Επίσημη τοποθέτηση Yamaha για τις καθυστερήσεις-VIDEO μήνυμα Eric de Seynes, CEO Yamaha Motor Europe

Η Yamaha είναι η πρώτη που επίσημα αναφέρεται στην κατάσταση
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

29/4/2021

Ειλικρινές μήνυμα από τον φιλέλληνα και ελληνομαθή Πρόεδρο της Yamaha Motor Europe, κύριο Eric de Seynes, που δίνει απάντηση και εξηγεί τις μεγάλες καθυστερήσεις που υπάρχουν στις παραδόσεις μοτοσυκλετών.

Αυτό το μήνυμα αποτελεί την πρώτη επίσημη τοποθέτηση κατασκευαστή για τις μεγάλες καθυστερήσεις που υπάρχουν και είναι προς τιμή της Yamaha που το πράττει ανοικτά. Σε καμία περίπτωση δεν πρέπει να συνδεθεί αυτό το μήνυμα αποκλειστικά με την Yamaha καθώς το πρόβλημα είναι γενικό και μάλιστα όχι για τους κατασκευαστές μοτοσυκλετών μόνο, μεγάλες ελλείψεις υπάρχουν και στα ελαστικά και στα αξεσουάρ.

Είναι επίσης μία πρώτη επιβεβαίωση των ρεπορτάζ του ΜΟΤΟ, που συνολικά αγκαλιάζουν το ζήτημα για τους λόγους και τις αιτίες που έχουμε φτάσει σε αυτό το σημείο. Το ζήτημα είναι πολύ πιο σύνθετο στην ουσία του και πέρα από την αγορά των κοντέινερ που είναι μία από τις αιτίες, όπως και η αύξηση των πρώτων υλών, τεράστιο ζήτημα ήταν και η πυρκαγιά σε αυτό εδώ το εργοστάσιο που έπληξε όλη την αυτοκινητοβιομηχανία και ήρθε να προστεθεί στο παγκόσμιο πρόβλημα με την παραγωγή ολοκληρωμένων κυκλωμάτων

Ας δούμε το μήνυμα του προέδρου της Yamaha, με το VIDEO να ακολουθεί:

Eric de Seynes- President & CEO of Yamaha Motor Europe N.V.

φωτό αρχείου από παλαιότερη συνέντευξη του MOTO με τον κ.Eric


 

 

Αγαπητοί πελάτες, αγαπητοί συνεργάτες της Yamaha,

Έχοντας περάσει μια δύσκολη χρονιά το 2020, θεωρήσαμε ότι το πιο σύνθετο μέρος της πανδημίας του κορονοϊού θα ήταν πλέον πίσω μας, όσον αφορά τόσο στη δημόσια υγεία όσο και στο επιχειρηματικό μας περιβάλλον.

Οι αρχικές προβλέψεις για το 2021 ήταν και παραμένουν ιδιαίτερα θετικές. Η ζήτηση αποκαθίσταται δυναμικά από το περασμένο καλοκαίρι, με τη στήριξη ενός ισχυρού και αφοσιωμένου Δικτύου Επίσημων Συνεργατών και με πολλά νέα προϊόντα που αναμένονται όλο αυτό το χρονικό διάστημα.

Δυστυχώς, οι συνθήκες δεν εξελίσσονται ακριβώς έτσι καθώς εισερχόμαστε στην σεζόν του 2021, αφού οι μακροπρόθεσμες επιδράσεις της πανδημίας του κορονοϊού στην εφοδιαστική αλυσίδα γίνονται πλέον ορατές και οι οποίες δυσκολεύουν την εκπλήρωση της βασικής μας υποχρέωσης για παροχή επαρκούς διαθεσιμότητας προϊόντων σε εσάς μέσω του εκτεταμένου Δικτύου Επίσημων Συνεργατών μας.

Τους τελευταίους δέκα μήνες, η διαθεσιμότητα πρώτων υλών έχει αποτελέσει μείζον ζήτημα σε πολλούς τομείς, όπως οι ημιαγωγοί που απαιτούνται για την κατασκευή των smart keys, του συστήματος πέδησης ABS, της ECU κ.λπ. Η αποστολή των προϊόντων προς την Ευρώπη παρουσίασε επίσης δυσκολίες, λόγω της πολύ υψηλής ζήτησης για πολλές κατηγορίες προϊόντων. Αυτά τα θέματα εντάθηκαν ακόμη περισσότερο στην αρχή της σεζόν λόγω της αναπάντεχης καθυστέρησης που δημιουργήθηκε στη Διώρυγα του Σουέζ, με το πλοίο μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων «Ever Given», το οποίο μετέφερε, δυστυχώς, και αρκετές χιλιάδες προϊόντων και εξαρτημάτων Yamaha.

