ΕΜΟΤΥ 2021: To Ducati Multistrada V4 S στην κορυφή

Με διαφορά ενός βαθμού!
Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

28/12/2021

Πριν από λίγες μέρες είχαμε ανακοινώσει την δημιουργία του νέου θεσμού EMOTY (European Motorcycle Οf The Year) και την αποκλειστική συμμετοχή του ΜΟΤΟ από την Ελλάδα σε αυτόν.

Να αναφέρουμε επιγραμματικά πως ο θεσμός αποτελεί ουσιαστικά εξέλιξη του IBOTY (International Bike Of The Year), αλλά πλέον γίνεται με την συμμετοχή των κορυφαίων περιοδικών και μέσων από την Ευρώπη, γιατί δεν πρέπει να παραβλέπουμε το γεγονός πως η ευρωπαϊκή αγορά είναι αυτή που καθορίζει τις τάσεις και την παγκόσμια στρατηγική των εργοστασίων, έστω και αν δεν έχει τα νούμερα των πωλήσεων των λεγόμενων αναπτυσσόμενων αγορών. Η καρδιά της μοτοσυκλέτας χτυπάει στην Ευρώπη, και ουσιαστικά εκεί διαμορφώνονται τα κέντρα των αποφάσεων. Για άλλη μια φορά, λοιπόν, το ΜΟΤΟ επιλέχθηκε ως το κορυφαίο περιοδικό στην Ελλάδα για να εκπροσωπήσει αποκλειστικά την χώρα μας στην συγκεκριμένη ψηφοφορία, η οποία αναγνωρίζεται και επίσημα από όλου τους κατασκευαστές μοτοσυκλετών.

Όπως είχαμε γράψει, η ψηφοφορία είχε ολοκληρωθεί, αλλά εκκρεμούσε η συγκέντρωση των άρθρων από τα περιοδικά και τα μέσα που συμμετείχαν στην διαδικασία, όπως και η τελική επιβεβαίωση των αποτελεσμάτων.

Εφόσον πλέον έχει ολοκληρωθεί και αυτό το διαδικαστικό κομμάτι, είμαστε σε θέση να ανακοινώσουμε τα αποτελέσματα της ψηφοφορίας, έτσι όπως εξελίχθηκε το προηγούμενο διάστημα. Να πούμε εδώ για το τυπικό της διαδικασίας, πως η πρώτη επιλογή κάθε περιοδικού υπολογίζεται ως πέντε (5) βαθμοί, η δεύτερη με τρεις (3) και η τρίτη με έναν (1). Κάθε μέσο συνοδεύει τις τρεις επιλογές του με ένα άρθρο, στο οποίο εξηγείται το σκεπτικό και οι λόγοι που οδήγησαν στο να δοθούν οι συγκεκριμένες ψήφοι, τα οποία θα μπορέσετε να τα διαβάσετε συγκεντρωμένα και αναλυτικά, στο επόμενο τεύχος του ΜΟΤΟ που θα κυκλοφορήσει την 1η Φεβρουαρίου.

Τελική βαθμολογία

Ducati Multistrada V4 (S)

25 βαθμοί

Harley-Davidson Pan America

24 βαθμοί

Yamaha Tracer 9 (GT)

11 βαθμοί

Ducati Monster

9 βαθμοί

Aprilia RS 660

7 βαθμοί

Triumph Trident 660

6 βαθμοί

Yamaha MT-09

5 βαθμοί

Triumph Speed Triple 1200 RS

3 βαθμοί

Honda CRF 1100 Africa Twin

3 βαθμοί

Aprilia Tuono 660

3 βαθμοί

Suzuki Hayabusa

1 βαθμοί

BMW M 1000 RR

1 βαθμός

BMW S 1000 R

1 βαθμός

Το Multistrada αναδείχθηκε Μοτοσυκλέτα της Χρονιάς με διαφορά μόλις ενός βαθμού, ενώ το Pan America και το Trident 660 συγκέντρωσαν τις περισσότερες προτιμήσεις από έξι συνολικά περιοδικά. Η Aprilia θα μπορούσε να αναρριχηθεί στην τέταρτη θέση αν συνυπολογίζονταν μαζί οι βαθμοί των RS660 και Tuono 660,  και στις τελευταίες θέσεις είχαμε ισοβαθμία μεταξύ των Speed Triple 1200RS, Africa Twin και Tuono 660 στις θέσεις 8-10, και μεταξύ των Hayabusa, M1000RR και S1000R για τις θέσεις 11-13

