FEMA – Πέτυχε να γίνουν αλλαγές στην ρυμούλκηση τρέιλερ από μοτοσυκλέτα ωστόσο υπό όρους

Στην Ελλάδα μπορούν μόνο οι “επισκέπτες μοτοσυκλετιστές” να έλκουν ρυμουλκούμενα
motomag FEMA – Πέτυχε να γίνουν αλλαγές στην ρυμούλκηση τρέιλερ από μοτοσυκλέτα ωστόσο υπό όρους
Από τον

Γιάννη Τσινάβο

7/3/2024

Η FEMA, (Ομοσπονδία των Ευρωπαϊκών Συνδέσμων Μοτοσυκλέτας), εδώ και αρκετό καιρό προσπαθούσε να πετύχει την ευθυγράμμιση όλων των χωρών στο θέμα ρυμούλκησης τρέιλερ από μοτοσυκλέτες (σσ. αν και στην Ελλάδα μας καίει περισσότερο το θέμα ρυμούλκησης τρέιλερ από αυτοκίνητο, φορτωμενα με μοτοσυκλέτες) καθώς υπήρχε το φαινόμενο να μπορείς να ρυμουλκήσεις τρέιλερ σε μία χώρα αλλά να μην μπορείς να κινηθείς νόμιμα στην επόμενη, μιας και στην τρέχουσα οδηγία για την άδεια οδήγησης και σε αντίθεση με τα αυτοκίνητα, δεν έχει ληφθεί υπόψη πως κάποιες μοτοσυκλέτες μπορούν να έλκουν ρυμουλκούμενα.

FEMA – Πέτυχε να γίνουν αλλαγές στην ρυμούλκηση τρέιλερ από μοτοσυκλέτα ωστόσο υπό όρους

Μετά από τις πιέσεις της FEMA, το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο συμφώνησε σε νέο προσχέδιο κανόνων σχετικά με τις άδειες οδήγησης της Ε.Ε. δίνοντας πλέον τη δυνατότητα να οδηγεί κανείς νόμιμα μια μοτοσυκλέτα με ρυμουλκούμενο με κάποιες προϋποθέσεις. Αυτές έχουν να κάνουν με τους κανόνες της εκάστοτε χώρας -δείτε ΕΔΩ τι ισχύει μέχρι σήμερα- καθώς η κάθε μία μπορεί να θεσπίσει τους δικούς της κανόνες.

Η πρόταση που εγκρίθηκε τώρα από το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο (τροπολογία 59), αναφέρει τα εξής:

“Με την επιφύλαξη των διατάξεων των κανόνων έγκρισης τύπου για τα σχετικά οχήματα, τα μηχανοκίνητα οχήματα των κατηγοριών που αναφέρονται στα στοιχεία α) και β) μπορούν να συνδυαστούν με ρυμουλκούμενο με μέγιστη επιτρεπόμενη μάζα που δεν υπερβαίνει το 1/2 του καθαρού βάρος του ρυμουλκού οχήματος”.

FEMA – Πέτυχε να γίνουν αλλαγές στην ρυμούλκηση τρέιλερ από μοτοσυκλέτα ωστόσο υπό όρους

Τα οχήματα που περιγράφονται στα στοιχεία α) και β) είναι:

Κατηγορία ΑΜ

  • Δίκυκλα ή τρίτροχα οχήματα με μέγιστη εκ κατασκευής ταχύτητα όχι μεγαλύτερη από 45 χλμ./ώρα (εξαιρουμένων εκείνων με μέγιστη ταχύτητα σχεδιασμού κάτω ή ίση με 25 χλμ./ώρα)
  • Ελαφρά τετράκυκλα

Κατηγορία Α1

  • Μοτοσυκλέτες με κυλινδρισμό που δεν υπερβαίνει τα 125 κυβικά εκατοστά, με ισχύ που δεν υπερβαίνει τα 11 kW και με λόγο ισχύος/βάρος που δεν υπερβαίνει το 0,1 kW/kg.
  • Ηλεκτρικά τρίκυκλα με ισχύ που δεν υπερβαίνει τα 15 kW

Κατηγορία Α2

  • Μοτοσυκλέτες ισχύος που δεν υπερβαίνει τα 35 kW και με αναλογία ισχύος/βάρους που δεν υπερβαίνει τα 0,2 kW/kg και δεν προέρχονται από όχημα άνω των 70 kW

Κατηγορία Α

  • Μοτοσυκλέτες
  • Ηλεκτρικά τρίκυκλα με ισχύ άνω των 15 kW

Η νέα τροπολογία ξεκαθαρίζει σε κάποιο βαθμό το τι συμβαίνει με το κομμάτι τρέιλερ και μοτοσυκλέτα ωστόσο απέχουμε ακόμη αρκετά από το να λύσουμε τελείως το πρόβλημα αυτό καθώς για παράδειγμα στην Ελλάδα οι επισκέπτες μοτοσυκλετιστές θα μπορούν να έλκουν ρυμουλκούμενα ενώ οι μοτοσυκλετιστές με ελληνική άδεια οδήγησης εντός Ελλάδος δεν θα μπορούν να πράττουν το ίδιο.

