Έραψε Alpinestars Racing κουστούμι και παντρεύτηκε στο Misano

Αντιπρόσωπος της Alpinestars – κινητή διαφήμιση
Από το

motomag

6/9/2021

Ιδιοκτήτης καταστήματος με αξεσουάρ μοτοσυκλέτας και αναβάτη στην Ιταλία, αντιπρόσωπος της Alpinestars μεταξύ άλλων, έκανε χρήση της υπηρεσίας που διαθέτει η εταιρεία και έφτιαξε μία στολή κατάλληλη για κάποιον που παντρεύεται μέσα στην αγωνιστική πίστα.

Η ιδέα είναι πρωτοποριακή, σίγουρα, αλλά δεν είναι καινούρια. Εκτός από το ότι υπάρχουν έτοιμες στολές αγωνιστικής οδήγησης αυτοκινήτου εδώ και χρόνια, κάποια παραδείγματα φαίνονται παρακάτω, όσοι έχουν επισκεφτεί την EICMA τα τελευταία χρόνια, θα έχουν σίγουρα δει σε κάποιο περίπτερο να κρέμεται μία στολή όπως αυτή της επόμενης φωτογραφίας, να τους τραβά το βλέμα.

Η EICMA, για τους νέους αναγνώστες, είναι η μεγαλύτερη και σημαντικότερη Έκθεση μοτοσυκλέτας του κόσμου και γίνεται κάθε χρόνο στο Μιλάνο όπου παρουσιάζονται όλα τα νέα μοντέλα και δίνεται η πρώτη ευκαιρία να τα δει κανείς κι από κοντά πολύ καιρό πριν αυτά φτάσουν στα καταστήματα. Υπάρχει πληθώρα μικρότερων εκθετών στην EICMA, την τελευταία φορά πριν την πανδημία ήταν πάνω από 1.800 και ανάμεσά τους θα δει κανείς και αρκετούς από χώρες της Ασίας, όπως το Πακιστάν που ράβουν διάφορα ρούχα, από cordura μέχρι δερμάτινες φόρμες, όπως η παρακάτω.

Όπως βέβαια κάθε κουστούμι “tailor made” ξεχωρίζει, έτσι και η custom-made στολή της Alpinestars διαφέρει από την φωτογραφία ακόμη.

Η Alpinestars που ξεκίνησε από την Ιταλία το 1963 έχει φτιάξει πολλές ξεχωριστές αγωνιστικές στολές, μία δική της δημιουργία σε συνεργασία με το London Death Spray Custom, είναι κι αυτή που την ονόμασε Anatomy Suit και απεικονίζει τα εσωτερικά όργανα του αναβάτη. Για να δείξουν πως τα προστατεύουν πλήρως…

 

Honda CB1000R Hornet – Και στην Ευρώπη η ανάκληση για πιθανή διαρροή καυσίμου

Μια βδομάδα αφότου ανακοινώθηκε στις ΗΠΑ η νέα ανάκληση, παίρνει σειρά και η Ευρώπη
honda cb1000r hornet
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

15/4/2026

Η εμπορική πορεία των CB1000R Hornet και CB1000R Hornet SP είχε κάμποσα εμπόδια να υπερπηδήσει, καθώς η Honda έχει προβεί σε αρκετές ανακλήσεις που αφορούν κυρίως στον τετρακύλινδρο κινητήρα – με κάποιες εξ αυτών να επηρεάζουν και το CB1000F.

Τα ως τώρα διαγνωσμένα προβλήματα αφορούν σε αυξημένη κατανάλωση λαδιού, ελατήρια πιστονιώνβίδα σύσφιξης του λεβιέ ταχυτήτωνελλαττωματικό δείκτη στάθμης λαδιού και πιθανό κίνδυνο διαρροής καυσίμου από το κύκλωμα τροφοδοσίας.

Αυτή η τελευταία είχε ανακοινωθεί στις αρχές Απριλίου 2026 στις ΗΠΑ, ωστόσο από την 14η Απριλίου έχει εκδοθεί και ανάλογη ανάκληση από την ευρωπαϊκή υπηρεσία που αφορά (ως τώρα) μοτοσυκλέτες σε Γαλλία και Πορτογαλία.

Το πρόβλημα εντοπίζεται στη στεγανοποίηση του συλλέκτη καυσίμου (fuel rail) στο κύκλωμα τροφοδοσίας, από τον οποίο υπάρχει ενδεχόμενος κίνδυνος διαρροής βενζίνης, κάτι που προφανώς συνιστά κίνδυνο φωτιάς.

Στο κείμενο της ευρωπαϊκής ανάκλησης δεν αναφέρονται συγκεκριμένοι αριθμοί πλαισίων, αλλά μόνο η ένδειξη πως αφορά μοντέλα που παράχθηκαν από 30/09/2024 ως και 22/08/2025. Εφόσον η δράση αυτή περιλαμβάνει και μοτοσυκλέτες στην Ελλάδα, οι ιδιοκτήτες τους θα ενημερωθούν για τη διαδικασία επιδιόρθωσης του προβλήματος από τον αντιπρόσωπο της Honda.