Τα περιοδικά του EMOTY:

Allt om MC Magazine (Σουηδία - Joachim Cruus)

MO Magazine (Γερμανία – Nico Röder)

KicXstart (Ολλανδία – Randy van der Wal)

Moto Mag (Γαλλία – Pierre Orluc)

MOTO (Ελλάδα – Λάζαρος Μαυράκης)

Moto Sport Suisse (Ελβετία – Jérôme Ducret)

Moto.It (Ιταλία – Edoardo Licciardello)

Moto80 (Βέλγιο – Laurent Cortvrindt)

Motorevija (Κροατία – Kristijan Ticak)

Motorrijder Magazine (Βέλγιο – Pieter Ryckaert)

Solo Moto (Ισπανία – Antonio Regidor)

Πέθανε ο Paul Sample, δημιουργός του θρυλικού κόμικ μοτοσυκλέτας Ogri

Το κόμικ δημοσιευόταν για 35 χρόνια σε βρετανικά περιοδικά μοτοσυκλέτας
Paul Sample - Ο δημιουργός του θρυλικού Ogri
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

3/2/2026

Ο Paul Sample υπήρξε ένας από τους πιο αναγνωρίσιμους Βρετανούς σκιτσογράφους, με το πιο γνωστό έργο του να είναι σίγουρα ο Ogri, ένας ιδιόρρυθμος και σκληροτράχηλος αναβάτης μοτοσυκλέτας με κράνος με φτερά στο στιλ του Θωρ της Marvel. Κατά τη διάρκεια της ζωής του Sample, ο Ogri γνώρισε μεγάλες δόξες στα περιοδικά Bike, Back Street Heroes, όπου δημοσιευόταν για περισσότερες από 3 δεκαετίες.

Πέρα από το Ogri, ο Sample ήταν γνωστός και για τη δημιουργία εξώφυλλων σε βιβλία, αφίσες για το BBC Radio Two και για διαφημιστικές καμπάνιες που σχεδίασε για τα βρετανικά ταχυδρομεία, τη Ford, την Dunlop και την British Airways.

Ο Sample γεννήθηκε στο Leeds του Yorkshire στις 19 Φεβρουαρίου 1947. Σπούδασε στο Bradford College of Art και στη συνέχεια στο Central School of Art and Design στο Λονδίνο, όπου ειδικεύτηκε στις γραφικές τέχνες. Ως φοιτητής άρχισε να συνεργάζεται με μεγάλες εφημερίδες όπως οι The Times, The Sunday Times, Daily Telegraph και Today -για την τελευταία δημιούργησε το κόμικ “The Zodiac Files”. Η πρώτη του επαγγελματική δουλειά ήταν το 1968 για το Management Today, με αμοιβή 45 λίρες. Ακολούθησαν συνεργασίες με τα Melody Maker, Rockstar, Men Only και Skateboard.

Ogri

Το 1967, επηρεασμένος από τα κόμικς της Marvel, δημιούργησε τον Ogri, ο οποίος δημοσιεύτηκε για πρώτη φορά στο Bike magazine. “Το πρώτο strip βασίστηκε στην εμπειρία μου να οδηγών στον αυτοκινητόδρομο M1 με 90 μίλια την ώρα πάνω σε μια Rocket Goldstar και να αναρωτιέμαι τι ήταν αυτός ο θόρυβος”, είχε πει ο ίδιος. “Οι περισσότεροι νομίζουν ότι ο Ogri αφορά τις μοτοσυκλέτες, αλλά στην πραγματικότητα αφορά τη ζωή γενικότερα. Οι ιστορίες προκύπτουν από όσα βλέπω στον δρόμο, στις παμπ ή στις ειδήσεις.” Ο Sample σχεδίαζε αρχικά τον Ogri με μαύρο μελάνι, ενώ από το 1997 προσθέτει χρώμα, με ύφος που θυμίζει εκείνο του Robert Crumb. 

