Εντυπωσιακή η παρουσία της SP Spiliotis Racing Team στον πρώτο αγώνα της χρονιάς στην Τρίπολη (ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ)

Από τον

Μπάμπη Μέντη

26/4/2016

Η νέα αγωνιστική χρονιά ξεκίνησε, στο Στρατιωτικό Αεροδρόμιο της Τρίπολης, το Σαββατοκύριακό Απριλίου 2016 και η ομάδα της SP Spiliotis Racing Team ήταν εκεί, έτοιμη να δώσει τον καλύτερο εαυτό της για μια ακόμα φορά με την παρουσία της, μέσα και έξω από την πίστα.

Οι οδηγοί της ομάδας, που αγωνίζονται στην κορυφαία κατηγορία Formula Extreme, είναι φέτος ο Λευτέρης Πίππος, ο Πρόϊος Δημήτρης και φυσικά ο Μιχάλης Σπηλιώτης, όλοι τους με μοτοσυκλέτες Yamaha R1M.

Στα ελεύθερα δοκιμαστικά της Παρασκευής, αλλά και τα χρονομετρημένα δοκιμαστικά του Σαββάτου, οι αναβάτες της ομάδας σημείωσαν ανταγωνιστικούς χρόνους, με τον Λευτέρη Πίππο να πετυχαίνει τον τρίτο καλύτερο χρόνο.

Ο αγώνας της Κυριακής ήταν από τους πιο συγκλονιστικούς που έχουν γίνει για το ελληνικό πρωτάθλημα, με διαρκείς μάχες για την πρώτη θέση μεταξύ του Λευτέρη Πίππου και του Σάκη Συνιώρη, μέχρι το τελευταίο μέτρο της πίστας και η νίκη κρίθηκε στα 0,02 εκατοστά του δευτερολέπτου! Μετά το πέσιμο της καρό σημαίας, οι αναβάτες της ομάδας συγκέντρωσαν 20 βαθμούς ο Πίππος, 7 βαθμούς ο Πρόϊος και 6 βαθμούς ο Σπηλιώτης.

Οι συντελεστές της ομάδας, φανερά ικανοποιημένοι για το αποτέλεσμα, θέλουν να ευχαριστήσουν όσους τους στήριξαν μέχρι τώρα και θα συνεχίζουν να τους στηρίζουν στο φετινό πρωτάθλημα!

Οι χορηγοί της ομάδας είναι οι εταιρείες: MICHELIN REMUS MUPO BERING HEL BERINGER CAPIT FABBRI BIKES PLAST TSS MOTONIO MP MOTORS WHEEL CITY PERBOLARAKIS TUNING GOULAS RACING

Ο επόμενος αγώνας έχει προγραμματιστεί να γίνει στις Σέρρες και η ομάδα SP Spiliotis Racing Team ήδη προετοιμάζεται για να συνεχίσει να έχει πρωταγωνιστικό ρόλο στο φετινό πρωτάθλημα και σας προσκαλεί να την δείτε από κοντά στις 14-15 Μαΐου στο αυτοκινητοδρόμιο των Σερρών

https://bit.ly/MOTO_668

Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

9/7/2025

Η KTM AG ανακοίνωσε εξαιρετικά αποτελέσματα για το πρώτο εξάμηνο του 2025, με περισσότερες από 100.000 μοτοσυκλέτες να έχουν πουληθεί σε μοτοσυκλετιστές παγκοσμίως.

Συγκεκριμένα, 100.391 μονάδες έφτασαν στα χέρια πελατών, ενώ 50.286 παραδόθηκαν σε εμπόρους και εισαγωγείς, ξεπερνώντας τις αρχικές προσδοκίες της εταιρείας και επιβεβαιώνοντας τη σταθερή της θέση στην παγκόσμια αγορά μοτοσυκλέτας όπως είχαμε πει εδώ.

Η ζήτηση για όλα τα εμπορικά σήματα του ομίλου φαίνεται πως παραμένει υψηλή διεθνώς, γεγονός που αντανακλά τη αφοσίωση στην KTM, ακόμη και σε ένα δύσκολο οικονομικό περιβάλλον. Παράλληλα, η εταιρεία πέτυχε σημαντική μείωση αποθεμάτων και πλήρη επαναφορά της εφοδιαστικής της αλυσίδας.

Σε φάση ανάπτυξης πλέον, η KTM ενισχύει τις προσλήψεις σε όλα τα επίπεδα, δίνοντας ιδιαίτερη έμφαση στην εύρεση εξειδικευμένων στελεχών και τεχνικών τόσο στην Αυστρία όσο και διεθνώς. Προσφέρει ένα διεθνές περιβάλλον εργασίας, καθώς και υποστήριξη για τη μετεγκατάσταση νέων εργαζομένων.

Το βλέμμα της εταιρείας είναι στραμμένο στο μέλλον, με κεντρικούς άξονες την ικανοποίηση του πελάτη, την ποιότητα και τη βιώσιμη επιτυχία. Μέσα από πρωτοβουλίες όπως το "Orange Blood" και το "Orange Board", η KTM προσπαθεί να ενισχύσει τη συμμετοχή των πελατών της, προφέροντας έτσι και ένα πιο άμεσο feedback προς τη διοίκηση για συζήτηση κρίσιμων θεμάτων του κλάδου.

Παράλληλα, το νέο Dealer Excellence Center στοχεύει στην υποστήριξη του παγκόσμιου δικτύου εμπόρων και στην ενίσχυση της πιστότητας των πελατών, συμβάλλοντας έτσι στη διαρκή ανάπτυξη της KTM στην παγκόσμια αγορά μοτοσυκλέτας.

Εμείς στο MOTO είχαμε πει από την πρώτη στιγμή πως η Bajaj θα σπεύσει να σώσει την KTM, όπως επίσης είχαμε ξεκάθαρα τονίσει πως σενάρια εξαγοράς από την BMW, διάλυσης και διάθεσης μηχανημάτων και στοκ και διάφορα άλλα τραγελαφικά που ακογόντουσαν, ήταν μακριά από την πραγματικότητα και μάλιστα υποδείκνυαν και μία προσπάθεια υποβιβασμού της προσπάθειας και πολέμου απέναντι στην KTM.

Θεωρούμε πως αποφύγαμε κάθε clickbait άρθρο όλο αυτό το διάστημα και αντιθέτως ενημερώναμε σωστά τους αναγνώστες, αντί να κυνηγήσουμε το εύκολο παιχνίδι του εντυπωσιασμού. Ωστόσο τα προβλήματα δεν έχουν τελειώσει για την KTM, είναι όμως ξεκάθαρα πλέον σε πορεία ανόδου, τα χειρότερα είναι ήδη πίσω.