Ετικέτες

ΕΚΟ-Ράλλυ Ακρόπολις: Μέγας χορηγός για 5η συνεχόμενη χρονιά 

Πρόβαλε διεθνώς την Ελλάδα - Έκανε και σειρά δράσεων για την οδική ασφάλεια 
EKO Acropolis Rally 2025 μέγας χορηγός
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

2/7/2025

Η ΕΚΟ ήταν και φέτος στο πλευρό του "ΕΚΟ Ράλλυ Ακρόπολις", στηρίζοντας για 5η συνεχή χρονιά τον παγκοσμιου φήμης αγώνα του WRC ως Μέγας Χορηγός. Λεπτομέρειες θα βρείτε στην ανακοίνωση που ακολουθεί.

Δελτίο Τύπου

"Το  “EKO Acropolis Rally”, που έστρεψε στην Ελλάδα το παγκόσμιο ενδιαφέρον των φίλων του μηχανοκίνητου αθλητισμού, πραγματοποιήθηκε από τις 26 έως τις 29 Ιουνίου σε 4 Περιφέρειες της χώρας, με 17 Ειδικές Διαδρομές και 345 αγωνιστικά χιλιόμετρα και τη συμμετοχή 69 πληρωμάτων από 31 κράτη, που πρόσφεραν στο κοινό δυνατές συγκινήσεις και υψηλό αγωνιστικό θέαμα.

Η ΕΚΟ, με καθοριστική συμβολή στην επιστροφή του ιστορικού αγώνα στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Ράλλυ (WRC) το 2021, συνέβαλε και αυτή τη χρονιά ενεργά στην επιτυχία του. Τόσο στις απαιτητικές χωμάτινες διαδρομές σε Κορινθία, Στερεά Ελλάδα και Θεσσαλία όσο και με τη διεξαγωγή του “EKO Athens Super Special Stage” που πραγματοποιήθηκε στο Ζάππειο και έδωσε την ευκαιρία σε οικογένειες και παιδιά να απολαύσουν μοναδικές αγωνιστικές στιγμές.

EKO Acropolis Rally 2025 μέγας χορηγός

Παράλληλα με την αγωνιστική διάσταση, η ΕΚΟ, στο πλαίσιο της στρατηγικής Εταιρικής Υπευθυνότητάς της, ανέδειξε για μία ακόμη χρονιά το ζήτημα της οδικής ασφάλειας μέσα από το πρόγραμμα “EKO Ράλλυ Ακρόπολις Road Safety”, που υλοποιεί με τα συναρμόδια Υπουργεία, Αθλητισμού, Υποδομών & Μεταφορών, Προστασίας του Πολίτη και την Ελληνική Αστυνομία και σειρά πρωτοβουλιών: 

-Στο ειδικά διαμορφωμένο περίπτερο της ΕΚΟ στο Ζάππειο, στελέχη της Τροχαίας απάντησαν σε ερωτήσεις του κοινού και παρουσίασαν τεχνικά μέσα ελέγχου, ενώ μικροί και μεγάλοι συμμετείχαν σε δράσεις ενημέρωσης για τους κανόνες ασφαλούς οδήγησης. 

-Με μια νέα καμπάνια ευαισθητοποίησης του κοινού, η οποία έδωσε έμφαση στα νέα, χαμηλότερα όρια ταχύτητας στον αστικό ιστό, το "ΕΚΟ Ράλλυ Ακρόπολις" μετέφερε σε κάθε γωνιά της Ελλάδας το μήνυμα "Μειώστε Ταχύτητα" για τον περιορισμό των τροχαίων ατυχημάτων. Την καμπάνια επιμελήθηκε η Motorsport Greece. 

EKO Acropolis Rally 2025 μέγας χορηγός

"Με την στήριξη της ΕΚΟ, το ιστορικό ΕΚΟ Ράλλυ Ακρόπολις αποτελεί και πάλι σημείο αναφοράς για τον παγκόσμιο μηχανοκίνητο αθλητισμό και προσφέρει τεράστια ώθηση στην προβολή της χώρας μας διεθνώς. Για όλους εμάς στην ΕΚΟ, η οδήγηση συνδέεται πάντα με την υπεύθυνη οδική συμπεριφορά. Το EKO Ράλλυ Ακρόπολις μας δίνει ξανά την ευκαιρία, με μια νέα καμπάνια ενημέρωσης, να ενισχύσουμε την κουλτούρα οδικής ασφάλειας στη χώρα μας, ώστε να σωθούν ζωές. Η υποστήριξή μας σε πρωτοβουλίες που οδηγούν την Ελλάδα μπροστά είναι δεδομένη», δήλωσε η Διευθύντρια Marketing Εμπορίας της HELLENiQ ENERGY, Χριστίνα Μηλιαράκη."