Έκθεση Μοτοσυκλέτας 2026: Πάνοπλη η Mototrend με KYMCO, Voge, Cyclone, Yadea και Gemini

Με 31 ολοκαίνουργια μοντέλα για τα μάτια μας μόνο
Mototrend Cyclone
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

20/3/2026

H Mototrend AE ανακοινώνει πως θα δώσει το παρόν στην Έκθεση Μοτοσυκλέτας 2026, από Τετάρτη 1 έως και Κυριακή 5 Απριλίου 2026 στο εκθεσιακό κέντρο Metropolitan Expo, κοντά στο αεροδρόμιο Ελευθέριος Βενιζέλος στα Σπάτα Αττικής.

Στη Hall 2 του εκθεσιακού χώρου η Mototrend θα απασχολήσει δύο περίπτερα, Α4 και Β4, στα οποία θα εκτίθενται οι πλήρεις γκάμες των KYMCO, Voge, Cyclone, Yadea και Gemini.

Αυτό μεταφράζεται σε πληθώρα μοντέλων για κάθε χρήση, από σκούτερ πόλης και μικρές μοτοσυκλέτες μέχρι adventure, supersport και streetfighter κάθε κυβισμού, καθώς και ηλεκτρικά δίκυκλα για την πόλη, καθώς και ATV/SSV.

Μεταξύ αυτών, ξεχωρίζουμε την πρώτη εμφάνιση της Cyclone ενώπιον του ευρέος κοινού στην ισχυρή παρουσία της Mototrend που θα έχει συνολικά 31 καινούργια μοντέλα από όλες της τις μάρκες.

Ακολουθεί αναλυτικά η λίστα των νέων μοντέλων που θα βρίσκονται στον χώρο της Mototrend.

kymco xterra 350
KYMCO XTerra 350

KYMCO

  • People R Hybrid 125
  • NX125
  • Xterra 350
voge rr 660 s
Voge RR 660S

VOGE

  • RR 500S
  • RR 660S
  • R250S
  • SR450X
  • SR125 Air
  • XWolf 550 ATV
Cyclone RA1000
Cyclone RA1000

CYCLONE

  • Batlo 125
  • Carrera 125
  • RX2
  • RX600 (στην κεντρική φωτογραφία)
  • RX650
  • RA125
  • RA600
  • RA1000
  • RT1
  • RT3S
Yadea Velax
Yadea Velax

YADEA

  • Velax
  • Owin
  • CoolJoy
  • CL9S
  • Trivano
Gemini Gobi 250SR
Gemini Gobi 250SR

GEMINI

  • Gobi 125
  • Gobi 125SR
  • Gobi 250SR
  • Nexy 125
  • Ark 125
  • Julio 125
  • Nomad SSV

H Έκθεση Μοτοσυκλέτας 2026 ανοίγει την Τετάρτη 1 Απριλίου και οι ώρες λειτουργίας της θα είναι από 14:00 ως 21:00 τις καθημερινές (Τετάρτη ως Παρασκευή), ενώ Σάββατο 4 και Κυριακή 5 Απριλίου θα λειτουργεί από 10:00 ως 21:00.

Πληροφορίες – Οδηγός Έκθεσης: https://moto-expo.gr/

 

Ινδία - Παράλληλα θα πωλούνται ΚΤΜ 350 και 390, τι θα γίνει με Bajaj και Triumph 400

Η φρορολογική αναμόρφωση στην Ινδία φέρνει τα πάνω-κάτω στην ινδική παραγωγή
ktm 390 adventure
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

10/3/2026

Η Ινδία προέβη σε μια ευρεία αναδιαμόρφωση των φορολογικών συντελεστών της και, όσον αφορά στα δίκυκλα, η αλλαγή που κάνει τη διαφορά είναι ο ορισμός των 350 κυβικών εκατοστών ως σημείο καμπής. Τα δίκυκλα με κινητήρες έως 350 cc έχουν φορολογικό συντελεστή 18%, ενώ ξεπερνώντας αυτό το όριο μπαίνουν σε μια κλίμακα πολυτελείας με φόρο 40%.

Αυτό σημαίνει πως οι Ινδοί κατασκευαστές βλέπουν τον κίνδυνο αρκετές μοτοσυκλέτες τους να βρεθούν με υπολογίσιμο "καπέλο" στην εγχώρια αγορά τους – η οποία, με περισσότερες από 20 εκατομμύρια ταξινομήσεις τον χρόνο, δεν είναι ακριβώς αμελητέα, όταν η Ευρώπη παίζει αθροιστικά γύρω στο ένα εκατομμύριο ετησίως.

triumph

Πρόσφατα ο ηγέτης της Bajaj, Rajiv Bajaj, εξήγησε πώς η εταιρεία του θα προσαρμοστεί στα νέα δεδομένα. Και ο λόγος του έχει ιδιαίτερο ενδιαφέρον στα μέρη μας, καθώς η Bajaj δεν έχει μόνο τη δική της παραγωγή, αλλά πλέον και την ΚΤΜ, ενώ κατασκευάζει και για λογαριασμό της Triumph τα μονοκύλινδρα 400άρια της.

Πρόσφατα λοιπόν, ο κύριος Bajaj είχε αποκαλύψει πως τα μικρά μονοκύλινδρα Triumph θα μικρύνουν ελαφρώς σε κυβισμό ώστε να ενταχθούν στη χαμηλότερη φορολογική βαθμίδα – ζήτημα επιβίωσης στη μάχη της ινδικής αγοράς. Αυτό που δεν μας είχε εξηγήσει είναι τι θα γίνει με τις άλλες δύο εταιρείες που σχετίζονται με το όνομά του, Bajaj και KTM.

bajaj dominar 400

Το πλάνο της Bajaj είναι να προσαρμόσει όλα τα μοντέλα 400 κυβικών των Bajaj, Triumph και ΚΤΜ στα νέα δεδομένα, δηλαδή να μικρύνουν ελαφρώς οι χωρητικότητες των κινητήρων τους ώστε να εμπίπτουν στον χαμηλότερο φορολογικό συντελεστή των 350 cc.

Στις περιπτώσεις των Bajaj και Triumph, αυτός θα είναι ο μόνος διαθέσιμος κυβισμός, ωστόσο στην ΚΤΜ φαίνεται πως θα κινηθεί διαφορετικά. Έτσι σε πρώτη φάση τα μοντέλα της οικογένειας 390 θα συνεχίσουν να διατίθενται με τον κινητήρα των 399 cc που έχουν σήμερα και θα πωλούνται παράλληλα με τα νέα υποκυβισμένα μοντέλα των 350 cc.

Αυτό βέβαια αφορά στην ινδική αγορά – και ίσως κάποιες άλλες ασιατικές – καθώς στην Ευρώπη είναι πολύ πιθανό να μην αντιληφθούμε τίποτε αφού λογικά τα 390 θα συνεχίσουν να πωλούνται ως τα γνωρίζουμε.

 

Ετικέτες