα
tamaha tenere 700 world raid
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

20/3/2026

Από 1 ως 5 Απριλίου η καρδιά της Μοτοσυκλέτας στην Ελλάδα θα χτυπά στο εκθεσιακό κέντρο Metropolitan Expo στα Σπάτα όπου θα διοργανωθεί η Έκθεση Μοτοσυκλέτας 2026 και εκεί η Yamaha, του ομίλου ΜΟΤΟΔΥΝΑΜΙΚΗ, θα δώσει βροντερό παρόν με περισσότερα από 55 μοντέλα στο περίπτερό της.

Εκεί θα συναντήσουμε ολόκληρη τη γκάμα μοντέλων 2026, από την οικογένεια Hyper Naked και τις Adventure μοτοσυκλέτες της, έως τα Supersport μοντέλα και τα σύγχρονα scooters.

Yamaha YZF-R9

Στο επίκεντρο θα βρίσκεται η πρωτοποριακή τεχνολογία Y-AMT, η αυτόματη-ημιαυτόματη μετάδοση που έχει αρχίσει να εξαπλώνεται στη γκάμα της Yamaha τα τελευταία δύο χρόνια.

Yamaha WR125

Η παρουσία της Yamaha στην Έκθεση θα πλαισιώνεται από μοντέλα που εμφανίζονται για πρώτη φορά στην ελληνική αγορά, ενώ θα είναι διανθισμένη με διαδραστικές ενέργειες και ξεχωριστά projects που αναδεικνύουν τη δημιουργικότητα και την κουλτούρα της μοτοσυκλέτας.

Yamaha NMAX

Οι ημέρες και ώρες λειτουργίας της έκθεσης έχουν ως εξής:

  • Τετάρτη – Παρασκευή: 14:00 – 21:00
  • Σάββατο – Κυριακή: 10:00 – 21:00

Περισσότερες πληροφορίες για τα μοντέλα Yamaha: https://www.yamaha-motor.eu/gr/el/home/

ACEM: 1.000.000 μοτοσυκλέτες πουλήθηκαν στην Ευρώπη το 2025 - Πτώση στον Βορρά!

Επιπλοκές λόγω της μετάβασης στις Euro5+ προδιαγραφές, αλλά και με θετικά συμπεράσματα
ACEM - Ευρωπαϊκές ταξινομήσεις 2025
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

28/1/2026

Σύμφωνα με τα στοιχεία της Ευρωπαϊκής Ένωσης Κατασκευαστών Μοτοσυκλετών ACEM, οι νέες ταξινομήσεις μοτοσυκλετών στις πέντε μεγαλύτερες ευρωπαϊκές αγορές (Γαλλία, Γερμανία, Ιταλία, Ισπανία και Ηνωμένο Βασίλειο) έφτασαν το 1.002.848 το 2025, σημειώνοντας πτώση -12,9% σε σχέση με το 2024 (1.150.852).

Η Ισπανία ήταν η μόνη μεγάλη αγορά που κινήθηκε ανοδικά, με 242.580 ταξινομήσεις (+8,3%). Αντίθετα, οι υπόλοιπες 4 χώρες κατέγραψαν αρνητικά αποτελέσματα:

  • Ιταλία: 331.634 (-6%)
  • Γαλλία: 179.225 (-16,4%)
  • Ηνωμένο Βασίλειο: 89.645 (-19,3%)
  • Γερμανία: 159.764 (-35,7%)

Πτώση είχαμε και στις ταξινομήσεις μοτοποδηλάτων (50 κ.εκ.) με μοναδική εξαίρεση τη Γερμανία. Οι ταξινομήσεις μοτοποδηλάτων στις έξι αγορές που παρακολουθεί η ACEM (Βέλγιο, Γαλλία, Γερμανία, Ιταλία, Ολλανδία, Ισπανία) έφτασαν τις 142.060 μονάδες, σημειώνοντας πτώση -20,7% σε σχέση με το 2024 (179.231 μονάδες). Η Γερμανία ήταν η μόνη χώρα με άνοδο (15.512 μονάδες, +4,9%).

Σε όλες τις υπόλοιπες αγορές καταγράφηκε μείωση:

  • Ισπανία: 13.594 (-0,8%)
  • Βέλγιο: 26.195 (-14,9%)
  • Ολλανδία: 24.069 (-25,3%)
  • Γαλλία: 48.526 (-26,4%)
  • Ιταλία: 14.164 (-35,1%)

Ο Antonio Perlot Γενικός Γραμματέας ACEM δήλωσε τα εξής: “Τα στοιχεία του 2025 επιβεβαιώνουν τη διορθωτική πορεία της αγοράς μετά τη μετάβαση στο Euro 5+, με τις ταξινομήσεις μοτοσυκλετών να επιστρέφουν λίγο πάνω από το ένα εκατομμύριο. Παρότι αυτό σημαίνει πτώση 12,9% σε σχέση με την εξαιρετική χρονιά του 2024 -που είχε ενισχυθεί από μαζικές ταξινομήσεις αποθεμάτων πριν από τα νέα όρια εκπομπών- είναι σημαντικό να δούμε τα αποτελέσματα σε μακροπρόθεσμη βάση. Σε σύγκριση με την προ πανδημίας περίοδο, οι ταξινομήσεις παραμένουν ισχυρές, αυξημένες κατά 14,7% σε σχέση με το 2019, δείχνοντας ότι το ενδιαφέρον των καταναλωτών για τα δίκυκλα παραμένει σταθερά ανοδικό, με συνεχιζόμενη μετατόπιση από τα μοτοποδήλατα προς τις μοτοσυκλέτες. Παρά το δύσκολο οικονομικό περιβάλλον στην Ευρώπη, η κατηγορία L συνεχίζει να δείχνει ανθεκτικότητα, παραμένοντας ελκυστική τόσο για μετακίνηση όσο και για αναψυχή. Καθώς κοιτάμε προς το 2026, θα χρειαστεί να περιμένουμε το πρώτο εξάμηνο για να αξιολογήσουμε καλύτερα την πορεία της αγοράς.

Ετικέτες