ΕΚΘΕΣΗ “VESPA – 70 YEARS YOUNG”

Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

14/6/2016

TO SAINT TROPEZ ΑΠΟΤΙΕΙ ΦΟΡΟ ΤΙΜΗΣ ΣΤΑ 70 ΧΡΟΝΙΑ VESPA ΜΕ ΜΙΑ ΜΕΓΑΛΗ ΕΚΘΕΣΗ

ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ ΣΠΑΝΙΩΝ ΜΟΝΤΕΛΩΝ ΚΑΙ ΜΑΡΤΥΡΙΕΣ ΑΠΟ ΜΕΓΑΛΟΥΣ ΤΑΞΙΔΕΥΤΕΣ ΠΟΥ ΕΚΑΝΑΝ ΤΗ VESPA ΙΣΤΟΡΙΑ

 

St Tropez (Γαλλία), 6 Ιουνίου 2016 – Vespa - 70 Years Young.

Η μεγάλη έκθεση για τον εορτασμό της επετείου των 70 χρόνων της Vespa, από τις 2 έως 5 Ιουνίου στο St Tropez, στην όμορφη και κομψή αίθουσα Salle Jean Despas του Boulevard Vasserot. Η πραγματοποίηση της έκθεσης συνέπεσε με τις Vespa World Days 2016, που φέτος φιλοξενήθηκαν στο Cote D’Azur.

Πρωταγωνιστής της έκθεσης Vespa - 70 Years Young υπήρξε το σκούτερ που δημιουργήθηκε κατά τη διάρκεια του Β’ Παγκοσμίου Πολέμου και σύντομα έγινε σύμβολο ελευθερίας και περιπέτειας σε ολόκληρο τον κόσμο. Ένας πρεσβευτής της Ιταλίας, που πάντα, από όπου κι αν πέρασε, σε διαφορετικά έθνη και εποχές, έφερε χαρά, διασκέδαση και επιθυμία για εξερεύνηση κι ανακαλύψεις.

Η έκθεση με συνδυασμό μεγάλων εικόνων και δώδεκα οχημάτων, αφηγήθηκε την ιστορία της Vespa από τη γέννησή της μέχρι σήμερα. Οι εικόνες προέρχονταν από το ιστορικό αρχείο της Piaggio, από ημερολόγια, αφίσες και διάσημες διαφημίσεις της Vespa. Άλλη μία συλλογή εικόνων, ακριβώς στο κέντρο της έκθεσης, προσεγγίζει συναισθηματικά το όχημα, απεικονίζοντας την εξέλιξη της Vespa από τεχνολογική και κατασκευαστική άποψη.

 

Η Vespa υπήρξε πάντα ο ατρόμητος πρωταγωνιστής αναρίθμητων ταξιδιωτικών περιπετειών, και συνοδοιπόρος εξερευνητών που πραγματοποίησαν απίστευτες διαδρομές και ταξίδια. Για όλους εκείνους αναζήτησαν την περιπέτεια πάνω σε μια Vespa ταξιδεύοντας στους δρόμους του κόσμου, ήταν αφιερωμένο ένα τμήμα της έκθεσης που περιλάμβανε οχήματα, εικόνες και videos από μεγάλα ταξίδια του παρελθόντος, αλλά και από τα σύγχρονα επιτεύγματα όσων συνεχίζουν με ενθουσιασμό την παράδοση και ανακαλύπτουν τον κόσμο πάνω σε μια Vespa.

 

Στις 23 Απριλίου 1946, η Piaggio κατοχυρώνει το πρώτο δίπλωμα ευρεσιτεχνίας Vespa. Μέσα στην ιστορία των 70 χρόνων της, και με πάνω από 18 εκατομμύρια οχήματα να κυκλοφορούν στους δρόμους των πέντε ηπείρων – ενάμιση εκατομμύριο έχει κατασκευαστεί και πωληθεί παγκοσμίως κατά την τελευταία δεκαετία – η Vespa ενώνει νέους ανθρώπους από μακρινές και διαφορετικές κουλτούρες σε ένα κοινό πάθος.

