Επιθεώρηση Εργασίας - Πρόστιμα σε efood & Wolt γιατί συνέχισαν τις διανομές εν μέσω καύσωνα

Παρά τη σχετική νομοθετική διάταξη για απαγόρευση διανομών μεταξύ 12-5 τις ημέρες με ακραίες θερμοκρασίες
Πρόστιμα Wolt & efood
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

24/7/2023

Στις 23/7, ημέρα Κυριακή και μέσω ακραίου καύσωνα, η Ανεξάρτητη Αρχή Επιθεώρησης Εργασίας προέβη σε παραγγελίες για διανομή φαγητού τις ώρες που απαγορευόταν και σε περιοχές που ο καύσωνας ήταν ιδιαίτερα επιβαρυμένος στις δύο μεγάλες πλατφόρμες efood και Wolt, με το Υπουργείο Εργασίας να τις χρεώνει με πρόστιμο, αφού αμφότερες παρέδιδαν κανονικά τις ώρες που η εγκύκλιος για τον καύσων Κλέων απαγόρευε τις παραδόσεις.

Θυμίζουμε πως στα έκτακτα μέτρα του Υπουργείου Εργασίας και Κοινωνικής Ασφάλισης για την αντιμετώπιση της θερμικής καταπόνησης των εργαζομένων του ιδιωτικού τομέα κατά τη διάρκεια του καιρικού φαινομένου - καύσωνα με την ονομασία "ΚΛΕΩΝ", περιλαμβανόταν και η υποχρεωτική παύση εργασιών των διανομέων με δίτροχο όχημα (delivery) μεταξύ 12.00 - 17.00.

Να πούμε πως η ανακοίνωση του Υπουργείου για τα πρόστιμα σε efood & Wolt μας γέννησε ορισμένα ερωτήματα. Δεν διευκρινίζεται αν οι παραγγελίες έγιναν από καταστήματα στα οποία κάνουν τη διανομή οι υπάλληλοι των εν λόγω επιχειρήσεων με την efood να παίζει απλά τον μεσάζοντα στην παραγγελία μέσω της ηλεκτρονικής της πλατφόρμας, ή αν η Επιθεώρηση Εργασίας επέλεξε διανομή που γίνεται με διανομείς της efood -στη Wolt επικρατεί άλλο καθεστώς εργασίας, όπου οι διανομείς είναι "συνεργάτες" της ηλεκτρονικής φίρμας και κάνουν οι ίδιοι το delivery. Το πιθανότερο είναι οι συγκεκριμένες παραγγελίες να έγιναν σε διανομείς των efood & Wolt. Επίσης δεν ξέρουμε αν η Επιθεώρηση Εργασίας επέτρεψε στους διανομείς να φέρουν εις πέρας τις παραγγελίες που έκανε, βάζοντας τους σε κίνδυνο, ή αν ακύρωσε τις παραγγελίες αφού πρώτα διαπίστωσε πως efood & Wolt τις δέχτηκαν. Ελπίζουμε το δεύτερο. Αναμένουμε τις επίσημες ανακοινώσεις των efood & Wolt για το συμβάν, ενώ αξίζει να σημειώσουμε πως στις 13 Ιουλίου η efood είχε ανακοινώσει διακοπή των διανομών, αναλόγως συνθηκών, εν όψει του καύσωνα.

Ακολουθεί το δελτίο τύπου του Υπουργείου Εργασίας:

"Στις 24/7 ο Υπουργός Εργασίας και Κοινωνικής Ασφάλισης Άδωνις Γεωργιάδης προέβη στην ακόλουθη δήλωση: "Εχθές, ημέρα του ακραίου καύσωνα, η Ανεξάρτητη Αρχή Επιθεώρησης Εργασίας -κατόπιν δικής μου σκέψης-, προέβη στην εξής ενέργεια: έκανε παραγγελίες για διανομή φαγητού τις ώρες που απαγορευόταν και σε περιοχές που ο καύσωνας ήταν ιδιαίτερα επιβαρυμένος στις δύο μεγάλες πλατφόρμες που κυρίως όλοι χρησιμοποιούμε για την παραγγελία των φαγητών μας, στην efood και στη Wolt.

Δυστυχώς, και οι δύο εταιρείες παρά το νόμο παρέδιδαν κανονικά, αδιαφορώντας για τις συνθήκες υγείας και ασφάλειας των εργαζομένων διανομέων. Ήδη, η Ανεξάρτητη Αρχή Επιθεώρησης Εργασίας καταλογίζει τα αναλογούντα πρόστιμα.