Όλοι εδώ στη Yamaha, από το τμήμα προμηθειών έως το εργοστάσιο, τις ομάδες διακίνησης και τις ομάδες πωλήσεων, εργαζόμαστε σκληρά για να ελαχιστοποιήσουμε τις επιπτώσεις και να εξασφαλίσουμε την παράδοση όλων των διαθέσιμων προϊόντων. Παράλληλα, προσπαθούμε να παρέχουμε τις ακριβέστερες πληροφορίες σχετικά με τη διαθεσιμότητα στο Δίκτυο Επίσημων Συνεργατών μας σε όλη την Ευρώπη, σε ένα πλαίσιο συνθηκών που υπήρξαν και παραμένουν ιδιαίτερα απρόβλεπτες.

Παρ' όλα αυτά, ευτυχώς η κατάσταση αναμένεται να βελτιωθεί τις ερχόμενες ημέρες, εβδομάδες και μήνες. Εκτιμούμε την υπομονή σας και είμαστε βέβαιοι ότι αυτή η υπομονή θα επιβραβευθεί με τις μοναδικές εμπειρίες που θα σας προσφέρει η νέα σας μοτοσυκλέτα, το scooter, ο εξωλέμβιος κινητήρας, το WaveRunner ή οποιοδήποτε άλλο προϊόν της Yamaha έχετε επιλέξει.

Στο μεταξύ, παρ' ότι όλοι εδώ στη Yamaha εργαζόμαστε σκληρά για την επίλυση όλων των θεμάτων

που έχει δημιουργήσει η πανδημία, καθώς επίσης και για την άμεση αύξηση των συνολικών παραδόσεών μας, κατανοούμε ότι η αναμονή για την παράδοση των προϊόντων μπορεί να δημιουργεί αναστάτωση και γι' αυτό λυπούμαστε πολύ. Ελπίζουμε να δεχθείτε την συγγνώμη μας για τυχόν καθυστερήσεις.

Ευχόμαστε ειλικρινά ότι θα μπορέσετε να «ανεβάσετε στροφές» με τη νέα σας Yamaha πολύ σύντομα.

Εις το επανιδείν και σας ευχαριστούμε ξανά για την υπομονή σας.

 

Πράγματι το πλοίο της “Ever Given” ήταν μία μεγάλη καθυστέρηση για την Yamaha που μπλόκαρε και μοτοσυκλέτες που προορίζονταν για την ελληνική αγορά. Ο αξιότιμος κ.Eric δίνει φυσικά την εικόνα που επικρατεί συγκεκριμένα για την Yamaha.

Όσα λέμε εμείς στο δικό μας ρεπορτάζ αποτελούν τις αιτίες του συνολικού προβλήματος που αφορά όλους τους κατασκευαστές, μοτοσυκλετών, ελαστικών και αξεσουάρ. Κατά επέκταση είναι ζήτημα για τα αυτοκίνητα και ολόκληρη την αγορά, προφανώς και επικεντρωνόμαστε στην ιδιαίτερη περίπτωση της μοτοσυκλέτας εδώ στο ΜΟΤΟ.

Αυτό το πρόβλημα, στο σύνολό του, δεν πρόκειται να λυθεί τελείως μέσα στο 2021 ενώ η άνοδος της τιμής των μεταφορικών μπόρε να έχει σταματήσει αλλά δεν αναμένεται να επιστρέψει στα επίπεδα που ίσχυαν μέχρι τον Οκτώβριο του 2020. Αναλόγως με το που θα παγιωθεί το νέο κόστος μεταφορικών, θα ξέρουμε και την συνολική επιρροή που είχαν αυτές οι εξελίξεις στην τελική τιμή των μοτοσυκλετών

Περισσότερα:

 

Ακήρυχτος πόλεμος στις τιμές μοτοσυκλετών παγκοσμίως: Πλοία-Κοντέινερ-Πετρέλαιο-Euro5! Τι συμβαίνει στην Ελληνική αγορά - Προστίθενται σε αυξημένη φορολογία και δασμούς!

 

Υπόθεση Renesas: Ομαλοποιείται η παγκόσμια παραγωγή μικροεπεξεργαστών στην αυτοκίνηση και την μοτοσυκλέτα - Μετά την τεράστια καταστροφή που επηρέασε το 60%!

 

Ετικέτες

MotoGP: Ανακοίνωση FIM για την κατάρρευση της πίστας στη Βραζιλία, αφήνει αναπάντητα ερωτήματα

Η ομοσπονδία τοποθετείται σχετικά με τα προβλήματα της ασφάλτου και τη μείωση διάρκειας του αγώνα
Brazil 2026
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

26/3/2026

Η FIM εξηγεί τι συνέβη στην πίστα της Goiania, ποια ήταν τα αίτια των προβλημάτων και γιατί κρίθηκε απαραίτητη η παρέμβαση με μείωση των γύρων του αγώνα για λόγους ασφάλειας.

Μετά τις δυσκολίες που αναλύσαμε σχετικά με την επιφάνεια της πίστας κατά τη διάρκεια του Grand Prix Βραζιλίας, η FIM δημοσίευσε επίσημη ανακοίνωση εκ μέρους της διοργάνωσης του πρωταθλήματος.

Σύμφωνα με την ανακοίνωση, τόσο η πίστα όσο και ο διοργανωτής προχώρησαν σε διερεύνηση των αιτιών, συμπεριλαμβανομένων των πρωτοφανών βροχοπτώσεων που επηρέασαν τις συνθήκες και συνέβαλαν στα προβλήματα.