 

Η Vespa, η πρώτη πραγματικά παγκόσμια μάρκα στον τομέα της μετακίνησης, αποτέλεσε κοινό σημείο αναφοράς μεταξύ των γενεών, αλληλεπιδρώντας με διάφορα κοινωνικά περιβάλλοντα, δημιουργώντας διαφορετικά πολιτισμικά φαινόμενα, χαρακτηριστικά της πραγματικότητας στην οποία αναδείχθηκε και η ίδια παίρνοντας πρωταγωνιστικό ρόλο. Ηγήθηκε κοινωνικών κινημάτων ηθικών, μουσικών και νέων. Συντρόφευσε χώρες και ηπείρους στην ανάπτυξή τους ενώ βοήθησε στην επιτάχυνση της οικονομικής τους ευημερίας.

 

Σήμερα η Vespa είναι το πιο διάσημο και αγαπητό δίτροχο στον κόσμο, ένα σύμβολο στυλ, σχεδιασμού και προηγμένης τεχνολογίας, και - χάρη σε μία πλήρη γκάμα που συνδυάζει τέλεια την παράδοση με το νεωτερισμό -  βιώνει μια από τις κορυφαίες στιγμές της ιστορίας της. Μέσα σε μία δεκαετία η Vespa τριπλασίασε την παραγωγή της: 58,000 Vespa κατασκευάστηκαν το 2004, το 2006 άγγιξε τις 100,000, φθάνοντας τις 170,000 πωλήσεις Vespa παγκοσμίως το 2015.

 

-----

 

70 Years Young: τα δώδεκα μοντέλα Vespa που έγραψαν ιστορία

 

1946, Vespa 98 – Η πρώτη Vespa.

1951, Vespa 125 – η Vespa των Gregory Peck και Audrey Hepburn στην ταινία “Διακοπές στη Ρώμη” (Roman holiday).

1955, GS 150 – Συχνά αναφέρεται ως το πιο όμορφο σκούτερ όλων των εποχών.

1958, VNA1T – Η Vespa της ταινίας "Γλυκιά ζωή" (La dolce vita).

1963, Vespa 50 – Το πρώτο μηχανοκίνητο όχημα για πολύ νέους οδηγούς.

1968, 180 Rally – Ένας μύθος γεννημένος για ταξίδια.

1980, PX  "Unità d'Italia"– Η αποκλειστική εορταστική σειρά για την «Ιταλική Ενότητα».

1996, ET 4 150 έκδοση Ferrari – Για χρήση από την ομάδα της Ferrari.

2006, GT 60 250 – Αποκλειστική και εορταστική έκδοση.

2014, Sprint 150 – Η επιστροφή του νεότερου μύθου.

2015, 946 Emporio Armani – Ένα σύμβολο της ιταλικής κομψότητας.

2016, GTS Settantesimo – Η τελευταία άφιξη, για τον εορτασμό των 70 ετών Vespa.

Red Bull Romaniacs 2025: Τους διέλυσε το Stark Varg EX στην κατηγορία Silver

Νίκη για τον Eddie Karlsson επάνω σε ένα με την ηλεκτρική enduro
Romaniacs Stark Varg EX
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

28/7/2025

Στην κορυφή της δεύτερης απαιτητικότερης κατηγορίας, Silver, του Red Bull Romaniacs 2025 βρέθηκε ο Σουηδός αναβάτης τερματίζοντας πρώτος, επάνω σε μια ηλεκτρική Stark Varg.

Αντιδρούμε και έτσι πρέπει σε έναν εξηλεκτρισμό που προσπαθεί να μας επιβληθεί εδώ στην Ευρώπη ως μια αναγκαιότητα, με μεγαλεπήβολα σχέδια απόσυρσης του υπάρχοντος στόλου οχημάτων και σταδιακό εξηλεκτρισμό με μακρινούς ορίζοντες που ευτυχώς όλο και ξεμακραίνουν.

Την ίδια στιγμή όμως, υπάρχουν συγκεκριμένες κατηγορίες και λύσεις που έχουν αρκετά πλεονεκτήματα, τα σκούτερ για αυστηρά αστική μετακίνηση είναι μία τέτοια περίπτωση, η εξειδικευμένη αγωνιστική χρήση στο χώμα, μία άλλη επίσης.

