ΕΛ.ΑΣ.: Συνελήφθη 23χρονος για video με σούζες στα κοινωνικά δίκτυα
Σχηματίστηκε δικογραφία σε βάρος του
Από τον
Παύλο Καρατζά
19/3/2026
Στη σύλληψη ενός 23χρονου αναβάτη προχώρησε η τροχαία μετά τον εντοπισμό βίντεο στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης, στο οποίο καταγράφεται να πραγματοποιεί επικίνδυνη οδήγηση σε κεντρικούς δρόμους της Αττικής.
Ο νεαρός αναβάτης κινούταν στα video αυτά με μεγάλη ταχύτητα, κάνοντας σούζες. Οι αστυνομικοί της Ομάδας Ελέγχου και Πρόληψης Τροχαίων Ατυχημάτων εντόπισαν το επίμαχο υλικό στο διαδίκτυο και ταυτοποίησαν τον αναβάτη μοτοσυκλέτας, προχωρώντας έπειτα και στη σύλληψή του.
Σε βάρος του σχηματίστηκε δικογραφία για επικίνδυνη οδήγηση, ενώ αντιμετωπίζει κατηγορίες και για προτροπή σε τέλεση αδικήματος. Η δικογραφία υποβλήθηκε στον αρμόδιο Εισαγγελέα.
Προς πώληση μία MV Agusta F4 750 S με μηδέν χιλιόμετρα [Photos]
Το πιο πιθανό είναι να αποκτηθεί από κάποιον συλλέκτη
Από τον
Παύλο Καρατζά
19/5/2026
Μια MV Agusta F4 750 S του 2000 με μηδέν χιλιόμετρα πωλείται από την εταιρεία The Bike Specialists (TBS) στο Sheffield του Ηνωμένου Βασιλείου, στην τιμή των 19.999 λιρών και με την εργοστασιακή αυτοκόλλητη ετικέτα να βρίσκεται ακόμα κολλημένη στον προβολέα της.
Η μοτοσυκλέτα που είναι πλέον 26 ετών βρίσκεται σε κατάσταση βιτρίνας, καθώς δεν έχει ταξινομηθεί και δεν έχει οδηγηθεί ποτέ! Βέβαια, ο νέος ιδιοκτήτης μπορεί να την ταξινομήσει σε περίπτωση που θέλει να την οδηγήσει σε δημόσιο δρόμο.
Ο Dave Higgins, Διευθυντής Πωλήσεων της TBS αναφέρει πως αν η μοτοσυκλέτα χρησιμοποιηθεί, ένα μεγάλο μέρος της αξίας της θα χαθεί και ανέφερε χαρακτηριστικά πως το πιθανότερο είναι να αποκτηθεί από κάποιον συλλέκτη που δεν θα την αγοράσει για να την οδηγήσει.
Η MV Agusta F4 750 ήταν μία μοτοσυκλέτα ορόσημο για την Ιταλική φίρμα, αφού σχεδιάστηκε από τον Massimo Tamburini και σηματοδότησε μια νέα εποχή για την εταιρεία υπό τη διοίκηση του Claudio Castiglioni, ενώ στην ανάπτυξη του κινητήρα που απέδιδε 126 ίππους στις 12.500 στροφές είχε αναμειχθεί και η Ferrari!
Το ανεστραμμένο πιρούνι της Showa είναι 49 mm, ενώ πίσω βρίσκουμε ρυθμιζόμενο αμορτισέρ Sachs που συνδυάζεται με μονόμπρατσο ψαλίδι, ενώ περισσότερες φωτογραφίες και λεπτομέρειες από τη συγκεκριμένη μοτοσυκλέτα μπορείτε να βρείτε εδώ.
Μάλιστα το ΜΟΤΟείχε επισκεφτεί το εργοστάσιο της MV Agusta στο Varese το 1999 και είχαμε συνομιλήσει με τον Andrea Goggi – αρχιμηχανικό τότε της εταιρείας –ο οποίος χαρακτηριστικά είχε αναφέρει πως ο συμπλέκτης είχε επανασχεδιαστεί επτά φορές συνολικά γιατί ο Massimo Tamburini δεν δεχόταν να κάνει τρύπα στο φέρινγκ!