Ogri

Ο Ogri παρέμεινε στο περιοδικό Bike για 35 χρόνια, μέχρι τον Ιανουάριο του 2009, οπότε και μεταφέρθηκε στο Back Street Heroes (BSH), περιοδικό custom μοτοσυκλετών.

Στο Ηνωμένο Βασίλειο κυκλοφόρησαν 4 τόμοι με τα σκίτσα του Ogri, ενώ ο ίδιος δημιούργησε και πλήθος προϊόντων με θέμα τον Ogri -μπλουζάκια, κούπες, αφίσες, κάρτες και κονκάρδες. Φαν του Ogri είναι και ο γνωστός ηθοποιός Ewan McGregor που φορά τακτικά μπουφάν που κοσμεί τον ήρωα του κόμικ.

Ogri

Ο Ogri παρουσιάζεται ως ένας σκληροτράχηλος αναβάτης με δερμάτινο μπουφάν και κράνος διακοσμημένο με φτερά, όπως ο Θωρ. Η λεπτομέρεια που δίνει ο Sample στο κόμικ του είναι τεράστια, και κάθε σελίδα χρειαζόταν δουλειά μιας εβδομάδας μέχρι να ολοκληρωθεί.

Ogri

Μπορεί τώρα ο Ogri να μοιάζει με γορίλα, όμως κατά βάθος είναι καλοκάγαθος, αρκεί να μην τον πειράξεις. Στην πρώτη περίοδο του κόμικ (1972–1983) ο Ogri οδηγούσε την Armageddon, μια 1000cc Norvin (κινητήρας Vincent και πλαίσιο Norton) που μοιάζει με custom κατασκευή. Κατά καιρούς δοκίμαζε και άλλες μοτοσυκλέτες, όπως όταν έβαλε τον κινητήρα ενός δίχρονου Kawasaki H2 Mach IV 750cc… σε σκούτερ. Πάντα όμως επέστρεφε στην Armageddon.

Ogri

Ο Ogri ενσαρκώνει την πίστη του Sample ότι ο αναβάτης κάνει τη διαφορά, και όχι η μοτοσυκλέτα, και μπορεί να αφήσει πίσω του οποιονδήποτε, ότι κι αν καβαλά εκείνος. Ο Ogri είναι δεινός μάστορας, δημιουργώντας επικές ιστορίες στις μηχανολογικές του αναζητήσεις, μαστορεύοντας, διαλύοντας και βελτιώνοντας τα πάντα. Στις περιπέτειες του έχει δίπλα του τον κολλητό του τον Malcolm, με χαρακτήρα διαμετρικά αντίθετο του Ogri (αδέξιος, ανίκανος στην οδήγηση, προσφέροντας βάση για πολλά ευτράπελα), την σέξι Mitzi που οδηγεί το ίδιο καλά με τον Ogri ενώ εμφανίζεται ντυμένη σέξι με PVC κορμάκια, ζαρτιέρες, ψηλές κάλτσες και γόβες, και με τον σκύλο “μανιβέλα” (Kickstart).

Ogri

Οι ιστορίες του Ogri είναι ξεκαρδιστικές, με τον Sample να έχει εξαντλήσει κατά τη διάρκεια των 35 ετών του κόμικ οτιδήποτε μπορεί να απασχολήσει έναν αναβάτη μοτοσυκλέτας, και όχι μόνο.

Ο Paul Sample έφυγε από τη ζωή στις 27 Ιανουαρίου 2026, σε ηλικία 78 ετών, αφήνοντας πίσω του μεγάλο έργο, με το Ogri να είναι ένα από τα πιο γνωστά -και σίγουρα το πιο παραγωγικό- κόμικ στην ιστορία της μοτοσυκλέτας.

Ετικέτες