ΕΛ.ΜΟΤ.Ο. – 1η Καλοκαιρινή Συνάντηση Μοτοσυκλετιστών στο Στόμιο Λάρισας στις 20 - 24 Ιουνίου

Με στόχο να ξεπεράσει την επιτυχημένη 1η Χειμερινή Συνάντηση Μοτοσυκλετών που έλαβε χώρα στα Λουτρά Πόζαρ

motomag ΕΛ.ΜΟΤ.Ο. – 1η Καλοκαιρινή Συνάντηση Μοτοσυκλετών στο Στόμιο Λάρισας στις 20 έως 24 Ιουνίου

Από τον

Γιάννη Τσινάβο

14/5/2024

Η Ελληνική Μοτοσυκλετιστική Ομοσπονδία ανακοίνωσε την διεξαγωγή της 1ης Καλοκαιρινής Συνάντησης Μοτοσυκλετιστών στους πρόποδες του ανατολικού Κισσάβου, στο παραθαλάσσιο Στόμιο Λάρισας από τις 20 έως τις 24 Ιουνίου.

Μετά την επιτυχημένη 1η Χειμερινή Συνάντηση Μοτοσυκλετιστών η οποία έλαβε χώρα τον περασμένο Δεκέμβριο στα Λουτρά Πόζαρ, έρχεται στις ημέρες του Αγίου Πνεύματος η 1η Καλοκαιρινή Συνάντηση Μοτοσυκλετιστών η οποία ενσαρκώνει το όνειρο της ΕΛ.ΜΟΤ.Ο να επαναπροσδιορίσει την έννοια της μοτοσυκλετιστικής συντροφικότητας και αλληλεγγύης.

Η εκδήλωση η οποία θα πραγματοποιηθεί στο Στόμιο Λάρισας θα περιλαμβάνει εκδρομές με μοτοσυκλέτες και περιηγήσεις στις γύρω περιοχές, παράλληλες εκδηλώσεις και συναυλίες ενώ οι συμμετέχοντες θα μπορούν να μείνουν στο camping στο Στόμιο, στα ενοικιαζόμενα δωμάτια αλλά και στα ξενοδοχεία της ευρύτερης περιοχής.

Για την καλύτερη εξυπηρέτηση των συμμετεχόντων η ΕΛ.ΜΟΤ.Ο. έχει προχωρήσει σε επικοινωνία με τα ξενοδοχεία, τα ενοικιαζόμενα δωμάτια του Δήμου Αγιάς αλλά και με το Camping στο Στόμιο ώστε οι ενδιαφερόμενοι να μπορούν να πραγματοποιήσουν οι ίδιοι τις κρατήσεις, ενώ συνεχώς οι διοργανωτές προσπαθούν να βρουν και άλλα διαθέσιμα δωμάτια στην περιοχή καθώς το ενδιαφέρον είναι έντονο.

Η ΕΛ.ΜΟΤ.Ο. έχει ανακοινώσει επίσης τις τιμές για το Camping στο Στόμιο:

(Αναβάτης + Σκηνή + Μοτοσυκλέτα)

Κυριακή 23/6 (1 διανυκτέρευση): 10 ευρώ
Σάββατο 22/6, Κυριακή 23/6 (2 διανυκτερεύσεις): 20 ευρώ
Παρασκευή 21/6, Σάββατο 22/6, Κυριακή 23/6 (3 διανυκτερεύσεις): 30 ευρώ

Η διανυκτέρευση την Πέμπτη 20/6 είναι δωρεάν

(Αναβάτης + Συνεπιβάτης + Σκηνή + Μοτοσυκλέτα)

Κυριακή 23/6 (1 διανυκτέρευση): 15 ευρώ
Σάββατο 22/6, Κυριακή 23/6 (2 διανυκτερεύσεις): 30 ευρώ
Παρασκευή 21/6, Σάββατο 22/6, Κυριακή 23/6 (3 διανυκτερεύσεις): 40 ευρώ

Η διανυκτέρευση την Πέμπτη 20/6 είναι δωρεάν

Μπορείτε να ενημερωθείτε για όλες τις πληροφορίες στην σελίδα του Facebook Ελληνική Μοτοσυκλετιστική Ομοσπονδία και στην ομάδα Facebook ΕΛΜΟΤΟ - Ελληνική Μοτοσυκλετιστική Ομοσπονδία, διαβάζοντας τις ανακοινώσεις με χρονολογική σειρά ακολουθώντας την αρίθμηση #1, #2, #3 ή στα τηλέφωνα 6970444092, 6934653851 (Στέλιος Αγιομαυρίτης, Έφορος Δράσεων και Εκδηλώσεων ΕΛ.ΜΟΤ.Ο).

