ΕΛ.ΑΣ.: 2.952 κλήσεις για οδήγηση χωρίς κράνος τον Σεπτέμβριο

34.216 παραβάσεις βεβαιώθηκαν συνολικά στην Αττική - 520 για χρήση κινητού τηλεφώνου
Τροχαία Αττικής Στατιστικά Σεπτεμβρίου 2025, κλήσεις και πρόστιμα
Από το

motomag

2/10/2025

Η Ελληνική Αστυνομία ανακοίνωσε τις συνολικές παραβάσεις που βεβαιώθηκαν στην Αττική τον Σεπτέμβριο με τη μη χρήση κράνους να βρίσκεται στην κορυφή.

Στις 34.316 έφτασαν οι παραβάσεις που βεβαιώθηκαν κατά τους ελέγχους της Τροχαίας τον προηγούμενο μήνα στην Αττική και σχεδόν μία στις δέκα από αυτές αφορούσε τη μη χρήση κράνους από τον αναβάτη, τον συνεπιβάτη ή τον χρήστη ΕΠΗΟ.

Σύμφωνα και με τη σχετική ανακοίνωση οι σημαντικότερες παραβάσεις που βεβαιώθηκαν έχουν ως εξής:

-814 για οδήγηση υπό την επίδραση οινοπνεύματος, από τις οποίες οι -29- ήταν σε βαθμό πλημμελήματος
-2.918 για παραβίαση ορίου ταχύτητας
-356 για παραβίαση ερυθρού σηματοδότη
-520 για χρήση κινητού τηλεφώνου
-1.380 για μη χρήση ζώνης ασφαλείας
-2.952 για μη χρήση προστατευτικού κράνους
-77 για επικίνδυνους ελιγμούς

Παράλληλα, το ίδιο χρονικό διάστημα σημειώθηκαν 559 τροχαία ατυχήματα με 669 παθόντες. Από αυτά τα έξι (6) ήταν θανατηφόρα με έξι (6) συνολικά νεκρούς και:

- 6 σοβαρά τροχαία με οχτώ (8) σοβαρά τραυματίες
- 547 ελαφρά τροχαία με 655 ελαφρά τραυματίες


Σύμφωνα με την Ελληνική Αστυνομία τα κυριότερα αίτια των ατυχημάτων αυτών ήταν η οδήγηση χωρίς σύνεση και προσοχή, η παραβίαση ρυθμιστικών πινακίδων και η παραβίαση των κανόνων κυκλοφορίας από πεζούς, ενώ η μη χρήση προστατευτικού κράνους από τους αναβάτες και επιβάτες των δικύκλων επέτεινε, σε πολλές περιπτώσεις, τη σοβαρότητα του τραυματισμού τους.

Kawasaki Teryx H2 - Stop-ride εντολή στις ΗΠΑ για καταστροφική αστοχία στο κιβώτιο

Δύσκολα ξεκίνησε την καριέρα του το νέο υπερτροφοδοτούμενο Side by Side του Akashi - Η Kawasaki αναζητά λύση
Kawasaki Teryx H2
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

20/2/2026

Δεν πρόλαβε να κάνει ντεμπούτο στις ΗΠΑ το νέο υπετρτροφοδοτούμενο Kawasaki Teryx H2, με τον γνωστό κινητήρα από την H2 μοτοσυκλέτα, και λίγους μήνες μετά την πρώτη διάθεσή του, η αμερικάνικη αντιπροσωπεία έδωσε εντολή “Stop-Ride”, να σταματήσουν άμεσα δηλαδή να το οδηγούν οι ιδιοκτήτες του, καθώς εντοπίστηκε καταστροφική αστοχία στο κιβώτιο.

Όπως αναγράφεται στο γράμμα που απέστειλαν στους ιδιοκτήτες οι αντιπρόσωποι της Kawasaki στις ΗΠΑ, ο πρωτεύων συμπλέκτης ή το σύστημα μετάδοσης μπορεί να σπάσουν κατά τη λειτουργία τους!

Η επιστολή των “πρασίνων” στους κατόχους Teryx H2 αναγράφει τα εξής: “Η Kawasaki διερευνά βλάβες στο σύστημα συνεχώς μεταβαλλόμενης μετάδοσης (CVT) σε επιλέξιμες μονάδες. Τα επηρεαζόμενα οχήματα ενδέχεται, υπό ορισμένες συνθήκες, να παρουσιάσουν θραύση της τροχαλίας του μετατροπέα κίνησης του CVT, με αποτέλεσμα την εκτόξευση μεταλλικών θραυσμάτων μέσα στον κινητήρα και στη γύρω περιοχή. ΜΗΝ ΟΔΗΓΕΙΤΕ το 2026 KAWASAKI TERYX4 H2, TERYX4 H2 DELUXE eS ή TERYX5 DELUXE eS μέχρι να ολοκληρωθεί επισκευή από εξουσιοδοτημένο συνεργείο.”

Teryx H2 κινητήρας

Αξίζει να σημειωθεί πως για την ώρα δεν υπάρχει λύση για το παραπάνω πρόβλημα, ούτε υπάρχει δεύτερη επιστολή ή ανακοίνωση που να εξηγεί τους λόγους για τους οποίους συμβαίνει η συγκεκριμένη αστοχία.

Για την ώρα λοιπόν τα Teryx H2 παραμένουν στο γκαράζ των ιδιοκτητών για να αποφευχθούν τα χειρότερα. Η Kawasaki συνεχίζει να ερευνά τις αστοχίες στο κιβώτιο, αναζητώντας μια λύση.

Ετικέτες