ΕΛ.ΑΣ. - 1.726 παραβάσεις Κ.Ο.Κ. μέσα σε ένα 24ωρο στην Αττική

Η μη χρήση κράνους στη δεύτερη θέση των παραβάσεων μετά το παράνομο παρκάρισμα
motomag ΕΛ.ΑΣ. – 1.726 παραβάσεις Κ.Ο.Κ. μέσα σε ένα 24ωρο στην Αττική
Από τον

Γιάννη Τσινάβο

28/5/2024

Η Τροχαία Αττικής το εικοσιτετράωρο 24-25/05/2024 προχώρησε σε 6.559 τροχονομικούς ελέγχους βεβαιώνοντας 1.726 παραβάσεις Κ.Ο.Κ. με τη μη χρήση κράνους να βρίσκεται μία ανάσα -δυστυχώς- από την κορυφή των παραβάσεων.

Στο πλαίσιο των συγκεκριμένων ελέγχων διενεργήθηκαν 6.559 τροχονομικοί έλεγχοι οχημάτων και βεβαιώθηκαν 1.726 παραβάσεις, 90 εκ των οποίων σε βαθμό πλημμελήματος και επιβλήθηκαν τα ανάλογα διοικητικά πρόστιμα. Επιπλέον, συνελήφθη 53χρονος για οδήγηση υπό την επίδραση οινοπνεύματος και στέρηση ικανότητας οδήγησης.

Ενδεικτικά, οι παραβάσεις που βεβαιώθηκαν, μεταξύ άλλων, αφορούν:

  • 85 παραβάσεις μέθης,  7 εκ των οποίων σε βαθμό πλημμελήματος
  • 10 για παραβίαση σηματοδοτών
  • 3 για παραβίαση λεωφορειολωρίδας
  • 57 για υπερβολική ταχύτητα
  • 1 για επικίνδυνους ελιγμούς
  • 6 για δακτύλιο
  • 80 για  μη χρήση ζώνης ασφαλείας
  • 272 για μη χρήση προστατευτικού κράνους
  • 22 για χρήση κινητού
  • 74 για ΚΤΕΟ
  • 17 για στέρηση ασφαλιστήριου συμβολαίου
  • 3 για φορτηγά οχήματα
  • 102 για ωράριο εργασίας- ταχογράφο
  • 366 σταθμεύσεις
  • 636 λοιπές παραβάσεις

Επιπρόσθετα, αφαιρέθηκαν 142 ζεύγη πινακίδων, 325 άδειες κυκλοφορίας, 308 άδειες ικανότητας οδήγησης και ακινητοποιήθηκαν 242 οχήματα.

ELAS

Royal Enfield Continental 750 GT-R – Η 2η μοτοσυκλέτα με τον κινητήρα των 750 κ.εκ.

Σε cafe racer στιλ με πλαίσιο της Harris - Πότε αναμένεται να κάνει την εμφάνισή της
cover
Από τον

Παύλο Καρατζά

15/12/2025

H Royal Enfield Continental 750 GT είναι η δεύτερη μοτοσυκλέτα της ινδικής εταιρείας, η οποία θα φέρει τον μεγαλύτερο κυβισμού εν σειρά δικύλινδρο που περιμένουμε να δούμε και στο δικύλινδρο Himalayan.

Η Royal Enfield μας έχει ήδη παρουσιάσει δικύλινδρα μοντέλα όπως τα Shotgun 650, Super Meteor 650, Classic 650 και Bear 650 και Bullet 650, όμως η Ινδική εταιρεία έδειξε τόσο στην EICMA όσο και στη μεγάλη της γιορτή στην Ινδία, το Motoverse, την Continental 750 GT-R, τη μοτοσυκλέτα που αναμένεται να εκμεταλλευτεί τη δικύλινδρη πλατφόρμα που εξελίσσει η εταιρεία και στην κατηγορία των street μοτοσυκλετών.

750

Η Continental GT-R 750 χρησιμοποιεί ως βάση την Continental GT. Το πλαίσιο είναι το ίδιο με της Continental GT και έρχεται από την βρετανική Harris Performance που ανήκει εδώ και μία δεκαετία στην RE. Βέβαια η GT-R 750 φέρει διαφορετικό φέρινγκ, διαφορετικό σύστημα εξάτμισης όπως και μονόσελο, ενώ τα μαρσπιέ είναι ψηλότερα και πιο πίσω και το τιμόνι έρχεται πιο χαμηλά και πιο πίσω σε σχέση με της Continental GT. Η έκδοση που παρουσιάστηκε δεν είναι νόμιμη για κυκλοφορία στον δρόμο αλλά έτοιμη για track day αφού δεν υπάρχουν φώτα, ούτε και σχετικοί διακόπτες και οι εξατμίσεις δεν έχουν σιγαστήρα. Θα μπορούσε επίσης να χρησιμοποιηθεί ή για να τρέξει στο Royal Enfield Continental GT Cup στο Κύπελλο Ενιαίου που διοργανώνεται από την RE στην Ινδία.

Το λογότυπο “750” που κοσμεί το ντεπόζιτο δεν αφήνει καμία αμφιβολία για την χωρητικότητα του κινητήρα της μοτοσυκλέτα και ουσιαστικά είναι και η πρώτη "επίσημη" επιβεβαίωση για τον κυβισμό της αφού δεν τον έχουμε δει στην δικύλινδρη 750 που ετοιμάζουν οι Ινδοί. Οι αναρτήσεις είναι της Showa και οι τροχοί είναι 18 ιντσών τόσο μπροστά όσο και πίσω. Στο σύστημα πέδησης συναντούμε τετραπίστονες δαγκάνες ByBre μπροστά.

750

Η επίσημη αποκάλυψη της Continental GT-R δρόμου αναμένεται να γίνει πριν από το τέλος του 2026, ενώ λογικά μέχρι τότε θα έχει παρουσιαστεί και η adventure των 750 κ.εκ. που θα χρησιμοποιεί τον ίδιο κινητήρα.