FIM - Εγκαινίασε τα εντυπωσιακά νέα κεντρικά της γραφεία

Στον δήμο Mies της Ελβετίας, δίπλα στο προηγούμενο αρχηγείο της
FIM HQ
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

14/10/2024

Στις 10 Οκτωβρίου 2024, η Διεθνής Ομοσπονδία Μοτοσυκλετισμού FIM, η αρχή των σπορ της μοτοσυκλέτας σε Παγκόσμιο επίπεδο, εγκαινίασε τα νέα εντυπωσιακά κεντρικά της γραφεία στον δήμο του Mies στην Ελβετία, όχι μακριά από την προηγούμενη έδρα της. Η FIM συνεχίζει να βρίσκεται στο καντόνι του Vaud εδώ και σχεδόν 30 χρόνια.

Ο Πρόεδρος της FIM Jorge Viegas έκοψε την κορδέλα των εγκαινίων, με την παρουσία 400 επίσημων προσκεκλημένων. Ανάμεσά τους βρισκόταν διοργανωτές των Παγκοσμίων Πρωταθλημάτων και Κυπέλων της FIM, θρυλικοί αγωνιζόμενοι όπως ο 15 φορές Παγκόσμιος Πρωταθλητής Giacomo Agostini, μέλη του ειδικού και του τοπικού τύπου, συνεργάτες και μέλη της FIM. Σημειώστε πως η FIM αντιπροσωπεύει 121 Εθνικές Ομοσπονδίες και έξι ηπειρωτικές Ενώσεις, απασχολώντας περί τους 400 υπαλλήλους.

Πριν τα εγκαίνια, έξω από τα νέα κτήρια, το κοινό εντυπωσίασαν με επιδείξεις δυο μάγοι του Trial, ο GOAT του αθλήματος και 36 φορές Παγκόσμιος Πρωταθλητής Toni Bou και η 10 φορές Παγκόσμια Πρωταθλήτρια γυναικών Emma Bristow.

Για την κατασκευή των νέων γραφείων η FIM έδωσε προτεραιότητα σε δομικά υλικά φιλικά προς το περιβάλλον,

Το νέο κτηριακό συγκρότημα της FIM ξεχωρίζει για τη διαφάνεια του design του, που ο Πρόεδρος της Ομοσπονδίας θεωρεί πως αντιπροσωπεύει τη διαφάνεια στο όραμα της FIM.

The new house of Motorcycling is officially open! A transparent and solid building: two keywords for the future of our sport. #FIMfamily #FIMhq #Motorcycle #FIM #HQ #Motorcycling

Posted by FIM - Fédération Internationale de Motocyclisme on Thursday, October 10, 2024
Ετικέτες

LiveWire: Ψαλιδίζει την τιμή του One στην Ευρώπη ενόψει Honda WN7 – Φέρνει εσωτερικό ανταγωνισμό στη γκάμα της

Μεγάλες μειώσεις στην ευρωπαϊκή τιμή του LiveWire One για να σταθεί απέναντι στην Honda WN7
Livewire One
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

26/3/2026

Η αγορά των ηλεκτρικών μοτοσυκλετών αρχίζει να ζεσταίνεται και η LiveWire αναπροσαρμόζει επιθετικά την τιμολογιακή πολιτική της για να σταθεί απέναντι στη WN7 της Honda, εγείροντας προβληματισμό για τη στρωμάτωση της δικής της γκάμας.

Η LiveWire προχωρά σε μια εντυπωσιακή μείωση τιμής για το κορυφαίο της μοντέλο One στην ευρωπαϊκή αγορά στα 14.790 ευρώ, περίπου 10.000 ευρώ κάτω από την αρχική του τιμή όταν παρουσιάστηκε. Η κίνηση αυτή έρχεται ως άμεση απάντηση στο νέο ηλεκτρικό μοντέλο της Honda, WN7, που έχει ήδη αρχίσει να ταράζει τα νερά.

WN7

Η Honda WN7, που παρουσιάστηκε στην EICMA 2025, αποτελεί την είσοδο της Honda στην κατηγορία των μεγάλων ηλεκτρικών μοτοσυκλετών. Με απόδοση περίπου 67 ίππων και αυτονομία που κυμαίνεται στα 140 χιλιόμετρα, μπορεί να μην ξεπερνά την LiveWire One σε απόλυτες επιδόσεις, όμως η τιμή της στη Γερμανία, στα €15.409 την καθιστά εξαιρετικά ανταγωνιστική.

Η One εξακολουθεί να υπερέχει σε ισχύ, φτάνοντας περίπου τους 100 ίππους, ενώ προσφέρει και μεγαλύτερη αυτονομία που σε ιδανικές συνθήκες αγγίζει τα 180 χιλιόμετρα. Με τη νέα τιμολόγηση η LiveWire επιχειρεί να κάνει προσιτή την επιλογή της σε γκάμα αναβατών που δεν βρίσκονταν πριν σε δίλημμα λόγω της σημαντικής διαφοράς κόστους.

S2

Πέρα από απάντηση στην ιαπωνική ηλεκτρική μοτοσυκλέτα όμως, η κίνηση αυτή φαίνεται να χτυπά και εσωτερικά τη γκάμα της εταιρείας. Η LiveWire S2, που ξεκινά από τα 12.290 ευρώ στην Γερμανία, βρίσκεται πλέον επικίνδυνα κοντά τιμολογιακώς στην One σε τιμή, χωρίς να προσφέρει τα ίδια επίπεδα επιδόσεων και εξοπλισμού. Στην πράξη, αυτό σημαίνει ότι ο υποψήφιος αγοραστής καλείται να επιλέξει ανάμεσα σε δύο μοντέλα με μικρή διαφορά κόστους αλλά αισθητή διαφορά “μεγέθους” και δυνατοτήτων.

Η στρατηγική της LiveWire εγείρει ερωτήματα με την επιθετική μείωση τιμής της One, αντί της τοποθέτησης της S2 ως άμεση αντίπαλο του Honda να προβληματίζει, κάνοντας δύσκολο να επιλέξει κάποιος πλέον την S2, όταν με λίγα παραπάνω χρήματα μπορεί να αποκτήσει ένα σαφώς ανώτερο μοντέλο.

Livewire One

Σε μια αγορά που ακόμα παλεύει να πείσει το ευρύ κοινό να περάσει στην ηλεκτροκίνηση, τέτοιες κινήσεις μπορεί να φέρουν βραχυπρόθεσμα οφέλη σε πωλήσεις, αλλά ταυτόχρονα δημιουργούν εσωτερικές πιέσεις. Το αν η LiveWire θα καταφέρει να ισορροπήσει ανάμεσα στον ανταγωνισμό και τη συνοχή της γκάμας της μένει να φανεί και πιθανότατα να καθορίσει τη θέση της στη εποχή των ηλεκτρικών μοτοσυκλετών.