Fantic Africa Eco Race - Τρέξε σε αγώνες ράλι με την υποστήριξη της ιταλικής ομάδας

Μοτοσυκλέτα τελευταίας γενιάς, τεχνική υποστήριξη, υλικοτεχνικός εξοπλισμός και πολλά άλλα στο πακέτο της Fantic

motomag Fantic Africa Eco Race – Τρέξε σε αγώνες ραλλύ με την υποστήριξη της ιταλικής ομάδας

Από τον

Γιάννη Τσινάβο

23/7/2024

H Fantic θέλοντας να φέρει νέους αγωνιζόμενους στον διάσημο αγώνα Africa Eco Race, δημιούργησε ένα νέο project με ονομασία: Fantic Africa Eco Race που στόχο έχει να προσφέρει ένα πακέτο υπηρεσιών σε όσους αναζητούν τρόπο να βρεθούν στις ειδικές διαδρομές της Αφρικής τον Δεκέμβριο του 2024.

Είναι δεδομένο πως η Fantic θέλει να ακολουθήσει τα χνάρια των Yamaha, BMW, Ducati, Honda οι οποίες έχουν τα δικά τους προγράμματα υποστήριξης όσον αφορά τους αγώνες ράλι. Μην ξεχνάμε ακόμη πως οι On-Off μοτοσυκλέτες έχουν κατακλύσει την αγορά ενώ και οι εταιρείες δημιουργούν εντυπωσιακά promo βίντεο με επαγγελματίες αναβάτες οι οποίοι τις οδηγούν λες και είναι ποδήλατα!

Τώρα η Fantic με το πρόγραμμα Africa Eco Race θέλει να προσφέρει στους υποψήφιους πελάτες της ένα πακέτο το οποίο θα τους βγάλει από τη δύσκολη θέση της οργάνωσης του αγώνα, της προετοιμασίας της μοτοσυκλέτας, της τεχνικής υποστήριξης και όλα αυτά που δεν τους αφήνουν να απολαύσουν την οδήγηση.

Το Fantic Africa Eco Race περιλαμβάνει τελευταίας γενιάς μοτοσυκλέτες, τεχνική υποστήριξη και συνεχή τεχνική βοήθεια τόσο πριν όσο και κατά τη διάρκεια του αγώνα, ώστε ο κάθε συμμετέχων να μπορεί να αντιμετωπίσει τις προκλήσεις. Επιπρόσθετα θα υπάρχει διοικητική μέριμνα μέσω μίας ειδικής ομάδας η οποία θα αναλάβει όλες τις υλικοτεχνικές πτυχές των συμμετεχόντων.

Περισσότερες πληροφορίες για το Fantic Africa Eco Race στο email: [email protected].

Ετικέτες

Africa Eco Race

https://bit.ly/MOTO_671

Επικαιρότητα

Η Honda φτιάχνει εργοστάσιο παραγωγής μοτοσυκλετών στην Τουρκία

Η ετήσια παραγωγική δυνατότητα θα είναι 100.000 μοτοσυκλέτες

Από τον

Παύλο Καρατζά

1/8/2025

Η Honda Turkiye A.S. (HTR) αποφάσισε να ιδρύσει ένα νέο εργοστάσιο μοτοσυκλετών στην Aliaga της Σμύρνης, με στόχο την υποστήριξη της ανάπτυξης της τοπικής αγοράς μοτοσυκλετών και την ενίσχυση των παγκόσμιων πωλήσεων.

Τα τελευταία πέντε χρόνια σημειώνεται σημαντική ανάπτυξη της τουρκικής αγοράς μοτοσυκλετών. Ως αποτέλεσμα, η Honda Τουρκίας σημείωσε νέο ρεκόρ πωλήσεων το 2024, φτάνοντας τις 162.000 μοτοσυκλέτες. Εννοείται πως μιλάμε για δίκυκλα μικρού κυβισμού, όμως με δεδομένο πως όλη η αγορά της Ελλάδας είναι περίπου 80.000 μονάδες και το μεγαλύτερο ποσοστό της είναι σκούτερ και μοτοσυκλέτες έως 500 κυβικά, αντιλαμβάνεται κανείς την δυναμική που κρύβει το νούμερο της προηγούμενης πρότασης...

Η παραγωγή αναμένεται να ξεκινήσει στα μέσα του 2026. Αρχικά, το εργοστάσιο θα λειτουργεί με ετήσια παραγωγική ικανότητα 100.000 μοτοσυκλετών, με σχέδια να αυξηθεί η παραγωγική ικανότητα σε 200.000 μονάδες στο μέλλον. Το συνολικό ποσό της επένδυσης για τις εγκαταστάσεις και τον εξοπλισμό ανέρχεται σε περίπου 17,5 εκατομμύρια ευρώ. Το εργοστάσιο αναμένεται να δημιουργήσει ευκαιρίες απασχόλησης για περίπου 300 άτομα.

Στο πρώτο στάδιο μιλάμε για μέθοδο knock-down δηλαδή την γνωστή λειτουργία Complete Knocked Down (CKD) κατά την οποία απλά συναρμολογείται το τελικό μοντέλο από λίγα κομμάτια που έχουν δημιουργηθεί σε άλλο εργοστάσιο με σκοπό να προσπεράσουν τις όποιες φορολογικές επιβαρύνσεις επιβάλλει ένα κράτος που έχει μεγάλη αγορά για να μπορεί να ζητήσει να φτιαχτεί εγχώριο εργοστάσιο.

Η μέθοδος CKD είναι όμως το πρώτο βήμα που θα ακολουθήσει η Honda και ο μόνος σωστός τρόπος να ξεκινήσει από την στιγμή που δεν έχει στηθεί δίκτυο προμηθευτών. Αυτό θα αρχίσει να δημιουργείται μόλις ξεκινήσει και η γραμμή παραγωγής και σταδιακά μειώνει τα αντικείμενα μέσα στην... κούτα του CKD!

Με αυτή τη νέα επένδυση, η Honda Τουρκίας στοχεύει να ενισχύσει σε δεύτερο στάδιο τις τοπικές παραγωγικές δραστηριότητες και να συμβάλει στην ανάπτυξη της βιομηχανίας μοτοσυκλετών στην Τουρκία, κυρίως στα μοντέλα που χρειάζονται εκεί αλλά και στις γύρω ασιατικές αγορές που επίσης μεγαλώνουν με γρήγορο ρυθμό.

Για την Ελλάδα μεγάλη ευκαιρία θα είναι αν αρχίσουν να φτιάχνουν παπιά, γιατί τα παπιά της Honda που έρχονται εδώ σε εμάς είναι από Μαλαισία και Ινδονησία και έχουν αυξημένο κόστος, όχι μόνο για την μεταφορά τους αλλά και για τις μετατροπές που έπειτα χρειάζονται για να μπορούν να κυκλοφορούν εδώ.