FIM - Εγκαινίασε τα εντυπωσιακά νέα κεντρικά της γραφεία

Στον δήμο Mies της Ελβετίας, δίπλα στο προηγούμενο αρχηγείο της
FIM HQ
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

14/10/2024

Στις 10 Οκτωβρίου 2024, η Διεθνής Ομοσπονδία Μοτοσυκλετισμού FIM, η αρχή των σπορ της μοτοσυκλέτας σε Παγκόσμιο επίπεδο, εγκαινίασε τα νέα εντυπωσιακά κεντρικά της γραφεία στον δήμο του Mies στην Ελβετία, όχι μακριά από την προηγούμενη έδρα της. Η FIM συνεχίζει να βρίσκεται στο καντόνι του Vaud εδώ και σχεδόν 30 χρόνια.

Ο Πρόεδρος της FIM Jorge Viegas έκοψε την κορδέλα των εγκαινίων, με την παρουσία 400 επίσημων προσκεκλημένων. Ανάμεσά τους βρισκόταν διοργανωτές των Παγκοσμίων Πρωταθλημάτων και Κυπέλων της FIM, θρυλικοί αγωνιζόμενοι όπως ο 15 φορές Παγκόσμιος Πρωταθλητής Giacomo Agostini, μέλη του ειδικού και του τοπικού τύπου, συνεργάτες και μέλη της FIM. Σημειώστε πως η FIM αντιπροσωπεύει 121 Εθνικές Ομοσπονδίες και έξι ηπειρωτικές Ενώσεις, απασχολώντας περί τους 400 υπαλλήλους.

Πριν τα εγκαίνια, έξω από τα νέα κτήρια, το κοινό εντυπωσίασαν με επιδείξεις δυο μάγοι του Trial, ο GOAT του αθλήματος και 36 φορές Παγκόσμιος Πρωταθλητής Toni Bou και η 10 φορές Παγκόσμια Πρωταθλήτρια γυναικών Emma Bristow.

Για την κατασκευή των νέων γραφείων η FIM έδωσε προτεραιότητα σε δομικά υλικά φιλικά προς το περιβάλλον,

Το νέο κτηριακό συγκρότημα της FIM ξεχωρίζει για τη διαφάνεια του design του, που ο Πρόεδρος της Ομοσπονδίας θεωρεί πως αντιπροσωπεύει τη διαφάνεια στο όραμα της FIM.

The new house of Motorcycling is officially open! A transparent and solid building: two keywords for the future of our sport. #FIMfamily #FIMhq #Motorcycle #FIM #HQ #Motorcycling

Posted by FIM - Fédération Internationale de Motocyclisme on Thursday, October 10, 2024
Ετικέτες

Stark Future: Καλύτερη χρονιά μέχρι τώρα το 2025 - Αύξηση πωλήσεων 77%

Έρχονται νέες ηλεκτρικές μοτοσυκλέτες το 2026
Stark Future άνοδος πωλήσεων 2025
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

30/1/2026

Η Stark Future συνεχίζει την άνοδο της, με αύξηση πωλήσεων 77% σε ετήσια βάση και κύκλο εργασιών που έφτασε τα 115 εκατ. ευρώ το 2025.

Η άνοδος της μικρής σε μέγεθος Stark Future δείχνει να γίνεται με γοργό ρυθμό, με την εταιρεία ηλεκτρικών μοτοσυκλετών να ανακοινώνει αύξηση πωλήσεων κατά 77% σε σχέση με το 2024, φτάνοντας έσοδα 115 εκατ. ευρώ μέσα στο 2025.

Σύμφωνα με την εταιρεία, η Stark κατάφερε να είναι κερδοφόρα σε πέντε από τους τελευταίους εννέα μήνες του 2025, ενώ παράλληλα προετοιμάζει την επέκταση της γκάμας της για το 2026, η οποία σήμερα περιλαμβάνει τα Varg EX, MX 1.2 και το ταξινομήσιμο SM supermoto.

Το μεγαλύτερο μέρος της ανάπτυξης της Stark το 2025 προήλθε από το ήδη υπάρχον δίκτυο αντιπροσώπων της, σύμφωνα με επίσημο δελτίο Τύπου. Ωστόσο, η εταιρεία τονίζει ότι η "ταχεία επέκταση σε νέες περιοχές και αγορές" συνέβαλε επίσης καθοριστικά στηn καλύτερη χρονιά της έως τώρα.

Μόνο στο τέταρτο τρίμηνο του έτους, η Stark κατέγραψε αύξηση 97%, ενώ δηλώνει ότι μέσα σε λιγότερο από έναν χρόνο ευθύνεται για πάνω από 3% των συνολικών πωλήσεων μοτοσυκλετών enduro, με την βοήθεια των αγωνιστικών επιτυχιών της. Στόχος της Stark Future είναι να αυξήσει περαιτέρω αυτό το ποσοστό, ενώ ήδη εξελίσσει νέα μοντέλα που θα απευθύνονται σε μεγαλύτερα τμήματα της αγοράς μοτοσυκλέτας.

Ο Anton Wass, διευθύνων σύμβουλος και ιδρυτής της Stark Future, απέδωσε την επιτυχία της εταιρείας στο γεγονός ότι τα ηλεκτρικά της μοντέλα προσφέρουν ανώτερη εμπειρία σε σχέση με τις θερμικές μοτοσυκλέτες, δηλώνοντας:

" Αυτή η χρονιά απέδειξε μια απλή θεωρία, όταν προσφέρεις στην αγορά ηλεκτρικές μοτοσυκλέτες που είναι ανώτερες από τις θερμικές, οι αναβάτες αλλάζουν. Εξελιχθήκαμε γρήγορα, με πειθαρχία, και δείξαμε σταθερή ανάπτυξη, ενώ ταυτόχρονα χτίζαμε την εφοδιαστική αλυσίδα για να μπορέσει να κλιμακωθεί. Στη συνέχεια, θα εφαρμόσουμε την ίδια επιτυχημένη συνταγή σε μεγαλύτερες κατηγορίες, ενώ θα συνεχίσουμε την ανάπτυξη μας και εκτός δρόμου."

Σε ό,τι αφορά την αγωνιστική παρουσία των ηλεκτρικών μοτοσυκλετών, η Stark ανακοίνωσε ότι θα συμμετάσχει στο Red Bull Erzbergrodeo το 2026, μετά την απόφαση να επιτρέπεται η συμμετοχή ηλεκτρικών μοντέλων υπό τους ίδιους αγωνιστικούς και τεχνικούς κανονισμούς με τις θερμικές.