Σημαντικό είναι πως είχαμε ήδη αναφερθεί σε προβληματισμούς που υπήρχαν σε σχέση με το χρονοδιάγραμμα περάτωσης των εργασιών. Προβληματισμοί που είχαν θεωρητικά αντικρούσει ήδη από τη διοργάνωση αλλά, όπως τελικά φάνηκε, τα πράγματα δεν ήταν ακριβώς έτσι.

Brazil 2026

"Το Σάββατο, εμφανίστηκε ένα σημαντικό ελάττωμα στην πίστα, το οποίο οφειλόταν στην κατάρρευση ενός παλαιού, μη καταγεγραμμένου συστήματος αποχέτευσης κάτω από την επιφάνεια. Το πρόβλημα, που ευτυχώς βρισκόταν εκτός αγωνιστικής γραμμής, αντιμετωπίστηκε άμεσα χάρη στη γρήγορη αντίδραση των υπευθύνων της πίστας, επιτρέποντας τη συνέχιση της δραστηριότητας αργότερα μέσα στην ημέρα.

"Την Κυριακή, μετά την ολοκλήρωση του αγώνα της Moto2, έγινε εμφανής τοπική φθορά της ασφάλτου, η οποία προκλήθηκε από τις υψηλές θερμοκρασίες και την έντονη χρήση της πίστας.

Brazil 2026

"Παρά την απομάκρυνση όλων των υπολειμμάτων από την επιφάνεια πριν την εκκίνηση του αγώνα MotoGP, παρέμενε ένας μικρός κίνδυνος περαιτέρω επιδείνωσης κατά τη διάρκειά του. Το προσωπικό της πίστας εργαζόταν μέχρι την τελευταία στιγμή για τη βελτίωση των συνθηκών, ωστόσο, για λόγους ασφάλειας, η Race Direction αποφάσισε τη μείωση της διάρκειας του αγώνα σε 23 γύρους, δηλαδή στο 75% της αρχικά προγραμματισμένης απόστασης. Οι ομάδες ενημερώθηκαν άμεσα για την αλλαγή από το προσωπικό της IRTA (International Roadracing Teams Association) σε κάθε σειρά της εκκίνησης.

"Η διαδικασία ομολογκασιόν των πιστών του MotoGP είναι αρμοδιότητα της FIM και ξεκινά περισσότερο από έναν χρόνο πριν. Περιλαμβάνει λεπτομερείς επιθεωρήσεις όλων των κατασκευαστικών εργασιών. Καθώς κάθε τοποθεσία απαιτεί διαφορετικό μείγμα ασφάλτου και διαδικασία στρώσης, αυτές καθορίζονται από την πίστα και παρουσιάζονται στη FIM, ώστε να διασφαλιστεί ότι πληρούνται όλα τα πρότυπα ασφαλείας. Η τελική έγκριση δίνεται λίγο πριν από κάθε Grand Prix.

Brazil 2026

"Τα προβλήματα που εμφανίστηκαν στη Βραζιλία έχουν αναγνωριστεί τόσο από τον διοργανωτή όσο και από την πίστα και θα αντιμετωπιστούν πριν την επιστροφή του MotoGP την επόμενη σεζόν.

"Ο αγώνας στο Autódromo Internacional de Goiânia - Ayrton Senna προσέλκυσε 148.384 θεατές, επιβεβαιώνοντας τόσο τη δυναμική του MotoGP στη Βραζιλία όσο και τις προοπτικές περαιτέρω παγκόσμιας ανάπτυξης του θεσμού."

Brazil 2026

Η δήλωση της FIM και των διοργανωτών, παρόλα αυτά, αποφεύγει να αναφερθεί στο θέμα που δημιουργήθηκε με τη μείωση της διάρκειας του αγώνα MotoGP, καθώς κάποιοι αναβάτες ισχυρίστηκαν πως η ενημέρωση για αλλαγή των γύρων του αγώνα ήταν πολύ καθυστερημένη και δεν τους έδωσε χρόνο να αλλάξουν ελαστικά - κάτι που επηρέασε σημαντικά το αποτέλεσμα γι' αυτούς. Παράδειγμα ο Enea Bastianini της ΚΤΜ, ο οποίος ήταν πολύ εκνευρισμένος, ισχυριζόμενος πως η ομάδα του ενημερώθηκε μόλις 5 λεπτά πριν την εκκίνηση, με αποτέλεσμα να μην έχει την ευκαιρία να αγωνιστεί με μαλακότερα ελαστικά που πλέον θα μπορούσε να χρησιμοποιήσει στον συντομευμένο αγώνα.

Η περιγραφή "οι ομάδες ενημερώθηκαν άμεσα για την αλλαγή από το προσωπικό της IRTA σε κάθε σειρά της εκκίνησης" δεν απαντά ευθέως, απεναντίας αφήνει να εννοηθεί μια βιαστική απόφαση της τελευταίας στιγμής, αγνοώντας τις συνέπειές της.