Θέλω να ξεκαθαρίσω προς πάσα κατεύθυνση ότι οι αποφάσεις δεν εκδίδονται για τυπικούς λόγους, ούτε για να είμαστε καλυμμένοι αν κάτι πάει στραβά. Οι αποφάσεις εκδίδονται για να τηρούνται. Οι έλεγχοι είναι και θα είναι ασταμάτητοι και εάν χρειαστεί να βάλουμε και υψηλότερα πρόστιμα θα βάλουμε και υψηλότερα πρόστιμα.

Θα πρέπει όλοι να καταλάβουνε, όσο μεγάλες εταιρείες και να είναι, ότι δεν παίζουμε με την ασφάλεια των εργαζομένων. Καλόπιστα και πολιτισμένα προτιμούμε να ακολουθούμε όλοι τα μέτρα, αλλά είμαστε εδώ για να επιβάλουμε τη νομοθεσία για όποιον την παραβιάζει"."

Ετικέτες

Kawasaki Brute Force 450 - Σε έκδοση με στάνταρ EPS για το 2026

Βασίζεται στο KYMCO MXU 450i, και βγάζει πινακίδες για δρόμο
Kawasaki Brute Force 450 EPS
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

29/1/2026

Το Brute Force 450 που ουσιαστικά είναι ένα “rebadged” KYMCO MXU 450i είχε κάνει το ντεμπούτο του στις ευρωπαϊκές αγορές στα τέλη του 2024, ενώ για το 2026 θα κυκλοφορήσει και σε έκδοση με ηλεκτρονική υποβοήθηση τιμονιού EPS στον στάνταρ εξοπλισμό.

Η νέα έκδοση διατηρεί όλα τα δυνατά χαρακτηριστικά του Brute Force 450 -τον αξιόπιστο υγρόψυκτο μονοκύλινδρο SOHC κινητήρα 443 κ.εκ. με 4 βαλβίδες και 17 hp, τον LED φωτισμό, τις σχάρες μπρος-πίσω, τον προβολέα στο τιμόνι συν τα φώτα στο σώμα, τα τρία δισκόφρενα, Low-High, όπισθεν, 2WD/4WD και την ανεξάρτητη ανάρτηση σε κάθε τροχό- αλλά προσθέτει ηλεκτρονική υποβοήθηση τιμονιού, διευρύνοντας ακόμη περισσότερο την ευκολία χρήσης και το επίπεδο εξοπλισμού του ATV.

Το σύστημα ηλεκτρονικής υποβοήθησης τιμονιού διαθέτει δύο λειτουργίες, προσφέροντας premium αίσθηση και ταυτόχρονα διαφορετική λειτουργία ανάλογα την ταχύτητα κίνησης, προσφέροντας ελαφρύτερο τιμόνι σε χαμηλές ταχύτητες και μεγαλύτερη σταθερότητα ψηλά. Αν καταλαβαίνουμε καλά, καθώς το δελτίο τύπου δεν είναι απολύτως ξεκάθαρο, πέρα από τη διαφορετική, αυτόματη ρύθμιση υποβοήθησης ανάλογα τα χλμ/ώρα, υπάρχουν και δυο επίπεδα λειτουργίας που μπορεί να επιλέξει ο αναβάτης:

Όργανα

• Standard Mode: υψηλότερο επίπεδο υποβοήθησης

• Low Mode: μειωμένη υποβοήθηση για πιο “άμεση” αίσθηση

Όπως και το βασικό μοντέλο, το Brute Force 450 EPS διαθέτει στιβαρές σχάρες με το σύστημα Kawasaki Quick Release (KQR), σχάρες που έχουν τοποθετηθεί σε νέα γωνία για το 2026, με μειωμένη κλίση προς τα εμπρός, για πιο σταθερή τοποθέτηση του φορτίου, ενώ νέο είναι και το σχήμα τους.

Brute Force 450

Για την ευρωπαϊκή αγορά, το μοντέλο συμμορφώνεται με τις προδιαγραφές WTVA και μπορεί να ταξινομηθεί για χρήση εντός και εκτός δρόμου στην κατηγορία T3b (T‑cat), με μέγιστη νόμιμη ταχύτητα τα 60 km/h.

Μακάρι τώρα να βγάλει επιτέλους η KYMCO και μια έκδοση LONG για το ATV της που χρησιμοποιεί και το Akashi, ώστε να μπορεί να φέρει με ευκολία δυο αναβάτες (ουσιαστικά τώρα το 450 δεν μπορεί να πάρει συνεπιβάτη με τόσο κοντή σέλα) και να μπορέσει έτσι να ανταγωνιστεί τα ανάλογα τουριστικά οχήματα που σαρώνουν στη χώρα μας.

Ετικέτες