Πέρα από τον ήχο του θερμικού κινητήρα που συνδέεται άρρηκτα με τις μοτοσυκλέτες και τα συναισθήματα που αυτός γεννά, το Stark Varg έχει ορισμένα δυνατά πλεονεκτήματα τα οποία έκαναν την διαφορά στον σκληρότερο αγώνα, το Red Bull Romaniacs και έδειξε πως έχει θέση εκεί έξω, συνυπάρχοντας μαζί με δίχρονα και τετράχρονα Enduro και Motocross. Δεν χρειάζεται στο τέλος "να μείνει μόνο ένας", όπως συνέβη με τα δίχρονα που μόνο στο χώμα συνεχίζουν, έτσι και εδώ, υπάρχει χώρος για όλους.

Red Bull Romaniacs 2025 Stark Varg EX

 

Οι ηλεκτρικές μοτοσυκλέτες αγωνίστηκαν σε ξεχωριστές κατηγορίες στον σκληρότερο αγώνα hard enduro, το Red Bull Romaniacs που ακολουθώντας τα σημεία των καιρών, εισήγαγε πέρα από δύο κατηγορίες adventure μοτοσυκλετών (Ultimate και Lite) και δύο κατηγορίες ηλεκτρικών μοτοσυκλετών τις, eMoto Expert και eMoto Hobby, διατηρώντας παράλληλα τις “παραδοσιακές” πέντε κατηγορίες δυσκολίας (Gold, Silver, Bronze, Iron, Atom).

Red Bull Romaniacs 2025 Stark Varg EX

Όλα καλά μέχρι εδώ θα λέγαμε, μέχρι που η Stark Future Racing αποφάσισε να συμμετάσχει με αναβάτη τον Eddie Karlsson επάνω σε μια EX, όχι όμως σε κάποια από τις δυο ηλεκτρικές κατηγορίες, αλλά στην Silver, την δεύτερη απαιτητικότερη από τις συνολικά εννέα κατηγορίες.

Από τον πρόλογο ακόμα στους δρόμους του Sibiu έγινε εμφανής η ανταγωνιστικότητα μοτοσυκλέτας και αναβάτη, κατακτώντας την πρώτη θέση. Η πρώτη off-road ημέρα βρήκε τον Σουηδό στην έκτη θέση με σχεδόν 12 λεπτά διαφορά από την κορυφή. Αλλά με νίκες τόσο στην δεύτερη όσο και στην τέταρτη ημέρα και μια τέταρτη θέση (3η ημέρα) κατέκτησε την νίκη στην κατηγορία του απέναντι σε αγωνιστικά enduro (με κινητήρες εσωτερικής καύσης) χωρίς καμία ανάγκη συντήρησης του κινητήρα. Χωρίς ανάγκη αλλαγής λαδιών και φίλτρων. Αναπόφευκτη προφανώς η συντήρηση των αναρτήσεων και η αλλαγή/φόρτιση των μπαταριών, σημαντική όμως διευκόλυνση η ελαχιστοποίηση των διαδικασιών συντήρησης και σαφές το πλεονέκτημα που αυτή δίνει.

Red Bull Romaniacs 2025 Stark Varg EX

H εταιρεία με βάση την Βαρκελώνη πέτυχε κάτι πραγματικά αξιόλογο στον διάσημο αυτό αγώνα με την κατάκτηση αυτής της πρώτης θέσης. Το εάν πρόκειται για μια φωτοβολίδα ή εάν η τεχνολογική ψαλίδα μεταξύ συμβατικών και ηλεκτρικών δικύκλων κλείνει ταχύτερα από όσο είχαμε αντιληφθεί, θα το δείξει το μέλλον, προς το παρόν γίναμε μάρτυρες πολλών μηχανικών που σχολίαζαν πως η μοτοσυκλέτα αυτή ήταν έτοιμη να συνεχίσει με 20 λεπτά συντήρησης και αλλαγής μπαταρίας, έναντι του δικού τους κόπου...