Ετικέτες

ΕΛΜΟΤΟ

1η Καλοκαιρινή Συνάντηση Μοτοσυκλετών

https://bit.ly/MOTO_682

Επικαιρότητα

ΖΧΜΟΤΟ V5: Αποκαλυπτικός ο Zhang Xue μιλά για 253 ίππους και WSBK!

Ο κινητήρας βρίσκεται ακόμη στα χαρτιά, αλλά οι βλέψεις του ξεπερνούν ακόμη και τους κανονισμούς του WSBK

Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

8/9/2026

Η αποκάλυψη πως η ZXMOTO σχεδιάζει έναν πεντακύλινδρο V κινητήρα έσκασε ως κεραυνός εν αιθρία στη μοτοσυκλετιστική επικαιρότητα, καθώς η νεότατη εταιρεία του Zhang Xue, πρώην διευθυντή της Kove, συνεχίζει να εντυπωσιάζει σε πολλά επίπεδα.

Ο Κινέζος κατασκευαστής δεν έχει αποκαλύψει επισήμως τεχνικά χαρακτηριστικά του νέου του κινητήρα, με την πρώτη αναφορά να μιλά για κυβισμό γύρω στο λίτρο (1000 cc) και απόδοση άνω των 210 ίππων, ωστόσο σήμερα ο κινέζικος Τύπος μεταφέρει δηλώσεις που φέρεται να έκανε ο ίδιος ο Zhang, δίνοντας στη δημοσιότητα μερικά νούμερα που προκαλούν αίσθηση.

Σύμφωνα με τις δηλώσεις αυτές λοιπόν, η μέγιστη απόδοση του V5 κινητήρα – με τρεις κυλίνδρους μπροστά και δύο πίσω, όπως το πρώτο RC211V που είχε φτιάξει η Honda το 2002 κατά τη μετάβαση του MotoGP σε τετράχρονους κινητήρες – θα ανέρχεται σε 253 ίππους στις 13.500 σ.α.λ., η μέγιστη ροπή του θα φτάνει στα 14 χιλιογραμμόμετρα και η τελική του ταχύτητα θα ξεπερνά τα 310 km/h!

Το μπλοκ του κινητήρα αναμένεται να είναι πολύ ελαφρύ, ζυγίζοντας 55 κιλά χωρίς τα υγρά του και μαθαίνουμε πως η σχεδίαση, εξέλιξη και κατασκευή του γίνεται σε συνεργασία με το κινέζικο πανεπιστήμιο Αεροναυπηγικής Επιστήμης και Τεχνολογίας, χρησιμοποιώντας κατά κόρον εκλεκτά και πανάλαφρα κράματα που προέρχονται από την αεροπορική βιομηχανία.

Στις φερόμενες δηλώσεις του Zhang βρίσκουμε επίσης ορέξεις για συμμετοχή στο WSBK με τον νέο V5, κάτι που μας βρίσκει αρκετά δύσπιστους σε πρώτη φάση, καθώς στους τρέχοντες κανονισμούς του πρωταθλήματος δεν προβλέπονται πεντακύλινδροι κινητήρες – κάτι που, πάντως, αλλάζει μάλλον εύκολα αν είναι να εμπλουτιστεί η μεγάλη κατηγορία με έναν νέο κατασκευαστή.

Το πλάνο της ΖΧΜΟΤΟ είναι να έχει τη μοτοσυκλέτα έτοιμη το 2028 και στο σημείο αυτό θυμόμαστε πως στις αρχές Αυγούστου είχε ανακοινωθεί το νέο πλάνο του WSBK που από το 2030 θα ανεβάσει το όριο κυβισμού των τετρακύλινδρων κινητήρων στα 1200 κυβικά, συνεπώς περιμένουμε με ιδιαίτερο ενδιαφέρον να δούμε πώς ακριβώς σχεδιάζει η κινέζικη εταιρεία τον V5 της αναφορικά με το νέο πρόσωπο του παγκοσμίου πρωταθλήματος Superbikes.