Έτοιμο κιτ για να μετατρέψεις ένα Kawasaki Z900 σε “αγωνιστικό” ZXR 750 του 1991

Όλη η γοητεία χωρίς τους μπελάδες
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

15/11/2022

Ναι, συμφωνούμε όλοι. Το αυθεντικό, το γνήσιο, το πραγματικό  έχει μεγαλύτερη αξία. Μόνο που όταν μιλάμε για μια superbike ηλικίας άνω των 30 ετών, η λέξη “αξία” συνοδεύεται από πολλούς μπελάδες αν θέλεις να την έχεις σε απόλυτα λειτουργική κατάσταση και να την χρησιμοποιείς για τον σκοπό που είχε σχεδιαστεί εξ αρχής.

Ανταλλακτικά δεν υπάρχουν εύκολα στα καταστήματα της περιοχής σου και αν δεν πιάνουν τα χέρια σου, η συντήρησή της δεν είναι καθόλου εύκολη υπόθεση. Ακόμα κι αν καταφέρεις να την έχεις σε απόλυτα εργοστασιακή κατάσταση, μετά το σκέπτεσαι δύο και τρεις φορές πριν την βγάλεις βόλτα και ανοίξεις τέρμα το γκάζι.

Εδώ είναι που το νέο κιτ της ιαπωνικής Japan Legends αποκτά νόημα, καθώς μπορείς να αγοράσεις ένα καινούριο ή μεταχειρισμένο Kawasaki Z900 και να το μεταμορφώσεις σε ZXR 750 των 90ies.

Με αυτόν τον τρόπο έχεις το υπέροχο classic-look, αλλά τα σύγχρονα μηχανικά μέρη σου επιτρέπουν την εύκολη και απροβλημάτιστη συντήρηση και δεν σε νοιάζει αν χαλάσει κάτι, διότι είναι εύκολο να το αγοράσεις την επόμενη ημέρα.

ΠΗΓΗ Young Machine

 

Δυστύχημα Borja Gómez: Νέα στοιχεία για τον θάνατο του νεαρού αναβάτη

Καθυστερημένη επέμβαση και οργανωτικές αδυναμίες δείχνει αναβάτης που ενεπλάκη στο περιστατικό
Borja
Από τον

Παύλο Καρατζά

7/8/2025

Ο 20χρονος Borja Gómez συμμετείχε για το 2025 στο πρωτάθλημα JuniorGP της FIM στην κατηγορία Stock European Championship. Στον πρώτο αγώνα πήρε την δεύτερη θέση, στον δεύτερο αγώνα κέρδισε και έτσι βρισκόταν στην πρώτη θέση της γενικής κατάταξης, πρώτού φτάσουμε στον Ιούλιο και τον τρίτο αγώνα του πρωταθλήματος που διεξήχθη στο Magny Cours της Γαλλίας και αποδείχθηκε μοιραίος για τον Ισπανό αναβάτη.

Το δυστύχημα έγινε στα δοκιμαστικά πριν τον αγώνα, όταν o Borja Gómez είχε πτώση από υγρά που υπήρχαν στην πίστα και στην συνέχεια παρασύρθηκε από διερχόμενο αναβάτη.

Ο Filippo Fuligni που επίσης ενεπλάκη στο μοιραίο συμβάν δήλωσε: “Στην 5η στροφή της πίστας, ο Alberto Garcia, team-mate του Borja Gómez, είχε ένα τεχνικό πρόβλημα και η μοτοσυκλέτα του έχανε υγρά που έκαναν την πίστα να γλιστράει. Στην 9η στροφή της πίστας οι κριτές απομάκρυναν την μοτοσυκλέτα που είχε το θέμα αυτό. Αμέσως μετά ο Borja έχασε το μπροστινό και είχε πτώση, όμως αμέσως σηκώθηκε και κινήθηκε παράλληλα με τα προστατευτικά λάστιχα της πίστας. Στην στροφή εκείνη δεν υπήρχαν σημαίες ή φώτα για να προειδοποιήσουν για κίνδυνο και επίσης υπήρχε μόνο ένας κριτής που δεν έκανε τίποτα για να βοηθήσει τον Borja με την μοτοσυκλέτα του. Στο μεταξύ όμως ο Borja έμεινε στο σημείο και βλέποντας τους επόμενους τρεις αναβάτες να μην πέφτουν, πήγε να σηκώσει την μοτοσυκλέτα του. 22 δευτερόλεπτα μετά την πτώση του Borja, ο Joan Santos έπεσε και αυτός στο ίδιο σημείο παρασύροντας τον άτυχο αναβάτη. Το μοναδικό λάθος του Borja ήταν ότι είχε πλάτη στην πίστα και δεν είδε τον Santos”.

Ο Fuligni συνέχισε λέγοντας “Δεν είμαι εδώ για να κρίνω, αλλά πέρασαν 22 δευτερόλεπτα και δεν υπήρξε καμία προειδοποίηση προς τους αναβάτες και αυτό είναι πολύ σοβαρό. Υπήρχε μόνο ένας νεαρός κριτής στο σημείο που δεν έκανε τίποτα. Κανονικά υπάρχουν τουλάχιστον δύο κριτές και φωτεινές οθόνες για τον ίδιο λόγο, όμως την Πέμπτη και την Παρασκευή στα σημεία που υπήρχαν οι οθόνες αυτές δεν υπήρχαν κριτές”.

Με το που έγινε το συμβάν ο Fuligni, πήγε προς το μέρος του Borja, τα μάτια του ήταν ανοιχτά, αλλά θαμπά και ο άτυχος αναβάτης είχε εκείνη τη στιγμή σφυγμό. Αυτό σημαίνει πως ο θάνατός του δεν ήταν ακαριαίος όπως είπαν, όμως χάθηκε πολύτιμος χρόνος μέχρι να έρθει το ασθενοφόρο. Ο Fuligni ήταν συντετριμμένος από το δυστύχημα αυτό και δεν συμμετείχε στο Γαλλικό GP.

Οι παραπάνω λεπτομέρειες είναι πραγματικά σοκαριστικές και δείχνουν την παράλειψη της διοργάνωσης σε καίρια σημεία ασφάλειας των αναβατών που ίσως και να αποδείχτηκαν μοιραία για τον Borja.