Εντυπωσιακή η παρουσία της SP Spiliotis Racing Team στον πρώτο αγώνα της χρονιάς στην Τρίπολη (ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ)

Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

26/4/2016

Η νέα αγωνιστική χρονιά ξεκίνησε, στο  Στρατιωτικό Αεροδρόμιο της Τρίπολης, το Σαββατοκύριακό   Απριλίου 2016  και η ομάδα της  SP Spiliotis Racing Team ήταν εκεί, έτοιμη να δώσει τον καλύτερο εαυτό της για μια ακόμα φορά με την παρουσία της, μέσα και έξω από την πίστα.

 

Οι οδηγοί της ομάδας, που αγωνίζονται στην κορυφαία κατηγορία Formula Extreme, είναι φέτος ο Λευτέρης Πίππος, ο Πρόϊος Δημήτρης και φυσικά ο Μιχάλης Σπηλιώτης, όλοι τους με μοτοσυκλέτες Yamaha R1M.

 

Στα ελεύθερα δοκιμαστικά της Παρασκευής, αλλά και τα χρονομετρημένα δοκιμαστικά του Σαββάτου, οι αναβάτες της ομάδας σημείωσαν ανταγωνιστικούς χρόνους, με τον Λευτέρη Πίππο να πετυχαίνει τον τρίτο καλύτερο χρόνο.

Ο αγώνας της Κυριακής ήταν από τους πιο συγκλονιστικούς που έχουν γίνει για το ελληνικό πρωτάθλημα, με διαρκείς μάχες για την πρώτη θέση μεταξύ του Λευτέρη Πίππου και του Σάκη Συνιώρη, μέχρι το τελευταίο μέτρο της πίστας και η νίκη κρίθηκε στα 0,02 εκατοστά του δευτερολέπτου! Μετά το πέσιμο της καρό σημαίας, οι αναβάτες της ομάδας συγκέντρωσαν 20 βαθμούς ο Πίππος, 7 βαθμούς ο Πρόϊος και 6 βαθμούς ο Σπηλιώτης.

Οι συντελεστές της ομάδας, φανερά ικανοποιημένοι για το αποτέλεσμα, θέλουν να ευχαριστήσουν όσους τους στήριξαν μέχρι τώρα και θα συνεχίζουν να τους στηρίζουν στο φετινό πρωτάθλημα!

 

 

 

 

Οι χορηγοί της ομάδας είναι οι εταιρείες: MICHELIN REMUS MUPO BERING HEL BERINGER CAPIT FABBRI BIKES PLAST TSS MOTONIO MP MOTORS WHEEL CITY PERBOLARAKIS TUNING GOULAS RACING

 

Ο επόμενος αγώνας έχει προγραμματιστεί να γίνει στις Σέρρες και η ομάδα SP Spiliotis Racing Team ήδη προετοιμάζεται για να συνεχίσει να έχει πρωταγωνιστικό ρόλο στο φετινό πρωτάθλημα και σας προσκαλεί να την δείτε από κοντά στις 14-15 Μαΐου στο αυτοκινητοδρόμιο των Σερρών 

Τουλάχιστον 31 εκατομμύρια ευρώ σε έναν χρόνο από πρόστιμα για κράνος – Παραβάτης ένας στους 10

Η καμπάνια ‘Μηδενική ανοχή στη μη χρήση κράνους’ συμπλήρωσε έναν χρόνο και η Αστυνομία εξέδωσε τον απολογισμό της
sym ttlbt
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

9/7/2026

Ο νέος Κώδικας Οδικής Κυκλοφορίας δημοσιεύτηκε στην Εφημερίδα της Κυβερνήσεως τον Ιούνιο του 2025 και έκτοτε έχει ξεκινήσει ένα σαφάρι μπλόκων και ελέγχων από την Αστυνομία, με τη χρήση κράνους να συνιστά μια ξεχωριστή περίπτωση, καθώς συνοδεύεται από εβδομαδιαία δελτία Τύπου με τα σχετικά ευρήματα.

Κάνοντας λοιπόν τον απολογισμό της, η ΕΛ.ΑΣ. ανακοίνωσε χτες, Τετάρτη 8 Ιουλίου 2026, πως στη διάρκεια του χρόνου αυτού έγιναν 974.582 έλεγχοι και μέσω αυτών βεβαιώθηκαν 95.603 παραβάσεις για μη χρήση κράνους.

Αυτό σημαίνει πως χοντρικά ένας στους δέκα δεν φορούσε κράνος, το 9,8% για την ακρίβεια.

Η ανάλυση των ευρημάτων μας λέει πως 84.943 παραβάσεις βεβαιώθηκαν σε αναβάτες δικύκλων – με 3.054 εξ αυτών εργαζόμενους ως διανομείς – και άλλες 10.660 αφορούσαν επιβάτες σε δίκυκλα.

Στο άθροισα συγκαταλέγονται και 15.940 αναβάτες ΕΠΗΟ (Ελαφριά Προσωπικά Ηλεκτρικά Οχήματα), για τους οποίους το κράνος είναι επίσης υποχρεωτικό, αλλά το πρόστιμο μόλις 30 ευρώ.

Με έναν απλό υπολογισμό (παραβάσεις επί πρόστιμα, υπολογίζοντας διπλά για τους συνεπιβάτες καθώς πληρώνει πρόστιμο γι’ αυτούς και ο αναβάτης), προκύπτει μια σούμα τουλάχιστον 31.582.700 ευρώ.

Λέμε ‘τουλάχιστον’ διότι δεν αποκλείεται κάποιοι εκ των παραβατών να είναι υπότροποι, κάτι που σημαίνει πως τα πρόστιμα γι’ αυτούς θα είναι πολύ αυστηρότερα. Θυμίζουμε πως βάσει του νέου ΚΟΚ, η πρώτη υποτροπή επισύρει χίλια ευρώ πρόστιμο, ενώ από τη δεύτερη και μετά πέφτουν διχίλιαρα.

Για κάθε μια από τις δεκάδες χιλιάδες παραβάσεις αυτές, οι αναβάτες έχασαν και το δίπλωμα οδήγησής τους για 30 μέρες, ενώ σε περιπτώσεις υποτροπής το διάστημα αυτό πολλαπλασιάζεται σε έξι μήνες για την πρώτη και έναν χρόνο για κάθε επόμενη. Μάλιστα από την πρώτη υποτροπή απαιτείται επανάληψη εκπαίδευσης και εξέτασης για να επιστραφεί το δίπλωμα, αυξάνοντας κι άλλο τη λυπητερή.

Από τα εβδομαδιαία δελτία Τύπου της ΕΛ.ΑΣ. μπορούμε ακόμη να δούμε πως υπάρχει μια ελαφρά περιοδική διακύμανση που δίχως άλλο συνδέεται με την εποχή του χρόνου, αλλά και την εκάστοτε συγκυρία (λ.χ. γιορτές και αργίες).

Ο αριθμός των αστυνομικών ελέγχων ακολουθεί μια ανάλογη διακύμανση, καθώς τον Χειμώνα έχουμε κατά μέσο όρο 15 με 16.000 ελέγχους, ενώ τους καλοκαιρινούς μήνες ο αριθμός αυτός ξεπερνά με συνέπεια τους 20.000.

Έτσι το ποσοστό παραβατών ανά ελέγχους επιδεικνύει μια σχετική σταθερότητα, κυμαινόμενο μεταξύ 6 και 10%, με τις μεγαλύτερες τιμές να σημειώνονται τους ζεστούς μήνες του χρόνου και τις μικρότερες τους κρύους.